ZRX Club de France

Alors voilà, avant hier lors de mon retour des Gorges du Tarn avec ma femme, juste à la sortie d'un rond point, cela a cogné fort à l'arrière de la moto
Je demande à ma femme qu'est ce qui s'est passé et elle m'a répondu que cela lui avait cogné dans le cale pied au dessus de l'échappement, lui remontant même un peu le pied.
Je me suis donc arrêté sur le bord de la route et je n’ai rien remarqué de bizarre.
J'ai repris les quelques kilomètres qu'il me restait à faire et la moto réagissait correctement.
Une fois arrivé chez moi, j'ai remarqué qu'il me manquait un écrou de fixation sur la pâte de fixation du silencieux et j'ai remarqué également que ma chaine que j'avais tendu juste avant mon départ, était totalement détendue.

Alors si certains on des idées sur ce qui s'est passé, je suis preneur.

Par avance merci

en retendant ta chaine n'as tu pas oublié de resserrer les deux BTR ??
sinon ce sera

Non je les avais serré avant le départ. Faut dire qu'elle m'a fait çà au retour après presque 2000 kms effectués.
Donc même si j'avais pas assez serré, je pense que j'aurais eu un rappel bien avant.
Et puis j'ai bien constaté qu'elles étaient bien serrés lorsque j'ai voulu retendre ma chaîne.

Je peux pas t'aider.
HS:
Par contre, j'ai aperçu ton brelon à St Enimie en début de semaine.
Nous aussi, nous étions en vacance dans cette superbe région.

alexrex2 a écrit :Je peux pas t'aider.
HS:
Par contre, j'ai aperçu ton brelon à St Enimie en début de semaine.
Nous aussi, nous étions en vacance dans cette superbe région.

Ah flûte on aurait pu se rencontrer et boire un verre tous ensemble.
Tu n'avais pas vu mon post sur mes vacances dans les gorges du Tarn ?

On vérifie ça comment ?

Axe de bras oscillant desserré ?

tribalsroses a écrit :

alexrex2 a écrit :Je peux pas t'aider.
HS:
Par contre, j'ai aperçu ton brelon à St Enimie en début de semaine.
Nous aussi, nous étions en vacance dans cette superbe région.

Ah flûte on aurait pu se rencontrer et boire un verre tous ensemble.
Tu n'avais pas vu mon post sur mes vacances dans les gorges du Tarn ?

Non, j'avais pas vu ton poste.
De toute façon, nous avons réservé en dernière minute sans être fixé sur la destination.
C sur, ca aurait été super sympa de se rencontrer autour d'un verre dans se joli petit village.

Pour ton problème (je vais essayer de t'aider):

Comme les copains, contrôle les jeux et serrage du bras, de la roue arrière et jeu porte couronne. (Sans oublier le serrage des exentriques)
Pour contrôler la roue et le porte couronne (jeu et dur), lève l'arrière avec une béquille d'atelier. Profite en pour vérifier que ta chaîne n'a pas de points durs.
Pour contrôler le jeu des roulements de bras, ça se complique. Il faut soulever l'arrière de la machine, sans que le bras soit en appui. (Crique/chandelles sous le cadre, un palan .........)

Au boulot !!!

Mon niveau de mécanique n'est pas vraiment le même que le votre.
Donc avez vous la possibilité de me faire parvenir par photo, les partie à contrôler ?

Merci

Je vais dire du basique, mais tu as vérifié les pressions des pneus ?

Je les ai gonflé la veille de partir, donc normalement ils sont bon.
Mais je recontrôlerais en effet.

as tu été un peu déséquilibré
regarde voir en dessous de la moto pour voir si tu n'aurais pas tapé quelque chose

Regarde si le cale pied il touche pas le ressort de l'amorto,(amorto en compression) car ça passe un un poil ce truc

tu as dû percuter un sanglier, je ne vois pas d'autre explications
déjà loin

Alors non je n'ai pas été déséquilibré, juste entendu un bruit de cognement.
Pour ce qui est du cale pied qui passe près de l'amortisseur, je vais regarder de plus près.
En tous les cas aujourd'hui j'ai roulé avec et pas de problème constaté.

Ou alors tu es passé sur une bosse dans la sortie du rond point et tu as été à fond d'amortisseurs????d'ou le claquement fort et le ressenti dans le pied... si tu etais chargé ....ça peut se comprendre....

triker57 a écrit :

cricri69 a écrit :Ou alors tu es passé sur une bosse dans la sortie du rond point et tu as été à fond d'amortisseurs????d'ou le claquement fort et le ressenti dans le pied... si tu etais chargé ....ça peut se comprendre....

Euh, cricri, pas de mauvaise blague sur madame stp

+1050

Ah non ma femme est pas grosse en plus
Maintenant en effet c'est peut être la cause tout simplement que l'amortisseur a été en buté.
Ce qui serait la meilleure chose pour moi

jean-claude a écrit :

triker57 a écrit :

cricri69 a écrit :Ou alors tu es passé sur une bosse dans la sortie du rond point et tu as été à fond d'amortisseurs????d'ou le claquement fort et le ressenti dans le pied... si tu etais chargé ....ça peut se comprendre....

Euh, cricri, pas de mauvaise blague sur madame stp

+1050

tribalsroses a écrit :Ah non ma femme est pas grosse en plus
Maintenant en effet c'est peut être la cause tout simplement que l'amortisseur a été en buté.
Ce qui serait la meilleure chose pour moi

à verifier.....
retour dans le rond point avec et sans madame
tres vite

cricri69 a écrit :

jean-claude a écrit :

triker57 a écrit :

cricri69 a écrit :Ou alors tu es passé sur une bosse dans la sortie du rond point et tu as été à fond d'amortisseurs????d'ou le claquement fort et le ressenti dans le pied... si tu etais chargé ....ça peut se comprendre....

Euh, cricri, pas de mauvaise blague sur madame stp

+1050

t'as vu Christian t'as des copains ici ....................

Je verrais ça dans la semaine car là j'ai pas trop le temps avec la reprise du taf.
Merci à vous tous et je vous tiens au jus

une idée con, le BTR que tu as perdu n'aurait pas pu passer entre la chaine et la couronne ??

tribalsroses a écrit : Une fois arrivé chez moi, j'ai remarqué qu'il me manquait un écrou de fixation sur la pâte de fixation du silencieux et j'ai remarqué également que ma chaine que j'avais tendu juste avant mon départ, était totalement détendue.

Hum... à tout hasard, as-tu inversé les excentriques de tensions de chaîne pour faire piquer du nez à ta moto ?
( parce que là, que tu perdes un vis de maintien d'échappement, passe encore, mais que ta chaîne se soit détendue..... ça m'intrigue )

Non j'ai rien inversé.
Maintenant elle s'est peut être détendu car j'ai tout de même fait presque 2000 bornes en 4 jours à deux dessus.

tribalsroses a écrit :Non j'ai rien inversé.
Maintenant elle s'est peut être détendu car j'ai tout de même fait presque 2000 bornes en 4 jours à deux dessus.

"ma chaine que j'avais tendu juste avant mon départ, était totalement détendue."

C'est ça qui me chagrinait.
Après, comme "triker57", un contrôle des roulements de la roue ne sera pas superflu ( l'un des roulements lâche, du coup la roue se met un peu de travers d'où la chaîne "un peu" détendue ). Mais aussi brutalement que ça, c'est assez rare quand même.....

J'ai mis la bécane sur la béquille d'atelier et j'ai bouger la roue arrière.
Je ne pense pas avoir de jeu à première vue.

tribalsroses a écrit :J'ai mis la bécane sur la béquille d'atelier et j'ai bouger la roue arrière.
Je ne pense pas avoir de jeu à première vue.

Si tu n'as pas peur de faire 250 bornes avec la meule, tu viens jusqu'à la maison et on voit ça... mais ça fait 250 + 250 ....
Mais ce serait avec plaisir

Merci Sconosciuto, mais cela fait un peu loin tout de même

je ne voudrais pas etre lourd mais regarde si tu peux faire toucher la roue à fond d'amortos.....
ça me semble evident si tu etais avec femme et bagages....