ZRX Club de France

... A être de plus en plus interessant du côté du marché chinois.

Quelques cchiifres avant de vous parler de la bete : 771 cm3 , 122 chevaux à 12.000 trs ( 4cylindres) couple 75NM à 9 500 tr/min pour 212 kg tout plein fait.

Jusque là rien de très extraordinaire.

Tu rajoutes quelques trucs (qui ne sont pas des options) :

- amorto de direction

- shifter up/down

- repose pied pied piolote réglable

+ l'electronique embarquée moderne( plusieurs carto dispo .. )

tu te dis oui , on a déjà vu sur d autres ..

ouais ok ..

Bon elle a a aussi un peu de gueule mais ça c est subjectif suivant chacun ..





Mais là où ils font TRES TRES fort ...

C est le tarif !!!


9.700 €


Clairement pas volé !

Dès que je recupére des côtes, 'faut que j aille essayer l'engin

AK.

+ d info => ICI <=

Angleking a écrit : dim. mai 24, 2026 7:29 ... A être de plus en plus intéressant du côté du marché chinois.

......

Clairement pas volé !

Dès que je récupère des côtes, 'faut que j aille essayer l'engin

AK.

+ d info => ICI <=

Bonjour Roi de l'Angle

Dès les années 70, beaucoup d'entre nous se sont tournés vers les productions du pays du Soleil Levant : motos modernes, fiables, puissantes, et abordables par rapport à la production européenne et outre atlantique (ciblée Bikers).

Les "Japs" ont ces qualités : observer, décortiquer, analyser, copier en améliorant. Un demi-siècle plus tard, les Chinois commencent à sérieusement à pénétrer le marché des 2 roues, pour les même raisons

"Quand la Chine s'éveillera… le monde tremblera" écrivait Alain Peyrefitte. En passe de devenir la première puissance économique mondiale, la Chine nous absorbera et le monde du deux-roues va prendre un autre visage (virage ?)

Bises et belle journée.

Effectivement c'est assez similaire à l'arrivée des jap's dans les années '70 ...

Bon, cette arrivée massive de moto abouties eprmet de faire baisser un peu le prix des japonaise.

Je pense notamment à Hona avec ses 750 et 1000 hornet (voire meme sa 600 CBRR .. qui a d'ailleurs elle-même fait chuter le prix la zx636r), Suzuki qui a revu ces tarifs sur ses roadsters 800 (la belle 8TT qui est passé de 12.000 € à 9.900 par exemple) , Yamaha avec xsr 900 gp à 10.900 € etc etc ..

La question qui en découle : étions-nous pris pour des cons(omateurs) au niveau du tarif des motos (avant l'arrivée des Chinois) ?

AK.

Angleking a écrit : lun. mai 25, 2026 7:47 Effectivement c'est assez similaire à l'arrivée des jap's dans les années '70 ...

Bon, cette arrivée massive de moto abouties eprmet de faire baisser un peu le prix des japonaise.

Je pense notamment ....... etc etc ..

La question qui en découle : étions-nous pris pour des cons(omateurs) au niveau du tarif des motos (avant l'arrivée des Chinois) ?

AK.

Coucou

J''en suis certaine

Belle journée ensoleillée à profiter cheveux au vent (à pied, sinon toujours sortir couverts )

Angleking a écrit : lun. mai 25, 2026 7:47

La question qui en découle : étions-nous pris pour des cons(omateurs) au niveau du tarif des motos (avant l'arrivée des Chinois) ?

AK.

C'est une évidence, ils font toujours du bénéfice mais moins ,on appelle la loi du marché

je plains quand meme les gars qui ont acheté leur suzuki 8tt (par exemple) au prix fort.. surtout s'ils comptaient la revendre à+/- court terme ..

AK.