ZRX Club de France

Merci à mon homme,
après une grosse révision et un bon réglage, la voilà comme neuve...
la petite Zephir tourne comme une horloge, presque comme la ZRX...
d'ailleurs elle lui ressemble tellement qu'on dirait sa petite soeur...
et après essai on dira sans aucun doute
il manque que la puissance.....

en plus si elle tournait comme une patate. que du bon pour la
ZéFFFFFFFFFF alors ?

VIVE KAWA !

ben oui, c'est çà d'en avoir un bon de mec
avec ces petits doigts agiles, il te l'a démonté en petit morceau, nettoyé, réglé, c'est vraiment un super mécano!
que du bon pour moi et la Zephir

wonderful !

n'oublies pas de changer ton cable d'embrayage. Au vue de l'oxydation des deux câbles d'accélérateur, je doute sur le restant à vivre de l'embrayage.

Au moins maintenant, la p'tite Zéphyr dors au chaud et est mieux entretenue. Pour rappel, elle dormait dehors à Roissy 2F et m'emmenait brillamment au taf' tous les matin. Elle à même passé qqs nuits avec les clefs dessus... Honte sur moi.

En plus c est important le cable d embrayage .
Sur ce model s il casse en pleine reacceleration juste apres avoir embrayé la butée risque d etre expulsée a travers le carter.
(du deja vu)

ikasawak03 a écrit :En plus c est important le cable d embrayage .
Sur ce model s il casse en pleine reacceleration juste apres avoir embrayé la butée risque d etre expulsée a travers le carter.
(du deja vu)

merci à tous pour vos conseils , en faites le câble d'embrayage a été vérifié et lubrifié, mais pour le reste je laisse faire le pro....