ZRX Club de France

je m appel Richard 47 ans et je suis du nord de Strasbourg

cela fais 4 ou 5 ans que je roule en ZRX 1100 de 98

principalement j ai rouler dans l ordre en
cr 125
gs 550 de 78
zzr 1100 de 89 - exploser -vraiment domage
gsxr 750 de 88
gsxf 1100 de 90
et mon zrx que je ne donnerai pas !

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Salut et bienvenue à toi !!

Sympa ton bricolage pour la stationner.

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bienvenue

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Comme je me pose des questions sur l'installation d'un saute-vent, puis-je te demander le modèle installé et ce que tu en penses ? Merci beaucoup ! Te presse pas pour répondre non plus, je pars demain dans un lieu perdu, la sierra de Guara en Espagne) !

salut et bienvenue

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slut cosmo et bienv'nu à la maison

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hello!!!

tastyzrx a écrit :Bienvenue sur le forum !

Comme je me pose des questions sur l'installation d'un saute-vent, puis-je te demander le modèle installé et ce que tu en penses ? Merci beaucoup ! Te presse pas pour répondre non plus, je pars demain dans un lieu perdu, la sierra de Guara en Espagne) !

merci tous le monde

pour te répondre , le saut de vent était avec lors de mon achat , il n y a pas de marque ou modèle inscrit dessus.

par contre coté protection c top .
je roule souvent casque ouvert.

mais il y a effectivement plusieurs inconvénient .
le casque prend moins de vent , mais le bruit a intérieur de mon modulable a légèrement augmenté
lors d accélération violente cela entraine un louvoiement qui n est pas rassurant
et, je pense combiner au top case m a déjà fais guidonner , et la

lors de sortie ou on va tartinner fort, je l enlève

matt21d a écrit :Salut et bienvenue à toi !!

Sympa ton bricolage pour la stationner.

merci , les gamins m ont montre ça sur facebook , le gars avait un rail complet , trop grand pour chez moi.
et puis faut avoir un rail !

ceci est pas mal du tout

j ai également prolonger les cale pied passager , chaque sortie se faisant très souvent en duo.

le support top case n étant pas super pour se tenir
j ai également construit une poignet réservoir en alu pour le passager ,
m a moitier ne s appuyait plus sur moi lors de gros freinage,
mais cela pouvait être très très dangereux en cas de chute , alors je l ai abandonné .

Merci pour la réponse. Oui je m'en doutais un peu. C'est idéal donc pour faire de la route pépère A bientôt.

Bonjour et bienvenue sur le forum

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