ZRX Club de France

Camarades, Camarades!!!

L'heure est grave! Dans le cadre de mon remontage, j'ai attaqué le compteur. Mais lorsque je l'ai démonté et vu que je devais changer les fonds de compteur et la partie blanche, je n'ai pas pu marqué l'emplacement des aiguilles.

Donc là je ne sais pas comment les remonter... SI quelqu'un peut me fournir cette info; il me sauve.

Je sais que quelques uns ont déjà fait la manip donc si qqn a consigné ça ce serait le top

Merci par avance

Je crois qu'il y a un topic sur le changement des fonds de compteur qui en parle. Peut-être être que tu y trouveras l'info...

Oui je le connais ce tuto. Le problème c'est qu'il est dit qu'il faut faire un repère pour replacer les aiguilles. Mais moi je n'ai pas pu les faire au démontage...

Personne a dit du positionnement de départ??

matt21d a écrit :Oui je le connais ce tuto. Le problème c'est qu'il est dit qu'il faut faire un repère pour replacer les aiguilles. Mais moi je n'ai pas pu les faire au démontage...

Personne a dit du positionnement de départ??

Aucune idée, c'est vrai que je me posais la question comme je dois changer mes blocs compteurs bientôt
Peut être que ceux qui l'on fait pourront répondre

Ben sans le faire je me dis que tu aurait besoin d'un compte tours électronique que tu branches sur la mob.

Tu poses ce système, tu démarres la mob, tu te cales à un certain régime en matant l'apareil, et là tu fais un repère sur ton axe d'aiguille.

Une fois le moteur coupé tu poses ton aiguille sur son axe en fonction du repère.

Mais pour le compteur de vitesse c'est une autre histoire....

++ Oscar

alors là, sans repère avant démontage t'es pas dans la ...
il va te falloir de la patience et procéder par élimination
bon pour le compte tour comme dis oscar ou tu démarres et si tu te souvient à combien il était réglé,
tu remets ton aiguille moteur allumée
pour la vitesse tu la remboites à 6h sans l'arrêt d'aiguille tu la remontes et tu plantes l 'arrêt d'aiguille;
tu roules avec un pote qui lui à un compteur qui fonctionne
vous vous caler à 50 km/h et tu vois si il faut un peu plus de recule ou un peu moins
pour ma part je ne vois pas d'autre solutions
bonne chance

Alors, moi, j'ai une petite idée :

Tu prends la ZRX d'un pote. Tu débranches le câble de compteur et tu le branches sur une petite machine tournante, genre perceuse à batterie et tu fais tourner à fond. Tu notes la vitesse que ça donne sur le compteur de la mob du pote que tu as envoyé acheter un pack de mousse pour pas qu'il voit ce que tu trafiques.

Ensuite tu branche la dite perceuse sur ton propre câble de compteur et tu te débrouilles pour que l'aiguille indique la même vitesse que sur celle de ton pote qui à ce moment là, revient avec la mousse. Et voila, le tour est joué.

Maintenant c'est de la théorie, mais ça devrait marcher (pour la mousse en tous cas, c'est du garantit, ça marche, hahaha...)

D'ailleurs, j'y pense, ça devrait marcher avec n'importe quelle mob qui a le même pneu avant que la tienne, la vitesse étant relative à son diamètre (du pneu, pas de la mob) ...

Le but est quand même d'éviter de tout "reparamétrer ".

Je me dit qu'il suffit, un fois le compteur ouvert de retirer les butée et voir jusqu'où reculent les aiguilles...

matt21d a écrit :Le but est quand même d'éviter de tout "reparamétrer ".

Je me dit qu'il suffit, un fois le compteur ouvert de retirer les butée et voir jusqu'où reculent les aiguilles...

oui tu as raison c'est exactement la manip à faire

leptilou a écrit :D'ailleurs, j'y pense, ça devrait marcher avec n'importe quelle mob qui a le même pneu avant que la tienne, la vitesse étant relative à son diamètre (du pneu, pas de la mob) ...

Non justement ont en a déjà parlé dans je sais plus quel topic. ça dépend du rapport de réduction de l'entraineur de câble (roue/visse sans fin). Le rapport entre la vitesse de rotation de la roue et la vitesse de rotation du câble n'est pas forcément le même entre deux motos, même si le la roue a les mêmes dimensions et tourne à la même vitesse. Du coup faut faire attention à ça.

Mastermind a écrit :

leptilou a écrit :D'ailleurs, j'y pense, ça devrait marcher avec n'importe quelle mob qui a le même pneu avant que la tienne, la vitesse étant relative à son diamètre (du pneu, pas de la mob) ...

Non justement ont en a déjà parlé dans je sais plus quel topic. ça dépend du rapport de réduction de l'entraineur de câble (roue/visse sans fin). Le rapport entre la vitesse de rotation de la roue et la vitesse de rotation du câble n'est pas forcément le même entre deux motos, même si le la roue a les mêmes dimensions et tourne à la même vitesse. Du coup faut faire attention à ça.

+1052

Ah oui tiens, c'est exact ça, je n'y avais pas pensé. Bon ben alors il faut trouver une moto identique pour que ça fonctionne.

Ou qui utilise le même bloc compteur.

Mastermind a écrit :Ou qui utilise le même bloc compteur.

Avec le même entraineur aussi..

Ben si j'ai bien compris la technique de leptilou tu déconnecte le câble côté entraîneur donc non...

Autant pour moi...

Bon personne est motivé pour démonter son compteur et regarder...?

l'idéal serait un compteur déjà démonté ,
j'ai vraiment pas le temps en ce moment dsl

Sauf que si on utilise pas la même perceuse pour les deux opérations ça ne servira à rien, car il faut que ça tourne à la même vitesse au départ, dans les deux cas.

Il faut donc qu'on s'envoie une perceuse chargée par la poste... Pas évident ça !

Tu n'as pas un ZRXiste du forum dans ton quartier? Le temps de dire ouf, c'est déjà fini : débrancher le câble, le mettre dans le mandrin, tourner à fond, relever la vitesse... Le zrx peut quitter le stand !

Alexsound a écrit :pour la vitesse tu la remboites à 6h sans l'arrêt d'aiguille tu la remontes et tu plantes l 'arrêt d'aiguille;

moi je me souviens quand j'ai changé mes fond j'ai passé l'aiguille par dessus le petit plot qui la bloque a zéro et l'aiguille est tombé sur les 6h.

Donc pour le compteur tu peux la remonter comme ça et après tu la repasse par dessus le petit plot et normalement tu devrait retrouver ta bonne vitesse.

Pour le compte tous je sais plus mais au pire si tu met plus bas c'est bien pour un contrôle de pot

BoB a écrit :

Alexsound a écrit :pour la vitesse tu la remboites à 6h sans l'arrêt d'aiguille tu la remontes et tu plantes l 'arrêt d'aiguille;

moi je me souviens quand j'ai changé mes fond j'ai passé l'aiguille par dessus le petit plot qui la bloque a zéro et l'aiguille est tombé sur les 6h.

Donc pour le compteur tu peux la remonter comme ça et après tu la repasse par dessus le petit plot et normalement tu devrait retrouver ta bonne vitesse.

Pour le compte tous je sais plus mais au pire si tu met plus bas c'est bien pour un contrôle de pot

Merci Bob!!! Voilà la réponse que j'attendais... Mais j'avais pas vu que Alexsound avait déjà dit ça Ou j'avais pas compris..

Comme on dit, je comprends vite mais faut m'expliquer longtemps...

Bon en tout cas, je vais partir là dessus... Je pensais pas qu'elle reculait autant.

Et pour le compte tours, personne se souvient?? Mais ça va m'embête moins...

matt21d a écrit :

BoB a écrit :

Alexsound a écrit :pour la vitesse tu la remboites à 6h sans l'arrêt d'aiguille tu la remontes et tu plantes l 'arrêt d'aiguille;

moi je me souviens quand j'ai changé mes fond j'ai passé l'aiguille par dessus le petit plot qui la bloque a zéro et l'aiguille est tombé sur les 6h.

Donc pour le compteur tu peux la remonter comme ça et après tu la repasse par dessus le petit plot et normalement tu devrait retrouver ta bonne vitesse.

Pour le compte tous je sais plus mais au pire si tu met plus bas c'est bien pour un contrôle de pot

Merci Bob!!! Voilà la réponse que j'attendais... Mais j'avais pas vu que Alexsound avait déjà dit ça Ou j'avais pas compris..

Comme on dit, je comprends vite mais faut m'expliquer longtemps...

Bon en tout cas, je vais partir là dessus... Je pensais pas qu'elle reculait autant.

Et pour le compte tours, personne se souvient?? Mais ça va m'embête moins...

Tu cherche toujours un cerclage de phare, parce que j'ai retrouver dans mon brole un phare complet...si intéressé tu me dis..
pour 30 balles avec le port au cas ou...

donati 31 a écrit :

matt21d a écrit :

BoB a écrit :

Alexsound a écrit :pour la vitesse tu la remboites à 6h sans l'arrêt d'aiguille tu la remontes et tu plantes l 'arrêt d'aiguille;

moi je me souviens quand j'ai changé mes fond j'ai passé l'aiguille par dessus le petit plot qui la bloque a zéro et l'aiguille est tombé sur les 6h.

Donc pour le compteur tu peux la remonter comme ça et après tu la repasse par dessus le petit plot et normalement tu devrait retrouver ta bonne vitesse.

Pour le compte tous je sais plus mais au pire si tu met plus bas c'est bien pour un contrôle de pot

Merci Bob!!! Voilà la réponse que j'attendais... Mais j'avais pas vu que Alexsound avait déjà dit ça Ou j'avais pas compris..

Comme on dit, je comprends vite mais faut m'expliquer longtemps...

Bon en tout cas, je vais partir là dessus... Je pensais pas qu'elle reculait autant.

Et pour le compte tours, personne se souvient?? Mais ça va m'embête moins...

Tu cherche toujours un cerclage de phare, parce que j'ai retrouver dans mon brole un phare complet...si intéressé tu me dis..
pour 30 balles avec le port au cas ou...

Allez feu Pierrot!!! MP

Compteur remonté! Merci pour vos réponses.

Sujet clos!