sortir du cadre ?
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sortir du cadre ?
Salut à tous et toutes
V'là , ça fait un bail que ça me trotte dans la tête; transformer ma zrx en café racer...
Mais v'là , elle est en pleine santé belle comme tout et....elle a même pas 45000. Du coup j'ai peur de me rater, voire d'avoir défigurer une
belle bécane, une bonne bécane et de ne pouvoir revenir en arrière...Quand c'est coupé c'est coupé.
Du coup je me creusais la tête et j'ai remarqué que l'identification de notre cadre était assurée par une plaque rivetée sur le cadre
Alors là voilà la question, imaginons j'achète un deuxième cadre, je transfert tout dedans je lui greffe ma plaque d'identification.
Est ce possible ? est ce légal ? l'identification du cadre se limite t elle à cette plaque en alu frappée ou est il gravé quelque part ? ( dans ce cas là pas de
soluce faut couper )
Et dans l'optique d'un retour en arrière je "re transfert tout sur le cadre d'origine et la voilà de retour en config' d'origine
V'là l'idée j'attends vos réactions
Mushi Mushi
V'là , ça fait un bail que ça me trotte dans la tête; transformer ma zrx en café racer...
Mais v'là , elle est en pleine santé belle comme tout et....elle a même pas 45000. Du coup j'ai peur de me rater, voire d'avoir défigurer une
belle bécane, une bonne bécane et de ne pouvoir revenir en arrière...Quand c'est coupé c'est coupé.
Du coup je me creusais la tête et j'ai remarqué que l'identification de notre cadre était assurée par une plaque rivetée sur le cadre
Alors là voilà la question, imaginons j'achète un deuxième cadre, je transfert tout dedans je lui greffe ma plaque d'identification.
Est ce possible ? est ce légal ? l'identification du cadre se limite t elle à cette plaque en alu frappée ou est il gravé quelque part ? ( dans ce cas là pas de
soluce faut couper )
Et dans l'optique d'un retour en arrière je "re transfert tout sur le cadre d'origine et la voilà de retour en config' d'origine
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Mushi Mushi
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Re: sortir du cadre ?
Oui et non....jayjaylafrance a écrit :
Est ce possible ? est ce légal ?
- Mastermind
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Re: sortir du cadre ?
Le numéro de série est aussi gravé directement sur la colonne de direction. Du coup si tu switch la plaque il ne correspondra plus. Mieux vaut acheter un cadre avec CG
- cid#27
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Re: sortir du cadre ?
Si tout se goupille comme il faut, à la fin de l'hiver j'aurai un cadre avec carte grise à refourguer.
A pas cher (en fait ça dépend du kilométrage et de la conso du véhicule qui viendra le chercher).
Idéal pour un cafra, puisque seule la boucle arrière est tordue.
Penses à m'envoyer un MP à partir de février pour que je te dise où j'en suis.
A pas cher (en fait ça dépend du kilométrage et de la conso du véhicule qui viendra le chercher).
Idéal pour un cafra, puisque seule la boucle arrière est tordue.
Penses à m'envoyer un MP à partir de février pour que je te dise où j'en suis.
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Re: sortir du cadre ?
Mastermind a écrit :Le numéro de série est aussi gravé directement sur la colonne de direction. Du coup si tu switch la plaque il ne correspondra plus. Mieux vaut acheter un cadre avec CG
Un gars a enlever la plaque du cadre de mon FZR vendue sans CG pour la mettre sur une Honda CBR. Il a fait un YAMHONDA. Il avait pas l'air de ce soucier que ce n'était pas la même moto ni même lma même marque....
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Re: sortir du cadre ?
Salut à tous
Merci de vos réponses , je ne savais pas , je n'avais pas vu que c'était gravé direct sur le cadre mais je me doutais bien que ça allais pas être aussi facile que ça
Bon ben, je vais voir...
Cid c'est bien noté pour ton cadre , on en reparle en Février, d'ici là ça aura peut être bougé chez moi mais c'est cool je note ton offre. Au passage tu te trouve où en France ?
mais dîtes du coup je peux mettre un "autre " moteur que celui d'origine dans un cadre avec CG ? C'est "légal " c'est ok pour les assurances ? Ouais je sais c'est le gars qui proposait de dériveté la plaque d'identification de son cdre qui dit ça...Mais j'ai causé avec un pote motard ces jours ci et il m'a raconté l'histoire d'un pote à lui qui avait fait un café racer avec un Suzuki 750 inazuma, avec un moteur de GEX dedans . Il s'est mis une rèche en tord avec contre venant et dégat de personne sale quoi. Et son assurance s'est retourné contre lui
Du coup je me pose la question Comme dans ce pays à 10 cents le petit pains on a de moins en moins de liberté, on en a parfois plus que le sentiment ( à Paris nottament surtout si ta brêle est d'avant Anne Idalgo ) c'est pi t être bien de se renseigner avant
Si quelqu'un a une expérience de ce genre d'échange moteur merci de partager ( là on croirait une réunion des alcolo unanimes
Enfin vous voyez, thankx
bonne route à tous
Merci de vos réponses , je ne savais pas , je n'avais pas vu que c'était gravé direct sur le cadre mais je me doutais bien que ça allais pas être aussi facile que ça
Bon ben, je vais voir...
Cid c'est bien noté pour ton cadre , on en reparle en Février, d'ici là ça aura peut être bougé chez moi mais c'est cool je note ton offre. Au passage tu te trouve où en France ?
mais dîtes du coup je peux mettre un "autre " moteur que celui d'origine dans un cadre avec CG ? C'est "légal " c'est ok pour les assurances ? Ouais je sais c'est le gars qui proposait de dériveté la plaque d'identification de son cdre qui dit ça...Mais j'ai causé avec un pote motard ces jours ci et il m'a raconté l'histoire d'un pote à lui qui avait fait un café racer avec un Suzuki 750 inazuma, avec un moteur de GEX dedans . Il s'est mis une rèche en tord avec contre venant et dégat de personne sale quoi. Et son assurance s'est retourné contre lui
Du coup je me pose la question Comme dans ce pays à 10 cents le petit pains on a de moins en moins de liberté, on en a parfois plus que le sentiment ( à Paris nottament surtout si ta brêle est d'avant Anne Idalgo ) c'est pi t être bien de se renseigner avant
Si quelqu'un a une expérience de ce genre d'échange moteur merci de partager ( là on croirait une réunion des alcolo unanimes
Enfin vous voyez, thankx
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- Mastermind
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Re: sortir du cadre ?
Si tu changes le moteur par un identique tu ne modifie pas les caractéristiques d'homologation du véhicule donc normalement il n'y a pas de problème. D'autant que le numéro de série du moteur n'est pas précisé sur la carte grise. Seul le constructeur sait quel moteur a été monté dans quel cadre, et généralement l'expert ne lui demande pas.
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- Gros posteur
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Re: sortir du cadre ?
Ok thanks mastermind ça c'est bon à savoir donc en effet il me suffirait à trouver un nouveau cadre avec carte grise
Et si je comprends bien je fait faire la carte grise du cadre comme si c'était une moto entière, je le prépare et je le remplit avec mon moteur
et tout le toutim et braaammmmm c'est parti. Mais du coup je fais quoi de ma moto ? Je peux la garder sans assurance ? Je veux dire la désassurer
et la garder chez moi sans qu'elle soit assurée ? ( au cas où je veuille tout repasser dans le sens inverse ) Je pose la question parce que j'ai vécu à l'étranger ( en Belgique ) et là bas il suffisait d'appeler l'assurance
et dire j'arrête mon assurance aujourd'hui et ton assureur la stopper au jour et à l'heure de ton coup de fil . Par contre en France il me semblait qu'il fallait soit vendre, soit détruire ton véhicule pour pouvoir te désassurer. Ou peut être envoyer une lettre recommander avant ta date anniversaire de ton contrat pour pouvoir ne pas reconduire ton contrat C'est ça ? Non ?
En tout cas si c'est possible ça va être un boulote de malade de tout démonter de l'un pour le remettre dans l'autre mais ça m'excite grave
Et si je comprends bien je fait faire la carte grise du cadre comme si c'était une moto entière, je le prépare et je le remplit avec mon moteur
et tout le toutim et braaammmmm c'est parti. Mais du coup je fais quoi de ma moto ? Je peux la garder sans assurance ? Je veux dire la désassurer
et la garder chez moi sans qu'elle soit assurée ? ( au cas où je veuille tout repasser dans le sens inverse ) Je pose la question parce que j'ai vécu à l'étranger ( en Belgique ) et là bas il suffisait d'appeler l'assurance
et dire j'arrête mon assurance aujourd'hui et ton assureur la stopper au jour et à l'heure de ton coup de fil . Par contre en France il me semblait qu'il fallait soit vendre, soit détruire ton véhicule pour pouvoir te désassurer. Ou peut être envoyer une lettre recommander avant ta date anniversaire de ton contrat pour pouvoir ne pas reconduire ton contrat C'est ça ? Non ?
En tout cas si c'est possible ça va être un boulote de malade de tout démonter de l'un pour le remettre dans l'autre mais ça m'excite grave
- Mastermind
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Re: sortir du cadre ?
Ben si t'achètes un cadre tu l'assure en remplacement de celui qui est actuellement assuré, sur le même contrat comme si t'avais changé de moto.
- jprider
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Re: sortir du cadre ?
Si tu "désassures" un véhicule pour en réassurer une autre, en plus du même gabarit, ils ne te poseront pas trop de questions vu qu'ils ne perdent pas, à proprement parler, de contrat ni de client. Si tu restes dans la même assurance bien sur. En tous cas, moi je l'ai déjà fait et ça passe comme un lettre à la poste....
- Mastermind
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Re: sortir du cadre ?
Je confirme. L'autre véhicule reste assuré quelques semaines le temps de la vente théorique et après tu te retrouves plus qu'avec le nouveau d'assuré (à la macif c'est comme ça)
- dambzh
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Re: sortir du cadre ?
quoi qu'il en soit avec la loi Hamon tu peux résilier ton assurance à tous moments.
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Re: sortir du cadre ?
Ah ouais c'est vrai je l'avais oublié Monsieur HAmon c'est vrai ça
Bon ben affaire à suivre....
Merci à tous de vos réponses
et bonne route en ce beau week end
Bon ben affaire à suivre....
Merci à tous de vos réponses
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Re: sortir du cadre ?
hihi...jayjaylafrance a écrit :Ah ouais c'est vrai je l'avais oublié Monsieur HAmon c'est vrai ça
Bon ben affaire à suivre....
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