ZRX Club de France

Je pose l'annonce ici dés fois que cela intéresse quelqu'un, je vends BBG#3 alias Mimix MX5

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Ah, merdum! Quelle idée? Tu vas lâcher ton BB? En tous cas, pour l’avoir vu physiquement, c'est une superbe machine à sensations, fignolée et améliorée comme seul Did sait le faire... Bonne vente à toi.

Un retraité qui vend une YoungTimer, c'est un signe qu'une page se tourne

.
Comme VV, quelle idée ?
La liste des modifs devrait attirer des connaisseurs. Elle est magnifique et irait très bien à côté de ma YoungTimer Bleue

, mais bon, on va garder les pieds sur terre

.
Bonne vente Did.
PS : Qu'est-ce que tu vas nous préparer maintenant ?

Bonne vente Did, vivement la prochaine prépa

C'est plus fort que moi , dés qu'il n'y a plus rien à bricoler sur mon jouet je ne peux pas m'empêcher de le vendre et de passer à un nouveau projet.
Concernant la Mimix le seul truc que je ne pouvais pas améliorer sans être vraiment un délinquant c'est la puissance moteur, il lui manque au minimum 60 cv pour vraiment profité de ce super châssis et dans ce cas c'est soit un swap avec un 2,5 l de Mazda 6 de 230 cv soit la pose d'un compresseur et d'un jeux d'AAC de chez BBR pour 240 cv, dans les deux cas c'est un billet de 10/12000 €.
Du coup je vais passer directement à un jouet tout aussi fun mais avec au minimum 240 CV, voir 300 cv d'origine sous le capot..... ça va envoyer du steak dans les Cévennes

DID a écrit : lun. mai 04, 2026 8:04 Du coup je vais passer directement à un jouet tout aussi fun mais avec au minimum 240 CV, voir 300 cv d'origine sous le capot..... ça va envoyer du steak dans les Cévennes

On lance les pronostics alors :
Jap, Teuton, Rital, Ricain, Briton ou Frenchy ?

DID a écrit : lun. mai 04, 2026 8:04 C'est plus fort que moi , dés qu'il n'y a plus rien à bricoler sur mon jouet je ne peux pas m'empêcher de le vendre et de passer à un nouveau projet.
Concernant la Mimix le seul truc que je ne pouvais pas améliorer sans être vraiment un délinquant c'est la puissance moteur, il lui manque au minimum 60 cv pour vraiment profité de ce super châssis et dans ce cas c'est soit un swap avec un 2,5 l de Mazda 6 de 230 cv soit la pose d'un compresseur et d'un jeux d'AAC de chez BBR pour 240 cv, dans les deux cas c'est un billet de 10/12000 €.
Du coup je vais passer directement à un jouet tout aussi fun mais avec au minimum 240 CV, voir 300 cv d'origine sous le capot..... ça va envoyer du steak dans les Cévennes

Je comprends mieux.

Lolo a écrit : lun. mai 04, 2026 8:31
DID a écrit : lun. mai 04, 2026 8:04 Du coup je vais passer directement à un jouet tout aussi fun mais avec au minimum 240 CV, voir 300 cv d'origine sous le capot..... ça va envoyer du steak dans les Cévennes
On lance les pronostics alors :
Jap, Teuton, Rital, Ricain, Briton ou Frenchy ?

Pour rester dans le même esprit et en restant dans un budget raisonnable, je pencherais pour un Z4, un Boxster ou un Z350 roadster, histoire de profiter de la mélodie des 6 cylindres. Autre option, mais en 4 cylindres turbo, à tarif abordable : l’OPEL GT.

VVMax a écrit : lun. mai 04, 2026 9:24
Lolo a écrit : lun. mai 04, 2026 8:31
DID a écrit : lun. mai 04, 2026 8:04 Du coup je vais passer directement à un jouet tout aussi fun mais avec au minimum 240 CV, voir 300 cv d'origine sous le capot..... ça va envoyer du steak dans les Cévennes
On lance les pronostics alors :
Jap, Teuton, Rital, Ricain, Briton ou Frenchy ?
Pour rester dans le même esprit et en restant dans un budget raisonnable, je pencherais pour un Z4, un Boxster ou un Z350 roadster, histoire de profiter de la mélodie des 6 cylindres. Autre option, mais en 4 cylindres turbo, à tarif abordable : l’OPEL GT.

un ptit SLK V6, ça peu être pas mal aussi!

Bonne vente Did, et la prochaine elle va vous décoiffer

sylvain a écrit : lun. mai 04, 2026 13:45
VVMax a écrit : lun. mai 04, 2026 9:24
Lolo a écrit : lun. mai 04, 2026 8:31
DID a écrit : lun. mai 04, 2026 8:04 Du coup je vais passer directement à un jouet tout aussi fun mais avec au minimum 240 CV, voir 300 cv d'origine sous le capot..... ça va envoyer du steak dans les Cévennes
On lance les pronostics alors :
Jap, Teuton, Rital, Ricain, Briton ou Frenchy ?
Pour rester dans le même esprit et en restant dans un budget raisonnable, je pencherais pour un Z4, un Boxster ou un Z350 roadster, histoire de profiter de la mélodie des 6 cylindres. Autre option, mais en 4 cylindres turbo, à tarif abordable : l’OPEL GT.
un ptit SLK V6, ça peu être pas mal aussi!

Alors là il y a pas mal de caisses certe avec quelques centaines de cv sous le capot , mais peu sont aussi fun qu'une MX5, pour rappel ma MX 5 NC c'est 1150 kg pour 137CV, réparation du poids 50/50 avec châssis double triangles avant et à multiple bras tirés arrière, le tout suspendu sur des Olhins doubles vannes et posé sur 4 pneus 245/45 x17, autant dire que c'est collé au sol accompagné d'une trés bonne précision, bref si elle avait 200/250 cv elle resterait au BBG....
PS: Pas de Turbo mais un gros moteur atmosphérique plein de couple à bas et mis régime , en gros l'équivalent de 3 moteurs de ZRX

Sans hésiter, BMW Z4 3.0SI 231cv: intemporel, coupleux, musical, fiable et fonctionnel si besoin... À moins qu’un petit BOXSTER S ne se présente par là!

Un de mes beaux frères roulent en SLK V6 3.2 272cv: très belle voiture mais en boîte auto, c'est typé GT, pas très fun...

Le Z4 n'a pas assez de cv et le long capot ne plait pas du tout à Valérie , de plus trop de poids sur l'avant pour moi , le SLK est dans la même lignée c'est pas très fun ces caisses

En parlant de boxster , j'ai été essayer ce matin une version 987 2,7l 240cv en boite tiptronic, ben le châssis c'est pas mal, la puissance et le couple moteur sont malheureusement étouffés par la BVA, lors de l'achat du MX5 j'avais essayer la version d'avant le 986 en 3,2l 252cv BV manuelle c'était nettement plus fun.
le Boxster 987 est dans ma liste du pourquoi pas mais en version BV6 exclusivement ( option sur le 2,7l) les deux motorisations sont dans le cahier des charges au niveau puissance 240/245 cv pour le 2,7l et 280/295 cv pour le S 3,2l selon l'année de production...

DID a écrit : mar. mai 05, 2026 13:49 Le Z4 n'a pas assez de cv et le long capot ne plait pas du tout à Valérie , de plus trop de poids sur l'avant pour moi , le SLK est dans la même lignée c'est pas très fun ces caisses
En parlant de boxster , j'ai été essayer ce matin une version 987 2,7l 240cv en boite tiptronic, ben le châssis c'est pas mal, la puissance et le couple moteur sont malheureusement étouffés par la BVA, lors de l'achat du MX5 j'avais essayer la version d'avant le 986 en 3,2l 252cv BV manuelle c'était nettement plus fun.
le Boxster 987 est dans ma liste du pourquoi pas mais en version BV6 exclusivement ( option sur le 2,7l) les deux motorisations sont dans le cahier des charges au niveau puissance 240/245 cv pour le 2,7l et 280/295 cv pour le S 3,2l selon l'année de production...

Si tu n’es pas fan de long capot, je ne te parle même pas de CORVETTE...

Une qui est magnifique mais pas super fun c'est le spider BRERA V6...

Mais c'est vrai qu'une PORSCHE...

ça y est , une page se tourne , BBG#3 va partir en Corse , le nouveau propriétaire va pouvoir se faire plaisir

Je vous présenterais BBG#5 fin de semaine prochaine.....

DID a écrit : jeu. juin 18, 2026 13:30 ça y est , une page se tourne , BBG#3 va partir en Corse , le nouveau propriétaire va pouvoir se faire plaisir

Cool, elle reste dans un environnement routier bien sympathique

DID a écrit : jeu. juin 18, 2026 13:30 Je vous présenterais BBG#5 fin de semaine prochaine.....

Vite, à la semaine prochaine DID

Cool , hâte de voir cette nouvelle série

cool, la semaine prochaine; c'est demain en fait!!!

sylvain a écrit : dim. juin 21, 2026 11:34 cool, la semaine prochaine; c'est demain en fait!!!

oui mais la fin c'est au minimum vendredi.....

Alfa C4?

MANXR a écrit : dim. juin 21, 2026 20:40 Alfa C4?

Pas les moyens et je reste avec un cabriolet ... aussi fun mais plus puissant

DID a écrit : lun. juin 22, 2026 7:02
MANXR a écrit : dim. juin 21, 2026 20:40 Alfa C4?
Pas les moyens et je reste avec un cabriolet ... aussi fun mais plus puissant

C'est clair que le c4

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Quand on aura donné la Mégane à notre fille, BMW série 1 ou 2 ou 4 cabriolet, ou encore Fiat 124 spyder ou encore Mazda MX5

Bon ce n'est pas la fin de la semaine , mais comme BBG#5 est arrivé au BBG je vous présente le remplaçant de Mimix
c'est donc un Porsche Boxster type 987, 2.7l 240cv, 2° version phase 1 de 2005, Flat 6, Bleu nuit, intérieur full cuir, trés bien optionné, 81000 kms certifié, 3° main

Belle bestiole

Des modifs en vue

Zolie !!

blackbirdzrx a écrit : mer. juin 24, 2026 20:28 Belle bestiole
Des modifs en vue

Pour l'instant ce sera une big révision full liquides, deux bricoles à remplacer car en fin de vie et surtout un train de pneus non usés mais hors d'âge ( 2016 pour l'arrière et 2018 pour l'avant), aprés c'est selon ce que je trouverais à faire une fois que l'inspection approfondie aura eu lieu, si il 'y a pas de gros travaux je remplacerais au minimum le poste radio hors d'âge pour une version moderne CarPlay wifi histoire d'avoir un GPS mis à jour régulièrement, le GPS actuel est un DVD de 2005 .... un truc de la préhistoire informatique

Duc de Normandie a écrit : mer. juin 24, 2026 20:30 Zolie !!

merci Duc . Pour toi qui compte passer un jour au cabriolet , comme tu ne fais rien au niveau mécanique les porsche sont à éviter ( sauf si tu gagnes au Loto bien sur ) vu les tarif stratosphérique au niveau MO et piéces en concession et un poil moins cher chez les spécialistes, j'ai bien étudier le truc avant de passer à l'acte et méme pour moi qui fait quasi 100% des interventions je n'ai pas le droit à l'erreur sous peine de la laisser au garage un certain temps ....

Magnifique

Superbe. Une valeur sûre. Efficace et facile

Belle bêbette cette BBG#5

ZRX Club de France

BBG#3 Vendu ....

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Re: BBG#3 à vendre

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