ZRX Club de France

Bon les gars, ... et les quelques filles aussi ,

Je voulais attendre les days pour faire la surprise mais comme nous n'avons pas la garantie que cela se déroule normalement et que j'ai besoin de vous demandez des trucs, je vous présente ma nouvelle compagne qui partage pour le moment sa chambre avec mon D'Rex Vador :



Comme vous le savez j'aime les N, et surtout j'ai toujours été fan des coloris 2004, noire / bleue pailletée avec les jantes, les compteurs, les étriers en black... J'adore et j'ai trouvé mon bonheur !
Elle est pratiquement stock hormis le silencieux et les disques avants. 46 Kkm, les factures qui vont bien. Je l'ai trouvée très saine lors de mon retour de 120 kilomètres environ. Je n'étais pas rassuré en raison des pneus, des PR2 de 2008 .

Je l'ai ramené à la maison début mars. Depuis j'ai fais une révision de la fourche et des amortos. Changement des ressorts de fourche par des hyperpro progressifs, avec la vidange et les spis qui vont bien, et reconditionnement des amortisseurs arrières par Royal Suspension. J'ai hésité à racheter des shock factory mais le reconditionnement coûte quand même 2 fois moins cher et au final je n'ai jamais roulé avec des amortisseurs d'origines en bon état donc ça me donnera un élément de comparaison .
J'ai aussi changé les pneus direct en arrivant pour des RS3. Je suis super content par que pour une fois, j'ai une moto prête à partir, hyper saine et EN BON ETAT !!!!!!!! Mais bon, vous ne la verrez peut être pas cette année .

J'ai quand même un truc qui me fait chier, c'est qu'une fois que j'ai tout remonté ... Il m'est resté ceci entre les mains



Donc voilà, j'ai démonté le train avant, c'est à dire dévissé les étriers, sorti la roue avant, démonté le garde boue (peut être dans l'autre sens d'ailleurs ) et enlevé les 2 tubes de fourches pour les emmener en révision. J'ai tout remonté.
Derrière j'ai juste enlevé la roue arrière et les amortisseurs.

Je ne vois pas d'où vient cette visse (du 10 je crois) ... Si quelqu'un a une idée je suis preneur .
Je vous mets d'autres photos au cas où ça peut aider

Super ça , un N Pailleté Bleu, ma couleur préférée (et en couleur, je m'y connais..... ) une préférence pour les jantes Or

Bah, l'ecrou, il est standard partout sur la moto....

Cet après-midi, j'en ai trouvé un déposé dans le cadre. Je ne sais pas d'où il sort...

Pour moi c'est la vis qui tient le guide du câble d'entraîneur de compteur, sur le fourreau gauche.
Dans ce que tu dis avoir démonté, avec ce format et cette longueur je vois que ça...

Ici...

Félicitations pour cet achat, Anatole.



En ce qui concerne la vis, on dirait bien celle qui tient la patte support du câble de compteur (dans sa partie inférieure).

Je viens d'aller faire une photo dans le garage (voir la 1ère vis au dessus de l'axe de roue).

KERKER-21 a écrit : dim. avr. 05, 2020 0:28 Félicitations pour cet achat, Anatole.



En ce qui concerne la vis, on dirait bien celle qui tient la patte support du câble de compteur (dans sa partie inférieure).

Je viens d'aller faire une photo dans le garage (voir la 1ère vis au dessus de l'axe de roue).

DAns ce cas, il lui resterait aussi le support. Ou alors, il l'a mis à la benne !

Oups, le temps d'aller faire la photo et je vois plein de réponses ...
Arnaud a été le plus rapide sur ce coup-là ...

et ouais, grillé ! et sans aller dan sle garage

à force de les démonter je connais chaque vis par son petit nom (Gisèle dans ce cas).

Sur la photo d'Anatole on dirait qu'il a été remonté avec une des vis du garde boue...

Va falloir t'en tenir aux pointeaux, sinon ta moto va tomber en morceau avant qu'on ait pu la voir !

Félicitations en tout cas, bel achat !

Félicitations pour ton acquisition !!
C'est vrai que ce colori est vraiment sympa !

Tu dirai qu'elle propre comment par rapport à ton 11??

Bien joué Arnaud et Johnny !

C'est bien cette visse manifestement mais mon problème c'est que j'ai bien remonté le guide avec une autre visse... Effectivement une btr qui ressemble à celles du garde-boue mais j'ai bien les 4 BTR du garde boue et les 4 en bas des fourreaux pour serrer l'axe.

Est-ce qu'il y a d'autres endroits où une btr de ce genre devrait se trouver dans ce que j'ai démonté ?

@matt21d : c'est pas non plus la moto de polo, enfin... Son ex... Mais oui elle est vraiment propre et complètement incomparable par rapport à la 11 !

Belle acquisition Gini. Cette vis, elle viendrait pas du carter de chaine ?

joli ZRX ! du coup tu as laisser tomber l'idée d'être vieux avant l'âge ????
pour la vis BTR qu'il te reste , comme Jeanmich , celle qui se trouve sur la patte intérieure du carter de chaine

Jolie ! Et rudement propre ............................ pour l'instant !!!

Superbe acquisition, félicitations.

genial félicitations, maintenant.....pourvu quelle reste aussi propre

Félicitations pour l'acquisition ...mais t'aurais quand même pu mettre du vernis pour les photos, hein.

J'ai pas encore préparé mon vernis annuel .

Pour la visse, je suis allé vérifié plein d'espoir mais en fait sur la carter de chaîne j'ai 3 visses cruciformes. Je ne vois pas d'autres emplacements pour celle-ci.

Et oui Gégé, ce n'est qu'un N mais pour moi c'est le N que j'ai toujours voulu avoir. Après quelques ajustements il sera parfait à mes yeux

Belle bête bien vu l'achat

ah ouais,tu confirmes que ça tourne pas un 12?;..

Mais si ça tourne un 12 !!!
Faut juste pas serrer le cul à faire un pli dans la selle .....

Félicitations copain !!!
Même si je suis au courant depuis quelques temps...
Pour la vis, ça peut être fixation de la bavette au cadre au niveau du feu. Elles ont tendance à se dévisser ces deux là...

Pour mes impressions je ne m'y fie pas pour le moment. Le moteur semble bien plein mais je n'ai pas du tout allumé pour le moment. Elle est stock hormis le silencieux alors que la 11 est mieux équipée. Mais j'ai déjà les chapeaux, le dyno et les cornets prêts à être montés ... Il me faut plus qu'un mécano maintenant .

Mais en fait j'ai envie de la découvrir comme ça, rouler un peu et ensuite faire les changements pour avoir un point de comparaison.

ginichikky a écrit : dim. avr. 05, 2020 13:59 J'ai pas encore préparé mon vernis annuel .

Pour la visse, je suis allé vérifié plein d'espoir mais en fait sur la carter de chaîne j'ai 3 visses cruciformes. Je ne vois pas d'autres emplacements pour celle-ci.

Et oui Gégé, ce n'est qu'un N mais pour moi c'est le N que j'ai toujours voulu avoir. Après quelques ajustements il sera parfait à mes yeux

Ca vient peut être de dessous la selle. Fixation coffre ou CDI. C'est les mêmes vis

Féloch, les noirs pailletés bleu ce sont les plus belles, moi aussi un jour j'ai trouvé un vis sous la selle, elle est depuis sur mon établi

Belle acquisition Anatole
P.S: pour la vis t'inquiètes moi aussi a chaque fois il m'en reste, j'en ai un seau plein

jeanmich a écrit :

ginichikky a écrit : dim. avr. 05, 2020 13:59 J'ai pas encore préparé mon vernis annuel .

Pour la visse, je suis allé vérifié plein d'espoir mais en fait sur la carter de chaîne j'ai 3 visses cruciformes. Je ne vois pas d'autres emplacements pour celle-ci.

Et oui Gégé, ce n'est qu'un N mais pour moi c'est le N que j'ai toujours voulu avoir. Après quelques ajustements il sera parfait à mes yeux

Ca vient peut être de dessous la selle. Fixation coffre ou CDI. C'est les mêmes vis

Vis au niveau de la Tdf. Ça resemble au vis qui sont sur le répartiteur au niveau des durites de frein

Posté par le leader du classement du compte à rebours !

Non mais pour les derniers qui ont pas suivi, en fait ce n'est plus cette visse que j'ai en trop. Celle-ci était au niveau du petit guide du câble de compteur sur le fourreau gauche, en dessous de l'étrier. Je l'ai intervertie avec une BTR qui ressemble à celles du garde boue.

Donc la visse que j'ai en trop, c'est une BTR .