ZRX 1052 R
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Re: ZRX 1052 R
Je pense simplement que Francis dit que sur un moulin de plus de 100000 kms, donc, forcément, usé (segments, soupapes, joints, etc.....) l'achat d'un stage 3 n'est sûrement plus une priorité et n'apportera pas les mêmes performances que sur un moulin plus "jeune"
C'est mon avis que je pense moi
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Moi, je freine....mais je suis pas un lâche ....j'suis un sage !!!
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Re: ZRX 1052 R
..ben oui Blackbirdzrx ..tu as sans doute raison ...
De + , faire prendre + de tours à un moulin de plus de 100 000 ..peut-etre que les ressorts de soupapes ne vont pas apprécier ...
De + , faire prendre + de tours à un moulin de plus de 100 000 ..peut-etre que les ressorts de soupapes ne vont pas apprécier ...
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Re: ZRX 1052 R
Ben si il pète se sera l'occasion de le changer
En attendant reste plus que le moteur à sortir
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Re: ZRX 1052 R
Moi ce que j'en dit surtout c'est que c'est bien dommage de sacrifier un joli R pour le tailler à la serpe et en faire un vulgaire cafra...
Pour ça tu aurais pu partir d'un N, ou mieux d'un S (au moins lui ne pourrait que devenir plus beau)
Pour ça tu aurais pu partir d'un N, ou mieux d'un S (au moins lui ne pourrait que devenir plus beau)
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Re: ZRX 1052 R
Pas de panique les integristes du R , j'en suis un aussi
Elle aura toujours sa tete de fourche carré, un peu plus agressive, raboté du cul certes mais avec de la pièces de R .
Une vraie version racer
Elle aura toujours sa tete de fourche carré, un peu plus agressive, raboté du cul certes mais avec de la pièces de R .
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- La Gaulle
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Re: ZRX 1052 R
J'ai hâte de voir le résultat
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Re: ZRX 1052 R
En même temps... Un R vert cabossé c'est pas joli non plusmichmuch a écrit :Moi ce que j'en dit surtout c'est que c'est bien dommage de sacrifier un joli R pour le tailler à la serpe et en faire un vulgaire cafra...
Pour ça tu aurais pu partir d'un N, ou mieux d'un S (au moins lui ne pourrait que devenir plus beau)
- pfaf
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Re: ZRX 1052 R
sympa ce ptit cul
A la fin d une ballade , mieux vaut un ptit cawa serrè qu une grosse kawa cassè ...
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Re: ZRX 1052 R
Je profites lâchement de ton déterrage pour faire un petit hors sujet. La mienne n'a pas le lettrage en relief :
viewtopic.php?f=2&t=31883&start=30#p649511
Le précédent propriétaire et acheteur neuf s'est planté à 750km (j'ai la facture, plus de 5000€, tout le coté droit + réservoir) ce qui explique sans doute la chose. Mais si c'est trouvable ça m'intéresse fortement... tu pourrais m'en dire plus ?
Semblerait que ça existe chez kawa, mais à 100€ la paire...
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Re: ZRX 1052 R
Salut Lolo, en effet, je suis équipé pour réaliser des stickers.
En gros, j'ai du vinyle que je découpe et je peux réaliser un peu tout.
Le logo de réservoir kawa est un grand classique pour moi. Sur un zrx champagne, ça fait bien en gris anthracite.
En gros, j'ai du vinyle que je découpe et je peux réaliser un peu tout.
Le logo de réservoir kawa est un grand classique pour moi. Sur un zrx champagne, ça fait bien en gris anthracite.
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Re: ZRX 1052 R
C'est pas ça que tu cherches ??lolo34 a écrit : ↑dim. févr. 04, 2018 13:37Je profites lâchement de ton déterrage pour faire un petit hors sujet. La mienne n'a pas le lettrage en relief :
viewtopic.php?f=2&t=31883&start=30#p649511
Le précédent propriétaire et acheteur neuf s'est planté à 750km (j'ai la facture, plus de 5000€, tout le coté droit + réservoir) ce qui explique sans doute la chose. Mais si c'est trouvable ça m'intéresse fortement... tu pourrais m'en dire plus ?
Semblerait que ça existe chez kawa, mais à 100€ la paire...
viewtopic.php?f=6&t=31953
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Re: ZRX 1052 R
Ca ressemble beaucoup... Merci pour le tuyau ! J'ose pas parler de hasard
@ Frutos: Merci pour ta réponse, mais j'aimerais rester au plus proche de l'origine, il me semble que les lettres sont d'aspect chromé sur le champagne...
Et quand tu parles de sticker, c'est juste de l'autocollant ou c'est en épaisseur ?
Je vais voir le lien de Benji, à suivre...
@ Frutos: Merci pour ta réponse, mais j'aimerais rester au plus proche de l'origine, il me semble que les lettres sont d'aspect chromé sur le champagne...
Et quand tu parles de sticker, c'est juste de l'autocollant ou c'est en épaisseur ?
Je vais voir le lien de Benji, à suivre...
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Re: ZRX 1052 R
Pour moi, c'est juste du sticker. Et je n'ai pas de chrome.
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Re: ZRX 1052 R
Bon ben pas indispensable pour moi vu que j'ai déjà un marquage anthracite (et pas moche, effectivement).
Mais je garde l'info au cas ou la peinture se décolle
Mais je garde l'info au cas ou la peinture se décolle
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Re: ZRX 1052 R
Il attends sa mise en peinture, cadre, jantes, bras oscillant. J'ai bien galérer après avoir ressouder la boucle arrière, j'avais trop resserré le cadre du coup le bras oscillant ne passait plus!!! Heureusement que j'ai eu l'idée de le replacer pour un montage a blanc...
J’espère commencer le remontage début mars pour vous poster quelques photos
- Matt
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Re: ZRX 1052 R
C'est qui ce Frutos ????lolo34 a écrit :
@ Frutos: Merci pour ta réponse, mais j'aimerais rester au plus proche de l'origine,
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Re: ZRX 1052 R
Ah ouais, belle ! No offensefrufo a écrit :
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Re: ZRX 1052 R
Il avance, ce remontage ?gek a écrit : ↑lun. févr. 05, 2018 8:21Il attends sa mise en peinture, cadre, jantes, bras oscillant. J'ai bien galérer après avoir ressouder la boucle arrière, j'avais trop resserré le cadre du coup le bras oscillant ne passait plus!!! Heureusement que j'ai eu l'idée de le replacer pour un montage a blanc...
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Re: ZRX 1052 R
Je suis dans le jus total !!! Ma fille a été hospitalisé au mois de mars et elle commence a se remettre tranquillement du coup la tête n'y était vraiment pas .
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Re: ZRX 1052 R
Non, le projet n’est pas abandonné, ma péniche n'a pas fini en banque de donnée comme une vulgaire épave désossée sur le bon couincouin !!!
Après un hiver compliqué, les travaux ont repris d'arrache-pied. Mon cahier des charges étant de la transformer en version plus sportive tout en gardant l'esprit originel et de préférences lui greffer des pièces uniquement kawa. Désormais, ce sera ma 1052 RR
M'inspirant du ZRX Compton que je trouve magnifique, il fallait me décider à lui amputer une partie de son fessier ( gros.. ) pour une ligne plus svelte, racing. Un joli ptit cul finalement
J'ai jeté mon dévolu sur la coque arrière du 1000 r précédemment utilisé par un membre du fofo à qui je trouvais sa réalisation fortement bien réussi. Le problème étant de lui adapter un feu, je me décidais donc de garder le feu d'origine, c’était le début de la première adaptation....
Après un hiver compliqué, les travaux ont repris d'arrache-pied. Mon cahier des charges étant de la transformer en version plus sportive tout en gardant l'esprit originel et de préférences lui greffer des pièces uniquement kawa. Désormais, ce sera ma 1052 RR
M'inspirant du ZRX Compton que je trouve magnifique, il fallait me décider à lui amputer une partie de son fessier ( gros.. ) pour une ligne plus svelte, racing. Un joli ptit cul finalement
J'ai jeté mon dévolu sur la coque arrière du 1000 r précédemment utilisé par un membre du fofo à qui je trouvais sa réalisation fortement bien réussi. Le problème étant de lui adapter un feu, je me décidais donc de garder le feu d'origine, c’était le début de la première adaptation....
- Matt
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Re: ZRX 1052 R
J'adore l'arrière façon Campton!!
Là, j'aurai viré le support de logo sur ton cul de selle...
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