Stage de remise en forme
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- Marmotte
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Re: Stage de remise en forme
super Aurore
bientôt tu donneras des cours au Pierrot,bonne fin de remontage
bientôt tu donneras des cours au Pierrot,bonne fin de remontage
- AVEOS
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Re: Stage de remise en forme
Je suis en pleine progression, je me vois bien piloter le gpx en mode "module"ginichikky a écrit :Chapeau Obiwan
Ben pour les détails techniques, faut voir avec le Jedi en chef.zrx1100N a écrit :et bien chapeau aurore , il vient de ou ton bac U S ? c'est du bon matos ?
Logiquement, un petit remontage de l'avant demain matin et le reste dimanche pour qu'elle craque et que je puisse revoir la carburation après test sur route
- AVEOS
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Re: Stage de remise en forme
Quelques avancées
Bien sûr, on a regardé le GP d'abord
Alors on a profité de ce magnifique après-midi ensoleillé dimanche pour installer la table à l'extérieur. C'est au grand air que l'on a
refait les hauteurs de cuve sur la rampe et remis les câbles d'accélérateur
nettoyé et contrôlé les disques d'embrayage
Résultat : 3.0 ! dans les normes 2.9 à 3.1
On rentre fatalament pour remonter le tout après l'avoir imbibé d'huile
Et voilà qu'il me prend subitement l'idée de faire le réglage soupape !
Tant qu'elle est en position
On ouvre le carter d'allumage pour trouver le PMH
Flute : faut redémonter les bougies !!
Au moins j'peux vous les montrer nettoyées
Sur le GPX, pas de pastille : le réglage se fait avec une vis avec un contre-écrou.
Ben c'était nécessaire ce réglage !!!
Dernier réglage sur le cylindre 3, échappement et là au serrage : clink !
C'est quoi ce bruit
C'est le drame : serrage trop prononcé le culbuteur est pété
J'hurle, je crise, je jure même
Bien sûr, on perd plus d'un quart d'heure à récupérer l'objet en question :
Par bonheur, on s'aperçoit que rien n'est cassé
Le culbuteur est sorti de son emplacement.
On reste zen
Ouais, c'est bon, je sais que personne y croit un seul instant : on gueule comme des malades parce qu'on passe encore une plombe à galérer à repositionner cette saleté !
On est obligé de virer le demi-palier, mais on tente le repositionnement sans défaire l'arme à cames. Et Donati n'y parvient pas.
C'est plus fort que moi, je crise
Je propose un positionnement différent, on force un peu la main au Jedi qui finit par plier
Et le clunk qui retentit alors nous dit que tout s'est emboité correctement
On procède au réglage du culbuteur en place désormais !!
Je remonte le cache-culbu
La rampe retrouve sa place :
Et bien entendu, il est tard et temps de stopper !
Donc pas en avance sur le programme fixé mais toujours motivée
Bien sûr, on a regardé le GP d'abord
Alors on a profité de ce magnifique après-midi ensoleillé dimanche pour installer la table à l'extérieur. C'est au grand air que l'on a
refait les hauteurs de cuve sur la rampe et remis les câbles d'accélérateur
nettoyé et contrôlé les disques d'embrayage
Résultat : 3.0 ! dans les normes 2.9 à 3.1
On rentre fatalament pour remonter le tout après l'avoir imbibé d'huile
Et voilà qu'il me prend subitement l'idée de faire le réglage soupape !
Tant qu'elle est en position
On ouvre le carter d'allumage pour trouver le PMH
Flute : faut redémonter les bougies !!
Au moins j'peux vous les montrer nettoyées
Sur le GPX, pas de pastille : le réglage se fait avec une vis avec un contre-écrou.
Ben c'était nécessaire ce réglage !!!
Dernier réglage sur le cylindre 3, échappement et là au serrage : clink !
C'est quoi ce bruit
C'est le drame : serrage trop prononcé le culbuteur est pété
J'hurle, je crise, je jure même
Bien sûr, on perd plus d'un quart d'heure à récupérer l'objet en question :
Par bonheur, on s'aperçoit que rien n'est cassé
Le culbuteur est sorti de son emplacement.
On reste zen
Ouais, c'est bon, je sais que personne y croit un seul instant : on gueule comme des malades parce qu'on passe encore une plombe à galérer à repositionner cette saleté !
On est obligé de virer le demi-palier, mais on tente le repositionnement sans défaire l'arme à cames. Et Donati n'y parvient pas.
C'est plus fort que moi, je crise
Je propose un positionnement différent, on force un peu la main au Jedi qui finit par plier
Et le clunk qui retentit alors nous dit que tout s'est emboité correctement
On procède au réglage du culbuteur en place désormais !!
Je remonte le cache-culbu
La rampe retrouve sa place :
Et bien entendu, il est tard et temps de stopper !
Donc pas en avance sur le programme fixé mais toujours motivée
- frufo
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Re: Stage de remise en forme
Si après ça ton gpx ne tourne pas comme une horloge
Chapeaux les artistes
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Re: Stage de remise en forme
sacré révision !
trop bien les réglages de jeu à la vis ! j'avais ça aussi sur le 500 gpz, je ne comprends pas qu'il ne le fasse pas sur toutes les machines.
question bete, mais tu avais prévu des jeux de joints en stock (carter embrayage, carter allumage, cache culbu, etc...) ou bien tu remonte tout à la pâte à joints ?
trop bien les réglages de jeu à la vis ! j'avais ça aussi sur le 500 gpz, je ne comprends pas qu'il ne le fasse pas sur toutes les machines.
question bete, mais tu avais prévu des jeux de joints en stock (carter embrayage, carter allumage, cache culbu, etc...) ou bien tu remonte tout à la pâte à joints ?
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Re: Stage de remise en forme
je dirais que c'est geniiiiiial de travailler comme ça avec sa moitié!!!!bravo,respect!
Re: Stage de remise en forme
Perso, j aurais pas osécricri69 a écrit :je dirais que c'est geniiiiiial de travailler comme ça avec son quart!!!!bravo,respect!
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Re: Stage de remise en forme
Salut tout le monde,
je sais au bout d'un mois pour finir le détail du remontage c'est la honte
mais elle est fin prête...
Pour le week-end du 24/06, impossible de prendre la moto. Mon cartilage me faisait encore souffrir. C'est bien simple, même après 300 kil en voiture, j'ai pas pu conduire davantage.
Cette saleté de douleur ne m'a finalement lâchée complètement que le lundi 08/07 !!!!
Je vais éviter les tournevis un certain temps
A notre retour de bringue, même si j'avais encore mal pour rouler, fallait quand même s'y mettre pour terminer rapidement parce qu'une fois la douleur passée, plus de temps à perdre
Pour remonter le carénage bleu sans galérer au niveau des branchements des clignos avant et arrière, j'ai usé du bon vieux fer à souder.
Finalement, je regrette pas les heures de techno passées à bidouiller l'étain et les circuits imprimés au collège.
J'ai fait dans le propre avec une gaine thermorétractable.
Après, les caches des clignos sont plutôt sombres et suis pas sûre que mes changements de direction seront visibles de tous...
J'ai posé ma plaque.
On a sorti la brêle de la cave et gazzzzzzzzzzzzzzzzzz !!
Pierre a fait le premier test on road. it's ok !
C'est bon ça.
J'ai fait ma sortie test le dimanche 07 juillet. Je voulais faire plus long mais finalement ça a suffi.
Les routes n'étaient pas trop fréquentées et on a fait une pause non loin d'un lac près de Réalmont.
Je me suis chié (désolée, y'a pas d'autre mot !! et j'assume complètement) dans Lautrec.
Le village est en hauteur et j'ai suivi Pierre dans les ruelles plus qu'étroites avec un sol pourri : pas glop !
Je me suis retrouvée coincée dans un angle sur une descente très pentue.
Impossible de pencher la brêle à droite pour gagner de l'angle : trop lourde et encore un peu mal.
Résultat, j'ai dû attendre le retour triomphal de Pierre remontant la ruelle.
Bon j'ai un poil paniqué mais je me suis repris un fois le village dépassé!!!!
Ce qui me met le plus en rogne, c'est qu'on était pas sensé s'y arrêter ! Mais la chaleur nous avait donné trop soif !
On repart, on se palnte sur l'itinéraire mais on est pas loin de chez nous et on sait comment récupérer les routes...
On fait un savant demi-tour, on décide de reprendre dans le bon sens.
Pierre passe devant, je marque le STOP et au moment de repartir plusieurs voitures déboulent de la droite de la route un peu vallonée.
Et là, réflexe de merde : j'ai freiné le guidon pas droit !!!!
CHUTE légère ! mais chute quand même.
Je crise pas, je coupe le moteur de suite.
Pierre revient sur les lieux de ma bêtise alors qu'un aimable conducteur s'est arrêté et m'a aidé à remettre la brêle sur ses deux roues.
Je regarde immédiatement l'état de mon carénage, mais ça va, rien de visible, j'ai vraiment fait une chute idiote sans aucune gravité pour le plastique.
Pierre s'en fout, il veut savoir si moi j'ai quelque chose. Effectivement, mon genou a pris. Un joli bleu m'attend.
Mais le pire c'est le levier d'embrayage tordu.
En repartant, je m'en tords le petit doigt en passant les vitesses.
On a fait une halte chez des amis et on est rentrés à la maison.
Ma mission du lundi après-midi : acheter un levier d'embrayage !!!! Parce qu'on a pas ça d'avance
Le lundi Daffy et Mcom n'ont pas le levier dispo. Je commande et l'attend jusqu'à mercredi.
Et vous allez jamais le croire, mais mercredi, avant de m'occuper de mon GPX, on a bidouillé vite fait le ZRX en vue du week-end qui approche à grands pas.
Réglages effectués, Pierre va essayé l'enclume.
Il me dit qu'en repassant, il me fera un signe si tout est ok ou si nous devons modifié encore quelquechose.
On finogle toujours avant de partir
Ben finalement, j'ai pas pu voir si tout allait bien parce que j'étais allongée au sol, presque inconsciente.
Je portais un tee-shirt large à cause duquel j'ai accroché la poignée du Donatirex au passage.
J'ai fait un avant-arrière avant que le tissu ne se dégage de cette étreinte imprévue.
J'ai été déséquilibrée et j'ai cognée mon épaule droite et mon coude droit contre le chambrale de la porte de notre cave.
La hanche a suivi puis mes jambes ont lâché.
Mon genou (déjà ammoché) a repris un joli coup.
Mon esprit a quitté un instant mon corps pour visualiser la scène et j'ai pensé très fort
"mets tes mains en avant pour ne pas te faire mal au visage"
Ben faut croire que les pensées ça suffit pas !
J'ai heurté le sol en béton avec la pomette droite.
Ma tête a fait un double aller-retour avant que je ferme les yeux pendant quelques secondes.
Le ZRX était en de stopper non loin, j'ai entendu Pierre arriver.
J'ai pas pu bouger de suite. J'ai pu lui dire que je n'arrivais pas à me relever.
J'ai des égratinures sur l'épaule, le coude, le genou.
Des bleus qui sont en train de passer par toutes les couleurs au genou et à la hanche.
Quant au visage, j'ai bien du expliquer clairement que personne ne m'avait pris pour un punching ball vu l'enflement qui s'en ai suivi !!
J'ai passé une radio lundi parce que je commençais à m'inquiéter de la douleur toujours présente. Je n'ai pas de fracture !
Par contre, après une semaine, j'ai encore mal !!
J'ai voulu prendre ma bécane ce matin pour aller bosser mais impossible de supporter la pression du casque sur ma joue.
J'ai un peu les boules mais ça finira bien par se calmer ! Je suis d'une maladresse qui frôle presque la connerie !!!
Le moteur du GPX tourne du feu de dieu !
Conso : 6.7 l/100
Restera plus qu'à vérifier l'état des bougies après le réglage des soupapes et le (re)nettoyage de la rampe.
Je me suis vraiment fait plaisir lors de la ballade !! Vivement que je remonte dessus
je sais au bout d'un mois pour finir le détail du remontage c'est la honte
mais elle est fin prête...
Pour le week-end du 24/06, impossible de prendre la moto. Mon cartilage me faisait encore souffrir. C'est bien simple, même après 300 kil en voiture, j'ai pas pu conduire davantage.
Cette saleté de douleur ne m'a finalement lâchée complètement que le lundi 08/07 !!!!
Je vais éviter les tournevis un certain temps
A notre retour de bringue, même si j'avais encore mal pour rouler, fallait quand même s'y mettre pour terminer rapidement parce qu'une fois la douleur passée, plus de temps à perdre
Pour remonter le carénage bleu sans galérer au niveau des branchements des clignos avant et arrière, j'ai usé du bon vieux fer à souder.
Finalement, je regrette pas les heures de techno passées à bidouiller l'étain et les circuits imprimés au collège.
J'ai fait dans le propre avec une gaine thermorétractable.
Après, les caches des clignos sont plutôt sombres et suis pas sûre que mes changements de direction seront visibles de tous...
J'ai posé ma plaque.
On a sorti la brêle de la cave et gazzzzzzzzzzzzzzzzzz !!
Pierre a fait le premier test on road. it's ok !
C'est bon ça.
J'ai fait ma sortie test le dimanche 07 juillet. Je voulais faire plus long mais finalement ça a suffi.
Les routes n'étaient pas trop fréquentées et on a fait une pause non loin d'un lac près de Réalmont.
Je me suis chié (désolée, y'a pas d'autre mot !! et j'assume complètement) dans Lautrec.
Le village est en hauteur et j'ai suivi Pierre dans les ruelles plus qu'étroites avec un sol pourri : pas glop !
Je me suis retrouvée coincée dans un angle sur une descente très pentue.
Impossible de pencher la brêle à droite pour gagner de l'angle : trop lourde et encore un peu mal.
Résultat, j'ai dû attendre le retour triomphal de Pierre remontant la ruelle.
Bon j'ai un poil paniqué mais je me suis repris un fois le village dépassé!!!!
Ce qui me met le plus en rogne, c'est qu'on était pas sensé s'y arrêter ! Mais la chaleur nous avait donné trop soif !
On repart, on se palnte sur l'itinéraire mais on est pas loin de chez nous et on sait comment récupérer les routes...
On fait un savant demi-tour, on décide de reprendre dans le bon sens.
Pierre passe devant, je marque le STOP et au moment de repartir plusieurs voitures déboulent de la droite de la route un peu vallonée.
Et là, réflexe de merde : j'ai freiné le guidon pas droit !!!!
CHUTE légère ! mais chute quand même.
Je crise pas, je coupe le moteur de suite.
Pierre revient sur les lieux de ma bêtise alors qu'un aimable conducteur s'est arrêté et m'a aidé à remettre la brêle sur ses deux roues.
Je regarde immédiatement l'état de mon carénage, mais ça va, rien de visible, j'ai vraiment fait une chute idiote sans aucune gravité pour le plastique.
Pierre s'en fout, il veut savoir si moi j'ai quelque chose. Effectivement, mon genou a pris. Un joli bleu m'attend.
Mais le pire c'est le levier d'embrayage tordu.
En repartant, je m'en tords le petit doigt en passant les vitesses.
On a fait une halte chez des amis et on est rentrés à la maison.
Ma mission du lundi après-midi : acheter un levier d'embrayage !!!! Parce qu'on a pas ça d'avance
Le lundi Daffy et Mcom n'ont pas le levier dispo. Je commande et l'attend jusqu'à mercredi.
Et vous allez jamais le croire, mais mercredi, avant de m'occuper de mon GPX, on a bidouillé vite fait le ZRX en vue du week-end qui approche à grands pas.
Réglages effectués, Pierre va essayé l'enclume.
Il me dit qu'en repassant, il me fera un signe si tout est ok ou si nous devons modifié encore quelquechose.
On finogle toujours avant de partir
Ben finalement, j'ai pas pu voir si tout allait bien parce que j'étais allongée au sol, presque inconsciente.
Je portais un tee-shirt large à cause duquel j'ai accroché la poignée du Donatirex au passage.
J'ai fait un avant-arrière avant que le tissu ne se dégage de cette étreinte imprévue.
J'ai été déséquilibrée et j'ai cognée mon épaule droite et mon coude droit contre le chambrale de la porte de notre cave.
La hanche a suivi puis mes jambes ont lâché.
Mon genou (déjà ammoché) a repris un joli coup.
Mon esprit a quitté un instant mon corps pour visualiser la scène et j'ai pensé très fort
"mets tes mains en avant pour ne pas te faire mal au visage"
Ben faut croire que les pensées ça suffit pas !
J'ai heurté le sol en béton avec la pomette droite.
Ma tête a fait un double aller-retour avant que je ferme les yeux pendant quelques secondes.
Le ZRX était en de stopper non loin, j'ai entendu Pierre arriver.
J'ai pas pu bouger de suite. J'ai pu lui dire que je n'arrivais pas à me relever.
J'ai des égratinures sur l'épaule, le coude, le genou.
Des bleus qui sont en train de passer par toutes les couleurs au genou et à la hanche.
Quant au visage, j'ai bien du expliquer clairement que personne ne m'avait pris pour un punching ball vu l'enflement qui s'en ai suivi !!
J'ai passé une radio lundi parce que je commençais à m'inquiéter de la douleur toujours présente. Je n'ai pas de fracture !
Par contre, après une semaine, j'ai encore mal !!
J'ai voulu prendre ma bécane ce matin pour aller bosser mais impossible de supporter la pression du casque sur ma joue.
J'ai un peu les boules mais ça finira bien par se calmer ! Je suis d'une maladresse qui frôle presque la connerie !!!
Le moteur du GPX tourne du feu de dieu !
Conso : 6.7 l/100
Restera plus qu'à vérifier l'état des bougies après le réglage des soupapes et le (re)nettoyage de la rampe.
Je me suis vraiment fait plaisir lors de la ballade !! Vivement que je remonte dessus
- zrx1100N
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- Inscription : lun. sept. 14, 2009 15:42
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Re: Stage de remise en forme
ben la !! je sait pas quoi dire t'as pas un chat noir qui rode autour ??
- donati 31
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Re: Stage de remise en forme
Je rappelle à tous que le titre du post c'est : " Stage de remise en forme "
J'dis ça j'dis rien
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- frufo
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Re: Stage de remise en forme
Alors là, Aurore, je suis sur le cul...
Prends soin de toi
Prends soin de toi
Des motos, des potos et Carpe Diem.
- lefele
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Re: Stage de remise en forme
Bendidon Dans la série "J'ai pas de bol", tu tiens la vedette Les jours comme ça, faut rester au lit
En tout cas, chapeau les mécanos !
En tout cas, chapeau les mécanos !
- Cekone
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Re: Stage de remise en forme
Bin écoute, vraiment désolé de ce qui t'arrvie, mais à ce que je vois tu as le moral, c'est le principal !
Rétablis toi bien et va rouler un peu pour chasser toute cette malchance !
Bon courage pour la suite
Rétablis toi bien et va rouler un peu pour chasser toute cette malchance !
Bon courage pour la suite
C'est seulement lorsqu'un moustique atterrit sur tes testicules que tu réalises,
Qu'il y a toujours un moyen de résoudre les problèmes sans avoir recours à la violence !
Qu'il y a toujours un moyen de résoudre les problèmes sans avoir recours à la violence !
- Jeannot
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Re: Stage de remise en forme
bon , le coté positif de c't'affaire c'est que le Rex n'est pas tombé
sinon Aurore , tu connais ce film http://www.youtube.com/watch?v=722DmGGr4y4
sans dec , bon rétablissement
bises à vous
sinon Aurore , tu connais ce film http://www.youtube.com/watch?v=722DmGGr4y4
sans dec , bon rétablissement
bises à vous
Si tes résultats ne sont pas à la hauteur de tes espérances, dis toi que le Grand Chêne aussi, un jour, a été un gland !!!
- ginichikky
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Re: Stage de remise en forme
Ah ben là c'est vraiment exceptionnelle ! J'ai rarement vu quelqu'un cumuler autant de merdouilles en aussi peu de temps ! Bon courage Aurore . Heureusement qu'il y a le vaillant Pierrot pour te décoincer / relever / soutenir / soigner / emmener à l'hosto
- alfkawa
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Re: Stage de remise en forme
si on te connaissait pas on aurait du mal à y croire
mais celui qui connait le Pierrot sait que c'est pas lui qui a pu te taper avec ses ptits bras
remets toi bien, à bientôt, la bise de nous 2
mais celui qui connait le Pierrot sait que c'est pas lui qui a pu te taper avec ses ptits bras
remets toi bien, à bientôt, la bise de nous 2
Quelques Kawas !...
- donati 31
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Re: Stage de remise en forme
Wazzzzzzzzzaaaaa........tchuléalfkawa a écrit :si on te connaissait pas on aurait du mal à y croire
mais celui qui connait le Pierrot sait que c'est pas lui qui a pu te taper avec ses ptits bras
remets toi bien, à bientôt, la bise de nous 2
- Marmotte
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Re: Stage de remise en forme
ben merde alors.......
y'a pas à dire c'est la série en ce moment pose toi un peu , tu es privée de vaisselle et de ménage pendant un mois
Pierrot au boulot !!!!!!!!!
y'a pas à dire c'est la série en ce moment pose toi un peu , tu es privée de vaisselle et de ménage pendant un mois
Pierrot au boulot !!!!!!!!!
- zfrlxht
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Re: Stage de remise en forme
C'est une histoire de fou La guigne quoi !
Je crois que là il te faut faire un petit break
Remets toi au mieux et conserve ton moral.
Bises à vous 2
Je crois que là il te faut faire un petit break
Remets toi au mieux et conserve ton moral.
Bises à vous 2
- AVEOS
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Re: Stage de remise en forme
Salut à tous, et merci pour votre soutien général.
J'ai pas de tof de mon visage enflé mais quelques-unes de ma meule bleuté
La photo qui choque :
Voilà les égratignures sur le carénage avant droit
Mon nouveau levier d'embrayage tout neuf
Vu l'état de mon unique clé
J'ai fait faire un double aujourd'hui, au cas où....
J'ai pas de tof de mon visage enflé mais quelques-unes de ma meule bleuté
La photo qui choque :
Voilà les égratignures sur le carénage avant droit
Mon nouveau levier d'embrayage tout neuf
Vu l'état de mon unique clé
J'ai fait faire un double aujourd'hui, au cas où....
- frufo
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Re: Stage de remise en forme
Hey, mais il y a un train avant de zrx, sur ton gpx?
Sinon, le vétouine, derrière c'est pour toi?
Parce que Pierrot n'attrape pas le guidon
Sinon, le vétouine, derrière c'est pour toi?
Parce que Pierrot n'attrape pas le guidon
Des motos, des potos et Carpe Diem.
- blackbirdzrx
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Re: Stage de remise en forme
Remets toi bien Aurore, décidément, 2013.....année de m****e
Moi, je freine....mais je suis pas un lâche ....j'suis un sage !!!
- francis
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Re: Stage de remise en forme
tous mes vœux de rapide rétablissement, t'as vraiment la scoumoune, toi
pourvu que ça cesse
bisous
pourvu que ça cesse
bisous
jamais plus vite qu'à fond !
- donati 31
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Re: Stage de remise en forme
Disons que la monte d'origine sur le Gpx avec sa fourche anti-plongée, ses étriers de frein d'un autre temps.....frufo a écrit :Hey, mais il y a un train avant de zrx, sur ton gpx?
Sinon, le vétouine, derrière c'est pour toi?
Parce que Pierrot n'attrape pas le guidon
j'ai un peu arranger tout ça avec un avant complet de ZRX, Fourche, tés, jante, freins, et GB.....
l'arrière est pas en reste avec un BO de janine avec une jante de 600 ZZR en 17, un étrier de janine. D'origine c'est du 18 et l'étrier de frein j'en parle même pas...
Le vétouine derrière est à moi....oui Monsieur et même que j'arrive à attraper le guidon
Re: Stage de remise en forme
heuu Pierrot, t as pas trouver d'autre moyen que d'utiliser un ZRX pour lui enlever son T-shirt
bon rétablissement Aurore, c est vrai que tu n es pas dans une bonne période
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Re: Stage de remise en forme
J'découvre la suite de ce post...
Quel pouasse Aurore, impressionnant !
J'espère que la série est terminée ? Bien remise ? T'as pu profité de ce bel été ???
Quel pouasse Aurore, impressionnant !
J'espère que la série est terminée ? Bien remise ? T'as pu profité de ce bel été ???
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Re: Stage de remise en forme
En effet, on pense bien à vous, les Toulousaing
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