ZRX Club de France

ça y est les gars,j'ai trouvé un acheteur!!!!le temps qu'il finance(1 semaine),et j'achète un ZRX!!!!le prob',c'est le budget:6000 maxi.j'ai pris des contacts un peu partout(meme ici!!)y'a de tout à tous les prix!!!!au secours!!il m'en faut un pour monter au 24H,j'su à pieds..misère,aidez-moi

Bien contend pour toi getib, je viens de rencontrer un mec sur Boulogne sur mer cette aprem et qui vend une ZRX N de couleur grise et qui a 30.000 km, pot devil et passage de roue au prix de 5300€. Je lui ai donné l adresse du forum il devrait passer une annonce. Surveilles donc le forum vente et achat et bonne chance

je viens,(aprés 2 jours passés sur les annonces)de jeter mon dévolu sur le 1200 S de bob83.6000euros et 6900bornes,c'est vraiment une bonne af',isn't it?donc,j'irais au mans en ZRX,whahoooooouuuu!!!!

Ha,ha,ha, !!! Le Gégé l'a gouté à une tondeuse....

ca c'est une belle remontée de post des oubliettes

super machine en tout cas,la meilleure de Honda a mes yeux..................sectaire et étroit d'esprit que ti est mon Claude!!!!

Je dois reconnaitre que c'est des belle brêles les VFR mais je viens de passer mon WE parmis des VTR SP1 et comment dire ahhhhhhh si j'étais riche..................................

getib a écrit :super machine en tout cas,la meilleure de Honda a mes yeux..................sectaire et étroit d'esprit que ti est mon Claude!!!!

+1 pour le VFR (le carat !) a egalitée avec le VTR !

J'ai essayé une 800 Fi il y a peu

je m'attendais à un truc mou du genou et j'ai été assez surpris

Le moulin est sympa avec ses grognements et sa mauvaise volonté bas dans les tours, y a un petit plus à 7000 tr/m

sans avoir la violence du zrx, y a vraiment de quoi s'amuser

la partie cycle est bluffante de facilité... mois qui suis allergique aux demi guidons / bracelets... au bout de 30 minutes je m'amusais comme un petit fou avec

Tbaleau de bord plethorique
Freins nickels
Confort correct compte tenu de la position

bref... TRES BONNE MOTO

toujours ce méfier de ce qu'on dis sur le forum ca fini toujours par ressortir...!!!!!

getib a écrit :super machine en tout cas,la meilleure de Honda a mes yeux..................sectaire et étroit d'esprit que ti est mon Claude!!!!

Déconne pas j'étais sur une annonce d'un VFR il y a un mois..... ....

kilou78 a écrit :J'ai essayé une 800 Fi il y a peu

je m'attendais à un truc mou du genou et j'ai été assez surpris

Le moulin est sympa avec ses grognements et sa mauvaise volonté bas dans les tours, y a un petit plus à 7000 tr/m

sans avoir la violence du zrx, y a vraiment de quoi s'amuser

la partie cycle est bluffante de facilité... mois qui suis allergique aux demi guidons / bracelets... au bout de 30 minutes je m'amusais comme un petit fou avec

Tbaleau de bord plethorique
Freins nickels
Confort correct compte tenu de la position

bref... TRES BONNE MOTO

Et encore, tu as essayé le 800FI, le vfr avec le moteur le plus anemique.... Les 750 deuxieme generation (premiers avec monobras) etait, bien que moins efficaces en partie cycle et confort (encore que), bien meilleur en moteur, un vrai regal ! Et le son du V 4 (un ch'tit mig carbone pour aider) est assez fabuleux ! Mmmmmm, il me manque quand meme toujours le pepere !

Dites donc ca tombe bien que vous déterriez ce post mon pote vend le sien de VFR
Il es dans la rubrique concerné .

bendj a écrit :Et le son du V 4 (un ch'tit mig carbone pour aider) est assez fabuleux ! Mmmmmm, il me manque quand meme toujours le pepere ! [/b][/color]

Je plussois sur le son, vraiment sympatoche

bendj a écrit : Et encore, tu as essayé le 800FI, le vfr avec le moteur le plus anemique.... Les 750 deuxieme generation (premiers avec monobras) etait, bien que moins efficaces en partie cycle et confort (encore que), bien meilleur en moteur, un vrai regal ! Et le son du V 4 (un ch'tit mig carbone pour aider) est assez fabuleux ! Mmmmmm, il me manque quand meme toujours le pepere ! [/b][/color]

eeeeuuuuuhh,j'ai eu les deux,le Carat et le FI,et question moteur,le 800 dépotait quelque chose,nettement plus que le 750!!....faut dire que le mien sortait 116cv au pignon...........quand à la partie-cycle,un vrai vélo le FI,super vive,un rail sur l'angle toussa,juste sur les bosses en courbes,elle aurait mérité un amorto de direction
PS:bon achat Claude!!!