ZRX Club de France

Salut a tous
je souhaiterais me séparer de mon train avant complet (y compris jante, tête de fourche lawson etc...) et je voudrais savoir quelle fourche inversée s'adapte assez facilement?

On m'a dit que celle du zx7r y allait sans mofif, est ce le cas?

Et combien je pourrais en tirer du train avant?il y aura tout et en très bon etat, jantes , té sup et inf, guidon, phare et araignée lawson, etriers, disques, maitre cylindre de freins.

Je prends le tout à 50 euros

fonction rehercher mon petit Stevy
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sylvain a écrit :Je prends le tout à 50 euros

merde j'suis grillé sur ce coup la
concernant les fourches inversées utilise la fonction "rechercher" et tu pourras déjà trouver pas mal d'infos

hello,

si ça peut aider quelqu'un je suis actuellement en train de modifier mon zx6r de 1995, j'ai une fourche inverser de zxr 750 l de 1993 les axe de colonne de direction n’était pas identique.

j'ai donc chercher un tourneur qui m'a réaliser une copie de mon axe de zx6r mais avec l'embase plus grosse pour s'adapter dans le té inférieur du zxr.

le gars est trés pro et rapide et travail avec des outil traditionnelle ( 1 semaine pour la realisation, ces lui qui a fait les plan )

voila la realisation qu'il a fait pour moi :



http://www.stuntacusinage.com/" target="window.open(this.href);return false;

le prix est trés correcte par rapport a tout les tourneur chez qui j'ai fait un devis.

n'hesiter l’appeler il réalise beaucoup de chose.

l'avantage de faire tourner un axe de colonne sur mesure ces que n'importe quel fourche est adaptable. ces pratique quand on trouve une fourche pour pas cher

Ne pas oublier que la longueur de fourche est aussi très importante...

jean-claude a écrit :

sylvain a écrit :Je prends le tout à 50 euros

merde j'suis grillé sur ce coup la