ZRX Club de France

Salut !
La personne qui m'a vendu la ZRX m'a dit qu'il lui fallait du spot. Au hasard de la discussion dans mon "topic" (mon entrée dans le monde kawa ; dans présentation ), je découvre qu'elle peut tout à fait rouler au 95 et qu'on peut lui rajouter une lichette d'huile 2T semi synthèse, histoire de lui lubrifié quelque peu la tuyauterie.
Quel carburant utilisez vous pour vos missiles ?

du 95, celui qu'il y a dans la pompe ou je m arrete, avec ou pas d'ethanol, j en sais rien

quand j ai lu le post sur l'ajout d'huile, je me suis dit : pourquoi pas, meme si je ne suis pas convaincu, et puis la plupart du temps je n'y pense pas
elle à 76000 km et tourne toujours

le 95E est fortement déconseillé, il bouffe les joints des carbus.

Mettre de l'huile... pas sur que ça améliore le rendement, par contre ça va surement participer à l'encrassement de la chambre de combustion et les passages de soupapes.

Pour l'essence; même BMW ne recommande pas le e95 (avec ethanol).

Va voir là ---> viewtopic.php?f=8&t=20963&hilit=SP95" target="window.open(this.href);return false;

ZRXolivier a écrit :le 95E est fortement déconseillé, il bouffe les joints des carbus.

Mettre de l'huile... pas sur que ça améliore le rendement, par contre ça va surement participer à l'encrassement de la chambre de combustion et les passages de soupapes.

Pour l'essence; même BMW ne recommande pas le e95 (avec ethanol).

à 0,2%, tu rigoles j'espere...

à l'heure qu'il est, le sp98 serait un bon carburant, à condition d'y ajouter 0,2% d'huile 2tps 100% synthèse pour le graisser
(la plomb était à la fois un anti détonant mais aussi un lubrifiant)
mais, car il y a un mais:
il faut l'utiliser (le sp98) dans un délai très court car ses composants aromatiques qui augmentent l'indice d'octane
se dégradent très vite (entre 3 et 7 jours)
si vous en voulez la preuve( les sceptiques), mettez un verre de sp98 sur une étagère
et un verre de sp95 à coté
au bout d'une dizaine de jours, observez le petit dépôt dans le fond du verre
et cela vous expliquera pourquoi nos carbus n'aiment pas ce carburant.
je dis ça, je dis rien, il est toujours difficile de chercher à convaincre ceux qui ont des certitudes
et qui ont un mal fou à se remettre en question.


pour l'huile 2 tps, il faut privilégier de la 100% synthèse, la parfaite étant la "stihl" rouge pour tronçonneuse
et autres outils thermiques.

Perso je met du 95--- pas de e 95 hein---- dans mon 11 et mon 12 de même que dans toute ses précédentes

Impeccable. ..

francis a écrit :à l'heure qu'il est, le sp98 serait un bon carburant, à condition d'y ajouter 0,2% d'huile 2tps 100% synthèse pour le graisser
(la plomb était à la fois un anti détonant mais aussi un lubrifiant)
mais, car il y a un mais:
il faut l'utiliser (le sp98) dans un délai très court car ses composants aromatiques qui augmentent l'indice d'octane
se dégradent très vite (entre 3 et 7 jours)
si vous en voulez la preuve( les sceptiques), mettez un verre de sp98 sur une étagère
et un verre de sp95 à coté
au bout d'une dizaine de jours, observez le petit dépôt dans le fond du verre
et cela vous expliquera pourquoi nos carbus n'aiment pas ce carburant.
je dis ça, je dis rien, il est toujours difficile de chercher à convaincre ceux qui ont des certitudes
et qui ont un mal fou à se remettre en question.


pour l'huile 2 tps, il faut privilégier de la 100% synthèse, la parfaite étant la "stihl" rouge pour tronçonneuse
et autres outils thermiques.

ça j'gnorais

pareil.

Zen Francis, zen.

je je ferai plus, promis.

je roule depuis 5 ans avec les 0,2% d'huile et aucuns soucis, le moteur tourne rond et est plus silencieux je trouve.

j'ai démonter la rampe de carbu dernièrement pour la révision des 100.000km et j'étais surpris de voir la souplesse des joints et membranes ... aucuns dépôts

Sans compter que l'huile doit être appréciable au niveau des joints de queues de soupape ... ça doit même jouer un rôle protecteur contre la corrosion du collecteur

Faut essayer pour percevoir toute la subtilité de l'additif de l'huile 2T

les 0.2% equivaul à quoi environ (en bouchon)

chris36 a écrit :les 0.2% equivaul à quoi environ (en bouchon)

pour 10litres, ça fait 20cc ou 2cl ou 20ml
pour 15litres, ça fait 30cc ou 3cl ou 30ml
pour 20litres, ça fait 40cc ou 4cl ou 40ml

que veux tu dire par bouchon ?

bouchon du bidon d'huile je suppose

les bouchons doseurs de certains bidon d'huile 2tps sont souvent gradués en ml
en général, un bouchon doseur ras bord fait 50ml (50cc)

en gros, 2 cuillères à soupe pour 10 litres d'essence
si ça peut aider

Ou alors un biberon,il y a la dose pour chaque plein(tu piques dicretement la bouteille magique à un bébé dans son berceau ,(tu bois le lait pour ne pas gaspiller),tu laves et voila
il n'y a plus qu'a mettre l'huile!!!!

francis a écrit :en gros, 2 cuillères à soupe pour 10 litres d'essence
si ça peut aider

oui voilà tous simplement , merci francis

le biberon est gradué de 20 en 20,serieusement!
vachement pratique!!

Sujet mainte fois débattu je verrouille ce post, à chaque fois ca termine pareil

Merci de faire des recherches sur le forum, tout ou presque a été dit sur le sujet et tout les avis on déjà été donné merci