ZRX Club de France

..............à côté de chez mon merlan ,jolie

Rhaaaaaa ouiiiii, c'est beau .... mais d'hab, c'est cher Déjà chez nous, c'est vendu à prix d'or, alors chez vous, je n'ose imaginer.

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Excellent !!


Mais voilà encore une mamie qui doit à peine être dépucelée... un brele de salon quoi

C'est beau

Raaaaaahhhhh !!!!! Lovely !!!

elle est en depot repar ou à vendre ???????

phazer94 a écrit :elle est en depot repar ou à vendre ???????

je sais pô
j'ai demandé il y a déjà deux ou trois ans et c'était la moto d'un client du bouclard......................

triker57 a écrit :Ben sinon t'as ça;
http://www.leboncoin.fr/motos/616105310.htm?ca=15_s

y a même les jantes blanches .
a+

c'est un vieux carrelage en effet....mosaïque de ciment je suppose!

A une époque j'ai eu ça:

http://www.classicbikes.co.uk/photo55new.html" target="window.open(this.href);return false;

Moins belle que la Yam mais une sacrée moto!!!!

Si j'avais pu je l'aurais gardée, c'est peut-être la plus impressionnante des motos que j'ai eues.

Une tenue de route pas très sécurisante, quasiment pas de freins , enfin bref, une sorte de vélo à réaction, un truc phénoménal.

triker57 a écrit :Ben sinon t'as ça;
http://www.leboncoin.fr/motos/616105310.htm?ca=15_s

Elle est pas mal et "relativement" pas chère au vu de ce que je trouve parfois (souvent + de 5-6000 et pas loin des 50-60000 km.. j'en ai déjà vu qui atteignaient les 10.000 roros) .. par contre, ce que je capte pas alors qu'elle a l'air toute belle et entretenue, c'est les coups sur les supports métallique dans le carénage, la rouille sur le bracelet, et des ptis détails comme ça ... pourquoi lorsqu'on a une (si) belle bécane, on ne refait pas des trucs comme ça qui l'enlaidissent et donne l'impression qu'on la laisse aller, qu'on ne s'en occupe pas vraiment

Je suis ptet trop méticuleux car la 1ere chose que je fais avec mes bécanes (et aussi avec ma 5GT) est de repérer toutes les traces de frottements, de coups où la couleur s'était barrée ainsi que les apparitions éventuelles de rouille pour les réparer et les remettre en couleur afin qu'on ne voit plus cela (et faire en sorte que les frottements soient réduits au max).

Moteur restauré d'un copain ... quel foutoir là-dedans !! Et ya que 500cc !

Bonjour la galère pour réparer ça

C'est clair que ça fait un poil "fouilli"
En même temps les carbus longitudinaux n'aident pas à la clarté pas courant comme configuration ça

ET ENCORE c'est un V 4 suzie c'est un QUATRE EN CARRE , sinon a part les clapets ou les disques rotatifs c'est une grosse MOBYLETTE 2 T OUINNNNNNNNNNNNNNNNNNNNUIOOOIIINNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNN

Sa meule finie de remonter:





Ça va ouinner sévère !!

Magnifique !!

Claude14 a écrit :Magnifique !!

carrément

avec en plus l'autocollant sur le réservoir

jean-claude a écrit :avec en plus l'autocollant sur le réservoir

Ah bin ça ! Il est un peu sévère sur l'"origine" , je me demande s'il n'a pas le carton et la caisse Yam d'origine !! D'ailleurs il s'appelle Jean-Claude aussi tiens!!

Splendide !
Elle était dans quel état avant de passer entre ses mains?

Quelle chance il a, ton pote Elle est super jolie

michmuch a écrit :Splendide !
Elle était dans quel état avant de passer entre ses mains?

Bin déjà dans un super état sauf une grosse bosse sur le réservoir et des carénages un peu cassés.
Il a tout refait du coup, cadre epoxy, peinture résé/carénages et le moteur chez un pro du 2 temps ... plus toutes les pièces (et les autocollants!!) .... je veux pas savoir la fortune dépensée ! Mais c'est beau!
Il attend qu'il fasse meilleur pour la sortir et la faire craquer!

ON LES VERRAS DE - EN - CES cylindres à trous.