Montage fourche inversé filhou7

Raspo · Message par **Raspo** » jeu. nov. 04, 2004 14:35

OK Toffe, je fait un essai, pas de moquerie si çà marche pô !!!! hein bande de moqueur (du genre les vieux et les techniques modernes...)

Belette · Message par **Belette** » jeu. nov. 04, 2004 14:44

cid#27 a écrit : J'attends tes impressions à la conduite.

ça va falloir attendre longtemps

Non, franchement, je te le répète Filhou, c'est superbe, je vais essayer de convaincre Bear (quand on aura les sous-sous...)

FELICITATIONS à toi mon grand Raspo

Raspo · Message par **Raspo** » jeu. nov. 04, 2004 15:23

Merci mon Amour de Belette pour tes compliments, mais tu sais c'est un travail d'équipe !!!

alors je t'explique, par exemple, imagine bien la scene :

Ici à Bry : moi je bosse toujours comme un forcené et JP me dit "Moi j'aurai pas fait comme çà" ... bon bref, et y boit un coup !!! cool que j'me dit.

Là haut au Nord : moi je bosse et l'autre, tu sais le crâne rasé, c'est quoi qui fait ???? hein, j'te l'donne dans l'mille ??? oui, oui, y prend des photos, y boit un coup, y tourne, y vire, en bref y m'fait chier avec des détails du genre "Oui mes les mouches vont chier dessus"!!!

cool que j'me dit

Et hier y veux me refiler sa belle soeur!!!

Alors là AH NON !!! chui pas d'ac, pas la belle soeur !!! mais c'est une autre histoire que je raconterai plus tard. (avec Filhou ont va la r'filer à Chaco)
Bisous
A+
Raspo

Belette · Message par **Belette** » jeu. nov. 04, 2004 15:46

ah ah excellent mon Raspo!!!

J'suis contente de te lire comme ça! QUAND EST CE QUE TU VIENS A LA MAISON

!!! Si tu veux on fait rien vendredi soir...
Pour le bbq, fo voir le temps

biz

Lol · Message par **Lol** » jeu. nov. 04, 2004 15:58

Comme c'est beau...!
En grand série, ca reviens à combien ?!?

Sinon, pour les étriers 4 pistons, j'ai cru comprendre que ca ne dépendait pas que du nombre de pistons mais du nombre de plaquettes !

Par exemple, un montage 4 pistons avec une plaquette par piston peut freiner beaucoup mieux que nos 6 pistons qui n'ont qu'une plaquette de chaque coté du disque...
D'un coté 4*1 plaquettes ==> 4 points d'attaques
De l'autre 2*1 plaquettes ==> 2 points d'attaques

J'ai bon ?

nah-ko · Message par **nah-ko** » jeu. nov. 04, 2004 16:24

Raspo a écrit :Merci mon Amour de Belette pour tes compliments, mais tu sais c'est un travail d'équipe !!!
alors je t'explique, par exemple, imagine bien la scene :
Ici à Bry : moi je bosse toujours comme un forcené et JP me dit "Moi j'aurai pas fait comme çà" ... bon bref, et y boit un coup !!! cool que j'me dit.
Là haut au Nord : moi je bosse et l'autre, tu sais le crâne rasé, c'est quoi qui fait ???? hein, j'te l'donne dans l'mille ??? oui, oui, y prend des photos, y boit un coup, y tourne, y vire, en bref y m'fait chier avec des détails du genre "Oui mes les mouches vont chier dessus"!!! cool que j'me dit
Et hier y veux me refiler sa belle soeur!!! Alors là AH NON !!! chui pas d'ac, pas la belle soeur !!! mais c'est une autre histoire que je raconterai plus tard. (avec Filhou ont va la r'filer à Chaco)
Bisous
A+
Raspo

ouais... bah moi, j'aurai pas fait comme ça ! ;p

va falloir lui crever les yeux à la belle soeur, pour pas qu'elle voit sa misère... loool

Belette · Message par **Belette** » jeu. nov. 04, 2004 16:26

Raspo · Message par **Raspo** » jeu. nov. 04, 2004 22:19

oui LOL tu as raison ! les quatres pistons avec 4 plaquettes çà freine mieux qu'une seule plaquette et en plus il y a moins de chauffe de la piste donc moins de chauffe du produit de freinage, etc...
mais bon sur nos routes, avec nos meules, notre expérience du pilotage... les six pistons resteront de toute façon de la déco (heu du marketing!!! chef)

Sinon pour le coût de cet ensemble, il faut compter 750 euro, huile de fourche, montage et main d'oeuvre comprise (mais attention si je viens monter ça chez toi, je coûte cher en apéro

filhou y s'en souviendra pour le restant de ses jours, il a été obligé de faire un emprunt !!! pour un banquier c'est fort

)
A+
Raspo

Raspo · Message par **Raspo** » jeu. nov. 04, 2004 22:23

OH OH ma Belette, des propositions !!! pour vendredi soir

J'ai vu avec Valou, c'est OK pour nous.

Si vous voulez vous venez diner chez nous ???

Bisous
Raspo

FANE · Message par **FANE** » ven. nov. 05, 2004 8:41

Et Raspo arrete d'appeler Cécile amour de Belette, la soeur de Colette va être jalouse.... Ouarf, j'ai vraiment cru qu'elle allait te violer la miss

Elle avait tellement la tête fracassée qu'elle enlassait notre "aspro" à nous... Oui oui vous avez bien entendu l'aspro !!! C'est qu'elle parle verlan la soeur de colette

Belette · Message par **Belette** » ven. nov. 05, 2004 10:18

lionel · Message par **lionel** » ven. nov. 05, 2004 16:43

et l'aspro, elle l'a s**é?

ok, je sors...

filhou7 · Message par **filhou7** » ven. nov. 05, 2004 22:27

ha ha ha mort de rire

le Fane a laché le morceau

Moi j'ai rien dit

,c est la belle soeur qui l'a appelé son " aspro effervescent " je confirme

deconnez pas avec la future Mme chaco, il sait pas encore mais aspro va lui refiler

Raspo · Message par **Raspo** » sam. nov. 06, 2004 0:27

AAARRRRRRGGGGGGGGGG SALAUDS

Alors là les deux compères du ch'nord chui faché

c'est pas bien tout çà,

y faut pas se moquer de cette pôôôvre fille qui boit pour oublier un tel beau frère

j'vous dit pas comment l'ASPRO y va vous faire mal à la tête quand y va monter la haut

GRRRRRRRRRRRR

Vous parle plus et toi Président vendu, j'vais reprendre la fourche inversée et j'la donne à des gens gentils qui ne manqueront pas de ce manifester en lisant ce post.

j'm'en fout de toute façon j'la refile à Chaco, ha,ha,ha,ha, MDR

Message par **blackbirdzrx** » sam. nov. 06, 2004 7:55

Raspo a écrit : j'vais reprendre la fourche inversée et j'la donne à des gens gentils qui ne manqueront pas de ce manifester en lisant ce post.

Euhhhhh preummsssssss

GG Passion · Message par **GG Passion** » sam. nov. 06, 2004 12:49

Je viens de re-regarder une énième fois les photos... Ça donne envie quand même, surtout que le tarif est très intéressant pour des tés taillés...
Par contre, j'ai vu que Maitre Raspo avait du "raboter" à la meule les magnifiques butées taillées...
Suggestion: peut-être pour un histoire de coût, à mon sens tu aurais pu faire des butées différentes pour te simplifier la vie. Il aurait suffit de les percer excentré, et de prévoir une vis qui la traverse et qui aille elle se visser dans le té... Ainsi excentrée, la butée aura un "côté" épais et un côté fin, donc plus besoin de raboter, il suffirait de la faire tourner légèrement pour la régler... Cette idée n'est pas de moi, un de mes motos a des tés taillés, et les butées sont conçues de cette façon, je trouve ça pratique, même si je suis conscient que cela peut augmenter le prix du tout

Raspo · Message par **Raspo** » dim. nov. 07, 2004 19:14

Eh oui GG bien vu !!! le rabotage des butées est du au fait que nous avons réalisé tout cet ensemble à l'atelier de Bry, sans avoir un ZRX comme modèle. (nous n'avions que les tés du ZRX et la fourche du ZX9R)

Je tiens d'ailleurs à ce sujet à féliciter JP car au montage, à Calais, l'ensemble se positionne comme un gant, sans difficultés

et cela sans avoir la bécane pour prendre les mesures, CHAPEAU L'ARTISTE

Il a donc fallu rectifier ,sur place, les butées pour permettre au blocage de fourche de fonctionner. J'ai également refait en provisoire les supports de tête de fourche...(il seront refait "plus propre" lorsque Filhou m'apportera sa meule au mois de février, pour les pattes de déport des étriers 6 pistons en position radial).

Je vais, moi aussi, souvent voir ces photos, c'est du beau boulot, j'en suis fier... et comme le disait Filhou dans un de ces post "nous étions tous les 2 comme des gosses sans rien dire à regarder la bécane"...

Il y a des silences qui en disent plus long que les mots.

filhou7 · Message par **filhou7** » dim. nov. 07, 2004 19:19

Rien a rajouter, pas mieux

ikasawak03 · Message par **ikasawak03** » dim. nov. 14, 2004 23:38

J avais pas encore vu , mais c est du beau boulot et du beau matos . Bravo

filhou7 · Message par **filhou7** » sam. juil. 09, 2005 21:39

GG Passion

Magnifique, vraiment y'a pas à dire, superbe...
Euh en passant, mais c'est peut-être prévu après tout, pourquoi ne pas avoir poussé le vice à usiner 2 p'tits supports d'étrier en alu afin de remettre les étriers 6 pistons... Attention hein c'est pas une remarque méchante, c'est très bien comme ça, allez pas comprendre de mauvaises choses

Voila c'est fait mon gégé, bon çà a mis du temps, mais le resultat est top

super les 6 pistons en position radiale

Voila la meule finie ..... enfin c'est jamais fini

nah-ko · Message par **nah-ko** » sam. juil. 09, 2005 22:57

juste une petite question pour ma culture perso: ça sert à quoi les étriers en position radiale en fait ?

ça améliore le freinage ? c'est mieux pour le refroidissement ?

GG Passion · Message par **GG Passion** » dim. juil. 10, 2005 0:07

Magnifique Président

Message par **riton** » dim. juil. 10, 2005 0:44

Ils ne sont pas en radial ces freins là!

Le radial, c'est quand l'étrier de frein est fixé à la fourche par le haut et par le bas.

Selon MJ: avec des étriers radiaux, tu évites toute torsion de l'étrier => freinage 100% utile en radial

Sinon, président, je trouve qu'un seul rétro, ça casse tout: c'est pas symétrique!

En plus, au niveau sécurité... bof bof bof (comme en plus ces rétros F1 ont des micros miroirs, tu dois rouler sacrément vite pour ne pas avoir à te préoccuper de ce qui arrive derrière toi!)

Message par **riton** » dim. juil. 10, 2005 0:57

Ca donne ça un freinage radial:

GG Passion · Message par **GG Passion** » dim. juil. 10, 2005 9:51

Riton, on parle là de "position radiale" par d'étriers....
Sur ma GG, les Brembo sont montés en position radiale:

Mais on est bien d'accord, ce ne sont pas des radiaux...
Sur le ZX10, radial en position radial:

Sur le Z1000, étrier normal position normal:

Fut une époque, les étriers étaient montés sur l'avant des fourreaux de fourche.

En fait ces multiples positions ont eu un seul but, trouver le bon compromis pour un freinage efficace... Trouver l'endroit le plus efficace pour excercer la force des plaquettes sur la piste, pour éviter la chauffe, trouvé la leilleure ventilation possible, les pincer au meilleur endroit possible quand la roue est en pleine force centrifuge...
De mémoire, monter des étriers "normaux" en position radial est censé modifiés la chauffe, l

filhou7 · Message par **filhou7** » dim. juil. 10, 2005 9:53

Le radial, c'est quand l'étrier de frein est fixé à la fourche par le haut et par le bas.

Riton j'ai dit en "position" radiale, j'ai pas dit que c'etait des freins radiaux

Je pense que Raspo et JP ont sufisamment etudié la chose car ils s'y sont repris a 3 fois avant de trouver la bonne position pour que les plaquettes epousent parfaitement les disques

Moi je trouve simplement que c'est plus beau, c'est tout

Sinon avec les waves je trouve que çà freine un chouilla plus fort, mais sortant de ceux du zx9r çà doit etre normal

Pour ce qui est des retros, c'est une question de gout, là aussi je trouve que cela appure la moto

Un tuning moto pour moi est une question de personalisation ( évident non ? ), donc c'est le reflet de ce que moi je recherche, et dans ce cas çà ne peut pas forcément plaire a tout le monde

Par contre cela donne des idées aux autres ...... Moi je pioche les miennes en regardant tout ce qui se fait et apres j'applique a ma sauce .... enfin avec l'aide de Raspo sans qui je n'aurai surement pas fait tout çà

Pour le retro, non je ne roule pas "sacrement vite" j'ai simplement pris l'habitude, mais rassures toi, quand je vais en Angleterre, je remets les origines, pas fou le filhou

filhou7 · Message par **filhou7** » dim. juil. 10, 2005 9:54

Riton, on parle là de "position radiale" par d'étriers....

Tu m'a devancé GG

nah-ko · Message par **nah-ko** » dim. juil. 10, 2005 13:57

Merci pour toutes ces infos en tout cas, je m'endormierai moins con ce soir...

En tout cas un ZRX avec des brembo «radial» (et pas «en position radiale») ça doit t'arracher le bitume en cas de freinage d'urgence... si en plus tu met dessus un PR19 (ou 16) laisse tomber, jamais tu freine ! Sinon c'est soit soleil soit... soleil avec enterrement ! ;p

Gitan · Message par **Gitan** » dim. juil. 10, 2005 14:12

Salut à tous

Je te le dirais en décembre pour les radiaux, je me mets un peu de blé de coté pour cela. Je trouve cela en plus "super sympa"

A+

Patrick

nah-ko · Message par **nah-ko** » dim. juil. 10, 2005 14:19

en effet, ça doit coûter une paire de radiaux... à la limite en trouvant une fourche complète (avec freinage) style ZX10R, y'a peut être moyen de coller ça sur le ZRX... en modifiant les té.