Le "truc" rouge.zxr73 a écrit :quest ce qui est gros?
1100R inspiration "racing"
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- scotty33
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Re: 1100R inspiration "racing"
Le REX est dans le R !
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Re: 1100R inspiration "racing"
la "crèpe-in " comme dirait un Breton
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Re: 1100R inspiration "racing"
Euh...zxr73 a écrit :tu crois j ai mis de la graisse en bombe pourtant....tu parles du reniflard ou des 4 kn?
t'es sérieux là ?....
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Re: 1100R inspiration "racing"
Ben c'est bien de la graisse (huile) en bombe pour les K&N nan?
Sinon si tu peux faire un plan vite fait de ton boitier en alu je suis preneur!
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Re: 1100R inspiration "racing"
Non le spray du kit K&N c'est le nettoyant, l'huile à appliquer sur les filtres c'est une huile spécifique... Perso, et prix que coûte les filtres, je ne me risquerais pas à y mettre autre chose !
http://knfiltres.com/faq.htm#20
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Re: 1100R inspiration "racing"
locked a raison , l huile pour les KN est bien en bombe aerosol , mais il existe aussi en flacon souple
http://knfiltres.com/clningacc.htm" target="window.open(this.href);return false;
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Re: 1100R inspiration "racing"
pour répondre à tout le monde:
la crépine est toute petite, ca doit etre l angle de prise de vue qui la rend plus "grosse"
mais qui peut le plus peut le moins non?
acheté chez norauto pour 9 euros.....
j' ai graissé mes 4 kn avec de la graisse en bombe spécifique IPONE.(parce que je l' ai,j' allai pas en racheter.... du coup elle est bleue )
pour le plan j' ai pris une tof:
la crépine est toute petite, ca doit etre l angle de prise de vue qui la rend plus "grosse"
mais qui peut le plus peut le moins non?
acheté chez norauto pour 9 euros.....
j' ai graissé mes 4 kn avec de la graisse en bombe spécifique IPONE.(parce que je l' ai,j' allai pas en racheter.... du coup elle est bleue )
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Re: 1100R inspiration "racing"
Pour la graisse, tu as utilisé un lubrifiant prévu pour élément en mousse, comme sur les motos tout-terrains, apparemment.
Ce genre d'huile reste visqueux et à la surface de la mousse pour "capturer" les poussières les empêchant ainsi de traverser l'élément filtrant. Cela implique un nettoyage après chaque utilisation (en TT) au risque de colmater la mousse...bref, pas sûr que se soit bien indiqué pour des filtres à trame coton, style K&N
Ce genre d'huile reste visqueux et à la surface de la mousse pour "capturer" les poussières les empêchant ainsi de traverser l'élément filtrant. Cela implique un nettoyage après chaque utilisation (en TT) au risque de colmater la mousse...bref, pas sûr que se soit bien indiqué pour des filtres à trame coton, style K&N
Je ne sais pas si ça plait, mais je sais ce que j'aime!
- zxr73
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Re: 1100R inspiration "racing"
bah merde t' as raison, j y aurai pas pensé, faut que je revoie ca...
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Re: 1100R inspiration "racing"
hello des news
ce soir j' ai joué de la lime
il reste encore beaucoup de finition et les percages qui feront racing, mais je tiens le bon bout.....
voici mon support de récepteur d' embrayage!
ce soir j' ai joué de la lime
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Re: 1100R inspiration "racing"
c est bien tout ça
le travail d ajustage te fait pas peur surtout dans de l l alu de 12
c est bien celui la que j ai du mal a trouver
le travail d ajustage te fait pas peur surtout dans de l l alu de 12
c est bien celui la que j ai du mal a trouver
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Re: 1100R inspiration "racing"
un gars du "forum des motos speciales" me l' a offert
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Re: 1100R inspiration "racing"
J ai un peu avançé...
montage à blanc avec vis provisoires
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Re: 1100R inspiration "racing"
Sacré beau boulot que tu t'es donné, là......
Tant qu'a faire, avec le rab de métal que tu avais, j'en aurais profité pour rendre la pièce plus....protectrice sur le pignon, mais ce n'est que mon idée
Tant qu'a faire, avec le rab de métal que tu avais, j'en aurais profité pour rendre la pièce plus....protectrice sur le pignon, mais ce n'est que mon idée
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Re: 1100R inspiration "racing"
ah je sais pas en vrai ce qui est sympa pour moi c est de decouvrir le pignon.....
mais il reste loin des tongs cela dit
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Re: 1100R inspiration "racing"
Kool, t'as fait ça bien
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Re: 1100R inspiration "racing"
non, non, y'a de l'huile aussi dans le kit nettoyagemichmuch a écrit :Non le spray du kit K&N c'est le nettoyant, l'huile à appliquer sur les filtres c'est une huile spécifique... Perso, et prix que coûte les filtres, je ne me risquerais pas à y mettre autre chose !
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Re: 1100R inspiration "racing"
Oui Francis, je ne dis pas le contraire !....francis a écrit :non, non, y'a de l'huile aussi dans le kit nettoyage
http://knfiltres.com/clningacc.htm
Dans le kit d'entretient K&N il y a 1 bidon d'huile spéciale à filtre, et 1 spray de nettoyant.
Je m'étonnais donc qu'il puisse y avoir de l'huile en spray.... mais apparemment ça existe aussi....
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Re: 1100R inspiration "racing"
Bon, sans vouloir foutre la mer#e , moi, j'ai un "kit K&N" et il comprend:
-un bidon de nettoyant,
-un spray de lubrifiant.
et j'en suis sûr!!
En passant, une astuce pour le "nettoyant": après avoir fait tremper les filtres (à air) dans le liquide d nettoyant, je le filtre (le liquide...) avec du sopalin. Cela me permet de le réutiliser 2 ou 3 fois
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Re: 1100R inspiration "racing"
Le sopalin ?MANXR a écrit :
En passant, une astuce pour le "nettoyant": après avoir fait tremper les filtres (à air) dans le liquide d nettoyant, je le filtre (le liquide...) avec du sopalin. Cela me permet de le réutiliser 2 ou 3 fois
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Re: 1100R inspiration "racing"
tain, vous me foutez le dout avec vos conneries là....
Le truc rouge qui ressemble à de l'huile pour moteur 2T, c'est bien ça le lubrifiant, non ?
Bah moi il est en bidon, pas en spray dans mon kit K&N....
j'comprends plus rien
Le truc rouge qui ressemble à de l'huile pour moteur 2T, c'est bien ça le lubrifiant, non ?
Bah moi il est en bidon, pas en spray dans mon kit K&N....
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Re: 1100R inspiration "racing"
y a rien à comprendre en fait
un nettoyant et un lubrifiant.....
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Re: 1100R inspiration "racing"
merci les gars...aujourd hui finitions sous les yeux attentifs de mon aide mécanicien...
j ai bien posé un 4 ème point de fixation, MERCI ROGER :yes:
tiges filetées en inox, maintenant je me demande si j' auraii pas du faire les entretoises en inox aussi et si l alu va tenir le coup....
du coup apres tant d emotions vu que va fonctionne au top on a fèté ca avec une bonne
tartiflette de savoie!!!!
j ai bien posé un 4 ème point de fixation, MERCI ROGER :yes:
tiges filetées en inox, maintenant je me demande si j' auraii pas du faire les entretoises en inox aussi et si l alu va tenir le coup....
du coup apres tant d emotions vu que va fonctionne au top on a fèté ca avec une bonne
tartiflette de savoie!!!!
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Re: 1100R inspiration "racing"
C'est le pire, c'est 'tain de questions que tu te poses quand tu crois toucher au but !zxr73 a écrit : .......... maintenant je me demande si j' auraii pas du faire les entretoises en inox aussi et si l alu va tenir le coup..........
C'est chiant (et récurrent pour moi).
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Re: 1100R inspiration "racing"
oui d ailleurs je vais redemonter et mettre de l inox
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Re: 1100R inspiration "racing"
Tiens, je viens de revoir "Rasta Rockett" !zxr73 a écrit :oui d ailleurs je vais redemonter et mettre de l inox
Pas pu m'empêcher de penser à toi.
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Re: 1100R inspiration "racing"
scotty33 a écrit :Tiens, je viens de revoir "Rasta Rockett" !zxr73 a écrit :oui d ailleurs je vais redemonter et mettre de l inox
Pas pu m'empêcher de penser à toi.
bah oui on a vraiment fait la meme chose, sauf que la on a pas rigolé!!!
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Re: 1100R inspiration "racing"
Effet d'optique ou bien l'écrou du haut est vraiment juste juste ?...zxr73 a écrit :
Et sinon j'y connais queue dalle mais l'interaction entre les métaux inox des entretoises/alu sur le support ne risque pas d'être plus néfaste que si tu laissais tes entretoises alu
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Re: 1100R inspiration "racing"
c est pas une illusion d optique
la tige filetée est trop courte, faut que je m' en coupe une autre
je vais laisser l alu en fait car apres reflexion l effort se fait en tirant et pas en poussant...
la tige filetée est trop courte, faut que je m' en coupe une autre
je vais laisser l alu en fait car apres reflexion l effort se fait en tirant et pas en poussant...
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