ZRX Club de France

Salut à tous.

Avec ce post, je vais ranimer la guéguère des partisant N, S et R. Mais (pour une fois) ce n'est pas le but de mon intervention.

J'ai essayé hier un N

Il va très bien, bien réglé (c'est moi qui l'a fait), joli (vert foncé), des pièces polies (par PJ). Par contre lorsque j'ai quitté la ville, je me suis dérigé sur l'autoroute ................ et là la cata

Tenue de route impeccable, mais malgré la bulle Ermax à l'avant, j'ai bien cru que j'allais revenir avec la tête sous la selle

Dès 160 Km/h il faut lutter pour tenir la tête droite. Je l'ai monté à 210, mais j'ai été obligé de rendre la main. Il y en avait encore à la poignée. Mais plus dans mon cou.

Belle moto, j'aime les raodsters.

Par contre très décu de ne pouvoir profiter de la puissance de ce moteur à haute vitesse. Voilà

Possesseurs de N ne m'en voulez pas, mais je pense que vous êts de mon avis.

Par contre vous les possesseurs de S, je ne veux pas vous entendre avec votre tête de fouche de scooter, je sais ce que vous allez nous dire.

Bonne route à vous tous

Philippe

Si si on va dire qq chose : Essayes en une et après tu pourra critiquer

Ben quelque part,

ça permet d'économiser des points sur le permis

Philippe, faut dire aussi que tu as une sacré bulle sur ton R!! Passque d'origine, la bulle du R protege quand meme pas des masses et a plus de 200, sauf en limande sur le reservoir, c'est quand meme dur de tenir longtemps......Mais c'est la le bonheur, au moins on sent quelque chose....Pas comme sur certaines....

Sinon, les suspensions, tu t'en sorts??

d'accord avec toi philippe!!!! au dessus de 200 c'est quasi impossible a tourner la poignée, la tete-le cou-les cervicales disent pitiés!!!!

C'est sur, un N c'est une moto d'homme...

rassure moi Phil

, t'avais un pti coup dans l'pif hein

, ah ouais , suite à ton anniv hein

y t'on drogué hein

aller promis , tu ne recommenceras plus hein

ba moi je prend 250km/h car je peux pas prendre plus a cause du pignon da 16 je suis en debut de zone rouge sinon j'en remettrai bien

mais bon ca tire mais c l'avantage de la jeunesse!

voila comme on dis faut laisser la place au homme!

Oui Bendj

Impec tes réglages

J'ai fais ceux du N pareil

c'est OK

Lol a écrit :C'est sur, un N c'est une moto d'homme...

Tout pareil

bande de lopette

Si si on va dire qq chose : Essayes en une et après tu pourra critiquer

voila. pas mieux.

Moi je peux, moi je peux!!!! Ben c'est vrai que ça protege bien votre pelle a tarte mais je trouve que ça retire un paquet de sensations..... Pis vu du pilote, ça ressemble trop a une GT pour moi..... Bref, pratique mais c'est tout....

mais y a puuuuuuuuuuu de force le phil....................dans lcou.....comment y peu dire que c'est mieu avec un pare brise..............sinon y vau mieu qui roule avec un semi-remorque, là t'a une bonne protection...................

trop tard jchui pu là.................

ouai ben t'es une lopette et pis c'est tout, le N c'est une moto d'homme, pas de bizu en vacances, tu tourne la poignee puis tu t'accroche.
bon sinon, en fait les muscles du cou se font tout seul, moi a 200 je suis pas couché, 230 le casque bouge dans tous les sens et 250 tu vois plus rien donc tu coupe c'est tout, en plus ça me fait une limitation de vitesse naturelle, 250 c'est bien, juste assez, mais pas trop non plus hum

Ben normal, le "N" c'est pour les NAINS

Claude14 a écrit :Ben normal, le "N" c'est pour les NAINS

il dis qu'il vois pas le raport....

tiny_toon_28 a écrit :
Claude14 a écrit :Ben normal, le "N" c'est pour les NAINS
il dis qu'il vois pas le raport....

Ben logique, plus t'es p'tit sur un "N" plus tu vas vite

Je vois que j'ai déclanché une fois de plus la polémique...

Enfin les partisans de la N, je ne leur en veux pas du tout car j'adore la gueule de cette moto, j'aime tous les roadsters. Mais pkoi disent-t-ils que c'est un modèle pour les dures, les costauds, pas pour les lopettes, alors que dès qu'il l'ont ils se dépêchent de d'installer bulle. C'est la question que je me pose.... pas vrai les gars

Regardez dans les galeries, constatez vous-même

Et puis la S bon l'éternel oui, non, peut être. Je vais vous dire, personnellement je n'aime pas la lligne de la S, ni ses couleurs. C'est comme ça, ne m'en voulez pas. C'est vrai que j'en ai jamais essayé. Je suis sûr que le confort est autrement. Mais voilà !!!

Vous remarquerez que je n'ai pas parlé des R, et pourtant ....

Bonne route quand même sur vos N, S ou R. Et surtout soyez prudents, ca caille et ça glisse déjà pas mal.

Amitié motarde

Philippe

Kika une bulle

pô mouaaaaaaa

Pi arrêté de m'l'ennerver le Phil

blackbirdzrx a écrit :Pi arrêté de m'l'ennerver le Phil

eh, eh : c'est ki ka commencé

FANKAWA a écrit :
blackbirdzrx a écrit :Pi arrêté de m'l'ennerver le Phil
eh, eh : c'est ki ka commencé

C'est moi !!!

je susi dsl de te contre dir masi je vien de jetter un p'tit coup d'oeil au galerie et les N avec des saut de vent ca cour pas les rue...

et en ce qui concerne les S ba c pas nouveau j'aime pas la gueule que ca donne je trouve que ca perd de sont caractere et de l'espris rodsteur mais ca reste mon avis...

vi vi............vaux mieux çà...................
c'est plusssssssssssss joliiiiiiiiiie.........

nico, faut pa qtu mete une bulle sur la tienne, çà fait pa beau................
jl'aime mieux nature..................

@+
Didier

tiny_toon_28 a écrit : et en ce qui concerne les S ba c pas nouveau j'aime pas la gueule que ca donne je trouve que ca perd de sont caractere et de l'espris rodsteur mais ca reste mon avis...

Le caractère de la zrx n'est pas principalement dans ses lignes!
C'est tout le reste, ou alors vous ne devez pas rouler très souvent!

Tiny: pour te faire marrer: sur ma S, j'ai le GPS (pour passer à travers Champs, (seuls Nico et Benji peuvent comprendre)), thermomètre (pour savoir quand ça risque de glisser: très important actuellement) et surtout j'ai les mains chauffées: chaud au départ, chaud à l'arrivée...

Une vraie moto faite pour rouler quoi!

Ben moi sans tout ces accessoires, je roule pas mal et ça le fait bien aussi.....Pour le thermometre, j'dis pas, ça peut servir et j'y pense pas mal en ce moment, mais ya de la place aussi ds le tdf du R.....
C'est sur que moi non plus je n'aime pas la gueule du S (pour un ZRX, passque sinon ça reste une tres belle moto!! ), mais je comprend parfaitement son utilité en matiere de protection.... C'etait ma minute pacifique!!!
Pour l'esthetique, je pense quand meme que ça compte enormement quand meme..... Meme si elle etait top, je n'acheterais jamais de Varadero par exemple..... Ou de 1400 ZZR..... Donc pas de ZRX S non plus!!!!

remarques que pour passer à travers champs le Varadero c'est mieux que le GPS.

Enfin, ce que jean dit.

olivier

Nan, nan, le ZRX, ç apasse bien a travers Champs

ya des chtite photos?

les bulles c'est pour les lopettes (j'essaie de placer le mot lopette le plus de fois possible).

bon sinon, c'est clair que desfois, quand il pleut, ou sur autoroute, ou quand il fait froid un S ça doit etre pas mal. puis la jauge de temperature aussi, puis une montre, puis un vide poche, c'est con c'est des petits details, mais ça joue quand meme.

perso je vois pas de difference entre les s,r et n point de vue moteur (quoique qu'avec une protection comme le S tu dois accelerer plus fort vu qu'il y a moins de vent, en meme temps tu dois pas avoir la meme sensation),

apres c'est clair que le R est plus stylé, mais la difference tu la vois qu'a l'arret (j'ai pas dit que les R etaient des lopettes a l'arret aux terrasses de Ace Cafe hein hehehe).

ZRX Club de France

J'AI ESSAYE UN N ...................................

J'AI ESSAYE UN N ...................................