ZRX Club de France

les acteurs se reconnaitrons

C'était bien sympa!!! Encore une occas' de rencontrer des gars du forum que je ne connaissais pas.

Une prochaine fois, je tournerai peut-être... peut-être

de bien belles tofs
y'en a qui on l'art du dehanchement

Merci Texane, tes photos sont superbes
Je crois m'être reconnu pour ton quizz sur le déhanché

Je vous colle quelques clichés également :

Tof


Meux & Vincent28


Culs de ZRX avec un GSRX-boy et moi-même


Faces de ZRX


Contemplation antiquité


Contemplation antiquité (suite)


Strip tease Cid#27 .....



Super sympa cette fin d'après-midi, d'autant que j'ai frotté le cale pieds et le pantalon en cuir pour la premiere fois

Vivement que je reçoive ma combi ...

Heureux d'avoir fait de nouvelles connaissances aussi , vivment la prochaine !

Sympa les tofs vous en avez de la chance d'avoir un circuit à dispo comme ça

Alors Cid ça donne koi cette KR-1 sur piste

ouais le prochain coup je m'arrangerais pour pouvoir rester un
peu plus lgtps

et s'il fait plus beau qu'hier les fotos n'en seront que plus belles..

Ouais, bien cool cette petite session !
Merci à Texane et Remito pour les photos !
Vivement la prochaine !

PS : N'empèche c'est moche ce TdF tout gris... vivement la peinture !

meux a écrit :PS : N'empèche c'est moche ce TdF tout gris... vivement la peinture !

+1

c'est vrai que vous avez du bol vous , de pouvoir vous éclater comme ça , vite fait après l'taf

merci pour les tofs , ca fait plaisir à voir

faut bien qu'il y ait au moins 1 avantage a habiter en region
parisienne

Jeannot a écrit :c'est vrai que vous avez du bol vous , de pouvoir vous éclater comme ça , vite fait après l'taf

Euh, oui et non.

D'une part, il faut pouvoir partir assez tôt du boulot pour y aller avant la fermeture (font pas de nocturnes, c'est dommage!) et ensuite, il faut y aller (temps de trajets décuplés par rapport à la province).

Mais bon, c'est vrai qu'on va pas se plaindre... enfin si, si Carole pouvait être plus adapté à nos motos (qu'on puisse passer la cinquième avec une démultiplication d'origine), ça serait pas mal!

riton a écrit :Mais bon, c'est vrai qu'on va pas se plaindre... enfin si, si Carole pouvait être plus adapté à nos motos (qu'on puisse passer la cinquième avec une démultiplication d'origine), ça serait pas mal!

Je passe déjà pas la 5 avec ma couronne de 49 dents alors avec la démul' d'origine...

Pour avoir goûté à Magny Cours et Prenois, les petits circuits (Carole, Pouilly en Auxois), aussi sympathiques et techniques soient t'ils ne nous mettent pas à notre avantage.

En Septembre, il est probable que je me fasse le Mas du Clos... C'est à perpète, mais c'est du BONHEUR tellement c'est beau et technique!

Bah justement ça tombe bien riton, je prévois de m'y inscrire aussi pour le 22 septembre, au Mas Du Clos. J'ai déjà posé ma journée.

On se tient au jus

Je suis pas sur que les petits circuits ne nous avantagent pas. A la réaccélération, le couple joue beaucoup. Les sportives ne nous mettent pas des vents énormes. Par contre, dès qu'il y a la place de faire prendre 12 ou 13.000tr/min à leurs fusées de 160 bourrins, on fait mons les marioles...
Bon, je passe sur la vitesse en courbe, avec 60kg (mini) de moins sans compter le pilote c'est trop facile.

Bah moi j'avais l'impression d'être largué avec une telle machine à Carole, mais après cette séance je me dis qu'y a moyen de moyénner

Meux, avec tes 49 dents (je croyais que le standard c'était 32 ), tu peux rivaliser avec les sports, mais en même temps faut que tu sois mesuré avec la poignée de gaz en courbe. C'est peut-être plus simple pour moi avec la config d'origine.

Bon, sinon j'suis pas là pour les détails techniques : CADEAUX

L'antiquaire :


Le toufou :


Le toufou encore plus fou :


Le majestueux (on est jamais mieux servi que par soi-même :


Alors, c'est pas du bon taff tout ça

ZRX POWWWAAAAA

remito71 a écrit :Alors, c'est pas du bon taff tout ça

Ba ouais, pas mal
Et puis sympa pour les copains

(Damien = Toufou : )

Super photos

petite question aux zrx'pilotes.

Vous le savez je tournais à Lezennes avec un vieux gex. Aujourd'hui, je vends le ZRX pour prendre une sportive recente et tourner sur piste. Maintenant quand je vois vos tofs, je me dis et si j'osais le retour of super roadster cup.

Mais j'aimerai savoir ce que le ZRX vaut:
- Par rapport à une sportive moyenne cylindrée
- Par rapport à un 500 cb (efficace sur Carole, je le sais).

Merci de votre réponse.

Tu veux te faire plaisir sur piste en roadster

Tu restes chez KAWA et tu te prends un ER6n

J'ai essayé, crois moi, c'est un truc de ouf , de psychopathe :shock:, qui rentre par le nez :shock::shock: et sort par les pattes :shock::shock::shock::shock:

Sinon, prends quand même une sportive genre GSXR750.

Moi c'est ce que je ferai aujourd'hui, mais on se fait à tout, et le ZRX, après quelques coups d'essais, commence à me convenir. Cependant j'aimerais plus léger, plus rigide, pas plus puissant, mais avec des bracelets ... et pour changer d'architecture un Bi style RSV1000, mais c'est personnel

remito71 a écrit :Tu veux te faire plaisir sur piste en roadster

Tu restes chez KAWA et tu te prends un ER6n

J'ai essayé, crois moi, c'est un truc de ouf , de psychopathe :shock:, qui rentre par le nez :shock::shock: et sort par les pattes :shock::shock::shock::shock:

Sinon, prends quand même une sportive genre GSXR750.

Moi c'est ce que je ferai aujourd'hui, mais on se fait à tout, et le ZRX, après quelques coups d'essais, commence à me convenir. Cependant j'aimerais plus léger, plus rigide, pas plus puissant, mais avec des bracelets ... et pour changer d'architecture un Bi style RSV1000, mais c'est personnel

pour les bracelets

je suis egalements dans cette idée de modif ...
les bracelets sont deja achetés et seront mondés/adaptés par Raspo courant septembre

Raspo prendra certainement des photos donc a suivre ...

Fred

J'ai rencontré un mec qui a tourné avec vous (SV 650 PISTE de couleur Noir) .

Il m'a dit que sur votre session il n'y avait pas de poireaux , que tout le monde roulait très bien.

Vous avez bien représenter le ZRX Club de France.

remito71 a écrit : Cependant j'aimerais plus léger, plus rigide, pas plus puissant, mais avec des bracelets ... et pour changer d'architecture un Bi style RSV1000, mais c'est personnel

Figure toi que jepartai sur un ZX6R mais que le RSV ma fait de plus en plus de l'oeil... Reste à vendre mon ZRX... Et j'ai peur de le voir partir ausi.... Ah si j'étais riche

J'ai essayé le RSV 1000 R de 2003 et je peux te dire que ça plaisante pas : du Ohlins partout, une partie cycle d'enfer et un moteur qui envoie le bois Par contre t'es haut perché dessus.

Aujourd'hui ça répondrais mieux à mes attentes, mais au moment ou j'ai acheté le ZRX je cherchais un truc plus consensuel

Et vendre mon ZRX, ce serai vraiment à perte vu les modifs et leur plus-valu... autrement dit faut que je le garde et au mieux acheter autre chose à côté