ZRX Club de France

salut,

cette question s'adresse uniquement aux possesseurs de zrx R, peu importe la couleur

jusqu'à quelle vitesse (sur circuit ou autoroute allemande bien sûr
) la tête de fourche vous protege-t-elle ? suffisemment pour pouvoir rouler longtemps (plus de 5 minutes) sans avoir la vision troublée par la vibration du casque...
car je suis tenté d'en mettre une sur mon N (devenu vert ... )

les possesseurs de S vont me dire que la protection est mieux sur leurs machines, je le sais bien mais j'accroche pas trop au design...

merci d'avance

Moi je tiens 170 avec un léger mal de nuque, 200 mais en aillant vraiment mal (mais quand on est creuvé et qu'il reste encore 300 bornes pour rentrer, genre au retour d'angleterre...).
Sinon c'est vrai que 150 c'est parfait.
Par contre, le nez dans la bulle...................

moi je sais pas , car à partir de 80 j'ai mes lentilles de contact qui commence à frétiller , après j'roule à l'instinct

plus séieusement je dirais à peu près comme Polo 140/150 c'est cool
ensuite je dirais que c'est aussi une affaire d'éstétique

en fait c'est stylé quoi

et pis comme c'est les R les plus belles et comme t'as déja choisi la meilleur couleur , le reste cool de source

oué 150 sans probleme

merci pour ces précisions...


t'as raison jeannot, reste plus que la tête de R pour que la mutation soit complètement réussie

mais sur mon N, à 140-150, c'est déjà parfait sans être couché !
par contre, au-delà de 180 il faut vraiment avoir le menton sur le réservoir pour ne pas s'envoler , et je ne tiens que 10 minutes avant d'être complétement crevé avec une nuque en feu

en fait je ne cherche pas un truc pour le confort, mais pour l'esthétique et pour rendre "physiquement" possible les voyages rapides (ex : 1h à 200km/h) même s'il faut être bien couché pour ça...

1heure à 200km/h achete un ZZR y'a pas mieux

toto a écrit :merci pour ces précisions...


t'as raison jeannot, reste plus que la tête de R pour que la mutation soit complètement réussie

mais sur mon N, à 140-150, c'est déjà parfait sans être couché !
par contre, au-delà de 180 il faut vraiment avoir le menton sur le réservoir pour ne pas s'envoler , et je ne tiens que 10 minutes avant d'être complétement crevé avec une nuque en feu

en fait je ne cherche pas un truc pour le confort, mais pour l'esthétique et pour rendre "physiquement" possible les voyages rapides (ex : 1h à 200km/h) même s'il faut être bien couché pour ça...

ben moi juste avec le saute vent jusque 130 je sens rien, aprés jusque 150 disons que juste une petite turbulance sur les cotés.
l'année passée j'ai fais 800 bornes à 150/160 de croisiére c'était ok.
juste le bruit du micron qui casse la tête

Hello, avec mon R et mon 1,80 m je roule entre 150 et 160 sans trop fatiguer au dessus ça devient pénible.
Alors 200 pendant une heure faut pas y compter, a moins d'avoir le cou d'un taureau....
Comme dit HZKAWA, prends un ZZR, ça ira mieux

Moi je dirai a vue de nez
15 kms/h
apres faut se coucher sous la machine
bon je venais de rentrer mais je sort

MARTIN30 a écrit :Moi je dirai a vue de nez
15 kms/h
apres faut se coucher sous la machine
bon je venais de rentrer mais je sort

on a dit le R et seulement les R !!!

ppfff celui la avec ses 400 jours de soleil par an le tout à 1500tr/min !!! j'vous jure !!!

moi perso suis pas le style goliath mais en rentrant avec Marco91 tout a l heure sur l autobeurk c'etait 160km/h (je sais je sais je trompe la confiance que a l'epoque M. SARKO a mis dedans moi !!) et droit comme un I a cause de la sacoche Bagster mais cela me va bien pas de souci !

fred

Demandez à Philippe Laurens qui a installé une bulle haute sur son R: discret et, selon lui, efficace!

bon allez, je vais mettre une tête de fourche de R...

est-ce qu'une tête de zrx1100 est la même ?
j'en ai trouvé une de 1100 neuve (à peindre en vert bien sûr) à 113 ici :
http://www.aastor.400.pl/english/index.html
photo :
http://www.aastor.400.pl/english/k33.html

est-ce que ça va s'adapter correctement sur mon 1200 N ?

restera plus qu'à trouver l'araignée, optiques et fixation...