ZRX Club de France

Je fais suite à mon petit post de joie et de béatitude pour lancer la première hostilité ... une nouvelle caisse .

Soyons clairs, je roule depuis 2008 avec une mazda 3 bleue de 110ch diesel dont je suis très content ! J'ai toujours adoré le style de la voiture, tant extérieur qu'intérieur et jusqu'à présent je n'ai rien à lui reprocher ou presque. Sauf que je vais faire 20 000km par an pour le boulot en plus de mes trajets perso et que maintenant que je suis accro à la piste, il me faut une voiture avec un attelage et si possible qui me permette de dormir dedans ... quoi ? ... copieur ? ... BON OK !! C'est vrai, je pompe complètement le Concept Francis .

Bref, les voitures qui rentre dans ces critères sont :

- Les SUV
- Les gros breaks
- Les monospaces

Vu que je veux pas avoir l'étiquette "PAPA" sur le dos en permanence et que je veux pas me faire crever les pneus par les écolos, je vais plutôt partir sur un gros break (je rigole pour les raisons, mais je veux un gros break en vrai de vrai ^^)

J'ai un budget de 8000 euros. Si je peux trouver pour 6000 ça me va

Donc à la base je pensais à une 330D un peu dans le genre de ce que vient d'acheter l'ami Donati mais j'ai vu que le coffre n'a pas une forme régulière et je pense que ce n'est pas facile de dormir dedans. Je pense donc à un modèle plus gros ... et j'aime beaucoup les A6 Breaks des années 2001-2003.

J'en appelle donc à vos connaissances pointues. Est-ce que les moteurs 2.5 TDI de 163ch ou 180ch sont fiables ? Y a-t-il des choses à savoir ou à regarder de près sur ces voitures ? Sur la boite auto (ben oui hein ! Francis et Donati ils ont des automatiques d'abord ! ) ...

Je sais déjà que certains vont vouloir me faire acheter une 159 ou une mercedes classe E ou je ne sais quoi encore et je ne suis pas fermé à d'autres modèles ! Mais mon rêve de gosse c'est de m'acheter une BMW ou une Audi (enfin disons que pour l'audi ça fait 4-5 heures que j'y pense en fait ^^). Je précise quand même que j'ai une certaine aversion pour Mercedes ! Celle de Francis est très bien par exemple, et surtout elle lui VA très bien ... mais moi je suis trop jeune pour une Mercedes

Merci les copains pour vos précieux conseils et témoignages

Volvo!
Gros break, dans ton budget et bonne voiture de père de famille qui sur les circuits les weekends...

Skoda Octavia.....

J'ai eu une 1,9 l 110cv en finition Lauren & klemen......une tuerie

Spacieuse et construite sur les bases Volkswagen Audi....moteur de golf, châssis Audi...
Bon OK d'une génération antérieure mais les pièces sont fiables

Pas cher en occase car toujours cette idée franco-française que Skoda égale lada .....

Question fiabilité:dacia,j ai vecu 3 remorquages l an dernier,les 3 remorqueurs n ont jamais porté cette marque sur leur camion

si tes km c est pour aller chez des clients, tu ne peux decement pas prendre n importe quoi comme caisse

si c est pour aller dans des filiales de ta boite , t as plus de marge de manœuvre


sinon, en alternative à un break tu as le Mercedes vito ou le VW transporteur

Si tu cherches un break, spacieux, confortable et avec UN moulin >> break Laguna avec un 2 litres 150 cv à chaîne.
J'ai ce break mais avec un moteur de 1.9 en 110 cv. Pour l'habitabilité, le confort et la place dans le coffre, pas de souci, par contre le moulin est un peu mou. Il faut donc tisonner dans les montées.
Consommation: 6.1 aux 100 tous parcours confondus

J'ai aussi le Grand Scénic 2 avec le moteur décrit plus haut ( 2 litres 150 cv ) et là >>> un couple de Ouf
6.3 litres aux 100, tous parcours confondus ( et il n'y a pas beaucoup d'autoroute dans mon coin )

Ma contribution .....

j'ai eu l'occasion, avant de passer au c.car, d'utiliser des utilitaires pour:
dormir
transporter le matos
bosser."
Si c'etait à refaire,le meilleur qu'avaient les copains,c'etait le mercedes " Vito."
et sans l'ombre d'une hesitation!!!
Pour:
la fiabilité
la place
le moteur
l'assurance d'un bon vehicule....
voila voila...

Clair, en laguna 3 estate avec le dci150, tu devrais te faire plaisir (attention quand même, Renault a une sale manie de mettre des jantes 17 pouces à pneus chers partout sur ses hauts de gamme).

Par contre, je déconseille fortement le 1,5dci110cv : creux à en être dangereux, même si il est super économique (+/-5,5L/100 à 130 régulé) et suffisant (reprises très correctes) sur autoroute.

Je déconseille les boîtes dsg : dans ma boîte, on en a sur des golf, des passat (+/-200 véhicules) etc. Par ailleurs, je prends souvent des taxis (et je les interroge) ==> Les DSG ne sont pas solides, même si elles sont extraordinairement douces et intelligentes à l'usage!

Ensuite, il faut tout voir : assurance, pneus, conso, entretien

riton a écrit :Je déconseille les boîtes dsg : dans ma boîte, on en a sur des golf, des passat (+/-200 véhicules) etc. Par ailleurs, je prends souvent des taxis (et je les interroge) ==> Les DSG ne sont pas solides, même si elles sont extraordinairement douces et intelligentes à l'usage!

Les DSG7 posent clairement plus de problème que les DSG6.
Savoir que les DSG7 sont dites "sans entretien" quand les DSG6 doivent être vidangées selon un process spécifique tous les 60 000 kms...
Perso 150 000 kms avec ma DSG6 sans le moindre pépin (je touche du bois maintenant, merci Riton... )

en voilà une à la couleur de ta boisson préférée et à ton rythme sur piste

DAns mon tepee, on peut y dormir à plusieurs sans enlever les sièges

jean-claude a écrit :en voilà une à la couleur de ta boisson préférée et à ton rythme sur piste

Alors là, je m'élève en contre
Si Mâame Gini attend un BB, c'est pas lui qui l'a fait. Il négocie les courbes beaucoup trop vite
Je sais, j'l'ai vu

Merci les copains pour ces nombreux avis ... dont aucun ne parle de l'audi concernée .
Comme le dit Franck, je vais être tous les jours chez des clients. Je travaille dans l'audit comptable et financier donc sans avoir besoin nécessairement d'arriver en allemande, il me faut quand même un véhicule assez sobre qui donne une imagine un minimum sérieuse ... pas de combi VW ou de 2CV par exemple . Du coup pas d'utilitaire ! Je sais que c'est pratique mais franchement, c'est quand même ma caisse de tous les jours et pas que du boulor et je ne veux pas d'utilitaire. C'est une voiture familiale que je recherche.

De toutes façons c'est sûr, je veux un break .

Et garder à l'esprit que je vais tracter souvent donc je veux au moins 13à voir 150ch. J'ai déjà fait avec moins, je sais que c'est possible, mais c'est aussi pour ça que je sais que je veux plus !

Bon alors, des réponses comme s'il en pleuvait :

@Scott : j'ai pensé aussi aux volvo, je garde dans un coin de ma tête mais j'aime moins la ligne.

@moz : J'aime bien les Octavia et je me suis souvent dis que c'était un excellent rapport qualité/prix. Par contre 110ch c'est pas assez pour moi.

@malin : je suis d'accord avec toi pour la fiabilité mais en terme d'image et surtout de puissance ça va pas le faire. Sauf erreur, la moteur diesel le plus puissant doit faire 105ch ...

@franck : bien vu, je ne peux pas prendre n'importe quoi. C'est pour ça qu'une bonne grosse allemande qui me fait baver depuis des années m'irait très bien

@scono: c'est vrai que je n'ai pas trop regarder ce genre de modèle. C'est le 2.0 dci 150 dont tu parles ? C'est sûr que je viens de voir des laguna à des prix intéressant et beaucoup plus récente également. Mais je sais aussi que la décote sera plus importante. Si je la revends dans 2 ans, je la revendrai certainement moins facilement qu'une audi ou bmw même avec pas mal de bornes. A voir quand même c'est une bonne piste

@cricri : ça se sera quand j'aurais un team moto et que je ferai des compets

@riton et Vincent : ce sont ce genre de boite qui se trouvent sur les audi aussi ?

@ JC : Mouarf ... si ça c'est moi mais qu'es-tu donc ?

@Duc : je vais attendre d'avoir plus d'enfant pour le teepee

Essayes une 159 sw en 150, tu vas adorer

Moins vieille mais j'aime beaucoup les Citroën C5 en break. Pas super revente mais grosses prestations et très bon moteur. Et moins chère qu'une allemande. J'dis ça j'dis rien!


Less is more...

ginichikky a écrit :Merci les copains pour ces nombreux avis ... dont aucun ne parle de l'audi concernée .

@franck : bien vu, je ne peux pas prendre n'importe quoi. C'est pour ça qu'une bonne grosse allemande qui me fait baver depuis des années m'irait très bien

le "n'importe quoi" c est aussi que tu ne peux pas te pointer chez un client en porsche cayenne

pour les audis diesel je trouve l entretien tres cher et la fiabilité pas forcement au top (enfin je vois les emmerdes de ma fille avec son a3 tdi et le cout chaque fois qu elle passe dans la concession)

et pourtant je trouve les break A4/A6 magnifiques, mais faut avoir les moyens de pouvoir en prendre des recentes

si tes indemnités KM sont décentes, regarde peut etre sur un break allemand essence

L'octavia existe en 2l 140cv

@ frufo : je l'attendais celle-là

@ Scott : C5 = trop moche ... je parle des anciens modèles, je pense pas avoir les moyens d'en acheter une récente.

@franck : c'est sûr que le porche cayenne on oubli . Merci pour ton retour sur l'A3 mais justement je voudrais bien savoir de quoi il en retourne sur le bloc V6 2.5 TDI. Je vais être indemnisé au barème légal et il a changé l'année dernière pour être plafonné à 7cv fiscaux. Donc je vais pas prendre une essence trop goulue ! Ca va me couter trop cher.

@moz : à voir, ce n'est pas ma préférence mais pourquoi pas

Bon au final personne n'a ou a eu ou a un copain qui a une 2.5 TDI de chez audi ??

Je crois que Tuc tourne en V6 2.5 dans son A4. Sois patient, il va bien pointer le bout de son nez. Sinon MP le

Ah ben en voilà une bonne info !! Je vais le MP ce voyou

ouai ouai j'ai haha

C'est bon je vends

Nn sérieusement ca tracte bien quand même

Dit a tuc ce que tu veut savoir

MP

ginichikky a écrit :MP

Répondu

ginichikky a écrit :MP

tu vas pas commencer à faire ton Francis

scott14 a écrit :Volvo!
Gros break, dans ton budget et bonne voiture de père de famille qui sur les circuits les weekends...

+1, un V70 D5, increvable et c'est Énorme, j'ai actuellement un V50 que je trouve trop petit et je pense que la prochaine sera un V70.

+1100


Less is more...

pour te faire une idée sur un modèle ou un moteur en particulier, je trouve de site bien fait:
http://www.fiches-auto.fr/essais-tests/

franck_17 a écrit :

ginichikky a écrit :MP

tu vas pas commencer à faire ton Francis

Haha ! Je ne savais pas que ça intéresserait d'autres personnes .
En substance, Tuc m'a expliqué que la A6 avec le 2.5TDI de 163ch accuse une grosse surconsommation par rapport à l'équivalent en A4. Pour le reste le moteur marche bien et le Quattro ne sert pas à grand chose dans ces époques car pas très efficace (dans ces années 2000-2005). C'est surtout un surcoût d'entretien et de conso de pneumatique.

Pour la Volvo c'est quand même une option que je garde en tête parce que même si je la trouve un peu austère je pense que c'est une bonne bagnole.

MP ->

Chez un pro ICI

Chez un particulier LÀ

En boîte auto ICI

Franchement, une très bonne voiture, au look ravageur. Peu de rangement à bord, mais un coffre conséquent malgré une hauteur de chargement un peu haute. Une tenue de route époustouflante, un moteur économique ou pas (suivant le poids de tes chaussures ) et qui prends 200 comme qui rigole... (Sur autoroute allemande, bien sûr)