Futur CAFRA
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Re: Futur CAFRA
J'EN PEUX PLUS D'ATTENDRE !!
J'ai reçu les tès modifié par Raspo, pour le coup pas top j'ai du encore modifier la colonne pour pouvoir serrer les roulements....
Montage du +4°
Montage de la fourche
Demi guidon + comodo + MC
compteur
support de phare
Et pour patienter et voir ske ca donne j'ai remonter les roues à blanc:
JE KIFF !!!!!!!!!!!!!!!!!!!
PS: quand elle sera finie je prendrais des vraies photos lol!!
J'ai reçu les tès modifié par Raspo, pour le coup pas top j'ai du encore modifier la colonne pour pouvoir serrer les roulements....
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Re: Futur CAFRA
oui c'est du Beringer mais c'est une version qui n'existait que sur les voxan a l'époque mais j'en avais fait faire pour l'yzf à l'époque ou je bossai chez eux
- scotty33
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Re: Futur CAFRA
Ca veut dire quoi, exactement ?locked a écrit :J'EN PEUX PLUS D'ATTENDRE !!
J'ai reçu les tès modifié par Raspo, pour le coup pas top j'ai du encore modifier la colonne pour pouvoir serrer les roulements....
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Re: Futur CAFRA
Pas mal du tout:mrgreen:
Très sobre, avec une p'tite touche perso
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Tableau de compatibilité des pièces entre 1100/1200
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"il n'y a qu'une seule chose qui ne change pas c'est que tout change"
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Re: Futur CAFRA
En fait il y a un épaulement (fleche orange) sur la colonne de direction qui empeche au roulement superieur de coulisser jusqu'au bas or avec le nouveau té cet épaulement se retrouve trop haut et bloque le roulement avant qu'il vienne en contact de sa bague (celle emmanché dans le cadre) voir fleche violette.
J'ai donc dû meuler la colonne pour supprimer en partie cet épaulement...
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- scotty33
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Re: Futur CAFRA
C'est dû à quoi ?
Je ne me souviens pas de l'origine de ta fourche !
scotty33 qui va faire caca dans sa colotte parce que pas fier !
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Re: Futur CAFRA
c'est dû au fait que le té inferieur d'YZF doit etre plus fin que celui du zrx et donc la colonne se retrouve "moins basse" que d'origine
- scotty33
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Re: Futur CAFRA
Merci de tes réponses.locked a écrit :c'est dû au fait que le té inferieur d'YZF doit etre plus fin que celui du zrx et donc la colonne se retrouve "moins basse" que d'origine
Je suis un peu rassuré puisque mon inversée est plus
classiquement KAWA.
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Re: Futur CAFRA
Ouais et pis c'est super moche genre tuning teutonlocked a écrit :Ouai 700e la coque arr c'est un peu hors budget!
A oublier...... vite
Ça avance bien dis donc ton affaire, j'ai hâte de voir ça fini
S'il te reste des disques et des étriers Beringer dont tu ne sais que faire, je prends
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Samuel Beckett
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Re: Futur CAFRA
ça prends forme !
cette fourche lui va à ravir, et alors ces disques ... miam !!!
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Re: Futur CAFRA
il n'aurait pas été plus simple de mettre une rondelle entretoise en bas de l'axe (entre le Té et le roulement ) plutot que de joué de la meuleuse sur l'axe ??locked a écrit :En fait il y a un épaulement (fleche orange) sur la colonne de direction qui empeche au roulement superieur de coulisser jusqu'au bas or avec le nouveau té cet épaulement se retrouve trop haut et bloque le roulement avant qu'il vienne en contact de sa bague (celle emmanché dans le cadre) voir fleche violette.
J'ai donc dû meuler la colonne pour supprimer en partie cet épaulement...
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Re: Futur CAFRA
C'est vrai que la meuleuse sur un axe de colonne de direction comment dire c'est pas la solution top top
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Re: Futur CAFRA
Oui mais quand on a pas le choix on a pas le choix... bon heureusement le roulement porte à 60% sur la partie "propre". De plus sur la foto on a l'impression que j'ai enlevé bcp de matiere mais cet epaulement doit faire 0.5mm donc je ne pense pas avoir fragilisé la colonne
Et sinon j'ai fait le boulet j'ai commandé 5x2.3 et 5x2.35 de pastilles et je me suis gourré, j'ai pris des pastille de diam7.48....
Donc gros enervage --> meulage des anciennes pastilles
Remontage--> OK
Donc aujourd'hui il me reste plus qu'a remonter la rampe + coque arr le kit dyno n'est toujours pas arrivé donc ca attendra j'en peu plus de pas rouler!
PS: les joints de cuves sont les meme entre le 1200 et le 1100 car j'ai pris le kit de réparation pour 1200 et c'est good par contre pas les pointeaux j'ai l'impression. Je vous tiens au jus.
Et sinon j'ai fait le boulet j'ai commandé 5x2.3 et 5x2.35 de pastilles et je me suis gourré, j'ai pris des pastille de diam7.48....
Donc gros enervage --> meulage des anciennes pastilles
Remontage--> OK
Donc aujourd'hui il me reste plus qu'a remonter la rampe + coque arr le kit dyno n'est toujours pas arrivé donc ca attendra j'en peu plus de pas rouler!
PS: les joints de cuves sont les meme entre le 1200 et le 1100 car j'ai pris le kit de réparation pour 1200 et c'est good par contre pas les pointeaux j'ai l'impression. Je vous tiens au jus.
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Re: Futur CAFRA
oups j'ai suprimé la foto bon demain yen aura des mieux
Dernière modification par locked le ven. oct. 14, 2011 0:20, modifié 2 fois.
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Re: Futur CAFRA
wouaaaaa !!!!! au niveau méca tu n'as peur de rien.....je crois que ce coup là tu viens d'hériter du doux surnom de "BOB la meuleuse d'angle"
parti poncer une jante.........
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Re: Futur CAFRA
l'optique avant me gêne un peu ..... sinon rien à dire ....
Merci à ceux qui répondent, à ceux qui essaient de répondre et tant pis s'ils racontent des conneries (pas trop quand même...). Pour les autres.... c'est pas sympal!
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Re: Futur CAFRA
je le verrais plus collé au plus près du té, donc enlever l'espace entre la fourche et l'optique,Eric97 a écrit :l'optique avant me gêne un peu ..... sinon rien à dire ....
mais à voir aussi quand les compteurs seront plus bas, ils combleront peut être cet espace.
ma galerie et mes modifs...
'Il y a de plus en plus de cons chaque année. Mais cette année, j'ai l'impression que les cons de l'année prochaine sont déjà là!'
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Re: Futur CAFRA
Pareil !Eric97 a écrit :l'optique avant me gêne un peu ..... sinon rien à dire ....
ah si.... vivement la coque arrière façon CafRa !!!
- locked
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Re: Futur CAFRA
Je suis d'accord avec toi, j'attend de voir ce que ca va donner av les compteurs rabaisséslaprune a écrit :
je le verrais plus collé au plus près du té, donc enlever l'espace entre la fourche et l'optique,
mais à voir aussi quand les compteurs seront plus bas, ils combleront peut être cet espace.
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Re: Futur CAFRA
Pas mal du tout. Je verrais bien le feu plus bas et plus rentré entre les tubes.
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Re: Futur CAFRA
Pareil, ça serait parfaitmeux a écrit :Pas mal du tout. Je verrais bien le feu plus bas et plus rentré entre les tubes.
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Re: Futur CAFRA
Manque plus qu'a:
-remettre les poignée passager --fait
-peindre le feu en noir--fait (à la bombe mais ca rend super!)
-redescendre les compteurs --fait
-revoir le passage des cables de gaz car la poignée ne revient pas (chaud!) --fait
-installer le dyno ....quand je l'aurais reçu!
-ROULEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEER !! --en cours
-a oui et ca va vous plaire j'ai descendu le feu (par contre je peux pas le rentrer plus) maintenant il est dans l'alignement du reservoir
Allé demain des vraies fotos!
-remettre les poignée passager --fait
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-installer le dyno ....quand je l'aurais reçu!
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- DID
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Re: Futur CAFRA
bon debout,t'as des photos à faire.........
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Re: Futur CAFRA
beau travail, Bravo
vivement que la mienne avance un peu....
juste le phare qui ne me convient pas.. mais les gouts sont dans la nature
vivement que la mienne avance un peu....
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Re: Futur CAFRA
Hum, ça prend forme c'est cool , mais selon moi le phare de V-rod demanderait vraiment à rentrer un peu plus entre les tubes de fourche
Il n'est pas assez profond pour être ainsi projeté vers l'avant et même si tu rabaisse tes compteurs, je ne suis pas sur que cela résolve ce problème...
Il n'est pas assez profond pour être ainsi projeté vers l'avant et même si tu rabaisse tes compteurs, je ne suis pas sur que cela résolve ce problème...
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Samuel Beckett
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Re: Futur CAFRA
Juste pour info la moto est finie et comme je l'ai dit je ne peux pas rentrer plus le phare à par en racourcissant les pattes en alu et j'ai pas le matos pour faire ca proprement!
Mais en vrai ca ne choque pas du tout d'ailleurs aucune des personnes qui la vue en direct ne l'a remarqué
Mais en vrai ca ne choque pas du tout d'ailleurs aucune des personnes qui la vue en direct ne l'a remarqué