ZRX Club de France

bon, les copains
des nouvelles fraiches du jour, suite a la réunion du Comité Interministériel sur la Sécurité Routière :
une proposition collégiale sur la mise en place du controle technique MOTO a été formulée avec le plus grand sérieux

Au mois de Mai, Le Malouin en suisse, nous faisais part de son expérience

D'apres mes sources, le projet serait finalisé mi-décembre.

la mise en route serait calquée sur ce qui se fait déja dans certains pays d'europe, et pourrait se faire des le premier semestre 2008

pot, plaque, clignos, pneu, etc

bref que du bonheur

Pascal nous en avait parlé cet été, et là c'est presque fait !
si les MIB ont d'autres infos, sinon dans la presse

A+

Et ben, à peine une semaine après avoir acheté une ligne Akra, ça me fait pas beaucoup rire ce truc...

En contrepartie de la suppression de la limite des 100CV pourquoi pas !!!

ok demandons a raspo d'ouvrir un centre de controle technique

si c est comme pour les voitures , tu ne peux pas etre controleur ET reparateur

ce qui m enerve le plus dans cette histoire c est que dans la presse ils disent que les concessionaires etaient demandeurs de ce controle

crabeman a écrit :ok demandons a raspo d'ouvrir un centre de controle technique

en voila une idee qu'elle est bonne

en quoi ça vous dérange un contrôle technique?

que ces crevures aient trouvé un nouveau moyen pour nous pomper du fric!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Jankfa a écrit :en quoi ça vous dérange un contrôle technique?

Ben entre les chapeaux full, les dynojet, les AAC Yosh, les lignes Akra, les fourches inversées, les dents de plus sur la couronne, les dents de moins sur le PSB, les rotors d'allumage avec 4° d'avance... reste pas grand monde qui est conforme à l'origine...

et les pots non homologués vont ils passés même s'ils ne dépassent pas les décibels autorisées.......??

il faudra faire de la bricole avant d'amener la moto au controle

oli2711 a écrit :

Jankfa a écrit :en quoi ça vous dérange un contrôle technique?

Ben entre les chapeaux full, les dynojet, les AAC Yosh, les lignes Akra, les fourches inversées, les dents de plus sur la couronne, les dents de moins sur le PSB, les rotors d'allumage avec 4° d'avance... reste pas grand monde qui est conforme à l'origine...

Si,si...........moi p'tête le top-case ......

les voitures passent sans être totalement d'origines.
elles ont des pots devil homologué
des suspensions rabaissé ou durci
des jantes alu.....

tant que vous n'êtes pas dangereux dans vos modifs ou que vous n'emmerdez pas le monde par des pots fullbordel. y'a pas de problème.

aprés pour les full, bin oui s'il contrôle c'est emmerdant, mais bon, il ne le font pas pour les voiture...

quand à nous pompé du fric, bon, c'est une réponse... vous achetez des voitures sans contrôle technique?? osez me dire que ça n'a servi a rien.

Jankfa a écrit :les voitures passent sans être totalement d'origines.
elles ont des pots devil homologué
des suspensions rabaissé ou durci
des jantes alu.....

tant que vous n'êtes pas dangereux dans vos modifs ou que vous n'emmerdez pas le monde par des pots fullbordel. y'a pas de problème.

aprés pour les full, bin oui s'il contrôle c'est emmerdant, mais bon, il ne le font pas pour les voiture...

quand à nous pompé du fric, bon, c'est une réponse... vous achetez des voitures sans contrôle technique?? osez me dire que ça n'a servi a rien.

quand tu connais certains centres de controle technique sur la région parisienne,tu rigoles,mais bon de la à en faire une généralité.
quant aux bonnes intentions de nos chers élus

Jankfa a écrit :les voitures passent sans être totalement d'origines.
elles ont des pots devil homologué
des suspensions rabaissé ou durci
des jantes alu.....

tant que vous n'êtes pas dangereux dans vos modifs ou que vous n'emmerdez pas le monde par des pots fullbordel. y'a pas de problème.

aprés pour les full, bin oui s'il contrôle c'est emmerdant, mais bon, il ne le font pas pour les voiture...

quand à nous pompé du fric, bon, c'est une réponse... vous achetez des voitures sans contrôle technique?? osez me dire que ça n'a servi a rien.

Bah euh.. comment dire...
C'est sûr que le contrôle technique auto a viré pas mal de poubelles de nos route mais ça n'est pas pour autant une garantie...
Premièrement car en creusant un peu tu en trouve pas mal de malhonnêtes et deuxièmement car il ne s'agit que de contrôles visuels (hormis le freinage et la pollution).

Une voiture qui freine (dans les limites tolérées) et qui a les plaquettes archi usées passe tranquille par exemple... A partir de là...

Mouais , c'est histoire de refaire partir le pouvoir d'achat tout ça.....ba oui va bien falloir les racheter toutes les pieces d'origine que l'on a plus

Qu'est que je vous avais dit.
Un conseil, gardez vos pièces d'origine, çà pourra servir à un moment ou un autre.
Et à éviter dans l'avenir, les cornets KN pour la pollution ( EURO ) et les échappements NH.
Ici tu peux faire tout ce que tu veux, mais avec de la pièce homologuée et en repassant au service de la circulation qui au passage de prenne une petite participation pour les bonnes oeuvres
Même pour de la durite avia ou un rétro.
Je vous souhaite bon courage, et ce qui faut se dire, la premiere fois çà fait pleurer et après on s'y fait , mais prévoir la vaseline.

Oh la vaseline ça fait un bon moment qu'on a dû s'en équiper sur nos routes...

bugnus a écrit :Oh la vaseline ça fait un bon moment qu'on a dû s'en équiper sur nos routes...

ha, monsieur est routier
je plaisante

Mouais.... de toute façon on verra bien à quelle sauce on sera mangé et on ne nous demandera pas notre avis....

oui et nous pauvre con on va dire amen comme d'hab...

ça me dégoûte de toujours taper dan le portefeuille des contribuables pendant que eux tape dans les caisses!!!

il veulent soit disant augmenté le pouvoir d'achat et ils ne cessent de rajouter des taxes par ci par la.

tu vois mon fils ça c'est le capitalisme poussé à son paroxysme...

comme déjà dis ça me dégoûte....

Tout le monde n'est aussi sérieux que vous, menbres du forum, au niveau de l'entretien de sa machine, trés loin de là.
Dialogue entendu par hasard chez un cons de mon coin:
-Heu monsieur, faudrait voir à changer vos plaquettes, elles sont en train de bouffer les disques.
-AH ?, (le mec se retourne vers sa copine) c'est ça qu'elle freine moins bien qu'avant et que ça fait un drole de bruit.
-Alors on les change ??
-Non non, temps que ça roule ça va, je ferai ça l'année prochaine.
Et le mec se tire avec son épa....heu sa moto (1000 R1 trés recente, avec des tas de gadgets tuning...).
Commentaire désabusé du cons:
-Et des clients comme ça j'en ai beaucoup ...

En conclusion:
Le controle tech, je suis plutot d'accord (m'insultez pas, j'ai dit plutot d'accord ), même si ça pénalise les gens serieux, et que ça va faire un trou dans le budget.
A condition:
- que ce soit fait de façon intelligente, sérieuse et utile,
- que les contrôles soit judicieux (pas nous faire c.. avec des conneries style pot avec 1 db qui dépasse, ou une dent de moins sur le PSB, mais bloquant sur les prob de freins, ou d'amortos HS, ou autre prob de sécurité).
- qu'il fasse sauté cette p.... de m... de s.... de c..... de p.... de s.... de c..... de lois des 100 cv.

CPCO a écrit :Tout le monde n'est aussi sérieux que vous, menbres du forum, au niveau de l'entretien de sa machine, trés loin de là.
Dialogue entendu par hasard chez un cons de mon coin:
-Heu monsieur, faudrait voir à changer vos plaquettes, elles sont en train de bouffer les disques.
-AH ?, (le mec se retourne vers sa copine) c'est ça qu'elle freine moins bien qu'avant et que ça fait un drole de bruit.
-Alors on les change ??
-Non non, temps que ça roule ça va, je ferai ça l'année prochaine.
Et le mec se tire avec son épa....heu sa moto (1000 R1 trés recente, avec des tas de gadgets tuning...).
Commentaire désabusé du cons:
-Et des clients comme ça j'en ai beaucoup ...

En conclusion:
Le controle tech, je suis plutot d'accord (m'insultez pas, j'ai dit plutot d'accord ), même si ça pénalise les gens serieux, et que ça va faire un trou dans le budget.
A condition:
- que ce soit fait de façon intelligente, sérieuse et utile,
- que les contrôles soit judicieux (pas nous faire c.. avec des conneries style pot avec 1 db qui dépasse, ou une dent de moins sur le PSB, mais bloquant sur les prob de freins, ou d'amortos HS, ou autre prob de sécurité).
- qu'il fasse sauté cette p.... de m... de s.... de c..... de p.... de s.... de c..... de lois des 100 cv.

+1
dommage car ça enleveras ce petit coté "sélection naturelle"

et la course au pognon empecheras que ça se fasse "intelligement"

et j ai aussi quelques doutes sur la mobilisation de l ensemble des mondes motocyclistes contre le CT obligatoire .
le législateur joueras une fois de plus la rengaine sécuritaire en présentant
les motards comme une population d'associaux ,refusant de se plier au regles etc etc
n empeche que c est la seule catégorie de véhicule en france qui soit bridés sauf erreur de ma part ( les caisses le sont en vitesse pas en puissance)

MAIS D ABORD ABROGER CETTE- p.... de m... de s.... de c..... de p.... de s.... de c..... de lois des 100 cv.

avant d accepter un quelconque controle technique

Jankfa a écrit :

bugnus a écrit :Oh la vaseline ça fait un bon moment qu'on a dû s'en équiper sur nos routes...

ha, monsieur est routier
je plaisante

Gare à ce que je ne te croise pas




















ouf suis dans le nord

salut a tous,

perso je suis en plein dedans en ce moment, je passe mon BEPECASSER

et j'en ai pas du tout entendu parler, et quand aux propositions collégiales lors du CISR ça reste comme sont noms l'indiques des propositions, et je peux vous dire qu'elles ont du chemin a faire avant d'etre mises en place et appliquées !!

mais bon je me renseigne et je vous tiens au jus dés que je sais

si ça vous fait plaisir biensur !!!

merci jakoebarteam06 !!!!!

jakoebarteam06 a écrit :salut a tous,

perso je suis en plein dedans en ce moment, je passe mon BEPECASSER

et j'en ai pas du tout entendu parler, et quand aux propositions collégiales lors du CISR ça reste comme sont noms l'indiques des propositions, et je peux vous dire qu'elles ont du chemin a faire avant d'etre mises en place et appliquées !!

mais bon je me renseigne et je vous tiens au jus dés que je sais

si ça vous fait plaisir biensur !!!

Heuuu...lu sur "Motomag.com"

"Le prochain CISR devrait vraisemblablement se dérouler avant le 15 décembre prochain.
Selon nos sources, la mise en place du contrôle technique moto a 90 % de chances d’être annoncée ce jour là.
Nous n’en connaissons pas encore les modalités, mais si le CISR adopte cette mesure, le gouvernement fera en sorte qu’elle soit applicable dans les premiers mois de 2008. Une décision qui risque fort de mobiliser le monde motard... À suivre !"

jakoebarteam06 a écrit :salut a tous,

perso je suis en plein dedans en ce moment, je passe mon BEPECASSER

et j'en ai pas du tout entendu parler, et quand aux propositions collégiales lors du CISR ça reste comme sont noms l'indiques des propositions, et je peux vous dire qu'elles ont du chemin a faire avant d'etre mises en place et appliquées !!

mais bon je me renseigne et je vous tiens au jus dés que je sais

si ça vous fait plaisir biensur !!!

c'est quoi comme bestiole le "bepecasser"?ça mord?

jean-claude a écrit :

jakoebarteam06 a écrit :salut a tous,

perso je suis en plein dedans en ce moment, je passe mon BEPECASSER

et j'en ai pas du tout entendu parler, et quand aux propositions collégiales lors du CISR ça reste comme sont noms l'indiques des propositions, et je peux vous dire qu'elles ont du chemin a faire avant d'etre mises en place et appliquées !!

mais bon je me renseigne et je vous tiens au jus dés que je sais

si ça vous fait plaisir biensur !!!

c'est quoi comme bestiole le "bepecasser"?ça mord?

Le Brevet pour l'Exercice de la Profession d'Enseignant de la Conduite Automobile et de la Sécurité Routière (BEPECASER)

ok je viens de lire !!

comme il dise: selon les sources..... et

il attendent que le gouvernement valide, ça parait simple sur un article!!

mais bon on verra bien, je me renseigne dès demain et je vous direz ce que j'ai appris


par contre depuis le temps qu'ils en parlent, un problème se posait a eux:

a savoir le prix du materiel necessaire , le nombre qu'il en fallait par regions, et le fait de savoir si le parc moto leur permetrait de rentabiliser meme a long terme, et je pense que ça reste toujours un probleme pour eux vu l'état actuel des caisses !!