ZRX Club de France

bonjour a toutes et a tous ,
petite présentation car ça fait un moment que je suis inscrit mais j ai jamais pris le temps. alors j ai 52 ans deux enfants qui sont grands , 4 motos dans le garage , qui corespondent à des époques de ma vie , et comme je suis un grand sentimental , y en a d autres qui sont partis mais celle la sont restées , le rex ça faisait un moment que j en voulais un , je voulais une moto à tous faire ( voyage , duo ), mais pas un truc chiant , un engin velu et attachant, je pense l avoir trouvé et madame est daccord avec moi, après quelque mois de gestation , elle est à mon gout , et c est tout ce qui compte. bonne soirée à tous et au plaisir de vous rencontrer ,
loïc

Bienvenue à toi.
Joli Zrx.
Bon.. la plaque.. si c'est à ton goût

merci, effectivement pour la plaque cela n engage que moi.

Salut et bienvenue à toi sur le ZRX21.

Mais sans les poignées comment faire la passagère ?

Bon c'est quoi ? Un N ? Mais pourtant y'a un truc carré devant, un R?
Bon un ZRX c'est sur. Alors soit le bienvenu !!

Envoyé de mon téléphone chinois en utilisant mes mains pleines de doigts

Tibo.barbe a écrit : ↑lun. nov. 16, 2020 23:42 Mais sans les poignées comment faire la passagère ?

Bon c'est quoi ? Un N ? Mais pourtant y'a un truc carré devant, un R?
Bon un ZRX c'est sur. Alors soit le bienvenu !!

Envoyé de mon téléphone chinois en utilisant mes mains pleines de doigts

la passagere elle est encore amoureuse alors elle s accroche et c était un n enfin je pense

J'aime assez l'idée de la plaque phare même si celle là n'est pas tout à fait à mon goût !

Bumblebee a écrit :

Tibo.barbe a écrit : ↑lun. nov. 16, 2020 23:42 Mais sans les poignées comment faire la passagère ?

Bon c'est quoi ? Un N ? Mais pourtant y'a un truc carré devant, un R?
Bon un ZRX c'est sur. Alors soit le bienvenu !!

Envoyé de mon téléphone chinois en utilisant mes mains pleines de doigts

la passagere elle est encore amoureuse alors elle s accroche et c était un n enfin je pense

Plutot un S car tu as les pattes de fixation du tdf spécifique au S, entre le réservoir et le radiateur.

Salut et bienvenue sur le forum

J'ai eu dans ma jeunesse une YZ 250 avec la même plaque phare
Joliment équipé la fourche ça doit freiner velu avec

Bienvenue ici

Fan de TT?

Bienvenue chez les barjots du ZRX

matt21d a écrit : ↑mar. nov. 17, 2020 9:15 J'aime assez l'idée de la plaque phare même si celle là n'est pas tout à fait à mon goût !

Bumblebee a écrit :

Tibo.barbe a écrit : ↑lun. nov. 16, 2020 23:42 Mais sans les poignées comment faire la passagère ?

Bon c'est quoi ? Un N ? Mais pourtant y'a un truc carré devant, un R?
Bon un ZRX c'est sur. Alors soit le bienvenu !!

Envoyé de mon téléphone chinois en utilisant mes mains pleines de doigts

la passagere elle est encore amoureuse alors elle s accroche et c était un n enfin je pense

Plutot un S car tu as les pattes de fixation du tdf spécifique au S, entre le réservoir et le radiateur.

C est le problème quand tu t adresse à des spécialistes, tu peux pas les embouber . Merci pour l info

blackbirdzrx a écrit : ↑mar. nov. 17, 2020 9:25 Salut et bienvenue sur le forum

J'ai eu dans ma jeunesse une YZ 250 avec la même plaque phare
Joliment équipé la fourche ça doit freiner velu avec

Merci, le freinage me plaisait vraiment pas d origine, il y a sûrement un nombre important qui se satisfait du freinage d origine mais sur la mienne, je trouvais ça limite. La plus de problème, au mois de septembre j ai fait 2500 km en passant par le massif central, l Ardèche et les Pyrénées, que du bonheur

salut bienvenu parmi nous et en plus je vois qu'on a quasiment la même vision du ZRX.

Après, pour être franc, le système d'origine bien entretenu (joints en bon état, mc nettoyé, etc ...), bien révisé régulièrement et de bonnes plaquettes je peux t'assurer que les "stopies" se font sans aucuns soucis

blackbirdzrx a écrit : ↑mar. nov. 17, 2020 16:39 Après, pour être franc, le système d'origine bien entretenu (joints en bon état, mc nettoyé, etc ...), bien révisé régulièrement et de bonnes plaquettes je peux t'assurer que les "stopies" se font sans aucuns soucis

Tu as peut-être raison, faut essayer pour comparer, mais le mc d origine et les étriers ne m ont pas convaincu sur cette moto quand je l ai acheté, alors j ai pris une autre voie. Si un jour j ai l occasion d en essayer une avec des freins qui ont du mordant et de la puissance, et bien tant pis pour moi.

Bumblebee a écrit : ↑mar. nov. 17, 2020 17:25

blackbirdzrx a écrit : ↑mar. nov. 17, 2020 16:39 Après, pour être franc, le système d'origine bien entretenu (joints en bon état, mc nettoyé, etc ...), bien révisé régulièrement et de bonnes plaquettes je peux t'assurer que les "stopies" se font sans aucuns soucis

Tu as peut-être raison, faut essayer pour comparer, mais le mc d origine et les étriers ne m ont pas convaincu sur cette moto quand je l ai acheté, alors j ai pris une autre voie. Si un jour j ai l occasion d en essayer une avec des freins qui ont du mordant et de la puissance, et bien tant pis pour moi.

je ne sais pas ce que c'est du mordant, mais 4 fois que je bloque la roue Av dans un freinage "réflex". Je ne sais pas si c'est dû aux plaquettes ou autres mais ma confiance aux origines diminue plus vite que l'usure....

Tu as trop de force dans la mains droite mon Duc
Moi aussi j'ai remplacé les étriers et MC mais c'était plus pour l'esthétique que l'efficacité même si je reconnais que le feeling et la puissance sont supérieurs

Salut & bienvenue à toi et à ton Rex! C'est quoi l’élément blanc sur le carter d’embrayage? Une protection en Téflon ?

VVMax a écrit : ↑mer. nov. 18, 2020 13:43 Salut & bienvenue à toi et à ton Rex! C'est quoi l’élément blanc sur le carter d’embrayage? Une protection en Téflon ?

oui , c est bien ça

VVMax a écrit : ↑mer. nov. 18, 2020 13:43 Salut & bienvenue à toi et à ton Rex! C'est quoi l’élément blanc sur le carter d’embrayage? Une protection en Téflon ?

et voila l autre coté

J'aime bien le radiateur également.

Les étriers de freins avant ont l’air terribles!! Quand je suis passé de mon VMax à mon premier ZRX, la puissance du freinage m’avait impressionné! Alors là !

VVMax a écrit : ↑mer. nov. 18, 2020 21:11 Les étriers de freins avant ont l’air terribles!! Quand je suis passé de mon VMax à mon premier ZRX, la puissance du freinage m’avait impressionné! Alors là !

ils viennent d un 848 , effectivement il y a une vrai différence avec ceux que j avais d origine , mais blackbirdzrx m a dit que si ils avaient eté bien entretenue , la puissance est la , donc j aimerai bien en essayé une avec les freins d origine pour comparer .

Bon les tokico.....mmmm

sur lhaya par exemple...il n'y a aucuns soucis...idem tlr...etc..en revanche sur le zx12r (que je possède) c'est l'enfer...

même nettoyés, en général nous passons en radial...ou étriers du 11gex/bandit 1er gene.(4 pistons avec durites avis plus mc19)

Nous sommes nombreux à avoir voilés des paires de disques...

Alors soucis d'alliages?je sais pas...

sur chacun de mes ZRX j'ai au minimum changer le maitre cylindre et sur les 2 derniers les étriers de freins en radial , c'est le jour et la nuit avec le montage d'origine ...

DID a écrit : ↑jeu. nov. 19, 2020 14:48 sur chacun de mes ZRX j'ai au minimum changer le maitre cylindre et sur les 2 derniers les étriers de freins en radial , c'est le jour et la nuit avec le montage d'origine ...

je trouve moi aussi qu il y a une vraie différence mais blackbirdzrx m as mis le doute , il va vraiment falloir que j en essaye une d origine , pour etre sur.

Bumblebee a écrit : ↑jeu. nov. 19, 2020 20:21

DID a écrit : ↑jeu. nov. 19, 2020 14:48 sur chacun de mes ZRX j'ai au minimum changer le maitre cylindre et sur les 2 derniers les étriers de freins en radial , c'est le jour et la nuit avec le montage d'origine ...

je trouve moi aussi qu il y a une vraie différence mais blackbirdzrx m as mis le doute , il va vraiment falloir que j en essaye une d origine , pour etre sur.

oups ! pardon blackbirdzrx c est le duc de normandie qui m as mis le doute
, je m excuse aupres des deux .

Bumblebee a écrit : ↑jeu. nov. 19, 2020 20:24

Bumblebee a écrit : ↑jeu. nov. 19, 2020 20:21

DID a écrit : ↑jeu. nov. 19, 2020 14:48 sur chacun de mes ZRX j'ai au minimum changer le maitre cylindre et sur les 2 derniers les étriers de freins en radial , c'est le jour et la nuit avec le montage d'origine ...

je trouve moi aussi qu il y a une vraie différence mais blackbirdzrx m as mis le doute , il va vraiment falloir que j en essaye une d origine , pour etre sur.

oups ! pardon blackbirdzrx c est le duc de normandie qui m as mis le doute
, je m excuse aupres des deux .

c'est clair que tu peux t'excuser....
Je me rase moi !!!

Duc de Normandie a écrit : ↑jeu. nov. 19, 2020 20:35

Bumblebee a écrit : ↑jeu. nov. 19, 2020 20:24

Bumblebee a écrit : ↑jeu. nov. 19, 2020 20:21

DID a écrit : ↑jeu. nov. 19, 2020 14:48 sur chacun de mes ZRX j'ai au minimum changer le maitre cylindre et sur les 2 derniers les étriers de freins en radial , c'est le jour et la nuit avec le montage d'origine ...

je trouve moi aussi qu il y a une vraie différence mais blackbirdzrx m as mis le doute , il va vraiment falloir que j en essaye une d origine , pour etre sur.

oups ! pardon blackbirdzrx c est le duc de normandie qui m as mis le doute
, je m excuse aupres des deux .

c'est clair que tu peux t'excuser....
Je me rase moi !!!