Nouvelle Mob
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Nouvelle Mob
Alors voila, c'est fait, après moult réflexions j'ai franchi le pas. J'ai mis le ZRX au garage et je suis allé 'ai choisi de rouler sur une meule un peu plus moderne, plus récente.
Premier contact avec un proprio qui voulait vendre sa meule de 35000 Km état général satisfaisant mais trop de bornes.
Je n'ai pas pu l'essayer directement, j'ai donc fait le SDS. Premier constat la selle est plutôt haute et comment dire, ferme
Où c'est qu'on s'accroche sur ce truc. Vais quand même pas m'accrocher au conducteur non..... Là c'est Rock and Roll
Première impression ça envoie, un peu comme le Rex, pas besoin d'y tirer sur la geule pour faire avancer le Schmiliblick
Ca tient aussi la route avec une grande facilité. Ce premier contact est donc plutôt positif.
Je rentre chez moi en ZRX et la différence me saute aux yeux. Pas tant en moteur mais quand même un peu, plus dru dès les premiers régimes.
Et la tenue de route, c'est là que ça change le plus avec un peu plus de difficulté à placer l'engin. La différence de poids se ressent bien.
Ca me donne envie de poursuivre l'aventure alors le WE suivant direction le concessionnaire du coin pou ressayer tout seul la brêle.
Il me propose une meule pendant presque une heure. Direction les routes viroleuse du bord de mer. Et là c'est flagrant, elle est super facile cette meule, elle ne vibre pas elle fait un bruit super sympa, le changement de vitesse se fait dans une douceur moltonesque....
Les commandes sont douces, elles tombent naturellement sous les mains, la position est légèrement plus basculée que sur le ZRX et donc les poignets sont un peu plus sollicités.
On enclenche la première, ah bon c'est fait,j'avais pas remarqué. Vraiment cool cette boite. On lâche l'embrayage j'ai failli caler, la garde est faible et l'embrayage colle de suite, il faut s'habituer. Pour sortir de la place de parking il faut manœuvrer et là ça change aussi, ça braque pratiquement pas ce truc Je rattrape la situation sans difficulté. La légèreté de l'engin aide beaucoup.
Premier virage pour renter sur la voie rapide. C'est super vif, ça répond immédiatement à l’accélération. Le feu rouge arrive on attrape les freins, Whaou les freins eh bien y freinent et plutôt bien. Les pinces BREMBO y sont pour beaucoup
Direction la grande corniche et là bonjour les virolos. Que du plaisir, les virages s'enchainent sans la moindre difficulté, la facilité est assez surprenante. Ca penche hyper facilement avec l'impression de pas forcer. Le moteur y prend les tours à la folie. Les led type F1 me disent qu'il faut passer la vitesse. Ok et ça repart sur la rapport suivant. Je regarde le compteur Oups, peux pas dire la vitesse à laquelle j'étais, c'est interdit de rouler à ces vitesses là
On fait demi tour on rentre au magasin. Je rends la bécane avec un avis largement positif.
Au conces je fait style c'est pas plus impressionnant que ça......
qu'au niveau moteur c'est pas super énorme........
mais intérieurement chuis assez bluffé par l'impression de facilité.
Je discute un peu avec le gars et là il me sort une offre que je n'ai pas pu refuser, un méga tarif CG + frais de mise en route + essence gratos. Cerise sur le gâteau : garantie de 6 mois sur la bécane, je le laisse mariner je fait encore style que je ne suis pas trop partant que c'est plus que le budget que je m'étais défini.
Mais de retour à la maison, je me vois déjà sur l'engin. Et Mercredi soir, j'suis allé la prendre.
Déjà presque 200 Km en 4 jours (j'ai quand même bossé Jeudi et vendredi......) et franchement je ne suis pas déçu.
Alors maintenant que je l'ai, qu'est ce que je vais bien pouvoir changer dessus ?
J'ai ma p'tite idée. Mais bon pour l'instant je roule et j'me fait plaisir
Ah ouai, j'ai oublié de vous dire ce que c'est.
D'après vous c'est quoi ?????
Premier contact avec un proprio qui voulait vendre sa meule de 35000 Km état général satisfaisant mais trop de bornes.
Je n'ai pas pu l'essayer directement, j'ai donc fait le SDS. Premier constat la selle est plutôt haute et comment dire, ferme
Où c'est qu'on s'accroche sur ce truc. Vais quand même pas m'accrocher au conducteur non..... Là c'est Rock and Roll
Première impression ça envoie, un peu comme le Rex, pas besoin d'y tirer sur la geule pour faire avancer le Schmiliblick
Ca tient aussi la route avec une grande facilité. Ce premier contact est donc plutôt positif.
Je rentre chez moi en ZRX et la différence me saute aux yeux. Pas tant en moteur mais quand même un peu, plus dru dès les premiers régimes.
Et la tenue de route, c'est là que ça change le plus avec un peu plus de difficulté à placer l'engin. La différence de poids se ressent bien.
Ca me donne envie de poursuivre l'aventure alors le WE suivant direction le concessionnaire du coin pou ressayer tout seul la brêle.
Il me propose une meule pendant presque une heure. Direction les routes viroleuse du bord de mer. Et là c'est flagrant, elle est super facile cette meule, elle ne vibre pas elle fait un bruit super sympa, le changement de vitesse se fait dans une douceur moltonesque....
Les commandes sont douces, elles tombent naturellement sous les mains, la position est légèrement plus basculée que sur le ZRX et donc les poignets sont un peu plus sollicités.
On enclenche la première, ah bon c'est fait,j'avais pas remarqué. Vraiment cool cette boite. On lâche l'embrayage j'ai failli caler, la garde est faible et l'embrayage colle de suite, il faut s'habituer. Pour sortir de la place de parking il faut manœuvrer et là ça change aussi, ça braque pratiquement pas ce truc Je rattrape la situation sans difficulté. La légèreté de l'engin aide beaucoup.
Premier virage pour renter sur la voie rapide. C'est super vif, ça répond immédiatement à l’accélération. Le feu rouge arrive on attrape les freins, Whaou les freins eh bien y freinent et plutôt bien. Les pinces BREMBO y sont pour beaucoup
Direction la grande corniche et là bonjour les virolos. Que du plaisir, les virages s'enchainent sans la moindre difficulté, la facilité est assez surprenante. Ca penche hyper facilement avec l'impression de pas forcer. Le moteur y prend les tours à la folie. Les led type F1 me disent qu'il faut passer la vitesse. Ok et ça repart sur la rapport suivant. Je regarde le compteur Oups, peux pas dire la vitesse à laquelle j'étais, c'est interdit de rouler à ces vitesses là
On fait demi tour on rentre au magasin. Je rends la bécane avec un avis largement positif.
Au conces je fait style c'est pas plus impressionnant que ça......
qu'au niveau moteur c'est pas super énorme........
mais intérieurement chuis assez bluffé par l'impression de facilité.
Je discute un peu avec le gars et là il me sort une offre que je n'ai pas pu refuser, un méga tarif CG + frais de mise en route + essence gratos. Cerise sur le gâteau : garantie de 6 mois sur la bécane, je le laisse mariner je fait encore style que je ne suis pas trop partant que c'est plus que le budget que je m'étais défini.
Mais de retour à la maison, je me vois déjà sur l'engin. Et Mercredi soir, j'suis allé la prendre.
Déjà presque 200 Km en 4 jours (j'ai quand même bossé Jeudi et vendredi......) et franchement je ne suis pas déçu.
Alors maintenant que je l'ai, qu'est ce que je vais bien pouvoir changer dessus ?
J'ai ma p'tite idée. Mais bon pour l'instant je roule et j'me fait plaisir
Ah ouai, j'ai oublié de vous dire ce que c'est.
D'après vous c'est quoi ?????
Rien n'est plus semblable à l'identique que ce qui est pareil à la même chose !!!
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Re: Nouvelle Mob
Je ne sais pas ce qui t'a fait craqué !?!
Par contre, je mets option sur ton TdF, sabot et rampe dès que le REX
te gène au garage.
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Le REX est dans le R !
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Re: Nouvelle Mob
brenbo je dirais un BM F800R
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Re: Nouvelle Mob
Pareil, je propose une BMW
++ Oscar
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Re: Nouvelle Mob
nan, ça peut pas être une bmw, il dit que ça ENVOI, donc, en dehors de la 1000r, c'est possible !!
[i]La tolérance c'est quand on connaît des cons et qu'on dit pas les noms.[/i]
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Re: Nouvelle Mob
moi je dirait ktm 990 mais je suis pas r pour les led au tableau de bord
A la fin d une ballade , mieux vaut un ptit cawa serrè qu une grosse kawa cassè ...
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Re: Nouvelle Mob
Eh non pas BM.
Pas non plus CB 1000 R quoi que je me suis posé la question.
Pas non Katoche.
Ca fait plus de 1000 cm3.
Y a pas beaucoup de place derrière
et il y a moins de 4 cylindres....
C'est, c'est, ........
Pas non plus CB 1000 R quoi que je me suis posé la question.
Pas non Katoche.
Ca fait plus de 1000 cm3.
Y a pas beaucoup de place derrière
et il y a moins de 4 cylindres....
C'est, c'est, ........
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Re: Nouvelle Mob
une anglaise?
[i]La tolérance c'est quand on connaît des cons et qu'on dit pas les noms.[/i]
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Re: Nouvelle Mob
Triumph 1050 ??
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Re: Nouvelle Mob
une ducat'?
Tableau de compatibilité des pièces entre 1100/1200
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Re: Nouvelle Mob
moins de 4 cylindres !! italienne ???
- Zrxeur 06
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Re: Nouvelle Mob
Bravo à KATSINKO, FELIX-BE et OSCAR pour avoir mis le doigt sur la bonne réponse.
Eh oui, j'ai traversé la Manche
Un Triple dort dans le garage. A coté de miss ZRX.
Pour le moment je compte le garder. Je le prendrai de temps en temps afin qu'il ne se rouille pas et pour me rappeler les bonnes sensations qu'il m'a procuré
Dans quelques mois, il se peut que je le mette en vente. Pour le moment je ne sais pas ce que je vais faire.
Affaires à suivre
Eh oui, j'ai traversé la Manche
Un Triple dort dans le garage. A coté de miss ZRX.
Pour le moment je compte le garder. Je le prendrai de temps en temps afin qu'il ne se rouille pas et pour me rappeler les bonnes sensations qu'il m'a procuré
Dans quelques mois, il se peut que je le mette en vente. Pour le moment je ne sais pas ce que je vais faire.
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Re: Nouvelle Mob
des photos des photos
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- scotty33
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Re: Nouvelle Mob
Je sais ce qui t'a fait craqué !?!
Et je mets option sur ton TdF, sabot et rampe dès que le REX
te gène au garage.
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Re: Nouvelle Mob
ok , no protect on!!! tu doit avoir de bonnes cervicales
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Re: Nouvelle Mob
Bieeeeeeeeeen !!
Bon alors on veut (que dis-je, on exige !!) un CR complet avec tofs et tout le tintouin hein !!
Elle me faisait de l'oeil la trompfe, mais pas la 1050, l'ancien modèle de Speed Triple. J'ai pas trouvé la bonne occase et j'avoue que le bi me faisait plus envie, mais sur le fond je te comprends, c'est une belle bécane à sensations !!
Je te souhaite bonne route collègue, prends ton fade et racontes nous
++ Oscar
Bon alors on veut (que dis-je, on exige !!) un CR complet avec tofs et tout le tintouin hein !!
Elle me faisait de l'oeil la trompfe, mais pas la 1050, l'ancien modèle de Speed Triple. J'ai pas trouvé la bonne occase et j'avoue que le bi me faisait plus envie, mais sur le fond je te comprends, c'est une belle bécane à sensations !!
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- hoarau
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Re: Nouvelle Mob
c'est vrais que c'est une moto a sensation et très facile, voir même trop donc attention a ton permis!
[b][size=200]http://hoarau-974.over-blog.com[/size][/b]
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Re: Nouvelle Mob
Féloches Marc. Vite des photos !
"Je suis à la disposition de Môssieur pour un test scientifique" (Copyright Joe Bar Team)katseinko a écrit :nan, ça peut pas être une bmw, il dit que ça ENVOI, donc, en dehors de la 1000r, c'est possible !!
- jp974
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Re: Nouvelle Mob
Bravo, super bécane mais c'est Milord l'Arsouille, cette affaire !!! Tentation , quand tu nous tiens !!!
Longue route sur ton anglaise, have fun !!!
Y a péril pour ton carton rose !!!
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Procrastination, quand tu nous tiens....
- vincent28
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Re: Nouvelle Mob
Content pour toi
J'espère quand même qu'on continuera à toi voir ici
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-
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Re: Nouvelle Mob
meux a écrit : (Copyright Joe Bar Team)
Toutes mes félicitées, mais c'est pas un poil moderne pour avoir une âme ?
- tom.
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Re: Nouvelle Mob
Toutes mes félicitées, mais c'est pas un poil moderne pour avoir une âme ?[/quote]
Tu n'as pas du essayer un speed popol l'ami. Ce moteur est vraiment impressionnant,
son défaut: plein à tout les niveaux du coup tu n'as peut-être pas cette sensation
de coup de pied au cul du rex, mais il te pousse, voir te catapulte, jusque dans la zone rouge
sans jamais faiblir.
Et pis le son du 3 pattes, même avec echappements d'origine c'est une mélodie,
ça pétarade à la décélération, c'est crop bon.
Le seul truc à changer, c'est la vilaine bavette même si elle protège des projections...
dans pas tard c'est ce que je vais faire, une poignée passager ça serait pas mal aussi.
Quel veinard, en plus tu gardes ton zrx, ça m'aurait bien plu aussi.
Tu n'as pas du essayer un speed popol l'ami. Ce moteur est vraiment impressionnant,
son défaut: plein à tout les niveaux du coup tu n'as peut-être pas cette sensation
de coup de pied au cul du rex, mais il te pousse, voir te catapulte, jusque dans la zone rouge
sans jamais faiblir.
Et pis le son du 3 pattes, même avec echappements d'origine c'est une mélodie,
ça pétarade à la décélération, c'est crop bon.
Le seul truc à changer, c'est la vilaine bavette même si elle protège des projections...
dans pas tard c'est ce que je vais faire, une poignée passager ça serait pas mal aussi.
Quel veinard, en plus tu gardes ton zrx, ça m'aurait bien plu aussi.
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Re: Nouvelle Mob
Ouai ça j'en doute pas une seconde
Mais ça sent pas l'essence , on se demande même parfois si ça marche vraiment à l'essence...
Ca se règle à coup de Windows !
Limite tu dois changer ta garde robe avec ça parce que ton vieux cuir rayé ...il dénote !
Nan je vous charibotteeeeeee! j'en doute pas que c'est une meule qui fais un dépassement violent au mollusque de compagnie d'une célèbre poupée blonde (me rappelle plus de l'expression exacte, si quelqu'un peut m'aider )
Mais ça sent pas l'essence , on se demande même parfois si ça marche vraiment à l'essence...
Ca se règle à coup de Windows !
Limite tu dois changer ta garde robe avec ça parce que ton vieux cuir rayé ...il dénote !
Nan je vous charibotteeeeeee! j'en doute pas que c'est une meule qui fais un dépassement violent au mollusque de compagnie d'une célèbre poupée blonde (me rappelle plus de l'expression exacte, si quelqu'un peut m'aider )
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Re: Nouvelle Mob
Les bons vieux carbus, ça animent un moteur comme pas deux,
l'injection c'est la chasse à la perf, du coup t'as un p'tit truc en moins..
je voudrais bien un speed à carbus mais m'sieur triumph y fait pas!
l'injection c'est la chasse à la perf, du coup t'as un p'tit truc en moins..
je voudrais bien un speed à carbus mais m'sieur triumph y fait pas!
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Re: Nouvelle Mob
Bien sur il est sympa comme tout ce fofo, c'est pas parce que je roule à gauche que ça va changervincent28 a écrit :Content pour toi
J'espère quand même qu'on continuera à toi voir ici
Et bien je trouve plutôt que c'est super sympa à piloter. La caractère ça en a à revendre. Et le bruit, faut être dessus pour l'entendre.Joebarthib a écrit :
Toutes mes félicitées, mais c'est pas un poil moderne pour avoir une âme ?
Ca fait deux jours qu'en revenant du boulot je fait un crochet par les p'tites routes de l'arrière pays.
C'est que du bonheur. Ca ronronne et quand tu tournes la poignée ça bondi, ça grogne wouhaou faut s'accrocher sinon elle part sans toi .
Pour le moment je suis encore loin de la zone rouge et je suis déjà impressionné. J'ai réglé le shiftlight de manière qu'elles s'allument à partir de 6500 tours
Ben je ne l'ai ai pas encore beaucoup allumées. Ceci dit je suis pas un super pilote. Ca va peut être venir
En voila une prise avant de la mettre au chaud dans le garage :meux a écrit :Féloches Marc. Vite des photos !
Alors je dois bien dire qu'elle me botte bien cette bécane.Oscar a écrit :Bieeeeeeeeeen !!
Bon alors on veut (que dis-je, on exige !!) un CR complet avec tofs et tout le tintouin hein !!
++ Oscar
La prise en main est super facile si ce n'est le rayon de braquage qui surprend. Ca braque vraiment pas,mais ce n'est pas ce qu'on lui demande non plus.
Par contre à la voir comme ça, on dirai un toute petite bécane, et bien je touche juste la pointe des pieds alors que le ZRX ça touchait par terre sans problème (c'est bon j'attends las vannes)....
Sur la voie rapide ce matin j'ai essayé de la pousser un peu 150 sans s'en rendre compte, enfin si le cou lui, s'en rend compte. Il n'y a AUCUNE protection sur cette pétoire... Mais à quoi ils ont pensé les British quand ils ont gaulé leur meule. Pouvaient pas mettre quelque chose de plus conséquent eau niveau protection Une bulle en plus du saute vent est impérative. Je me rappelle les moyennes auxquelles on roulaient avec le Crabe et toute la bande pour venir aux Day', ben j'me vois pas faire la même chose avec le Speed.
Dans la série aspect pratique, va mettre un U sur cette meule. J'ai du prendre un pince disque car c'est tout ce qui pouvait rentrer sous la selle. Mais bon ça va me donner la possibilité de trafiquer un peu et adapter un système pour mettre un U qui sera pratiquement planqué sous la selle.
Pour la prise en main c'est bon.
En ce qui concerne le comportement c'est sympa, elle est tout d'un bloc, les suspensions sont bien amorties quoiqu'un poil souple, la mise sur l'angle est très facile bien aidé par les pirelli diablo corsa. Lors des entrées en virage un peu optimiste la prise de frein ne fait pas redresser la bécane elle reste relativement neutre, elle ondule à peine au fur et à mesure que l'on relâche les freins. En virage, ça penche, ça penche, j'arrive presque au bord du pneu pas encore mais j'ai l'impression que ça va pas tarder.
Pour l'instant j'accéllere pas comme un sagoin en sortie de virage faut dire que le moteur tracte fort. C'est rempli de partout et je dois bien dire que je ne me vois pas encore l'exploiter à fond sur route car dans les tours ça envoie grave
Alors pour le moment j'y vais tranquille en attendant de me familiariser avec le bestiau
Allez vivement la prochaine virée.
Rien n'est plus semblable à l'identique que ce qui est pareil à la même chose !!!
- Oscar
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Re: Nouvelle Mob
Prends ton temps, de toute façon personne ne te demande de péter un record !!
Faut des bornes pour s’accoutumer à la bestiole Mais c'est un vecteur de plaisir j'en suis sûr, j'avais conduit l'ancien Triple, et mazette !!
Tu vois, tu prends une poutre et tu poses deux roues en dessous, ben c'est pareil !! un machin raide comme jamais, tape-cul, inconfortable, mais un moteur et des sensations !! rhâââ lovely !! vraiment bon, mais aux antipodes du Rex c'est certain.
Idem avec le RSV, tu passes du coq à l'âne avec ce type de mob, mais ce qui ne veut pas dire que tu as fait un mauvais choix. Comme je le disais dans un autre post, si ton critère de sélection c'est le plaisir alors tu as fait le bon choix, mais tu as rayé aussi des capacités par rapport au Rex. T'immagines par exemple de promener madame sur 300 bornes à l'arrière de ta trapanelle ?? même pas en rêve !!
Mais c'est si bon, mmmmmmmmmmmmmmmmmmm
Je te souhaite bien du fun, du plaise à tous les étages avec ton brêlon, et quant au bruit, vires moi cet échappement origine et colles lui une ligne digne de ce nom, ta vie va changer
C'est interdit, mais tout ce qui est bon est interdit, alors zob, vive le plaise !!
++ Oscar
Faut des bornes pour s’accoutumer à la bestiole Mais c'est un vecteur de plaisir j'en suis sûr, j'avais conduit l'ancien Triple, et mazette !!
Tu vois, tu prends une poutre et tu poses deux roues en dessous, ben c'est pareil !! un machin raide comme jamais, tape-cul, inconfortable, mais un moteur et des sensations !! rhâââ lovely !! vraiment bon, mais aux antipodes du Rex c'est certain.
Idem avec le RSV, tu passes du coq à l'âne avec ce type de mob, mais ce qui ne veut pas dire que tu as fait un mauvais choix. Comme je le disais dans un autre post, si ton critère de sélection c'est le plaisir alors tu as fait le bon choix, mais tu as rayé aussi des capacités par rapport au Rex. T'immagines par exemple de promener madame sur 300 bornes à l'arrière de ta trapanelle ?? même pas en rêve !!
Mais c'est si bon, mmmmmmmmmmmmmmmmmmm
Je te souhaite bien du fun, du plaise à tous les étages avec ton brêlon, et quant au bruit, vires moi cet échappement origine et colles lui une ligne digne de ce nom, ta vie va changer
C'est interdit, mais tout ce qui est bon est interdit, alors zob, vive le plaise !!
++ Oscar
Rien ne sert de partir à point, il faut mettre poignée dans le coin !
Babouche For Ever
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Re: Nouvelle Mob
quoi que je vois là ???? le pére Marco a une Teigne dans son garage..... amuse toi bien avec l'anglaise,c'est vraiment une superbe bécane (de célibataire ... )mais ne perd pas de vue que sa facilité,son homogénéité et son efficacité par rapport au ZRX ,vont repousser tes limites sans que tu t'en rendes compte,et comme les siennes sont nettement supérieures,la durée pour te rendre au taf va diminuer en tres peu de temps.cette bréle c'est ON/OFF partout surtout au niveau du cerveau quant tu poses le cul dessus et que tu mets le contact.....