ZRX Club de France

Bonjour à tous. Je suis en pour parler pour acquérir une zrx1200s de 2001. Mon mécano dit que c'est une très bonne mécanique alors je lui fais confiance.
La moto est vendu par un garage, ils ont un petit suivi et c'est une deuxième main. Ma question est sur le duo, est-ce que la position n'est pas trop fatiguante à la longue. Ma femme n'est pas très grande 1,60m.
Merci pour vos réponses.
Domi

Bienvenue à toi.

Pour le duo, plus la passagère est petite, moins les jambes sont pliées, donc plus confortable.

Hello et bienvenue sur le forum
Tu peux également rajouter des prolongateurs de reposes pieds,c'est moche mais madame sera contente

Marmotte a écrit : jeu. nov. 12, 2020 7:20 Hello et bienvenue sur le forum
Tu peux également rajouter des prolongateurs de reposes pieds,c'est moche mais madame sera contente

Bienvenue, pour les rallonges de cale pieds, tu peux voir ici, très beau matos:
https://www.zrx21.com/forums/viewtopic.php?f=73&t=34019

Salut et bienvenue
Pour madame, pas de soucis, au contraire elle voudra plus changer de moto

Bienvenue à toi

bienvenu parmi nous

J'ai oublié de préciser que j'avais une xjr 1200 Sarron qui malheureusement n'a pas supporté qu'une BAR lui rentre dans le cul.

Bienvenue à toi !
Pour le duo, comme dit plus haut, des rallonges de cales pieds.
Ensuite, 1.60m ça passe très bien. Avec ma Babeth qui fait 7 cm de plus, on a dû faire en duo environ 80 000 bornes avec les ZRX. (pas de plainte jusqu'à présent )

zfrlxht a écrit : jeu. nov. 12, 2020 12:12 Bienvenue à toi !
Pour le duo, comme dit plus haut, des rallonges de cales pieds.
Ensuite, 1.60m ça passe très bien. Avec ma Babeth qui fait 7 cm de plus, on a dû faire en duo environ 80 000 bornes avec les ZRX. (pas de plainte jusqu'à présent )

Oui mais Babeth est une femme exceptionnelle, 80000 bornes derrière toi, une sainte

Je vais voir ma future Samedi matin. Si essai concluant je repars avec.

L'essayer c'est l'adopter (la ZRX, pas les SDS..)
Bienvenu !

Envoyé de mon téléphone chinois en utilisant mes mains pleines de doigts

Salut et bienvenue à toi sur le ZRX21.

Salut et bienvenue sur le forum

Bienvenue chez les Barjots du ZRX .
Une bonne selle Bultex 3D, un jeux de rallonges de reposes pieds, un jeux de reposes pieds de Kawasaki dernière génération ( ER6N 2° version, 650Z, 800Z par exemple ) et une bonne paire d'amortisseurs reconditionnés , voir neuf, si + de 60000 kms et avec ça Mme pourra regarder les paysages en toutes quiétude

Perceval a écrit : jeu. nov. 12, 2020 12:41

zfrlxht a écrit : jeu. nov. 12, 2020 12:12 Bienvenue à toi !
Pour le duo, comme dit plus haut, des rallonges de cales pieds.
Ensuite, 1.60m ça passe très bien. Avec ma Babeth qui fait 7 cm de plus, on a dû faire en duo environ 80 000 bornes avec les ZRX. (pas de plainte jusqu'à présent )

Oui mais Babeth est une femme exceptionnelle, 80000 bornes derrière toi, une sainte

Tu vas pas t'y mettre hein

Hello, sois le bienvenu chez toi!

Il y a déjà une selle confort et une bulle énormément monstrueuse. L'ancien propriétaire devait être une grande gigue de 3m. C'est bien la chose que je vais changer en premier. Si quelqu'un est intéressé je mettrai un post si je prends la moto

zfrlxht a écrit : jeu. nov. 12, 2020 22:52

Perceval a écrit : jeu. nov. 12, 2020 12:41

zfrlxht a écrit : jeu. nov. 12, 2020 12:12 Bienvenue à toi !
Pour le duo, comme dit plus haut, des rallonges de cales pieds.
Ensuite, 1.60m ça passe très bien. Avec ma Babeth qui fait 7 cm de plus, on a dû faire en duo environ 80 000 bornes avec les ZRX. (pas de plainte jusqu'à présent )

Oui mais Babeth est une femme exceptionnelle, 80000 bornes derrière toi, une sainte

Tu vas pas t'y mettre hein

Marmotte a écrit : ven. nov. 13, 2020 9:14

zfrlxht a écrit : jeu. nov. 12, 2020 22:52

Perceval a écrit : jeu. nov. 12, 2020 12:41

zfrlxht a écrit : jeu. nov. 12, 2020 12:12 Bienvenue à toi !
Pour le duo, comme dit plus haut, des rallonges de cales pieds.
Ensuite, 1.60m ça passe très bien. Avec ma Babeth qui fait 7 cm de plus, on a dû faire en duo environ 80 000 bornes avec les ZRX. (pas de plainte jusqu'à présent )

Oui mais Babeth est une femme exceptionnelle, 80000 bornes derrière toi, une sainte

Tu vas pas t'y mettre hein

Tu viellis JC, je t'attendais sur ce coup là mais Pascal nous revient en forme

zfrlxht a écrit : ven. nov. 13, 2020 19:42

Marmotte a écrit : ven. nov. 13, 2020 9:14

zfrlxht a écrit : jeu. nov. 12, 2020 22:52

Perceval a écrit : jeu. nov. 12, 2020 12:41

zfrlxht a écrit : jeu. nov. 12, 2020 12:12 Bienvenue à toi !
Pour le duo, comme dit plus haut, des rallonges de cales pieds.
Ensuite, 1.60m ça passe très bien. Avec ma Babeth qui fait 7 cm de plus, on a dû faire en duo environ 80 000 bornes avec les ZRX. (pas de plainte jusqu'à présent )

Oui mais Babeth est une femme exceptionnelle, 80000 bornes derrière toi, une sainte

Tu vas pas t'y mettre hein

Tu viellis JC, je t'attendais sur ce coup là mais Pascal nous revient en forme

T'inquiète c'est juste que ça fait du bien de passer la main aux copains

Salut à tous. Essai ce matin de la moto. Pas trop concluant. Je n'ai pas aimé la sensation sur la moto. Je l'ai montré à mon mécano pendant mon essai. Joint de fourche à faire, une carburation. Pas de marque sur le volant d'embrayage donc pas de soucis sur le tendeur de chaine d'alternateur. Il y a une selle confort, un akrapovic mais il y a au minimum 1000€ pour qu'elle soit bien. Elle est en vente à 1990€ si cela intéresse quelqu'un sur le forum je mets le lien du ptit coin

https://www.leboncoin.fr/motos/1873311188.htm.

En tout cas c'est pas pour moi.

Domi83 a écrit :Salut à tous. Essai ce matin de la moto. Pas trop concluant. Je n'ai pas aimé la sensation sur la moto. Je l'ai montré à mon mécano pendant mon essai. Joint de fourche à faire, une carburation. Pas de marque sur le volant d'embrayage donc pas de soucis sur le tendeur de chaine d'alternateur. Il y a une selle confort, un akrapovic mais il y a au minimum 1000€ pour qu'elle soit bien. Elle est en vente à 1990€ si cela intéresse quelqu'un sur le forum je mets le lien du ptit coin

https://www.leboncoin.fr/motos/1873311188.htm.

En tout cas c'est pas pour moi.

Si tu n'es pas fixé à 100% sur une version particulière, alors tu devrais quand même essayer un N ou un R (bon, pour le R, le tarif ne sera pas le même, c'est sûr) ...

Personnellement, celle que je préfère, au niveau du look est la version R mais pour la conduite c'est la version N qui me plaît le plus ...

Je n'accroche pas du tout au look de la version S (mais ça c'est juste une histoire de goût et c'est normal d'avoir chacun sa propre idée sur la question) mais par contre, j'ai remarqué un comportement routier assez différent sur la version S avec notamment une sensation de lourdeur du train AV que je n'ai pas ressentie sur les autres versions et cet avis a été partagé par d'autres aussi ...

C'est sûr que si la protection au vent est en tête de ta liste de priorités, ça ne va pas trop le faire mais si ton choix de la version S est motivé par le prix de vente inférieur alors ça vaut quand même le coût de tester les autres, au moins pour voir si la caractéristique que tu n'as pas aimée lors de ton essai du S a ete éliminée (ou pas) ...

Autre chose aussi, si tu en as la possibilité, alors n'hésite pas à essayer un 1100 (dont le châssis est bien plus vif que celui du 1200) et au niveau tarif tu verras que c'est bien plus abordable aussi ...

En premier lieu, d'après moi, il faudrait déjà essayer avec une brêle en bon état....(pas avec un spy hs et une carbu a faire ... tu parle d'un professionnel ce vendeur )

blackbirdzrx a écrit : dim. nov. 15, 2020 8:35 En premier lieu, d'après moi, il faudrait déjà essayer avec une brêle en bon état....(pas avec un spy hs et une carbu a faire ... tu parle d'un professionnel ce vendeur )

+1100 avec Nico !
Déja au niveau du vendeur soit disant pro , son annonce est mensongère car au niveau consommable les joints spy en tant que pièce d'usure en font partie , si elle avait été révisée dans les règles il n'y aurait pas de problème de carburation , alors que dire du reste ? pour le peu que la pression des pneus n'était pas bonne , tu as essayé le ZRX dans de mauvaises conditions car dans ce cas la tenue de route en général est fortement dégradée

Une meule révisée avec spie et carbu... Oui en fait il a fait les niveaux et basta..

Envoyé de mon téléphone chinois en utilisant mes mains pleines de doigts

C'est ça on connaît tous ici l'importance d'une bonne pression de pneu, du bon état de ceux-ci, de suspensions révisées et d'un moteur bien réglé pour faire un essai digne de ce noms sinon, autant essayer un xjr

KERKER-21 a écrit : dim. nov. 15, 2020 0:19 Autre chose aussi, si tu en as la possibilité, alors n'hésite pas à essayer un 1100 (dont le châssis est bien plus vif que celui du 1200) et au niveau tarif tu verras que c'est bien plus abordable aussi ...

Bien plus vif ..... c'est pas un pétrolier ni une péniche non plus le 1200 ....

Pour le reste, je plussoie la troupe !
Bienvenue

Salut à tous. Je pense que cela peut intéresser des bricoleurs. Quitte à bricoler je mettrai mon argent sur une base en meilleur état dans les 1500 balles. Malgré la carburation j'ai trouvé la moto assez légère par rapport à ma défunte xjr 1200 sarron. Je ne connais pas le poids de l'engin mais ça va même la hauteur de selle me convient. Mon mécano, RPM 83 pour ceux qui le connaissent en a une de 2004, il a récemment fait le Vercors avant le confinement. Il me dit que c'est une très bonne machine très fiable si suivi. Donc je désespère pas. Je suis très Yamaha mais j'ai été surpris du zrx même dans cette état.