Comportements autos / motos
Publié : sam. mai 06, 2006 18:23
Il m'arrive fréquement d'expliquer le pourquoi des signes de pieds à des notomobilistes qui prennent ça pour un ... pied d'honneur et trouvent les motards bien mals éduqués.
Le motard en 4 roues est connu pour sa plus grande aptitude au partage de la route.
C'est ainsi que lorsque je roule en caisse sur la file de gauche plus rapide que celle de droite et que j'apperçois une moto dans les rétros je met mon cligno à gauche et je serre du même côté.
C'est ma façon de faire comprendre au gars :
1 - je t'ai vu
2 - tu peux passer à ma droite, je te fais la place.
ça marche toujours très bien chez nous.
En arrivant sur le ring d'Anvers par l'est jeudi vers 13h00 je vois arriver un R1 et je pratique comme à mon habitude.
Le mec passe.... et me balance un gros doigt
J'étais à 120 (vitesse maxi autorisé sur les autobeurks du royaume) et la file de droite était bourrée de camions à 90 que je doublais.
Comme vous me connaissez je l'ai rattrapé et je lui ai jeté mon cric à la tronche
N'empèche : ça fait mal au c..
Amis Belges : les choses se passent-elles toujours ainsi dans votre plat pays

Le motard en 4 roues est connu pour sa plus grande aptitude au partage de la route.
C'est ainsi que lorsque je roule en caisse sur la file de gauche plus rapide que celle de droite et que j'apperçois une moto dans les rétros je met mon cligno à gauche et je serre du même côté.
C'est ma façon de faire comprendre au gars :
1 - je t'ai vu
2 - tu peux passer à ma droite, je te fais la place.
ça marche toujours très bien chez nous.
En arrivant sur le ring d'Anvers par l'est jeudi vers 13h00 je vois arriver un R1 et je pratique comme à mon habitude.
Le mec passe.... et me balance un gros doigt

J'étais à 120 (vitesse maxi autorisé sur les autobeurks du royaume) et la file de droite était bourrée de camions à 90 que je doublais.
Comme vous me connaissez je l'ai rattrapé et je lui ai jeté mon cric à la tronche



N'empèche : ça fait mal au c..

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