ZRX Club de France

bonjour à tous,

Un coup de fil ce matin d'un ami me propose de rajouter un zrx à coté de mon 1100 qui me sert tous les jours. Cependant si c'est bien d'un zrx dont il est question il ne s'agit pas d'une 1100 ni mème d'une 1200 mais d'un 750 zrx stinger H2 de 1990 , machine mythique s'il en est de plus dans le coloris qui lui sied le mieux à savoir : vert/blanc/rouge.

Cette moto je la connait puisqu'elle à appartenu à un bon ami décédé depuis quelques années mais qui à priori à été entièrement refaite sur le plan cosmétique jusqu"aux autocollants d'origine et la peinture respectant les RAL kawasaki . Cette machine je ne l'ai pas revue depuis des années mais d'après ce qu'on m'en a dit elle semblerait neuve d'aspect. Coté motorisation je ne sais rien puisque je n'ai pas encore appelé le vendeur qui souhaite la vendre en priorité au cercle d'amis qui ont cotoyé le propriétaire de l'époque.

Je me tourne vers vous car je ne connais pas grand chose à ce modèle , tout d'abord la cote de cette machine puis évidement les faiblesses de cette moto ou toute chose utile à savoir mais c'est vrai que je verrai bien ce stinger cotoyer mon zrx.

Merci d'avance pour vos infos .

yo, déjà c'est pas un zrx, mais un zxr...ensuite c'est pas non plus un stinger, appellation réservée au modèle H1 de 1989... modèle H2 de 1990.
Deux années de productions seulement...
Si le modèle est en état collection ça vaut un petit saladier.....

Hello , merci pour ces infos comme quoi je ne connais pas grand chose de cette machine mais j'ai toujours adoré le look de celle-ci , elle a un coté racing qui lui colle à la peau. Voici un cliché de la belle que le vendeur m'a fait parvenir et je dois le recontacter jeudi pour plus de renseignements.

N'hésitez pas à m'en dire plus, surtout sur ce à quoi je dois etre vigilant , merci.

Elle est en excellent état à première vue.

Belle machine.
Vas voir sur le forum ZX7Rteam.com, tu auras toutes les réponses concernant tout les modèles zxr750 et éventuellement zx7r.
Sinon 1989-1990 modèles H1 et H2 (celle que tu convoites)
1991-1992 modèles J1 et J2, K (version R)
1993-1995 modèles L1 L2 L3, M(version R)
J et L : quasi identiques, les H, le moteur et partie cycles étaient différents (je crois un peu plus fragile aussi).
Sur ce forum, les gars te diront tout ce qu'il faut vérifier lorsque tu achètes un H car certains ont été entretenus/rénovés avec soins, d'autres non. Aussi il se peut que cette moto soit connue sur le forum, et là tu sauras tout .

j'ai eu comme dernières info des chiffres , 64000 km pour un tarif demandé de 3500 roros
Je en ne sais pas si le moteur a été rénové ou non .

Attention certaines pièces ne sont plus disponibles sur les zxr.... et une réfection moteur la dessus coûte un bras (si a 65Mkm le moteur est stock d'origine il y a de forte chance qu'il soit rincé, facilement détectable : fumé bleu et ralenti instable...), et si en plus tu trouves certaines pièces qui sont introuvable...

Par contre elle a l air très propre esthétiquement parlant.

Bah... C'est une vieille quoi... !!!