ZRX Club de France

La semaine derniere,on m'a aimablement fait remarquer que je n'avais pas les auto-collants reflechissants sur mon casque.....ce qui me couterait devant un autre membre de l'ordre la modique somme de 135 E et 3 points
J'ai verifié et c'est vrai,c'est "la loi"
Avez vous eu deja un ennui avec l'absence de ces a.c??depuis 2007 ou nous avons,ma femme et moi acheté 2 casques neufs,je viens de m'apercevoir que nous n'en n'avions ni l'un ni l'autre.....nous n'avions pas fait attention....
Le magasin ....dy chez qui je venais de prendre des pieces (pas loin de 100 E)etc m'a fait payer...
Pour le casque de ma femme, a coté de chez moi se trouve un garage motos ,on me les a donnes.... avec le sourire...
Bref j'ignorais aussi que les clignotants "a fleur de carenage" n'etaient pas homologués route c'etait donc 90 E (Deja en place lors de l'achat de la z)
(peu importe puisque j'en avais commandé des neufs pour des raisons de securité....)
Mais saviez vous que l'on peut regarder dans votre casque s'il est homologué????
il faut la norme NF ou E avec le chiffre qui correspond au pays de l'union Europeenne et on peut AUSSI vous verbaliser pour ça....
http://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=p ... 3540,d.d2k

Pour les A C si le casque a été acheté en France ils sont obligatoires.
Si achetés dans l UE j'ai pu lire que non.

Pour la norme NF ou E plus un chiffre,
oui c'est normal.

FréZéRiX a écrit :Pour les A C si le casque a été acheté en France ils sont obligatoires.
Si achetés dans l UE j'ai pu lire que non.

Pour la norme NF ou E plus un chiffre,
oui c'est normal.

Ce texte étant "Franco-français" concerne tout motocycliste circulant sur le territoire français même les étrangers de passage !

Ils pourront aller se brosser pour que je pose ces horreurs su mon bol décoré "Réplica Dumeyeur "... Mais cela n'engage que moi

Je ne sais pas s'il y a un positionnement et une dimension à respecter ou si un tour de casque du type liseré de jante est valable ... Voir chez les messieurs en bleu (de travail).

j'ai eu la même réflexion que toi par un policeman (qui ne m'a pas pruné ) avec les mêmes conséquences,j'ai trouvé ça sur e-bay pour peau d'zob

Après il existe des réfléchissants noirs, un pote en a mis sur son Bell intégralement black. Ça ne se voit qu'une fois dans les phares.....
Je crois qu'il en existe un peu dans toutes les couleurs d'ailleurs.

reblack a écrit :Après il existe des réfléchissants noirs, un pote en a mis sur son Bell intégralement black. Ça ne se voit qu'une fois dans les phares.....
Je crois qu'il en existe un peu dans toutes les couleurs d'ailleurs.

exact.
tu trouve des kits pour casque moto déjà prédécoupé, souvent noir ou blanc, sinon tu peux acheté des bandes de toutes les couleurs et faire la découpe que tu veux, le tout est d'avoir normalement la taille requise par la loi.

oui, encore une obligation franco-française.
doivent etre fournis par le vendeur du casque
sont souvent dans le carton, mais on ne les voit pas
il doit y en avoir 4, un devant, un derrière, un de chaque coté
dimensions homologuées
et n'oubliez pas un 5 ème élément réfléchissant, qui doit etre à l'interieur du casque, hi hi hi

a l’intérieur c'est pour illuminer le cerveau?

Virginie a écrit :a l’intérieur c'est pour illuminer le cerveau?

le quoi

Je n'achete que des casques sans autocollant posé et je m'empresse d'enlever
celui de la marque.

Je respecte les règlementations en voiture, en camion, en fourgon
en véhicule professionnels (sauf la ceinture parce que ça..... ),
mais je vis la moto comme je l'entends.
J'assume cet "espace de liberté" et les risques de conséquences financières
qu'il m'impose.
Fi de leurs contraintes, ma moto et son usage sont comme JE les veux.