ZRX Club de France

Jolie

Très beau. Bravo.

et les jantes de zephyr

Très jolie en effet et belle finition.

dambzh a écrit :et les jantes de zephyr

Aux oubliettes. Avec la taille de ma coque, le pneu de 150 serait réellement trop fin.

Vous savez si il existe d'autre modèles de jantes pour remplacer celles d'origine sans modifs ?

Nice !!

Remplacement des doubles z1000

Voilà voilà , j'ai réaliser cette demi ligne entièrement

Ne me demandez pas le bruit qu'elle sort, j'en ai aucune idée.

Je viens de commander une nouvelle chaîne, celle qui était sur la moto avait 2 attaches rapide
Commander une batterie. La moto n'en avait pas à l'achat

Et la suite viens juste de m'etre livré

Superbe travail sur la ligne

J'aime bien la couleur et maintenant la ligne. Bravo !!

Très bien réalisé cet échappement

Nalex a écrit :Très bien réalisé cet échappement

Si Nalex le dit, on ne plus en douter

Envoyé de mon Archos 55 Helium en utilisant Tapatalk

Nalex a écrit :Très bien réalisé cet échappement

et comment!!!!

Aller Hop, vidange et remplacement de filtre.

Puis j'ai voulu remplacer mes bougies . Mais la problème, ma clé est trop courte.










Un problème, une solution

Moi j'en serai resté au problème ... et j'aurais garder mes bougies

Et après le remplacement de mes bougies, je me suis attaquer à une étape cruciale. La dynojetisation
En suivant le tuto du fofo

J'ai une question maintenant. Ou ce trouve la vis de richesse ?

Es ce que quelqu'un serait en mesure de m'envoyer ou poster ici des photos du raccordement de ses tuyaux de sortie de réservoirs . Je ne suis pas sur a 100% des raccordements du miens.




Voilà pour aujourd'hui.
Prochaine étape :
Pose de bande thermique sur les 4 sorties jusqu'au 4/1 ( en commande depuis 2 semaines )
Pose collecteur
Pose radiateur
Remplissage liquide de refroidissement
Pose réservoir
Pose de support de plaque latéral
Pose de plaque d.immat noir en métal ( c.est interdit je sais, mais au point où j'en suis ...)
Pose de Klaxon ( j'en cherche un d'ailleur )
Pose feu arrière et clignos
Remplacement du phare par un modèle rond casi identique, complètement noir, patte de fixation noir avec clignos intégrer.
Et ce sera déjà pas mal pour cette année
Pour la couleur je pense changer après la remise en service.

Les vis de richesse se trouve au fond des espèces de tubes qu'on voit très bien sur ta photo

Tu peu les repérer sur ma photo stp ?

Ca doit bien gueuler ton "silencieux"

Peut tu me confirmer que la vis de richesse est bien au fond de ce logement ?
Je dois le régler sur chacun des carbu ?
Le dyno conseil de régler la vis à 1 tour , cela signifie que je dois la bosser à fond et ensuite la devisser d'1 tour?

Elle est magnifique ta meule comme ça Leuk !
Franchement ça serait dommage de refaire une autre couleur, celle-ci est tout simplement "taupe"

Elle va finir par redémarrer (et rouler) bientôt !

Leuk a écrit :

Peut tu me confirmer que la vis de richesse est bien au fond de ce logement ?
Je dois le régler sur chacun des carbu ?
Le dyno conseil de régler la vis à 1 tour , cela signifie que je dois la bosser à fond et ensuite la devisser d'1 tour?

Oui aux trois questions.

Mastermind a écrit :

Leuk a écrit :

Peut tu me confirmer que la vis de richesse est bien au fond de ce logement ?
Je dois le régler sur chacun des carbu ?
Le dyno conseil de régler la vis à 1 tour , cela signifie que je dois la bosser à fond et ensuite la devisser d'1 tour?

Oui aux trois questions.

Dyno recommande 1 tr 3/4 sur le 12

Nalex a écrit : Dyno recommande 1 tr 3/4 sur le 12

Je confirme ! Une petite synchro derrière et ça tourne nickel !

Merci les gars, je vais pouvoir les régler sans redémonter la rampe.
Pour le pot mon mécano rentre de Bulgarie Le 04/07. Bientôt le verdict