ZRX Club de France

petite question... avez vous remarqué qu on maintenant le droit de mettre une plaque blanche a l arriere sur les autos...
mais sur les motos?? est ce que c est autorisé??
merci

Tu peux aussi sans soucis

cyril sniper a écrit :Tu peux aussi sans soucis

+1 pas de problème maintenant

ok merci

Yes, le décret d'application est paru, no problem même si tous les bleus ne sont pas forcément au courant (et je sais de quoi je parle... )

cool ça , vais p'tet en mettre une reglementaire alors

tain tu mollis Jeannot , tu mollis

ouai moi j'en ai une blanche ca donne super bien

en parlant de plaques...

j'ai entendu ce matin sur "autoroute fm" que l'idée d'une plaque a l'avant des motos est lancée...

le mec disait qu'une plaque entre le phare et le garde boue ne génerait en rien aérodynamyquement la conduite de la moto,tout ca parce qu'il y a un grand nombre de pv sans suites pour les motos flashées par l'avant

imaginez vous avec une plaque sous votre phare...

si y'a un pro du photoshop parmis nous ca m'interresserai de voir ce que ca donne

Complètement con parce qu'il ya aura plein de meules pour lesquelles on ne verrait pas la plaque à cause du carénage

Juste un exemple sur Hayabusa:


La plque devrait faire 2 cm de haut placée juste sous les tés pour éviter que ça explose le Garde Boue au freinage.

Bref, une fois de plus, un archi incompétent qui décide...

riton a écrit :Bref, une fois de plus, un archi incompétent qui décide...

Et le pire c'est que des comme ça il y en a plein !

oli2711 a écrit :

riton a écrit :Bref, une fois de plus, un archi incompétent qui décide...

Et le pire c'est que des comme ça il y en a plein !

non...y'en as trop

Y'a cette solution



Bon ok je vais voir plus loin......

falstaff a écrit :en parlant de plaques...

j'ai entendu ce matin sur "autoroute fm" que l'idée d'une plaque a l'avant des motos est lancée...

le mec disait qu'une plaque entre le phare et le garde boue ne génerait en rien aérodynamyquement la conduite de la moto,tout ca parce qu'il y a un grand nombre de pv sans suites pour les motos flashées par l'avant

imaginez vous avec une plaque sous votre phare...

si y'a un pro du photoshop parmis nous ca m'interresserai de voir ce que ca donne

Va falloir la faire flexible histoire d'encaisser les mouvements de débattement de la fourche!!!

Blague à part, la BMO de chez moi est OBLIGEE de procéder à 30% de contrôle CSA par l'arrière histoire de prendre des motos...

falstaff a écrit :en parlant de plaques...

j'ai entendu ce matin sur "autoroute fm" que l'idée d'une plaque a l'avant des motos est lancée...

le mec disait qu'une plaque entre le phare et le garde boue ne génerait en rien aérodynamyquement la conduite de la moto,tout ca parce qu'il y a un grand nombre de pv sans suites pour les motos flashées par l'avant

faut pas croire tout ce que tu entends, c est comme si un mec te disait "je vais emmener ta moto dans mon Ducato et je te la rendrais avec une fourche inversée"
et que toi tu lui donnais la moto, les clefs et l'aidait à tout metttre dans le camion

bon j ai dit Ducato comme j aurais pus dire autre chose

falstaff a écrit :le mec disait qu'une plaque entre le phare et le garde boue ne génerait en rien aérodynamyquement la conduite de la moto

portnawak , le gars y s'imagine pô les turbulances que peut engendrer un dispositif parreil , passé les 250 km/h

franck_17 a écrit :

falstaff a écrit :en parlant de plaques...

j'ai entendu ce matin sur "autoroute fm" que l'idée d'une plaque a l'avant des motos est lancée...

le mec disait qu'une plaque entre le phare et le garde boue ne génerait en rien aérodynamyquement la conduite de la moto,tout ca parce qu'il y a un grand nombre de pv sans suites pour les motos flashées par l'avant

faut croir tout ce que tu entends, c est comme si un mec te disait "je vais emmener ta moto dans mon Ducato et je te la rendrais avec une fourche inversée"
et que toi tu lui donnais la moto, les clefs et l'aidait à tout metttre dans le camion

bon j ai dit Ducato comme j aurais pus dire autre chose

Mouarff!!!

Jeannot a écrit :cool ça , vais p'tet en mettre une reglementaire alors

tain tu mollis Jeannot , tu mollis

Hé hé!!!

Jeannot a écrit :

falstaff a écrit :le mec disait qu'une plaque entre le phare et le garde boue ne génerait en rien aérodynamyquement la conduite de la moto

portnawak , le gars y s'imagine pô les turbulances que peut engendrer un dispositif parreil , passé les 250 km/h

tu voulais dire 130 mon jeannot, hein

cyril sniper a écrit :Tu peux aussi sans soucis

+ 1

Pourquoi blanche la plaque ,avec le prix que l'on paye on pourrait au moins choisir SA COULEUR non ??????
pour les R le vert me parait tout indiqué vert de peur
pour les S bof un S
POUR LES N TOUTES LES COULEURS LEURS VONT
VIVE LES NNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNN

manu 06 a écrit :

Jeannot a écrit :

falstaff a écrit :le mec disait qu'une plaque entre le phare et le garde boue ne génerait en rien aérodynamyquement la conduite de la moto

portnawak , le gars y s'imagine pô les turbulances que peut engendrer un dispositif parreil , passé les 250 km/h

tu voulais dire 130 mon jeannot, hein

euuuuhhhhhh, mais bien sur manu , vitesse maximale autorisée sur autoroute

Jeannot a écrit :

manu 06 a écrit :

Jeannot a écrit :

falstaff a écrit :le mec disait qu'une plaque entre le phare et le garde boue ne génerait en rien aérodynamyquement la conduite de la moto

portnawak , le gars y s'imagine pô les turbulances que peut engendrer un dispositif parreil , passé les 250 km/h

tu voulais dire 130 mon jeannot, hein

euuuuhhhhhh, mais bien sur manu , vitesse maximale autorisée sur autoroute

AH c'est 130???!!!!

et c'est quand que passe la 3???

je croyais que c'était pour les voiture seulement moi...

Moi je vais m'en faire une fond blanc avec l'inscription blanche.

Sérieusement (si si je peux ) la plaque à l'avant ça fait des années qu'ils nous em... avec ça.

Qq solutions:
- sur le GDB avant, dans le sens de la longueur: résultat si elle est pas réglée au mm, la moto va suivre la plaque et être à coté de la plaque. En plus si vous chopez un pieton, vous le découpez en deux proprement. (Zing le pieton).
- sur le GDB dans le sens de la largeur : aerofrein de premiere qualité, et en cas de freinage la plaque passe devant le phare (coucou .........beuhhhhhhhhhh...........)
- sur le casque, façon crete d'iroquois. (pas interet à regarder derriere toi au dessus de 60 km/h)

De toute façon, un jour pas trop éloigné, plus besoin de plaque, suffira d'avoir des puces (RFID) embarquées, et là les MIB sauront tout sur toi (y compris le nbrs de dents de sagesses qu'il te reste) même si tu passes devant eux à 231,2 km/h.

L'avenir de la pratique de la moto est bien sombre, héros de la route.

au bon vieux temps helas revolu les motards organiser des manifs monstres dans toute la france pour defendre leur droit

crabeman a écrit :au bon vieux temps helas revolu les motards organiser des manifs monstres dans toute la france pour defendre leur droit

Y A PLUS QUE DES KEKES EN SCOOTS MAINTENANT ALORS POUR LES DECOLLER DE DEVANT LA STARAC !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

CPCO a écrit :Moi je vais m'en faire une fond blanc avec l'inscription blanche.

Sérieusement (si si je peux ) la plaque à l'avant ça fait des années qu'ils nous em... avec ça.

Qq solutions:
- sur le GDB avant, dans le sens de la longueur: résultat si elle est pas réglée au mm, la moto va suivre la plaque et être à coté de la plaque. En plus si vous chopez un pieton, vous le découpez en deux proprement. (Zing le pieton).
- sur le GDB dans le sens de la largeur : aerofrein de premiere qualité, et en cas de freinage la plaque passe devant le phare (coucou .........beuhhhhhhhhhh...........)
- sur le casque, façon crete d'iroquois. (pas interet à regarder derriere toi au dessus de 60 km/h)

De toute façon, un jour pas trop éloigné, plus besoin de plaque, suffira d'avoir des puces (RFID) embarquées, et là les MIB sauront tout sur toi (y compris le nbrs de dents de sagesses qu'il te reste) même si tu passes devant eux à 231,2 km/h.

L'avenir de la pratique de la moto est bien sombre, héros de la route.

Un pays d'amérique du Sud (sait plus où) a trouvé la soluce, le gilet fluo avec le N° dessus, devant et derrière ...

phazer94 a écrit :

crabeman a écrit :au bon vieux temps helas revolu les motards organiser des manifs monstres dans toute la france pour defendre leur droit

Y A PLUS QUE DES KEKES EN SCOOTS MAINTENANT ALORS POUR LES DECOLLER DE DEVANT LA STARAC !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

ah ah ah tellement vrai...

phazer94 a écrit :

crabeman a écrit :au bon vieux temps helas revolu les motards organiser des manifs monstres dans toute la france pour defendre leur droit

Y A PLUS QUE DES KEKES EN SCOOTS MAINTENANT ALORS POUR LES DECOLLER DE DEVANT LA STARAC !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

+1

phazer94 a écrit :

crabeman a écrit :au bon vieux temps helas revolu les motards organiser des manifs monstres dans toute la france pour defendre leur droit

Y A PLUS QUE DES KEKES EN SCOOTS MAINTENANT ALORS POUR LES DECOLLER DE DEVANT LA STARAC !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Pas sympa de s'en prendre aussi ouvertement au camarade Bullit...

Mollo les gars ,notre BULLIT roulle aussi en scoot X9 on a pas envie qu'il aille définitivement avec eux ,mouiiii mon bubu elle est belle ta N violine ,et pis elle arrache grave