rencontre de StudeR
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- flzch
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rencontre de StudeR
Et bien voilà première rencontre avec un membre du fofo faite
Un petit périple de 400 km pour aller chercher mes chapeaux de carbu.
Pour faire l'aller comme j'étais à la bourre (avec ma sds) par rapport à l'horaire que j'avais donné à StudeR, je me suis senti obligé de prendre l'autoberk, au passage une conso plus qu'acceptable avec 11l pour 180 km avec un moyenne légèrement supérieure à la limitation autorisée
Rencontre d'un homme hyper sympa, qui a pu me donner quelques renseignements sur la moto. C'est chiant un motard qui découvre une nouvelle monture et qui pose plein de question (connes pour certaines).
Petit café histoire d'agrémenter tout çà et c'est malheureusement l'heure de repartir en sens inverse.
StudeR nous propose de nous accompagner sur une partie du trajet, ce que nous acceptons avec plaisir.
Et là je me rends compte de la différence entre nos 2 motos (la mienne stock et avec sds), et de mes difficultés dans les virages à droite.
Dommage qu'il y est eut autant de vent sur le trajet car la balade aurait pû être encore plus sympatique.
Au passage StudeR, j'ai trouvé ce qui tappe au niveau du cale pied gauche --> la chaine à retendre voir un kit à changer.
En tout cas une bonne journée, avec le plaisir d'une belle rencontre.
Un petit périple de 400 km pour aller chercher mes chapeaux de carbu.
Pour faire l'aller comme j'étais à la bourre (avec ma sds) par rapport à l'horaire que j'avais donné à StudeR, je me suis senti obligé de prendre l'autoberk, au passage une conso plus qu'acceptable avec 11l pour 180 km avec un moyenne légèrement supérieure à la limitation autorisée
Rencontre d'un homme hyper sympa, qui a pu me donner quelques renseignements sur la moto. C'est chiant un motard qui découvre une nouvelle monture et qui pose plein de question (connes pour certaines).
Petit café histoire d'agrémenter tout çà et c'est malheureusement l'heure de repartir en sens inverse.
StudeR nous propose de nous accompagner sur une partie du trajet, ce que nous acceptons avec plaisir.
Et là je me rends compte de la différence entre nos 2 motos (la mienne stock et avec sds), et de mes difficultés dans les virages à droite.
Dommage qu'il y est eut autant de vent sur le trajet car la balade aurait pû être encore plus sympatique.
Au passage StudeR, j'ai trouvé ce qui tappe au niveau du cale pied gauche --> la chaine à retendre voir un kit à changer.
En tout cas une bonne journée, avec le plaisir d'une belle rencontre.
Nul en mécanique, mais essaie tout de même.
- flzch
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Re: rencontre de StudeR
Pas envie de gâcher de la pellicule avec ma pomme, comment çà c'est plus des pellicules .....triker57 a écrit :Sympa, tu aurais dû faire des photos
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Re: rencontre de StudeR
Ca n'est pas la faute de la moto....il fût un temps ou les virages à droite m'apportaient quelques craintes...puis cela a passé....la lourdeur de la moto et le changement de sa fourche ont certainement donné de la facilité et de l agilité à celle çi....flzch a écrit :Et bien voilà première rencontre avec un membre du fofo faite
Un petit périple de 400 km pour aller chercher mes chapeaux de carbu.
Pour faire l'aller comme j'étais à la bourre (avec ma sds) par rapport à l'horaire que j'avais donné à StudeR, je me suis senti obligé de prendre l'autoberk, au passage une conso plus qu'acceptable avec 11l pour 180 km avec un moyenne légèrement supérieure à la limitation autorisée
Rencontre d'un homme hyper sympa, qui a pu me donner quelques renseignements sur la moto. C'est chiant un motard qui découvre une nouvelle monture et qui pose plein de question (connes pour certaines).
Petit café histoire d'agrémenter tout çà et c'est malheureusement l'heure de repartir en sens inverse.
StudeR nous propose de nous accompagner sur une partie du trajet, ce que nous acceptons avec plaisir.
Et là je me rends compte de la différence entre nos 2 motos (la mienne stock et avec sds), et de mes difficultés dans les virages à droite.
Dommage qu'il y est eut autant de vent sur le trajet car la balade aurait pû être encore plus sympatique.
Au passage StudeR, j'ai trouvé ce qui tappe au niveau du cale pied gauche --> la chaine à retendre voir un kit à changer.
En tout cas une bonne journée, avec le plaisir d'une belle rencontre.
En ce qui me concerne,je vais remonter les tubes de fourche de 1/2 cm pour commencer...suite à ses conseils et son experience quand il avait son ancienne fourche.
Quant à passer un bon moment avec Struder ,c'est un pleonasme...
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Re: rencontre de StudeR
flzch a écrit :...
Dommage qu'il y est eut autant de vent sur le trajet car la balade aurait pû être encore plus sympatique.
...
Du vent ??? Rien senti moi !!
Le retour s'est fait assez "bourre" avec 2 1000 Fazer ... bien sympa aussi malgré les nombreuses auto du dimanche !
Bien content aussi de vous avoir rencontré ! Pas de soucis pour les questions, mais j'ai bien dit que j'y connaissais pas grand chose (en particulier en nettoyage ! )
On n'avait pas pensé à la chaîne qui vient vite taper le bras quand elle est détendue ... ("moto toute révisée nickel"!!!)
Pi moi, ce sont les virages à gauche le problème ! Des fois faudrait être 2 pour conduire! Un qui fait les virages à droite et l'autre à gauche !!
Une bonne aprem' passée en tous cas ! Merci à vous 2.
- flzch
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Re: rencontre de StudeR
Même si la moto est lourde, j'ai toujours eut des difficultés avec les virages à droites, dues certainement à mes quelques sorties de route de ce coté d'où un blocage psychologique de ma part et une grosse appréhension.
Avant de remonter les fourches, j'ai pas mal de boulot d'entretien à faire malgres de la moto est été soit disant révisée par le concessionnaire avant la vente.
J'ai eut le malheur d'ouvrir le bocal de liquide d'embrayage hier soir en rentrant et j'ai failli tomber à la renverse en voyant la couleur et l'état du bocal.
Donc je suppose que celui du frein avant est dans le même état. Sachant que j'ai déjà fait celui de l'arrière.
Plus un bruit de frottement (comme des plaquettes qui restent collées au disques) mais au niveau des cylindres. Donc je suppose soit le tendeur de chaine, soit la cloche d'embrayage.
Le vent, StudeR, c'est surtout après que je l'ai eut dans la vallée des Dombes.
Avant de remonter les fourches, j'ai pas mal de boulot d'entretien à faire malgres de la moto est été soit disant révisée par le concessionnaire avant la vente.
J'ai eut le malheur d'ouvrir le bocal de liquide d'embrayage hier soir en rentrant et j'ai failli tomber à la renverse en voyant la couleur et l'état du bocal.
Donc je suppose que celui du frein avant est dans le même état. Sachant que j'ai déjà fait celui de l'arrière.
Plus un bruit de frottement (comme des plaquettes qui restent collées au disques) mais au niveau des cylindres. Donc je suppose soit le tendeur de chaine, soit la cloche d'embrayage.
Le vent, StudeR, c'est surtout après que je l'ai eut dans la vallée des Dombes.
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Re: rencontre de StudeR
Quand on apprehende,ce qui etait mon cas du coté droit,un collegue m'avait dit de reprendre mes trajectoires tranquilou pour retrouver confiance....je pense que ça m'a bien aidé!
Apres,l'experience est unique et personnelle.....
Apres,l'experience est unique et personnelle.....
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Re: rencontre de StudeR
Tout est une question de regard et de rotation de la tête ( pas seulement les yeux dans les orbites ) et de motricité. Même avec un petit filet de gaz tu peux "pencher" ( même fort ) à droite ou à gauche, tant qu'il y a de la motricité ça tient !!!
Et puis il faut être relâché et détendu du haut du corps. Tu peux même mettre de la pression sur le cale pied intérieur pour finir de faire tourner la mob
Mais ça va revenir
Et puis il faut être relâché et détendu du haut du corps. Tu peux même mettre de la pression sur le cale pied intérieur pour finir de faire tourner la mob
Mais ça va revenir
- pennac
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Re: rencontre de StudeR
C est bizarre. ...moi je ne l aime pa ce Struder
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Re: rencontre de StudeR
Nickel alors, content que tu aies trouvé une solution pour tes chapeaux de carbus ...
Mon pote usineur aurait pu te modifier ceux d'origine aussi mais avec des contraintes (délai, immobilisation de la bécane, etc) ...
Et puis c'est pas plus mal de garder en stock ceux d'origine au cas où (si tu veux revendre ta moto un jour en la laissant homologuée, par exemple) ...
Tu les as déjà montés ?
Alors, les chevaux en plus doivent bien se sentir, non ?
Pour ce qui est de Struder, ouais c'est un gars très sympa, mais tu sais des gars comme ça, il y en a plein sur ce forum ...
Par contre, ça tu ne pourras t'en rendre vraiment compte qu'en participant aux ZRX Days (plus que 24 jours les gars, 24 jours) ...
Est ce que Struder t'a dévoilé son secret pour dégainer plus vite que Lucky Luke au jeu du compte à rebours des Days, au moins ?
Non ?
Ah, tu vois il n'est pas si sympa que ça en fait ...
Mon pote usineur aurait pu te modifier ceux d'origine aussi mais avec des contraintes (délai, immobilisation de la bécane, etc) ...
Et puis c'est pas plus mal de garder en stock ceux d'origine au cas où (si tu veux revendre ta moto un jour en la laissant homologuée, par exemple) ...
Tu les as déjà montés ?
Alors, les chevaux en plus doivent bien se sentir, non ?
Pour ce qui est de Struder, ouais c'est un gars très sympa, mais tu sais des gars comme ça, il y en a plein sur ce forum ...
Par contre, ça tu ne pourras t'en rendre vraiment compte qu'en participant aux ZRX Days (plus que 24 jours les gars, 24 jours) ...
Est ce que Struder t'a dévoilé son secret pour dégainer plus vite que Lucky Luke au jeu du compte à rebours des Days, au moins ?
Non ?
Ah, tu vois il n'est pas si sympa que ça en fait ...
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Re: rencontre de StudeR
Au fait, moi aussi j'ai un problème avec les virages à droite sur mon ZRX mais c'est juste à cause d'une ligne inox qui a été mal positionnée lors du soudage après une modif et du coup j'ai un problème de garde au sol ...
J'ai déjà fait frotté le tube intermédiaire 2 fois dans des courbes à droite prises de façon un peu trop enthousiaste et c'est bien flippant ...
D'autant plus flippant que dans une courbe à droite, si tu te loupes, tu finis sur la voie de gauche, avec les bagnoles qui arrivent en face, pas bon du tout ça ...
Dans une courbe à gauche loupée, tu finis dans le décor, pas terrible non plus mais entre ça et une bagnole de face ...
J'ai déjà fait frotté le tube intermédiaire 2 fois dans des courbes à droite prises de façon un peu trop enthousiaste et c'est bien flippant ...
D'autant plus flippant que dans une courbe à droite, si tu te loupes, tu finis sur la voie de gauche, avec les bagnoles qui arrivent en face, pas bon du tout ça ...
Dans une courbe à gauche loupée, tu finis dans le décor, pas terrible non plus mais entre ça et une bagnole de face ...
- zfrlxht
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Re: rencontre de StudeR
Pas de blabla et de chichi...deux aides indispensables en toutes circonstances, un rigi et une paire de rehausses d'amortisseurs et ensuite s'assurer de la confiance en ses pineux et roulez jeunesse
- pennac
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Re: rencontre de StudeR
Tu es sur que les virages a gauche ca va ?KERKER-21 a écrit :Au fait, moi aussi j'ai un problème avec les virages à droite sur mon ZRX mais c'est juste à cause d'une ligne inox qui a été mal positionnée lors du soudage après une modif et du coup j'ai un problème de garde au sol ...
J'ai déjà fait frotté le tube intermédiaire 2 fois dans des courbes à droite prises de façon un peu trop enthousiaste et c'est bien flippant ...
D'autant plus flippant que dans une courbe à droite, si tu te loupes, tu finis sur la voie de gauche, avec les bagnoles qui arrivent en face, pas bon du tout ça ...
Dans une courbe à gauche loupée, tu finis dans le décor, pas terrible non plus mais entre ça et une bagnole de face ...
Ah bon ? .....ok je sort
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- KERKER-21
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Re: rencontre de StudeR
pennac a écrit :KERKER-21 a écrit :Au fait, moi aussi j'ai un problème avec les virages à droite sur mon ZRX mais c'est juste à cause d'une ligne inox qui a été mal positionnée lors du soudage après une modif et du coup j'ai un problème de garde au sol ...
J'ai déjà fait frotté le tube intermédiaire 2 fois dans des courbes à droite prises de façon un peu trop enthousiaste et c'est bien flippant ...
Tu es sur que les virages a gauche ca va ?
Ah bon ? .....ok je sort
Mais qu'il est taquin ce Pennac ...
Bon OK Pascal, je te propose un deal : tu dis rien sur mes trajectoires hasardeuses et moi je dis rien sur tes béquillages improbables en dévers (ni sur tes poses sexy, en petite tenue, dans notre piaule lors des Days 2015) ...
Pour en revenir aux virages à gauche, je te garantis que la courbe ci-dessous (dans le Cerdon, où nous sommes encore passés ce dimanche après-midi) si elle tournait à droite au lieu de la gauche, se terminerait en séance de stunt dans le talus, puis les arbres ...
Il faut vraiment que je trouve un soudeur pour me régler ce problème de garde au sol côté droit ...
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Re: rencontre de StudeR
Alors oui, ils sont montés depuis hier soir.
1er trajet en ville donc je ne peux pas tester la différence (je me vois mal roulé autant au dessus des limitations en agglomération).
@ Kerker, non il ne m'a pas donné son astuce, d'ailleurs on en a même pas discuté.
Pour les Days, je suis un peu trop juste au niveau timing, donc pas pour cette année.
Est ce que dans la région lyonnaise, il y aurait quelqu'un de largement plus mécano que moi pour m'aiguiller sur le bruit de frottement (que je trouve anormal).
En plus hier j'ai voulu faire un changement de liquide d'embrayage et de frein.
Résultat des courses, une vis foirée sur le bocal de frein et pas complètement sûr de moi pour l'embrayage
1er trajet en ville donc je ne peux pas tester la différence (je me vois mal roulé autant au dessus des limitations en agglomération).
@ Kerker, non il ne m'a pas donné son astuce, d'ailleurs on en a même pas discuté.
Pour les Days, je suis un peu trop juste au niveau timing, donc pas pour cette année.
Est ce que dans la région lyonnaise, il y aurait quelqu'un de largement plus mécano que moi pour m'aiguiller sur le bruit de frottement (que je trouve anormal).
En plus hier j'ai voulu faire un changement de liquide d'embrayage et de frein.
Résultat des courses, une vis foirée sur le bocal de frein et pas complètement sûr de moi pour l'embrayage
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Re: rencontre de StudeR
remplace tes vis de MC par des Vis à tête fraisée à empreinte 6 pans creux.
Ø 4 mm
Longueur totale: 10 mm
Ø 4 mm
Longueur totale: 10 mm
- flzch
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Re: rencontre de StudeR
Pour çà faudrait déjà que j'arrive à la démonter.Alexsound a écrit :remplace tes vis de MC par des Vis à tête fraisée à empreinte 6 pans creux.
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Re: rencontre de StudeR
tournevis différent / marteau pour faire une nouvelle empreinte c'est comme ça que j'avais eu les miennes
- BoB
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Re: rencontre de StudeR
c'est parce qu'il joue mieux de la guitare que toipennac a écrit :C est bizarre. ...moi je ne l aime pa ce Struder
Tableau de compatibilité des pièces entre 1100/1200
Mots en plusieurs langues pour recherche pièces sur le net
Vue éclatée ZRX1200S
"il n'y a qu'une seule chose qui ne change pas c'est que tout change"
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- flzch
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Re: rencontre de StudeR
Au vu du matos qu'il a, il ne peut que bien jouer sinon çà serait gacherBoB a écrit :c'est parce qu'il joue mieux de la guitare que toipennac a écrit :C est bizarre. ...moi je ne l aime pa ce Struder
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- pennac
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Re: rencontre de StudeR
Oui je confirme !!!!!!BoB a écrit :c'est parce qu'il joue mieux de la guitare que toipennac a écrit :C est bizarre. ...moi je ne l aime pa ce Struder
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Re: rencontre de StudeR
j'ai eu jouéBoB a écrit :c'est parce qu'il joue mieux de la guitare que toipennac a écrit :C est bizarre. ...moi je ne l aime pa ce Struder
je ne joue plus mais....
je fais du bruit
je m'y remet depuis quelques temps,ça va revenir..... enfin j 'espere y'a du job!!!
quant à etre à son niveau..... comment dire....
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.non.....rien !
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Re: rencontre de StudeR
Et moi avec un tournevis à frapper...triker57 a écrit :Moi je les ai eu avec un torx bien planté dedansAlexsound a écrit :tournevis différent / marteau pour faire une nouvelle empreinte c'est comme ça que j'avais eu les miennes
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Re: rencontre de StudeR
Bon!! Ooohhh !! C'est fini oui??? C'est pas pasque j'aime bien taquiner la cordasse que ça fait de moi un vrai guitariste !cricri69 a écrit :j'ai eu jouéBoB a écrit :c'est parce qu'il joue mieux de la guitare que toipennac a écrit :C est bizarre. ...moi je ne l aime pa ce Struder
je ne joue plus mais....
je fais du bruit
je m'y remet depuis quelques temps,ça va revenir..... enfin j 'espere y'a du job!!!
quant à etre à son niveau..... comment dire....
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.non.....rien !
Quoique, je prends 250 boules de l'heure pour des animations karaoke, chez Toi! Oui! Toi là! Tu aimes la fête? Tu aimes la bonne ambiance ? Alors tape 3615 StrudeR, c'est que du bonheur !
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Re: rencontre de StudeR
Excellent ça....l'humour comme je l'aime, genre réclame....StrudeR a écrit : Bon!! Ooohhh !! C'est fini oui??? C'est pas pasque j'aime bien taquiner la cordasse que ça fait de moi un vrai guitariste !
Quoique, je prends 250 boules de l'heure pour des animations karaoke, chez Toi! Oui! Toi là! Tu aimes la fête? Tu aimes la bonne ambiance ? Alors tape 3615 StrudeR, c'est que du bonheur !
Alain Chabat sort du corps à Vincent...
- flzch
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Re: rencontre de StudeR
Test en grandeur nature en rentrant du taf,
Vinc, la prochaine fois je te fais la bise (je te connais pas encore assez pour te rouler un palot), c'est que du bonheur avec les nouveaux chapeaux .....
Vinc, la prochaine fois je te fais la bise (je te connais pas encore assez pour te rouler un palot), c'est que du bonheur avec les nouveaux chapeaux .....
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Re: rencontre de StudeR
ah ah !!!quelle melasse!!!donati 31 a écrit :Excellent ça....l'humour comme je l'aime, genre réclame....StrudeR a écrit : Bon!! Ooohhh !! C'est fini oui??? C'est pas pasque j'aime bien taquiner la cordasse que ça fait de moi un vrai guitariste !
Quoique, je prends 250 boules de l'heure pour des animations karaoke, chez Toi! Oui! Toi là! Tu aimes la fête? Tu aimes la bonne ambiance ? Alors tape 3615 StrudeR, c'est que du bonheur !
Alain Chabat sort du corps à Vincent...
en plus je viens de voir que j'ai repondu sur le message destiné à Pennac!!!!!!
Tant pis,Bob a raison!!!
Pierrot faut ressortir une bouteille!!!!et taper 3615 StrudeR!!!!