ZRX Club de France

Salut les copains! Je me traine une poisse mécanique à chaque fois avant ou pendant les day's! Le plus beau était dans le Jura chez le Yet avec ma merde dans un carbu et je vous passe les échappements qui se desserrent en chemin et compagnie (alors que je n'ai pas d'emmerde le reste de l'année).

Et bien cette année n'a pas échappé à la règle Cet après midi je me lance dans le nettoyage du REX pour qu'il soit tout beau pour jeudi, je la déplace moteur à l'arrêt et j'actionne comme ca pour rien mon levier d'embrayage, et là, la galère :Le levier et complètement libre, aucune resistance!

Je jette un coup d'oeil au niveau du vase qui m'a l'air quasiment vide mais ou est passé mon liquide?
Je dépose le cache du récepteur et la bien évidement il fuit je le démonte et la fuite est bien entre le "cylindre" et "piston" de ce dernier. (J'ai déja remplacé mon liquide d'embrayage mais jamais nettoyé l'interieur de recepteur:erreur)

je le dépose complètement et je sorts le piston avec la soufflette du compresseur, l'ensemble est plein de vieux liquide qui à "sulfaté" la porté de joint de cylindre est piqué et très rugueuse au touché mais le joint lui même à l'air en train bon état (ouf! peut être) j'ai nettoyé tout ca et passé le cylindre a la laine d'acier (ne raye pas) lubrifié au WD40. l'alu est encore un peu taché mais parfaitement lisse au touché, j'ai tous remonté (d'ailleurs maintenant le piston ressort par la simple pression du ressort) j'ai remplis et purgé le circuit (un peu galère) et je sert les fesses pour que ca tienne (je vais faire un bon tour demain pour voir si ca ne bouge pas) en même temps le circuit n'a pas du ce vider en 50km.

Hawk en a peut être un d'avance, il me dit ca se soir. Au cas ou sinon, Donati si tu lis ce message, j'ai vu que tu en avais à vendre, je t'en prendrais un au cas ou s'il n'est pas trop tard, je verrais demain.

Avez vous déja décapé un récepteur fuyard et es ce que ca avait été efficace?

En tout cas je vais partir avec ca en tête ca m'embête mais bon, il valait mieux que ca m'arrive aujourd'hui!
Dans le pire des cas je prendrais le Hornet mais ca me ferais vraiment chier!

ça s est pas de cul,mais comme tu dis heureusement que ça t est arrivè a la maison

triker57 a écrit :Sinon, mastermind peut te dépanner

Je te sens taquin JM
Moi j'ai eu la même chose l'an passé sur ma grosse et comme j'ai 2 mains gauches, aie la note ...
Bon ça fait pas avancer ton problème Nono

Bon finalement Hawk n'en a pas d'avance, mais vus la merde qui pouvait gérer l'étanchéité que j'ai retiré et l'état du joint, je suis assez confiant, et même s'il y a une micro fuite, j'espère que ca tiendra jusqu'a mon retour.

J'essaie de penser à mettre un bidon de DOT dans la charette au cas où

Merci Damien, je vais en prendre aussi, j'ai demandé à Pierrot s'il en avait encore à vendre, et au cas ou je pourrais même le faire sur place, la mécanique pendant les day's je connais (et c'est vite fait)

Quel Arnaud?

NonoZRX a écrit :Quel Arnaud?

Mastermind

Nonozrx -> MP

Perceval a écrit :

NonoZRX a écrit :Quel Arnaud?

Mastermind

Ah oui! Pas très loin c'est vrais (je ne savais pas si tu ne parlais pas de moi )

donati 31 a écrit :Nonozrx -> MP

Merci Pierrot!!

c'est bon , il a l'Pierrot
sinon j'ai aussi , je peut l'apporter demain au cas ou

Oui Pierrot m'en apporte un!
Merci quand même Jeannot, j'ai fait quelques bornes aujourd'hui, j'avais mis une feuille de PQ dans le cache pour voir si il y avait toujours une fuite et rien. Du coup j'ai desserré de quelques millimètre le récepteur pour voir si ce n'était pas l'entretoise qui retenait un peu de liquide et rien non plus, je pense que c'est bon, j'étais confiant au remontage. (j'emmène quand même 1/2 l de DOT4 et de quoi remplacer le recepteur comme ca je n'aurais pas besoin de le faire )

nickel

bon il est quand meme déjà prêt avec les clignos

à demain

Super merci Jeannot, ademain les copains!

alors ça roule?