ZRX Club de France

Ouais je sais c'est pas très sécurité routière, et plutôt fashion TV comme post, Mais .

V'là le dilemme, j'ai changé mon guidon pour un plus grand, j'avais un rétro d'embout de guidon sur l'ancien qui du coup se retrouve vraiment au bout du du bout du guidon; loin loin loin comme un fruit qui pends au bout de la Branche avant de tomber...

Soit je voudrais re-passer à un rétro fixer sur les fixation d'origine sur le mettre cilindre un rétro en position classique. Voilà que j'écume les sites de vendeur d'accessoires et autres jusque tard dans la nuit...Et ya jamais moyen d'avoir une photo de la pièce montée sur la moto. D'avoir une idée in situ. Du coup tu commande et tu dois uniquement te fier à ton instinct en serrant les fesse pour que ça rende bien. Et si c'est pas le cas c'est re frais de port échanhge et toutti quanti...

D'où l'idée de ce post qui ne changera pas la face du monde, ou l'histoire motarde, mais qui nous donnera peut être des éléments visuels de référence pour commencer.

En clair et en image . Ben vous avez choisi quoi comme rétro pour votre belle ? la rendre plus belle, la rendre unique, ou juste pour qu'elle vous plaise.
( J'aurai bien commencer par poster une photo de la mienne mais je bug sur le truc.... )

Merci d'avance et bonne route

Moi j'ai monté les rétros kawa qui sont d'origine sur les er6 récents et autres Z 800.
Ils ont la partie large sur l’extérieur du coup ils offrent un excellent champ de vision, et leur forme géométrique complexe les font paraitre beaucoup plus fin de face que ce qu'ils sont réellement. J'en suis très satisfait.

Autant pour moi, l'image ne correspond pas exacteemnt.

ceux que j'ai sont ceux là :

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto ... tm?ca=12_s" target="window.open(this.href);return false;

Mastermind a écrit :Moi j'ai monté les rétros kawa qui sont d'origine sur les er6 récents et autres Z 800.
Ils ont la partie large sur l’extérieur du coup ils offrent un excellent champ de vision, et leur forme géométrique complexe les font paraitre beaucoup plus fin de face que ce qu'ils sont réellement. J'en suis très satisfait.

C'est pas d'origine ça,y'a faute grave
Perso, rétros z1000 2003 l'avantage des rétros d'origine constructeur c'est qu'ils vibrent vachement moins que des adaptables
Enfin, j'ai pas essayé toutes les marques mais à chaque fois déçu

Perceval a écrit :C'est pas d'origine ça,y'a faute grave

Mééé heuuuu !

Bon je reconnais avoir fait une petite entorse à la règle...
Mais là, au delà du look, c'est une question de confort et de sécurité.

Perceval a écrit : l'avantage des rétros d'origine constructeur c'est qu'ils vibrent vachement moins que des adaptables

C'est clair !

rétros de chez Cardy,la même forme que ceux de Z1000,pas cher mais qui vibrent

Va falloir que j'en trouve des rétros comme ca.

Ce sont ceux des Z750 également. On en trouve partout.

moi j ai ca


je sais ca ne vous avance pas

mais ca ne vibre pas non plus

Yep! Et autant j'aimais pas trop avant, maintenant je trouve que ça donne un ptit coup de jeune au rex, comme sur la DAEG en fait.

Oui mais ça se monte pas sur un ZX9R

Bah si, si je la mets en strite !

Moi aussi rétros de ER6 / Z750 / Z1000 d'origine (enfin pas d'origine ZRX, mais d'origine Kawa quand même),
mais pas ceux "biscornus" comme Mastermind ou gini, moi j'ai les "rectangles" des premiers modèles, un poil plus conforme au look ZRX (surtout pour un R)

Par contre je ne sais pas comment sont les rétros adaptables, mais que ce soient ceux d'origine du ZRX ou ceux là, les miens vibrent tout le temps !...

michmuch a écrit :Moi aussi rétros de ER6 / Z750 / Z1000 d'origine (enfin pas d'origine ZRX, mais d'origine Kawa quand même),
mais pas ceux "biscornus" comme Mastermind ou gini, moi j'ai les "rectangles" des premiers modèles, un poil plus conforme au look ZRX (surtout pour un R)

Par contre je ne sais pas comment sont les rétros adaptables, mais que ce soient ceux d'origine du ZRX ou ceux là, les miens vibrent tout le temps !...

C'est bizarre, j'ai les mêmes que toi, z1000 rectangles et ils vibrent pas sauf rares cas, tu mets trop les watts

Non non, il roule souvent sur 3 cylindres c'est pour ça

ginichikky a écrit :Non non, il roule souvent sur 3 cylindres c'est pour ça

Le pauvre, j'ai connu