ZRX Club de France

Salut, enfin je n'ai pas ... je n'ai pas "encore" le gros roadster wasaki ...

Je m'appèlle christian, j'habite dans le sud ...77, Entre Moret et Fontainebleau et vais bientôt me mettre à la recherche du bestiau.

Actuellement j'ai 900 Tiger de 97 (complètement nickel de 32 000km, )à vendre pas que ce soit une mauvaise brèle mais qu'il n'y à pas de limitation naturelle de la vitesse : une bulle qui protège quoi !!! Donc je pense échanger où vendre puis racheter contre un 11 ou 12 ZRX N.

Le N parce que c'est un vrai roadster, et pis que je veut "sentir" le vent me pousser sur les épaules, pour garder mes points et surtout garder un certain sens du feeling roadster que les ZRX-S, ZZR, GPZ, et GTR on perdu (où jamais connu).


Sinon, j'ai eu 11 brèles avant mon triumph : du 500GPZ, un 12 bandit, un thunder-cat, un 600XTE, un Seven fifty, une triumph Sprint , deux Tiger, , et trois brèles de trial 250 Beta, 250 scorpa et 290 sherco.

Mon autre passion est la MX-5, roadster japonais à 4 roues, et j'occupe principalement mes W-E à découvrir ma fille de 25 jours, ou terminer ma baraque ...


Vàlà pour ma part ...

Bienvenue a toi!

.... Preuuuum's!

Bienvenue a toi donc, belle experience que tu as et bon choix pour le ZRX (pas R mais bon....au moins pas S!!! ), bonne route a toi et bon surf parmis nous!

Deuzzz

Bienvenue à toi et bonne route sur notre forum...

troizzzzzz!!!!!

slut cévé 77 et bienvenue à la maison

Médaille en chocolat.............

Bienvenu parmis nous et bon surf.

salutation et en esperant que tu trouve rapidement ton bonheur
bon surf permis nous
et en plus tu a fais le bon choix en te dirigeant vers le modele NNNNN
GAZZZZZZZZZZZZZZRXNNNNNNNNNN

Bienvenue,

Je vois qu'il y a de plus en plus de personnes de bon gout sur ce forum. (encore un ZRX....N )

Bienvenu sur un forum de passionnés!

J'espère que tu vas vite trouver ton bonheur!

N.B.: les R vert istes croient qu'ils vont plus vite que les autres, alors qu'ils ne peuvent qu'en avoir l'espoir!


STP, fais preuve d'un peu de bon goût au moins une fois dans ta vie : pas un R verte!

Salut et bienvenue parmis nous

salut et bienvenue

bienvenue cévé 77 !
très bon choix le zrx ! j'ai eu un peu le même parcours que toi,
CB500S, sevenfifty, bandit 12S, cagiva 900 gran canyon (patator le 900 ducat desmo due !) aprilia caponord 1000 ETV (bonne meule, mais pas d'âme..) ZRX 1200S ligne akra, snif... Z750S (3 mois !) et puis retour au bercail depuis 15 jours avec un superbe 1200N noir et or ! C'est vrai que le N, ça calme les ardeurs de vitesse, moins dangeruex pour les points ...
De toute façon, que tu choisisses un N, un R ou un S tu auras une vraie moto attachante, qui enfumes quasiment toutes les autres question reprises et couple à bas régime... !! Oui, je sais, c'est subjectif et de mauvaise foi !!! mais bon un 4 pattes KAWA, ça arrache l'ami, tu seras conquis, crois moi !!!
Oliver

Merci pour l'acceuil,

Effectivement, je veut un roadster N pour me rendre plus humble avec la vitesse, le tiger à un moulin très vivant et hyper efficace mais la protection est vraimment trop importante pour que je garde mes points lontemps.

J'ai essayer un paquet de kawa (GPZ 500 et 1100), ZXR, ZR7, KLE, 600 et 11 ZZR, et GTR mais pas de ZRX, pouvez vous me donner une sortes de comparaison des 1100 et 1200 ZRX avec le 1100 GPZ que je connais bien avant d'en trouver une à essayé.

PS : je suis du 77 su quelqu'un veut essayer un trois cylindre Triumph au cours d'un balade, en échange d'un tour en ZRX ... pienzûr !!!.

cévé 77 a écrit : Effectivement, je veut un roadster N pour me rendre plus humble avec la vitesse

Mouais bof notre dernière sortie avec Baltazard et jeannot sur des départementales de la meuse on c'est tout de même tapé des lignes droites à 220/240 et elles étaient plutôt courtes les lignes droites
Y a tellement de couple là dedant que le moindre mouvement du poigné................................

welcome !

depuis 15 jours que je roule en 12N, que du positif sur cette moto et ce malgré ma taille.........
le plus surprenant c'est les freins avant et la consomation d'environ 5litres pour un tel gabarit.

blackbirdzrx a écrit :Mouais bof notre dernière sortie avec Baltazard et jeannot sur des départementales de la meuse on c'est tout de même tapé des lignes droites à 220/240 et elles étaient plutôt courtes les lignes droites

je ne dit pas le contraire de temps en temps, mais si tu avais une grande bulle qui te protège efficacement et aussi les genoux et bien tu y serais nettement plus souvent aux vitesses excessives.

Parce que avec une bulle on ne se rend pas compte de la vitesse, pas aussi efficacement que sur une Naked (avec le seul compteur comme protection).

C'est vrai que je suis plus souvent entre 100/130 que 200 en même temps j'ai encore du mal à grimper les cols Vosgiens à 150

Tu as raison pour la protection je vais plus vite (en vitesse pure) avec mon 600 GPZ qu'avec mon ZRX

salut et bienvenue à toi

cévé 77 a écrit :Salut, enfin je n'ai pas ... je n'ai pas "encore" le gros roadster wasaki ...

Je m'appèlle christian, j'habite dans le sud ...77

Le N parce que c'est un vrai roadster, et pis que je veut "sentir" le vent me pousser sur les épaules, pour garder mes points et surtout garder un certain sens du feeling roadster que les ZRX-S, ZZR, GPZ, et GTR on perdu (où jamais connu).




Vàlà pour ma part ...

bienvenue.


ah pas d'accord
alors pour les ZRX-S, ZZR et GTR OK. mais pas pour le 1100GPZ enfin pas celui-là.
et le compteur c'est un saute-vent peut-être !
bon j'suis quand même d'accord avec toi.
pour moi une bécane sans vent ca s'appelle une caisse.
à croire que les purs sont dans le 7.7.

Bienvenue a toi cévé 77

Salut et bienvenue

bienvenue ici christian