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et alors sans la pelle a neige devant 
T'en pense quoi 
J'avais peur de ce rouge mais finalement j'aime vraiment bien le rendu
Je n'ai fait que de courts trajets histoire de ce remettre en jambe doucement donc c'est encore trop tôt......mais je trouve sympa d'avoir la vue dégagé
ça rend bien de loin mais il faudra repasser par la case peinture car le réservoir a des pocs et des points de peintures manquant. En plus, la moto d'ou provient ces pièces a été stocké au soleil donc les carénages ont blanchit
J'ai passé du polish dessus mais il faudra le refaire régulièrement 
Oui elle doit être conforme a sont type, jusqu'à sa couleur d'origine ou celle déclaré en préfecture en cas de changement. Taille de pneu, tout quoi.Question idiote. en cas de contrôle technique, ce genre de transformation sera sans doute interdite ?
Si un jour il y a un CT et ça finira bien par arrivé malheureusement !! Je vois pas comment ça pourrait être rétroactif !Heliam a écrit :Oui elle doit être conforme a sont type, jusqu'à sa couleur d'origine ou celle déclaré en préfecture en cas de changement. Taille de pneu, tout quoi.Question idiote. en cas de contrôle technique, ce genre de transformation sera sans doute interdite ?
Sauf re homolagation couteuse. Mais je peux me tromper. En tout cas bravo, elle est superbe._eyes:
Sinon ça veut dire que tu élimines 75% du parc d'un coup !! 
Tu parles que les gars du CT auront les infos sur la couleur d'origineHeliam a écrit : ↑lun. août 26, 2019 16:10Oui elle doit être conforme a sont type, jusqu'à sa couleur d'Question idiote. en cas de contrôle technique, ce genre de transformation sera sans doute interdite ?
Sauf re homolagation couteuse. Mais je peux me tromper. En tout cas bravo, elle est superbe.
quand au passage du S au N, vu que cela n'a aucunes incidences sur la sécurité, je ne vois pas ou est le soucis et ou ils pourraient trouver a redire .....mais je peux me tromper 
Passage aux mines : la réception d'un véhicule à titre isolé
Dispositif général
C'est en fait le terme adapté pour le passage aux mines. Il peut s'agir de l'homologation d'un véhicule neuf aux normes US ou de la transformation d'un véhicule déjà homologué.
Selon l'article R. 321-16 du Code de la route : « Tout véhicule isolé ou élément de véhicule ayant subi des transformations notables est obligatoirement soumis à une nouvelle réception. Le propriétaire du véhicule ou de l'élément de véhicule doit demander cette nouvelle réception au préfet. »
Une transformation notable peut être une transformation de l'énergie (GPL – éthanol …), des trains roulants (ajout de suspension pneumatique), passage d'utilitaire à véhicule particulier, ou toute autre transformation entraînant une modification des caractéristiques du véhicule.
pour moi, y a oas de soucis de ce côté la en cas de CT 
J'y ai pensé les caches latéraux en noir... pourquoi pasgetib a écrit :Un S rouge en N...tiens tiens!!
Juste les caches latéraux en noir,ça fait ressortir le reste de la couleur....belle S/N en tout cas,bravo
Merci mon poto mais sans toi ça n'aurait pas été possiblematt21d a écrit :
Beau boulot Mic!! Tu l'as bien retapé depuis le jour où je te l'ai ramené.
C'est vrai que l'esthétique est pas parfait mais ça rend vraiment bien. Surtout avec le GB avant noir ça donne un côté un peu plus agressif.
Au moins elle est safe et tu peux rouler comme ça !!
Tu t'es très bien démerdé pour la remonter par toi-même !!mic01 a écrit :D'ailleurs j'ai oublié de préciser que je n'aurai pas pu la remonter sans le soutien et l'aide de Matt et Jean Marc.
Au départ je voulais la revendre pour pièces mais ils ont su me convaincre de ne pas le faire et de la remettre en état. Ils n'ont pas hésité à remuer ciel et terre pour trouver les pièces qui me fallait. D'ailleurs une partie des pièces viennes d'eux...donc un grand merci à vous les potos
Pour le garde boue celui du rouge était fissuré au niveau des fixations donc j'ai préféré garder le mien...et j'avoue que j'aime bien comme çadonati 31 a écrit :bien beau job que t'as fait la....le soutien des copains est important pour pas faire n'importe quoi....
je la trouve chouette en rouge....moi perso j'aurais préférer avec un GB rouge aussi....
tes rétros sont très chouettes....t'aurais une ref?....
Ca va te changer du S...
Faudra demander à Jean-Marc si c'était des rétros d'origine tromph...ou pas....mic01 a écrit : ↑lun. août 26, 2019 21:51Pour le garde boue celui du rouge était fissuré au niveau des fixations donc j'ai préféré garder le mien...et j'avoue que j'aime bien comme çadonati 31 a écrit :bien beau job que t'as fait la....le soutien des copains est important pour pas faire n'importe quoi....
je la trouve chouette en rouge....moi perso j'aurais préférer avec un GB rouge aussi....
tes rétros sont très chouettes....t'aurais une ref?....
Ca va te changer du S...
Les rétros c'est Jean Marc qui me les a donné, il les avait sur ça speed triple 955 donc je ne sais pas exactement où il les a acheté mais ils vont bien et je vois très bien ce qui ce passe derrière moi... d'ailleurs ça sert à ça
T'a raison le soutien des copains c'est important
Et ça me change carrément du S mais j'aime bien
Ça me fait penser à de l'adaptable, en zoomant...donati 31 a écrit : ↑lun. août 26, 2019 22:45Faudra demander à Jean-Marc si c'était des rétros d'origine tromph...ou pas....mic01 a écrit : ↑lun. août 26, 2019 21:51Pour le garde boue celui du rouge était fissuré au niveau des fixations donc j'ai préféré garder le mien...et j'avoue que j'aime bien comme çadonati 31 a écrit :bien beau job que t'as fait la....le soutien des copains est important pour pas faire n'importe quoi....
je la trouve chouette en rouge....moi perso j'aurais préférer avec un GB rouge aussi....
tes rétros sont très chouettes....t'aurais une ref?....
Ca va te changer du S...
Les rétros c'est Jean Marc qui me les a donné, il les avait sur ça speed triple 955 donc je ne sais pas exactement où il les a acheté mais ils vont bien et je vois très bien ce qui ce passe derrière moi... d'ailleurs ça sert à ça
T'a raison le soutien des copains c'est important
Et ça me change carrément du S mais j'aime bien
Pour le faisceau ce n'est pas très compliqué.... il faut juste éliminer un des 2 câble qui va à une des 2 ampoules puis raccourcir le tout. J'ai même réussi a mettre les 2 relais et une partie du faisceau sous le réservoir
Merci pour le retex
C'est plutot que je suis pas trop patient .... J'attends de voir la tronche que ça donnera en N et si je n'aime pas j'ai un plan B peinture
( qui déchire la chatte à Barbie !!! )
