ZRX Club de France

Pffff... Trop habitué de la fiabilité des kawa môa... Ma seconce machine, ma suzuki m'a laché !!! Bordel de M... On a ouvert le moteur ce matin, bilan une bielle et les coussinets à changer. Autant dire ardoise salée...

Pfff, c'est con, je commençais à vraiment m'éclater sur piste... M'enfin pô grave. j'attends une proposition d'un spécialiste de la gsx-r en RP pour la vendre en un morceau. Si pas suffisemment interressant, je vend la moto en pièces. D'aiilleurs précision interressante, ma moto a la même rampe que gaibyde... Si quelqun cherche des chevaux...





Pour ma part, je vais rechercher ma prochaine meule de piste qui sera... verte !!!

Impressionante ta rampe...

On te l'avais pô dit mon Fane c'est costaude les Sucekiki increvable les Gex
Bon ben désolé c'est dommage c'est une super machine tout de même
Te trompe pô la prochaine fois

C'est quel model exactement ta GSXR ? ( SP,1994, 750cm3 ? )
Moi ausinon ca m'interesse bien ta rampe !!!

Désolé pour toi Fane, moi aussi la rampe m'aurait bien intéressé si j'avais pas des petits soucis de moteur..

c'est pas un vrai gex c'est un W(ater)!!!!!!

ben zut alors, cette belle moto...

dommage, enfin, pour la piste, j'essayerais bien la ER6 - N... parait que c'est super efficace...

courage monsieur Fane...

kel gacchi
elle avait l'ir en superbe etat, mais comme quoi on revient toujours a ces 1er amour

salut fane,

ta rampe de carbu peux eventuellement m'interresser a savoir combient tu en voudrais

Bon ben voilà, un pro de la gex m'a fait une offre pour la moto compl^t, il faut qu'j'aille la porter la semaine prochaine. Je ne vends donc aucune pièce. A bientôt pour mes nouvelles aventures sur mon prochain destrier de piste.

Ouais et un vert, le destrier, hein !!

... enfin, c'est pas forcément plus fiable. Hier j'ai fait une dizaine de tours avant d'avoir un souci avec le cale pied droit. Ma botte n'arrêtait pas de glisser. Je regarde dans la ligne droite :botte toute blanche et trempée. ca fuyait sérieusement.
Bref une première sortie pour le KR1 pas très concluante. va falloir localiser la fuite.

cid#27 a écrit : Je regarde dans la ligne droite :botte toute blanche et trempée. ca fuyait sérieusement. .

"Transformer" (comme le dessin animé des années 80) qu'on va finir par t'appeler! Entre la hanche bionique et les bottes qui changent de couleur...

Sinon, la KR1, c'est bien ou pas?

Une chtite mob pour le circuit me dirait bien... la semaine prochaine, je devrais pouvoir rééssayer une 250 NSR coursifiée (entre 75 (bien réglée, à froid) et 70(mal réglée, à chaud) cv quand même! ) qui m'avait servie de monture pour mon baptême de piste (en tant que """""""""""pilote"""""""""")... j'avais pas dépassé les 8000tr/min, autant dire que je n'étais même plus en sous régime, mais plutôt enterré! J'avais pas compris ce que pointu voulait dire!