Passage en N d'un S transformé en R... :-)
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Re: Passage en N d'un S transformé en R... :-)
Si tu n'as pas de graisse K&N, tu connais l'adresse pour te dépanner ce week-end
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Re: Passage en N d'un S transformé en R... :-)
Oui ils sont graissés, sinon ils seraient blanc ! C'est la graisse qui donne cette couleur rouge
Ca tu t'en rendra compte au premier nettoyage...
Perso, je repasse toujours une passe de graisse sur des KN neufs au montage
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Re: Passage en N d'un S transformé en R... :-)
Merci Laurent, mais j'ai ce qu'il faut.Lolo a écrit :Si tu n'as pas de graisse K&N, tu connais l'adresse pour te dépanner ce week-end
Ben j'ai lu nul part dans la doc KN qu'ils devaient être graissés avant la première utilisation... Je tombe des nues....triker57 a écrit :Pas etonnant que t'a meule tourne comme une patateMastermind a écrit :Ils sont pas graissés en usine ?triker57 a écrit :Y s'ont pas l'air d'être graisses tes kn
En tout cas au touché ils sont gras...
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Re: Passage en N d'un S transformé en R... :-)
"Les filtres K&N sont vendus pré-huilés et prêts à l'emploi. Les filtres se composent de plusieurs couches de coton blanc. Un colorant rouge est ajouté à l'huile pour indiquer son application. Si le filtre est de couleur rose-rouge, cela signifie qu'il a été huilé. Il est important de ne jamais utiliser de filtre K&N non huilé, car cela pourrait dégrader sa capacité de filtration. " site KN
Tableau de compatibilité des pièces entre 1100/1200
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Re: Passage en N d'un S transformé en R... :-)
cqfdBoB a écrit :"Les filtres K&N sont vendus pré-huilés et prêts à l'emploi. Les filtres se composent de plusieurs couches de coton blanc. Un colorant rouge est ajouté à l'huile pour indiquer son application. Si le filtre est de couleur rose-rouge, cela signifie qu'il a été huilé. Il est important de ne jamais utiliser de filtre K&N non huilé, car cela pourrait dégrader sa capacité de filtration. " site KN
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Re: Passage en N d'un S transformé en R... :-)
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Re: Passage en N d'un S transformé en R... :-)
100% commercial comme argument qui contredit la notice d'installation ,et applicable que pour une utilisation off road, enfin ce que j'en dis ce n'est que mon avis ,que l'huile retient très bien les poussières et de ce fait demande un entretien comme en cross ou enduro donc très fréquent ,ce que 99% d'utilisateurs ne font pas et pour cause bien souvent les filtres sont montés dans les boites à air d'origine difficilement accessible sur la majeure partie des motos pour le commun des motards .aprés on peux débattre du sujet un bon moment, il y a les pour et les contre ,chacun fait selon son envie ,c'est à vous de voir !BoB a écrit :"Les filtres K&N sont vendus pré-huilés et prêts à l'emploi. Les filtres se composent de plusieurs couches de coton blanc. Un colorant rouge est ajouté à l'huile pour indiquer son application. Si le filtre est de couleur rose-rouge, cela signifie qu'il a été huilé. Il est important de ne jamais utiliser de filtre K&N non huilé, car cela pourrait dégrader sa capacité de filtration. " site KN
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Re: Passage en N d'un S transformé en R... :-)
Bon du coup mes filtres sont graissés et de toute façon feraient leur taff même sans. Problème réglé.
J'ai été faire un tour dans la vallée de cheuvreuse hier, j'ai l'impression que le 12 marche de mieux en mieux, comme si il se décrasssait. En tout cas il fonctionne suffisamment bien pour une utilisation quotidienne.
J'ai tenté la réparation du pot mais en fait l'intérieur est plus complexe que prévu et plusieurs éléments sont cassés du coup j'ai refermé et je vais laisser comme ça. Je changerai peut-être le silencieux si je tombe sur une bonne occase...
Prochaine étape la réinstallation de la boîte à air. Je suis encore passé devant un contrôle la semaine dernière, heureusement ils étaient déjà occupés avec 3 motards. Mais faut pas que je traine, entre la petite plaque, le pot qui gueule et les cornets ça frise la provocation...
J'ai aussi fait une petite photo de famille hier, avec la belle selle et les nouveaux rétros :
J'ai été faire un tour dans la vallée de cheuvreuse hier, j'ai l'impression que le 12 marche de mieux en mieux, comme si il se décrasssait. En tout cas il fonctionne suffisamment bien pour une utilisation quotidienne.
J'ai tenté la réparation du pot mais en fait l'intérieur est plus complexe que prévu et plusieurs éléments sont cassés du coup j'ai refermé et je vais laisser comme ça. Je changerai peut-être le silencieux si je tombe sur une bonne occase...
Prochaine étape la réinstallation de la boîte à air. Je suis encore passé devant un contrôle la semaine dernière, heureusement ils étaient déjà occupés avec 3 motards. Mais faut pas que je traine, entre la petite plaque, le pot qui gueule et les cornets ça frise la provocation...
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Re: Passage en N d'un S transformé en R... :-)
Sympas, les fausses jumelles
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Re: Passage en N d'un S transformé en R... :-)
Arnaud tu fausses les stats les motards sont pauvres
la gentillesse méne a l orgasme
plus tes gentil,plus tu te fais bz
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Re: Passage en N d'un S transformé en R... :-)
C'est à dire ?kawaboy a écrit :
Arnaud tu fausses les stats les motards sont pauvres
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Re: Passage en N d'un S transformé en R... :-)
que tu as 2 magnifiques mobs hyper clean rutilantes
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Re: Passage en N d'un S transformé en R... :-)
Elles sont rutilantes parce que je dépense énormément d'huile de coude, d'énergie et de temps pour les entretenir. Pas tant d'argent que ça.kawaboy a écrit :que tu as 2 magnifiques mobs hyper clean rutilantes
Pour te donner une idée tous mes zrx réunis ont coûté moins cher que la petite Ford fiesta de ma femme sur la même période. (achat et entretien)
Dernière modification par Mastermind le lun. nov. 20, 2017 20:02, modifié 1 fois.
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Re: Passage en N d'un S transformé en R... :-)
ce n etais qu un trait d humour Arnaud je suis la transformation de ton 1200 depuis le debut et chapeau
le temps et l entretient la passion ici ont la tous et pour le trait d humour s en etais bien un,je serais bien mal venu a t ecrire sa alors que j ai le z1300 qui dort dans la maison et le 1100 dans le garage
ont fais tous comme on veut comme on peut mais toujours avec la passion pour nos mobs
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Re: Passage en N d'un S transformé en R... :-)
Oui je me doute, je suis pas vexé t'inquiètes, juste fier de mon travail.
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Re: Passage en N d'un S transformé en R... :-)
j espere c etais pas le but Arnaud
et fier tu peut l etre ,elles sont superbes tes jumelles
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Re: Passage en N d'un S transformé en R... :-)
Allez comme je sais que vous êtes friands d'anecdotes, je vous raconte celle qui vient de m'arriver...
J’étais sur le chemin du taff, en train de slalomer comme à l'accoutumée entre les conducteurs qui ont oublié de prendre leur café et ceux qui envoient des textos, quand tout d'un coup en voulant ralentir j'ai le pied droit qui s'accroche dans un truc au niveau du bout du pied. Je réessaye, surpris : idem !
Et là je me rend compte que ma pédale est un bon 5cm plus haute que d'habitude.
Je fais encore 500m et là plus de pédale ! Ah si, elle est redescendue de 10cm....
Je finit tant que bien mon trajet au frein avant, route mouillée, feuilles mortes, toussa toussa, et je commence à me douter du problème...
J'arrive au taff, je gare la moto, je regarde la pédale et là bingo :
J'ai perdu la vis qui relie la pédale au maitre cylindre !!! Comme ça, en roulant !
Je vais aller voir chez kawa à côté du taff tout à l'heure si ils peuvent me dépanner, sinon je mettrais un trombone pour rentrer...
J’étais sur le chemin du taff, en train de slalomer comme à l'accoutumée entre les conducteurs qui ont oublié de prendre leur café et ceux qui envoient des textos, quand tout d'un coup en voulant ralentir j'ai le pied droit qui s'accroche dans un truc au niveau du bout du pied. Je réessaye, surpris : idem !
Et là je me rend compte que ma pédale est un bon 5cm plus haute que d'habitude.
Je fais encore 500m et là plus de pédale ! Ah si, elle est redescendue de 10cm....
Je finit tant que bien mon trajet au frein avant, route mouillée, feuilles mortes, toussa toussa, et je commence à me douter du problème...
J'arrive au taff, je gare la moto, je regarde la pédale et là bingo :
J'ai perdu la vis qui relie la pédale au maitre cylindre !!! Comme ça, en roulant !
Je vais aller voir chez kawa à côté du taff tout à l'heure si ils peuvent me dépanner, sinon je mettrais un trombone pour rentrer...
- Lolo
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Re: Passage en N d'un S transformé en R... :-)
Arnaud le poisseux !
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Re: Passage en N d'un S transformé en R... :-)
C'est un truc de ouf hein ^^
En plus j'ai regardé, c'est un axe avec une goupille, ça veut dire que j'ai perdu la goupille...
Je sais même pas comment c'est possible...
En plus j'ai regardé, c'est un axe avec une goupille, ça veut dire que j'ai perdu la goupille...
Je sais même pas comment c'est possible...
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Re: Passage en N d'un S transformé en R... :-)
Je crois que tu innoves Arnaud avec cette panne
- Mastermind
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Re: Passage en N d'un S transformé en R... :-)
Oui t'as vu c'est un inédit !Marmotte a écrit :Je crois que tu innoves Arnaud avec cette panne
- ginichikky
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Re: Passage en N d'un S transformé en R... :-)
Grâce à toi on va pouvoir faire une encyclopédie de toutes les pannes possibles sur le ZRX, de la plus relou à la plus anodine .
Tu devrais demandé des modèles de test chez Kawa, il pourrait fiabiliser leur bécane à fonds grâce à toi
Tu devrais demandé des modèles de test chez Kawa, il pourrait fiabiliser leur bécane à fonds grâce à toi
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Re: Passage en N d'un S transformé en R... :-)
En voilà une idée, je vais garder ça en tête pour ma prochaine reconversion.ginichikky a écrit :Grâce à toi on va pouvoir faire une encyclopédie de toutes les pannes possibles sur le ZRX, de la plus relou à la plus anodine .
Tu devrais demandé des modèles de test chez Kawa, il pourrait fiabiliser leur bécane à fonds grâce à toi
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Re: Passage en N d'un S transformé en R... :-)
Le père Noël m'a apporté un cadeau avec un peu de retard aujourd'hui !
Une ligne complète Devil 4 en 2 en 1 !
Au départ je voulais juste remplacer mon silencieux Ixil cassé qui fuit mais quand j'ai vu passer celle là je me suis dit que c'était l'occasion.
Au départ elle est prévue pour un 11 mais d'après tricker qui en a eu une ça se monte sur un 12.
Si c'est pas le cas ben je la revendrai, ça devrait pas être difficile. ^^
Comme à chaque fois quand ça touche à cette meule, ya quelques défauts esthétique et un peu de boulot. Le silencieux est un peu griffé, le tube de fuite a un poc et les collecteurs sont bien crades et ternis.
Mais quand je vois ce que j'avais réussi à obtenir de celle qui est sur mon 11 (la même au silencieux près), je suis confiant.
Je pense attaquer le nettoyage dans les jours à venir, je vous posterai des photos...
Une ligne complète Devil 4 en 2 en 1 !
Au départ je voulais juste remplacer mon silencieux Ixil cassé qui fuit mais quand j'ai vu passer celle là je me suis dit que c'était l'occasion.
Au départ elle est prévue pour un 11 mais d'après tricker qui en a eu une ça se monte sur un 12.
Si c'est pas le cas ben je la revendrai, ça devrait pas être difficile. ^^
Comme à chaque fois quand ça touche à cette meule, ya quelques défauts esthétique et un peu de boulot. Le silencieux est un peu griffé, le tube de fuite a un poc et les collecteurs sont bien crades et ternis.
Mais quand je vois ce que j'avais réussi à obtenir de celle qui est sur mon 11 (la même au silencieux près), je suis confiant.
Je pense attaquer le nettoyage dans les jours à venir, je vous posterai des photos...
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Re: Passage en N d'un S transformé en R... :-)
Pas cassé, mais vu l'aspect je dirai réparée après cassure :Nalex a écrit :KC ou pas la patoche?
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Re: Passage en N d'un S transformé en R... :-)
Oui, on dirait...
Je pense qu'elles cassent toutes !
Tu verrais le trou que ca a laissé sur celle de Nico
Je pense qu'elles cassent toutes !
Tu verrais le trou que ca a laissé sur celle de Nico
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Re: Passage en N d'un S transformé en R... :-)
Ouais tu m'a raconté. Après celle que j'ai sur le 11 est cassée aussi et ça m'a jamais posé de problème...Nalex a écrit :Oui, on dirait...
Je pense qu'elles cassent toutes !
Tu verrais le trou que ca a laissé sur celle de Nico
Cela dit je crois que celle de Lolo est pas cassée, il doit avoir fait du vaudou dessus.
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Re: Passage en N d'un S transformé en R... :-)
je viens de nettoyer la mienne qui était dans le méme état, un bon coup de brosse sur le touret ,un coup de belgom inox et roule ma poule c'est presque neuf ,mais c'est environ 3 heures de taf ... et si pas de brosse électrique ,le décapage four ou le nettoyant jante c'est pas mal aussi,bon courage
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Re: Passage en N d'un S transformé en R... :-)
Joli ! Il est au top le père Noël chez toi
Je suis curieux de connaître ta technique pour redresser les pocs.
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