Back in Black
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- Perceval
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Back in Black
Salut à tous
Comme beaucoup le savent, j'avais acheté un zrx 1100n violine en 2012
mais bobo les cervicales
sur le fofo, il était question d'adaptation d'une tête de fourche de S, pourquoi pas
Petite simulation de l'engin avec un logiciel perso
avantages position poireau, bien à l'abri, donc transfo finie en catastrophe avant les day's 2013, peinture à la bombe
Le résultat a suscité de nombreuses réactions de mes camarades allant de la surprise
à l'indifférence
au dégout
voire les menaces
BREF, pas une réussite
Il faut dire que le résultat ne me plaisait pas non plus
Alors, entre mes soucis de pointeaux, d'étriers de freins et de look, nouvelles idées
toujours piochées sur le fofo, rien de bien inventif mais une moto m'avait tapée dans l'oeil
à l'attaque, je recommence à zéro, et change tout ce qui me plait pas
des heures, des jours puis des mois ont été nécessaires à la mutation génétique du 11S beurk
adaptation de l'araignée, non sans mal, 5 jours d'hosto pour un blocage du dos à force de bosser cassé en 2
le fil rouge sur le bouton vert, ou noir quelques fusibles grillés pour adapter une sonde de température
tien, pendant que j'y suis, p'tit passage de roue
comme il tiens avec des vis et que c'est moche, intégration dans la coque arrière
bouchage des fixations clignos sur le tdf de jeanine
une nouveauté pour moi, légo fondu et mastic
adaptation d'un garde boue de z1000
réfection du maître cylindre, durites aviation,
des étriers de triumph, hommage à mon maître JC
Et la super bonne idée
comme c'est noir la fourche, les étriers, j'vais peindre en noir le centre des disques
bilan, suite au démontage (minimum le 4ème) de la roue avant et des disques, c'est mes disques à moi qui ont fait la gueule
ambulance, hosto 8 jours, moins 3 kilos, les day's dans 3 semaines, les pièces de partout chez le peintre, dans le garage
ça m'empêche pas d'acheter un lèche roue ex de JC (hommage ) à vil prix sur le fofo( merci paza )
qui rejoint dans la liste des accessoires un feu avant cristal, des réhausses raspo, un rigi from l'ohio, feu arrière à leds raccourci
Et c'est là que je remercie mon fils(lancelot) mon beau fils(karadoc) mon hostéo et saint Motard
de m'avoir permis de finir la pétoire
Je sais qu'elle va pas plaire à tout le monde (ce n'est pas un R ELR désolé pour les puristes )
certains sont beaucoup plus doués que moi, mais elle me convient, pis de toutes façon, j'en ai marre de transformer
je préfère rouler
ATTENTION LES YEUX
VOICI MA BLACK VADOR (surnom inspiré par karadoc )
Merci de votre attention, je suis toujours aussi bavard
Comme beaucoup le savent, j'avais acheté un zrx 1100n violine en 2012
mais bobo les cervicales
sur le fofo, il était question d'adaptation d'une tête de fourche de S, pourquoi pas
Petite simulation de l'engin avec un logiciel perso
avantages position poireau, bien à l'abri, donc transfo finie en catastrophe avant les day's 2013, peinture à la bombe
Le résultat a suscité de nombreuses réactions de mes camarades allant de la surprise
à l'indifférence
au dégout
voire les menaces
BREF, pas une réussite
Il faut dire que le résultat ne me plaisait pas non plus
Alors, entre mes soucis de pointeaux, d'étriers de freins et de look, nouvelles idées
toujours piochées sur le fofo, rien de bien inventif mais une moto m'avait tapée dans l'oeil
à l'attaque, je recommence à zéro, et change tout ce qui me plait pas
des heures, des jours puis des mois ont été nécessaires à la mutation génétique du 11S beurk
adaptation de l'araignée, non sans mal, 5 jours d'hosto pour un blocage du dos à force de bosser cassé en 2
le fil rouge sur le bouton vert, ou noir quelques fusibles grillés pour adapter une sonde de température
tien, pendant que j'y suis, p'tit passage de roue
comme il tiens avec des vis et que c'est moche, intégration dans la coque arrière
bouchage des fixations clignos sur le tdf de jeanine
une nouveauté pour moi, légo fondu et mastic
adaptation d'un garde boue de z1000
réfection du maître cylindre, durites aviation,
des étriers de triumph, hommage à mon maître JC
Et la super bonne idée
comme c'est noir la fourche, les étriers, j'vais peindre en noir le centre des disques
bilan, suite au démontage (minimum le 4ème) de la roue avant et des disques, c'est mes disques à moi qui ont fait la gueule
ambulance, hosto 8 jours, moins 3 kilos, les day's dans 3 semaines, les pièces de partout chez le peintre, dans le garage
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Et c'est là que je remercie mon fils(lancelot) mon beau fils(karadoc) mon hostéo et saint Motard
de m'avoir permis de finir la pétoire
Je sais qu'elle va pas plaire à tout le monde (ce n'est pas un R ELR désolé pour les puristes )
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- Jeannot
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Re: Back in Black
ouf , t'as repeint les étriers en noir
j'éspère que tu t'y sentiras plus à l'aise , beau boulot
bravo les jeunes
j'éspère que tu t'y sentiras plus à l'aise , beau boulot
bravo les jeunes
Si tes résultats ne sont pas à la hauteur de tes espérances, dis toi que le Grand Chêne aussi, un jour, a été un gland !!!
- gpe
- Débutant
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Re: Back in Black
sympa !
(à part le bulle haute)
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Re: Back in Black
Whaou, quel changement !!!
Y'a pas à dire, la "RS" ça rend vraiment super bien !...
Beau boulot, super propre et harmonieux... J'ai hâte de la voir en vrai du coup !!!
Y'a pas à dire, la "RS" ça rend vraiment super bien !...
Beau boulot, super propre et harmonieux... J'ai hâte de la voir en vrai du coup !!!
- donati 31
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Re: Back in Black
Belle meule ( par rapport à ce qu'elle était avant....) féloches..
Le noir rend tout de suite beau, une meule pas belle au départ...
Le noir rend tout de suite beau, une meule pas belle au départ...
- jul
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Re: Back in Black
Oh punaise, il a pas fait semblant le chevalier !
Belle bête, et au final t'es en avance sur moi...
J'ai hésité à virer aussi les clignos avant, mais je vais les garder (d'facon, c'est trop tard, la peinture est faite ! )
Si des fois t'as une photo ou deux de ton adaptation de compteur, ca m'intéresserait.
Belle bête, et au final t'es en avance sur moi...
J'ai hésité à virer aussi les clignos avant, mais je vais les garder (d'facon, c'est trop tard, la peinture est faite ! )
Si des fois t'as une photo ou deux de ton adaptation de compteur, ca m'intéresserait.
- Marmotte
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Re: Back in Black
mais kilékon ce Perceval,kilékon
elle est belle comme tout ta mob ( à part la selle à deux étages ça je m'y ferai jamais ) beau boulot et puis ça veut dire qu'elle est prête pour les Day's et donc que tu seras la
elle est belle comme tout ta mob ( à part la selle à deux étages ça je m'y ferai jamais ) beau boulot et puis ça veut dire qu'elle est prête pour les Day's et donc que tu seras la
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Re: Back in Black
Félicitation pour le travail et Super descriptif
Le rendu est magnifique pis alors le noir .... je suis fan!
Le rendu est magnifique pis alors le noir .... je suis fan!
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- Squatteur
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Re: Back in Black
Bravo elle est superbe
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Re: Back in Black
Ben moi je vois pas les photos (depuis le bureau)
Je vais être obligé de venir aux Days pour la voir en vrai...
Je vais être obligé de venir aux Days pour la voir en vrai...
- lefele
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Re: Back in Black
Nice !!!!!! Superbe boulot
- zfrlxht
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Re: Back in Black
C'est vrai que le RS c'est chouette. Beau boulot
- lefele
- ZRX CdF membre n° 27
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Re: Back in Black
Tu m'as piqué les mots (du clavier).... je voulais noté que c'était maintenant un belle R...S(port)zfrlxht a écrit :C'est vrai que le RS c'est chouette. Beau boulot
- Perceval
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Re: Back in Black
Merci pour les félicitations
pour la selle, c'est vrai que c'est pas terrible, la rétro de chez briant était plus harmonieuse mais il l'a sortie trop tard, j'avais déjà commandé celle là
franchement, j'en ai bavé pour adapter, surtout la jauge de température
Quand je dis que tu es mon maîtrejean-claude a écrit :mais kilékon ce Perceval,kilékon
pour la selle, c'est vrai que c'est pas terrible, la rétro de chez briant était plus harmonieuse mais il l'a sortie trop tard, j'avais déjà commandé celle là
oui, j'ai meulé pasque c'est en relief, l'avantage c'est que ça fait moins moche que ceux de gsxr et qu'ils sont plus récents (2008)triker57 a écrit : on dirait que tu as meulé le logo Tromph sur les étriers
désolé, pas de photos, j'ai fait un support en U qui se fixe sur l'araignée, à la place des compteurs de jeaninejul a écrit :Si des fois t'as une photo ou deux de ton adaptation de compteur, ca m'intéresserait.
franchement, j'en ai bavé pour adapter, surtout la jauge de température
- BoB
- ZRX CdF membre n° 52 aka Virginie
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Re: Back in Black
Ça y est pépé tu as fini ta monture!! superbe en Noire RS! hâte de la voir en vraie
Au fait elle roule
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Tableau de compatibilité des pièces entre 1100/1200
Mots en plusieurs langues pour recherche pièces sur le net
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"il n'y a qu'une seule chose qui ne change pas c'est que tout change"
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Re: Back in Black
........ Au fait.....
Tu crois que ta nouvelle pelle à tarte va te faire monter à 300 ???!!!
Perceval a écrit :
Tu crois que ta nouvelle pelle à tarte va te faire monter à 300 ???!!!
- Perceval
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Re: Back in Black
Merci et Oui , j'ai oublié de préciser qu'en plus elle rouleVirginie a écrit :Ça y est pépé tu as fini ta monture!! superbe en Noire RS! hâte de la voir en vraie
Au fait elle roule
enfin, c'est mon fils qui a fait les essais hier moi en arrêt de travail je suivais avec la bar, faut pas trop déconner quand même
T'as pas vu au dessous, c'est le manomètre du turbomichmuch a écrit :........ Au fait.....
Perceval a écrit :
Tu crois que ta nouvelle pelle à tarte va te faire monter à 300 ???!!!
ça vient d'une 1050 sprint de mémoiretriker57 a écrit :C'est vrai qu'ils sont plus beaux. De qu'elle Tromph ça vient ?
En tous les cas, l'entrée en matière est super bien faite, et ça ma fait marrer
-
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Re: Back in Black
Perceval a écrit :T'as pas vu au dessous, c'est le manomètre du turbo
Du plug and play sans modifs ni platine d'adaptateur ? intéressant ! Faudrait ajouter ça dans la liste de pièces comptabiles de Bob !...Perceval a écrit :ça vient d'une 1050 sprint de mémoiretriker57 a écrit :C'est vrai qu'ils sont plus beaux. De qu'elle Tromph ça vient ?
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Re: Back in Black
Elle est super belle ta RS
Pour les étriers Triumph, mon pote a les mêmes sur sont speed triple 955i.
C des Nissin siglé Triumph si je dit pas de bétises
Sur le speed sa freine méchant
Pour les étriers Triumph, mon pote a les mêmes sur sont speed triple 955i.
C des Nissin siglé Triumph si je dit pas de bétises
Sur le speed sa freine méchant
ZRX un jour, ZRX de retour
- gulvai
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Re: Back in Black
Superbe !!! J adore! !
du couple...et du gros surtout!!!!
[url=http://img364.imageshack.us/my.php?image=20060618ra3.jpg][img]http://img364.imageshack.us/img364/1962/20060618ra3.th.jpg[/img][/url]
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- kawajacky
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Re: Back in Black
Tres belle monture , et beau boulot que t'a fait la !je trouve la tdf un peu trop en avant a mon gout ! Ben quoi !
- Bellatrix
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Re: Back in Black
+13 ..... c'est justement ce que je me disait 5 cms en arrière et les écopes sur le radia et c'est farpait euh prafait nan parfait !kawajacky a écrit :Tres belle monture , et beau boulot que t'a fait la !je trouve la tdf un peu trop en avant a mon gout ! Ben quoi !
"C'est en mécaniquant que l'on peu espérer un jour devenir mécanicien "
"Bouton inconnu ,touche à ton cul !"
"Bouton inconnu ,touche à ton cul !"
- jul
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Re: Back in Black
Oui mais ça implique de grosses modifs sur l'araignée du Ninja, car ça reprend les fixations d'origines...
Moi je la trouve plutôt bien positionnée.
Moi je la trouve plutôt bien positionnée.
- Perceval
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Re: Back in Black
C'est la fait que la tdf soit fixe qu'elle est si éloignée à l'avant, elle est pas plus loin qu'une tdf de SBellatrix a écrit :+13 ..... c'est justement ce que je me disait 5 cms en arrière et les écopes sur le radia et c'est farpait euh prafait nan parfait !kawajacky a écrit :Tres belle monture , et beau boulot que t'a fait la !je trouve la tdf un peu trop en avant a mon gout ! Ben quoi !
c'est pas possible de la rapprocher , sinon on peut plus tourner le guidon, sauf à mettre des bracelets
pour les écopes, elles passent plus avec l'araignée et j'ai gagné 12 kilos
- will44
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Re: Back in Black
Tu peu mettre des petites écope de 600 fazer il me semble. Ca ferra plus habiller.
Je ne peux pas toujours être au top ! Il m'arrive aussi d’être comme vous !
- Bellatrix
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Re: Back in Black
Bah sur la photo de korigan on a l'impression qu'elle est plus en arrière et il y a les écopes nanPerceval a écrit :C'est la fait que la tdf soit fixe qu'elle est si éloignée à l'avant, elle est pas plus loin qu'une tdf de SBellatrix a écrit :+13 ..... c'est justement ce que je me disait 5 cms en arrière et les écopes sur le radia et c'est farpait euh prafait nan parfait !kawajacky a écrit :Tres belle monture , et beau boulot que t'a fait la !je trouve la tdf un peu trop en avant a mon gout ! Ben quoi !
c'est pas possible de la rapprocher , sinon on peut plus tourner le guidon, sauf à mettre des bracelets
pour les écopes, elles passent plus avec l'araignée et j'ai gagné 12 kilos
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Re: Back in Black
oui mais j'arrive plus a le modifier ce p..ain de fichiermichmuch a écrit :Du plug and play sans modifs ni platine d'adaptateur ? intéressant ! Faudrait ajouter ça dans la liste de pièces comptabiles de Bob !...
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Re: Back in Black
Bellatrix a écrit :[Bah sur la photo de korigan on a l'impression qu'elle est plus en arrière et il y a les écopes nan
Je pense que c'est surtout un effet d'optique car les motos ne sont pas prise du même coté, la fourche n'est pas alignée de la même façon (j'ai retourné celle de Pépé )
Sur celle de Korrigan il y a des écopes mais pas celle d'origine ou bien coupées
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Re: Back in Black
bonjour.Virginie a écrit :Bellatrix a écrit :[Bah sur la photo de korigan on a l'impression qu'elle est plus en arrière et il y a les écopes nan
Je pense que c'est surtout un effet d'optique car les motos ne sont pas prise du même coté, la fourche n'est pas alignée de la même façon (j'ai retourné celle de Pépé )
Sur celle de Korrigan il y a des écopes mais pas celle d'origine ou bien coupées
chouette boulot perceval.
j'espère que la mienne sera aussi bien finis que la tienne .
je crois aussi que la sabot sur la photo de korigan joue un role dans la perception que l'on a avec celle de perceval .
a+