ZRX Club de France

salut a tous
voici mon souci..
j'ai changé mes fond de compteur par des blancs achetés sur baybay..
après un bon coup de soleil, ils ont fait la banane.................. c'est vrais qu'ils sont fins les cocos..!! ......
au premier démontage remontage aucun souci niveau vitesse et compte tours ....
pour remettre a plat tout propre j'ai donc collé les blancs sur les origines ....
et la ............. ben zob ........ tout déréglé bo propre..
la jauge ,j'vois même pu l'aiguille tellement elle est haute ... le compte est réglé puisqu'il est possible de le branché,mais l'aiguille saccade, et pour la vitesse ça me manque 10 kmh ..... bon c'est mieux que 10 de trop je conçois .....
mais ça m'emm.... grave le gars y commence a en avoir marre du démontage remontage sans trouver le chmurtz...
je précise que les aiguilles bouges très facilement a la main, pas de points dur, rien !!

si vous avez des idées...... et je sais ki n'en na hhhiiiiinnnnnn.................... merci ........















et 50 boules .............. nicht....

maintenant que tu ne peux plus nous garantir les kilomètres, personne ne t'en proposera 50 euros
Regarde là viewtopic.php?f=44&t=29602&hilit=matt+rex
Tu devrais trouver ton bonheur, bon ok faut se palucher le post

sylvain a écrit :maintenant que tu ne peux plus nous garantir les kilomètres, personne ne t'en proposera 50 euros
Regarde là viewtopic.php?f=44&t=29602&hilit=matt+rex
Tu devrais trouver ton bonheur, bon ok faut se palucher le post

le compteur marche très bien lui pas de soucis, les kil défilent bien comme il faut...!!!!
j'attaque la paluche.

bon............ ben.. tant pis.. !!!!!!!!!!!

Je t'aiderai bien mais là ... j'en sais rien

ginichikky a écrit :Je t'aiderai bien mais là ... j'en sais rien

C'est gentil d'être passé...

Moi non plus, je ne suis pas un pro du compteur, je dirais même mieux, à chaque fois que j'en ai démonté un, j'en ai cassé un morceau

sylvain a écrit :Moi non plus, je ne suis pas un pro du compteur, je dirais même mieux, à chaque fois que j'en ai démonté un, j'en ai cassé un morceau

le démonte pas trop souvent quand même..............!!

ben merd.......... !!!!!!!! pas de soluc ....... chi....

alors a pouet.

J'ai pas tout compris à ton soucis mais comme tu parle de saccade ....... as tu vérifié l'état de ton câble de compteur ? souvent c'est lui qui est en cause

blackbirdzrx a écrit :J'ai pas tout compris à ton soucis mais comme tu parle de saccade ....... as tu vérifié l'état de ton câble de compteur ? souvent c'est lui qui est en cause

ce qui saccade c'est l'aiguille du compte tour . c'est pas fluide quoi !!!!
l'aiguille du compteur fonctionne très bien mais il manque 10kmh en vitesse.

OK, pour ton compteur, il faut "juste" décaler l'aiguille ...... facile hein
Faut être zen, tu fait passer ton aiguille au delà de la butée, une fois stabilisée, tu l'enlève tout doucement (avec une fourchette ca va bien) et tu la décale de 10 km/h ..... en théorie, perso, j'ai fait 2 essais avant de retrouver un "vrai" compteur.
Par contre, ton compte tour c'est un système de bobine électrique ..... si il saccade ..... ca sent pas bon

blackbirdzrx a écrit :OK, pour ton compteur, il faut "juste" décaler l'aiguille ...... facile hein
Faut être zen, tu fait passer ton aiguille au delà de la butée, une fois stabilisée, tu l'enlève tout doucement (avec une fourchette ca va bien) et tu la décale de 10 km/h ..... en théorie, perso, j'ai fait 2 essais avant de retrouver un "vrai" compteur.
Par contre, ton compte tour c'est un système de bobine électrique ..... si il saccade ..... ca sent pas bon

le décalage d'aiguille a déjà été fait 3fois
1 fois la tige
2 fois aiguille ..
le dernier coup j'ai laissé stabiliser la tige :elle descend vers 6h puis j'ai mis en place l'aiguille a fleur de butée,léger .. et ça manque 10 a l'heure
tu crois qu'il faille refaire la même opération mais en décalant un peu l'aiguille ??? ce qui voudrait dire quelle ne serait plus en appui sur la butée ..
et pour le compte tour moins grave je verrai par la suite ça gène pas .. enfin moins

et merci pour ton aide !!

C'est clair qu'au bout d'un certain nombre de fois ca va être compliqué de retomber pile poil
Va falloir tester et re-tester à mon avis
Dans tout les cas il faut que ton aiguille touche la butée

blackbirdzrx a écrit :C'est clair qu'au bout d'un certain nombre de fois ca va être compliqué de retomber pile poil
Va falloir tester et re-tester à mon avis
Dans tout les cas il faut que ton aiguille touche la butée

bon.....!!!!!!!! et bien i va recommencer le gars et essayer de décaler léger...
je redis koi ..........

Laurent76 a écrit :J'ai presque le même problème que toi ,comme toi j'ai des fonds d'écran blanc de ebay qui gondolent ,donc j'ai reposé ceux d'origine en dessous mais juste posé pas de colle ou scotch double face ,moi le compte tours des fois faut que je tappe dessus pour qu'il décolle mais après il fait sa fonction normalement ,le compteur KM je n'avais pas de problème mais depuis la repose des fonds de compteurs d'origine en dessous ,j'ai eu du mal a l'étalonner correctement ,comme dit Nico faut éviter de trop bidouiller ,maintenant au plus mal : un clac sur le compteur KM et une autre sur le compte tours ,bon mammie à 16 ans et 98000 KM ,peut être qu'elle aime les claquent maintenant un coup de dégripant ?

si je peux éviter de lui mettre des taloches............ je vais redémonter et ma foi !!!!!!

je ne sais pas si vous l'avez fait , mais en principe , avant le premier démontage de l'aiguille il faut enlever la butée et laisser descendre l'aiguille jusqu'à ce quelle s'arrête puis faire une petite trace au crayon sur le bord du compteur et après remontage replacer l'aiguille en face du repère , la faire tourner un peu et refixer la butée
après , l'idéal , si déjà t'es après à essayer de trouver la bonne position , ce serait de pouvoir l'étalonner avec un gps cad remonter le compteur sans la vitre et faire des essais sur route avec la fourchette

Jeannot a écrit :je ne sais pas si vous l'avez fait , mais en principe , avant le premier démontage de l'aiguille il faut enlever la butée et laisser descendre l'aiguille jusqu'à ce quelle s'arrête puis faire une petite trace au crayon sur le bord du compteur et après remontage replacer l'aiguille en face du repère , la faire tourner un peu et refixer la butée
après , l'idéal , si déjà t'es après à essayer de trouver la bonne position , ce serait de pouvoir l'étalonner avec un gps cad remonter le compteur sans la vitre et faire des essais sur route avec la fourchette

il est malin le lapin!

sylvain a écrit :

Jeannot a écrit :je ne sais pas si vous l'avez fait , mais en principe , avant le premier démontage de l'aiguille il faut enlever la butée et laisser descendre l'aiguille jusqu'à ce quelle s'arrête puis faire une petite trace au crayon sur le bord du compteur et après remontage replacer l'aiguille en face du repère , la faire tourner un peu et refixer la butée
après , l'idéal , si déjà t'es après à essayer de trouver la bonne position , ce serait de pouvoir l'étalonner avec un gps cad remonter le compteur sans la vitre et faire des essais sur route avec la fourchette

il est malin le lapin!

A ouai... Malin... Mais moi pas malin... J'ai rien fait de tout ça.... Mais je vais m'en occuper....