ZRX Club de France

ben c est un raidisseur de diretion

Arfff!!! Le Tibo, y vous a cassé!
La "vraie" BdP doit faire moins de 1 cm, à bien y regarder

En tout cas: belle bécane, pour sûr!!
...quand j'serai grand, j'en aurai une...

sans rancune X2rider et Jeannot...

c'est pas mal aussi une ligne muzzy comme celle là !

bezedache a écrit :c'est pas mal aussi une ligne muzzy comme celle là !

Clair!!!
Le look d'une Kerker mais en inox

Pas une seule faute de goût sur cette dernière. Vraiment une belle meule...

Cyrillll a écrit :Pas une seule faute de goût sur cette dernière. Vraiment une belle meule...

Il y en a juste une : le BO de 1200

le moteur a du être repeins car écrit 1200 sur les écopes .
la petite faute de gout, est petit clignotants a l'arrière et gros a l'avant. pourquoi?

hoarau a écrit :le moteur a du être repeins car écrit 1200 sur les écopes .
la petite faute de gout, est petit clignotants a l'arrière et gros a l'avant. pourquoi?

Parce que les clignos d'origine ne restent pas droits sur le passage de roue qu'il a posé : ils tombent et ça fait laid. J'ai le même souci, et pas le temps de bricoler un truc bien fait et stable dans le temps. Alors, comme lui, j'ai posé des clignos différents à l'arrière, même si j'aurais préféré remettre ceux d'origine (qui n'étaient plus là lors de l'achat, mais que j'ai racheté à un membre du fofo)

Le bloc est bel et bien un 1200. Il ne diffère pas que par la couleur, il est physiquement différent du 1100. Même si c'est de très peu. Celui-ci est donc bel et bien un 1200 repeint.

hoarau a écrit :le moteur a du être repeins car écrit 1200 sur les écopes .
la petite faute de gout, est petit clignotants a l'arrière et gros a l'avant. pourquoi?

ou alors c'est que comme il a un zrx il roule forcément derrière les autres parce que forcément il beaucoup plus lent donc comme ça les autres ils le voient s'arreter pour faire sa pause tous les 600 m comme frufo "pissetoutletemps"....


je ne vois pas d'autres explications.

'tain, ça faisait longtemps que j'avais pas chambrer, moi !!!! Remarquez la dernière fois ça avait pas plus !!

ils sont bien beaux tout c'est brêlons

Que dire de ces deux R............; ; MAGNIFIQUE!!

zrx110099 a écrit :ils sont bien beaux tout c'est brêlons

ouep c'est clair
tain j'ai mes lentilles qui se sont vrillées

superbe, mais j'aime moins les jantes de la dernière verte

hoarau a écrit :superbe, mais j'aime moins les jantes de la dernière verte

moi c'est l'inverse

jean-claude a écrit :

hoarau a écrit :superbe, mais j'aime moins les jantes de la dernière verte

moi c'est l'inverse

ça veut rien dire , j'aime moins les vertes de la dernière jante

Claude14 a écrit :

Je n'aime pas trop les S habituellement, mais je dois dire que celui-là est assez réussi, on en oublierait même l'esthétique douteuse du modèle d'origine

Claude14 a écrit :

tibo21 a écrit :Que dire de ces deux R............; ; MAGNIFIQUE!!

surtout la verte avec sa belle gueule de N sans son TDF.

j'ai du mal à comprendre qu'on enlève le BO qui fait du zrx, une de ses spécificités par un truc, à vis .....comme les autres !!!

C'est bien du 'Ricain ca.
D'un autre coté, avec un Turbal qui donne les watts...un BO ralongé n'est vraiment pas du luxe je pense.

Claude14 a écrit :

OUAAAAHH, le naze, hé!!! Il a monté les roulettes stabs à l'avant!

Claude14 a écrit :

Stationnement interdit= hop, sabot!

Sans déc', elles sont toutes splendides!!
Merci, Claude, pour ces belles images

en noir pour les trains roulants, ça claque !
par contre les protection de tubes de fourche c'est tres laid !
mais dans l'ensemble la moto est cholie !

Je dirais même du noir carbone! ...pffffttt, bôôô!