ZRX Club de France

bonsoir tous le monde je viens vous voir pour poser une question concernant la zrx 1200 r que vaut cette machine ? car j'aimerai en chercher une et j' hésite avec une xjr 1300 et si quelqu 'un à essayer les deux qu 'il me donne son avis je suis ouvert à toute discussions, actuellement je possède encore une gpz 1100 b1 depuis plus de 20 ans et ça marche encore très bien malgré un problème de cosommation d' huile au départ résolu par godier genoud avec la pose d' un kit mais je suppose que ce genre de bricole ne concerne plus les nouvelles machines.
alors en attendant une réponse je vous salut tous et à bientôt.
Manolete

Bienvenue Tineo!

Pour faire simple: la zrx, c'est une moto géniale avec un moteur dantesque , la xjr, c'est un gros moteur (et c'est tout ).

Au niveau aspects pratiques (refroidissement liquide, soute sous la selle, version avec une bulle (la S) des plus efficace d'origine (pour mieux, faut une Béhème), etc.), la zrx enterre la xjr.

La zrx ne court pas les rue (moins chère en assurance) et est injustement méconnue. Tant mieux pour nous!

J'ai pu essayer les deux (mais contrairement à certains ici, je n'ai pas "possédé"* de XJR *encore heureux!).

La XJR est lourde "tout le temps", a un moteur qui avoine mais sans la force ni la classe de celui de la zrx.

Concernant le chassis de la XJR, et bien c'est un peu comme sur une diversion 600: ça se tord très vite.
Non pas que la zrx soit aussi rigide qu'une zx12R ou une R1, mais c'est quand même très rigide!

Une zrx, c'est assez lourd à l'ARRET (fillette s'abstenir).
Passé les 2km/h, on a presque un vélo.
Certes, dans les virolos hyper serrés, voire sur circuit, c'est pas une hypersport 600, mais l'HOMOGENEITE de l'ensemble moteur(122cv)/partie cycle a dégoûté pas mal de sportives (moto facile, pas pointue du tout mais à très gros potentiel).

Bref, elle sait tout faire mieux que la XJR (sauf côté frime, ça, on ne peut pas le nier).

Mais plutôt que de blablater pendant des heures, je te conseille une chose (qui a instantanémentconvaincu une écrasante majorité d'entre nous): UN ESSAI!

Avec la XJR, on a du gros pour frimer.

Avec la zrx, on a du gigantisme, de l'efficace facile avec du caractère (denrée rare dans le monde moto), plein d'aspects pratiques, et "l'accès" (on n'est pas sectaire) à une MENTALITE hors normes dans le monde de la moto (lis quelques pages de ce forum, tu vas vite comprendre).

Bref, où es tu?

bendj a écrit : Ben oui Riton, fallait bien un revers dans mes congratulations vis a vis de ton post!!!!!

Ca devient une habitude entre nous!

Faut dire aussi que ton post m'a donné envie de me prendre une autre zrx.

Petite anecdote : ce soir, en sortant du boulot, j'avais un peu oublié où je l'avais garée... j'ai regardé les autres moto, quand je me suis dit: "ouahhh, elle est belle cette meule!"... au moins 7 secondes pour me rendre compte que c'était la mienne! Cette meule est magique!

bendj a écrit :ZRX, la Moto qu'il vous faut!!!!!

Même si on l'a déjà!

Je suis un petit nouveau, et j'ai moiaussi hésité entre ces deux même motos ... Pour me rendre compte en fait qu'elles ne jouent pas dans la même catégorie ....

J'ai essayé un 1300 XJR : Y'a pas a dire ça pousse, c'est joli, c'est confortable..
Puis un ZRX 1100 : La claque, renversant, ça décape, ça enivre ..... c'est completement différent.

Sur le XJR t'es a ras du sol , tu tiens le taurreau par les cornes ... t'es bien assis et tu peux te lancer dans de jolies ballades (a deux car le passager est bien traité), en revanche la petite bulle est obligatoire sous peine de marquer l'empreinte de ton nose au milieu de ta visiére...

Et là aprés ce rapide tour d'horizon, la diva entre en scène.....
Mon essai du ZRX fut une révélation, c'est la moto que je cherchais y'a aucun doute, le couple est demoniaque et parfaitement "réparti", faut pas s'endormir au guidon, mais quel plaisir a chaque instant ...
Petit détail mais qui a son importance, je fais 1,92m et je suis vraiment beaucoup mieux sur le ZRX.

Evidemment tu trouveras sur ce site que des partisans du ZRX mais cette moto est atypique, certains te diront que c'est la définition même du roadster .... peu importe fonce l'essayer !!!!!

En tout cas je suis d'accord avec une chose .... avec cette bécane je rencontre que des gens bien sympa, ça sent bon la bande de pote et c'est plus si souvent dans le monde du deux roues ... ballade toi sur ce site tu comprendras

A bientot

Rien a ajouter tout est dit

bravo les gars , j'en suis emcore ému

et pis tinéo , fô que t'achete le 2006 , il est magnifique

Perso je n'ai jaamsi essaye de XJR, mais voire cette meule à tous les coin de rue ça m'a complétement décider
Rouler différent mais bestiale rien de tel!!!!

Jeannot a écrit :bravo les gars , j'en suis emcore ému

et pis tinéo , fô que t'achete le 2006 , il est magnifique

C'est clair

c'est vrai, cette moto est etonnante, elle semble un peu veillote, d'une techno obsolète et puis une fois que tu as passé le premier cap en faisant connaissance avec elle, tu te demandes vraiment comment tu pourrais t'en passer, un véritable plaisir à conduire ou à piloter.

A consommer sans modération (si ce n'est en ville).

Sans hésitation viens nous rejoindre.

A+

Patrick

Etant un kawasakiste invétéré, j’ai possédé un ZR7 pour faire mes armes, ensuite un ZX9R modèle 99 en full (quel pied !!!), un Z1000 et pour finir un ZX6R modèle 2001.
Aujourd'hui, j'ai l'honneur et la chance de monter sur un superbe zrx1100n.
Je peux t'assurer que ça, c'est de la moto (quel moteur, wahou !!!).
Celle-là, je ne suis pas prêt de m'en lasser et de m'en séparer .
Tu peux foncer, tu ne regrèteras pas cet achat.

Salut,
je suis tout à fait d'accord avec mes camarades ! La ZRX, S, surtout, ça n'a strictement rien à voir avec la xjr 1300. Pour moi, la FJ 1200 était beaucoup plus sympa, moins esthétique, mais beaucoup plus efficace.
La ZRX, ça arrache à tous les régimes ! c'est aussi la meule que je cherchais depuis longtemps avant de l'avoir essayée. Le bruit bien rauque (ligne Akrapopo), la patate, ça n'a rien à voir avec le côté aseptisé du bourrin de la yam ! Mais, bon, je ne suis surement pas très objectif ! J'ai bien aimé les Yam à l'époque du 2 temps, là effectivement, ça marchait fort ! une autre époque ! Les yam, ben c'est un peu comme les Honda... fiable, fiable, et fiable ....des poumons quoi !
Salut, ne te trompe pas, va chez Kawa !
Amitiés,
olivier

oliver a écrit : J'ai bien aimé les Yam à l'époque du 2 temps, là effectivement, ça marchait fort ! une autre époque !

Ahh,ça tu peux l'dire

Claude14 a écrit :

oliver a écrit : J'ai bien aimé les Yam à l'époque du 2 temps, là effectivement, ça marchait fort ! une autre époque !

Ahh,ça tu peux l'dire

éhhhhhhhhhh j'en ai eu une Oulala quelle epoque et cette odeur hummmmmmmm que du bon

P.S: vous faites forts les gars ..... si apres çà il achete un XJR

Salut à tous et merci pour vos conseils et je vais essayer la yam demain et après la kawa mais la c 'est plus dur car actuellement il n' y en a pas de dispo chez kawa alors il faut que j 'en trouve une d' occase et ensuite, je crois que je vais suivre le conseil de jeannot et attendre le modèle 2006 j' ai vue une photo quelque part et elle est pas mal, elle me rapellera la 1000 r de l' époque que je n' ai pas pus avoir en espérant ne pas me tromper et encore merci pour vos conseil les gars et à bientôt sur les routes.
Manolete.

bon on va faire encore plus simple, j'ai pas de ZRX (ben oui, tout le monde n'est pas parfait ...), j'ai seulement un 1100 ZZR, mais je suis convaincu que si un jour je change de moto pour une raison lambda, ce sera pour un ZRX, pour tout un tas de raisons, mais je crois surtout qu'ici les possesseurs de ZRX sont avant tout des motards et quand tu as compris ça ..... tu achètes un ZRX
Sinon, dis nous de quel coin tu es, car sur Reims, j'ai repéré quelques occazes très valables !!!

quand j'ai décidé de changer de moto (j'avais un 750 VFS Honda), le concessionaire m'a fait essayer les 2.

Le XJR est sympa mais il ne tranchait pas avec le 750 (même type de caractère). Elle pousse mais on sent qu'elle n'est pas très joueuse.

Le ZRX lui a un coté je m'amuse même à basse vitesse juste en jouant de la poignée (ce bourrin: quel pied). J'avais juste un peu peur pour ma moitié... J'ai demandé au conc. si je pouvais faire un essai statique avec ma belle derrière pour voir: elle l'a tout de suite adoré.

Le ZRX; c'est une bécanne bien partout (attention: c'est pas une vrai sportive ou une vrai routière), en solo sur un coup de folie où on s'amuse à chercher les trajectoires, en balade sur le couple, en duo énervé ou pas. Je bosse souvent avec et en fait à part le poids (idem sur xjr) en ville c'est que du bonheur.

J'ai pris le modèle pelle à tarte. Bon pour la protection mais alourdi la direction. En fait la R est la mieux je pense.

Voilà, dans tous les cas bonne bourre quelque soit l'engin.

Nota: la différence de génération de bécanne est flagrante entre celle que tu as et le ZRX. Ca ressemble à de l'ancien mais c'est du nouveau.

olivier

ZRXolivier a écrit :en fait à part le poids (idem sur xjr) en ville c'est que du bonheur.

Ben j'suis d'accord avec vous sauf pour le poids,perso' je trouve que celui-ci est mieux répartit sur le ZRX que sur la XJR

daccord avec toi claude! le centre de gravité est plus bas que sur le XJR c pour ca que des que tu roule contrairement au XJR tu ne ressent plus le poid!!!
et en ce qui concerne la robustesse du moteur, fait un tour tu verra que certain on plus de 90000km au compteur et pas de soucie!

salut à vous j ' ai essayer la xjr et je me dit que ma GPZ vaut encore quelque chose, en attendant un essai sur ZRX R car la je pense que ça ira sinon je pense qu 'on vas faire aller car j' ai l' impression que cette bécane et géniale.
Sinon un de vous à des infos concernant le modèle 2006 date de disponibilité et prix par hasard car mon conssesionnaire ne m' en parle même pas il me dit qu ' il vont peut - être même arréter le modèle.
merci et à bientôt.Salut à tous

Tu peux aussi te rabattre sur un modèle 2005 en promo... si tu le trouves dans ton coin

J'ai vu mon conss samedi qui était au salon le we dernier, à priori le ZRX-R 2006 sera importé en France à seulement 80 ou 100 exemplaires (à vérifier) par contre il semblerai qu'elle ai passé la normes anti-pollution au moins jusqu'à 2008 à suivre