ZRX Club de France

Salut la troupe, quiqui a déjà fait ça ?

J'ai un problème avec la langue déjà, du coup, ça me rebute pas mal.
Mais mis à part ça, ça à l'air quand même vachement intéressant.

Dans certains cas, les tarifs sont divisés par 2

Bon je sais que l'administration française est un peu chiante, mais j'ai déjà acheté une voiture neuve en belgique et je l'ai importée en France sans souci (Quitus fiscal, TVA directement aux impôts...)

Alors qui a déjà franchi la Manche

en plus ct obligatoire en france en + du quitus,gaffe au prix de la livre pollution a payer tous les ans a partir de 2009

Pas de problème avec la taxe pollution, c'est de l'occasion d'avant 2005

Donc en résumé de ce que j'ai lu, c'est :
- achat et surtout facture si c'est un pro
- carte grise V5C pour pouvoir l'immatriculer en france
- homologation du constructeur
- CT français de moins de 6 mois
- Quitus fiscal
- facture du réglage des feux

Sur le modèle qui m'intéresse, y'a écart de 3000€ avec la France (la voiture fait 2900 livres et 7500€ en France...)
Et c'est pas pour revendre, plus pour garder comme voiture plaisir (un peu un zrx sur 4 roue quoi )

Juste pour vous donnez une idée de mes recherches...

Angleterre
> mx5 phoenix conduite à droite

France
>mx5 phoenix conduite à gauche

C'est dingue la différence de prix

s est marran, mon fils en voulait une,finalement il a eu une golf,s est du beton ces moteurs tres bon ton choix

Je l'ai dit, c'est un zrx avec 4 roues

Et encore, je regarde le modèle NB, les NA en bon état sont au dessus de mon budget...et si c'est pour acheter un épave, autant en prendre une en France !

Tu peux aller voir là : http://gocarz.eu/fr/" target="window.open(this.href);return false;

Merci Gatou pour le lien,

J'y suis aller faire un tour, les gars sont un peu gonflés tout de même.

Même en sélectionnant la livraison à Paris, la voiture est vendu en plaque Anglaise...en gros, il reste tout le gros travail et la paperasse et il te sucre presque 1300€ au passage.

J'avais trouvé ce site aussi :
BroadSpeed.fr

Là, pour 1500€, il t'amène la voiture en plaque française devant chez toi...y'a peut-être anguille sous grain de sable, mais en prenant les condition, c'est nettement moins chiant

Je prospecte encore un peu, après faut voir si je trouve quelqu'un sur place ou un gars fort en anglais qui voudrait faire le voyage avec moi (j'vais voir dans ma famille, y'en a des bon en anglais...)
Mais comment ça se passe sur place au niveau des plaques et assurances.

Les plaques sont nominatives il me semble en Angleterre, à combien revient des plaques provisoire ? Il faut aller en "préfecture" en angleterre, déjà en France c'est pas géniale...
Ensuite, est-ce qu'à la douane, ils vont me laisser passer sans souci...

Y'a plein de questions et après une fois en France, si je suis bloqué avec le CT ou l'administration, pour joindre l'ancien proprio pour obtenir des papiers

Pas si facile que ça hin

triker57 a écrit :Le mieux c'est d'aller avec une remorque. Sinon, si c'est comme en Allemagne, c'est un peu galère: immatriculation provisoire et assurance provisoire: Coût, minimum 300 balles

+1200
Quand j'ai acheté mon ccar en Allemagne,effectivement la douloureuse pour le provisoire a été de 2500 FRS... c'etait ça ou rien soit...+ de 380 Euros en....2002

Ouai, donc en fait la solution de livraison directement At home, c'est peut-être pas si coûteux que ça quoi...

Faut encore que je réfléchisse (enfin c'est pas le bon terme hin chérie...)

Francis a acheté son Z3 en Angleterre. Je crois que c'est le lien de gatou....

Je voulais un z3 aussi mais Mme veut pas de la RHD........De plus, j'attends de refiler la Mégane aux filles....

Perso, 3000 € d'écart ne vaut pas le coup.....

Oui, mais passer de 3000€ à 6000€, ça commence à faire tout de même !

J'ai un site ou il négocie tout jusqu'au COC (certificat de conformité) pour moins de 1000€ (passage au CT également)
Il ne reste qu'à aller chercher la voiture à Londres et faire la carte grise en France...

Avec du Blablacar, y'en a pour une 30€ et environ une 60aine pour le retour, faut vraiment tout calculer !

A si seulement...

Cekone a écrit :Oui, mais passer de 3000€ à 6000€, ça commence à faire tout de même !

J'ai un site ou il négocie tout jusqu'au COC (certificat de conformité) pour moins de 1000€ (passage au CT également)
Il ne reste qu'à aller chercher la voiture à Londres et faire la carte grise en France...

Avec du Blablacar, y'en a pour une 30€ et environ une 60aine pour le retour, faut vraiment tout calculer !

A si seulement...

En fait, je crois que tu es déjà convaincu

Cela peut commencer à redevenir intéressant que lorsque la version française cotera moins que ta différence de prix que tu auras gagné aujourd'hui. Il faudra bien plusieurs années quand même pour qu'une version française cote moins de 2000 €

La conduite à droite sur une moto est bien moins chiante......

C'est sûr

C'est pas que je suis convaincu, mais les modèle français de mx5 sont à plus de 4000€ et franchement, elles sont pas terrible

Pour moins de 3500€, en Angleterre, on peut avoir un modèle "spécial" genre Phoenix ou Arizona avec bien moins de km.
Du coup, je me ferais à la conduite à droite, en plus, c'est juste pour les balades en amoureux, donc pas beaucoup de km à l'année !

Mais y'a encore rien de fait (loin de là !) c'est juste que je m'y prends vraiment à l'avance et vérifie toutes les possibilités

fait gaffe hein, en angleterre y font rien comme les aut' : c'est pas des km, c'est des miles !

miles, volant à droite... 'sont fous ces british !

sinon t as pas unpote qui peut te passer un ww garage, moi je faits comme ça,ou tu achetes un ww en prefecture