BMW F800S
BMW F800S
Bonjour
Après presque 5 ans de 125 (varadero puis duke 125 2011), me voila inscrit à la moto ecole.
La bas j'ai pu pratiquer la cb 500, cb 600 et nc 700 (tout en plastique).
Une fois le permis en poche, je cherchais ma nouvelle monture. Au banc d'essai : hornet 600, xjr 1300, cbr 600 f et la bmw F800 S élue de mon coeur.
Petit essai chez un particulier.
La bmw est censé etre adapté aux debutants, et oui je confirme. Un poids plume sur la balance et une reduction du poids suspendu.
Reservoir sous la selle.
Adapté aux grands gabarit, je mesure 1m92, mais également aux femmes, selle etroite.
Une fois sur la route, la belle à du couple, meme si elle fait que 80cv, pas besoin de monter dans les tours comme sur une hornet. A la moindre solicitation la belle se couche, normal reservoir factice.
Le freinage est progressif mais efficace, pas de mauvaises surprises. Accélération franche mais linéaire.
Finition de très haut vol, meme pour une entrée de gamme BM.
La position de conduite, légèrement vers l'avant n'est pas fatigante. C'est un espece de compromis sportive / routière.
La machine est entrainée par une courroie, à changer tous les 40 000 kms et elle dispose d'un magnifique monobras à l'arrière.
Bref que du bonheur, malheureusement, je n'ai pas trouvé ce modèle à un tarif sympa dans mon coin. Elles sont plutot rares en occasion ou alors fortement kilométrée.
Après presque 5 ans de 125 (varadero puis duke 125 2011), me voila inscrit à la moto ecole.
La bas j'ai pu pratiquer la cb 500, cb 600 et nc 700 (tout en plastique).
Une fois le permis en poche, je cherchais ma nouvelle monture. Au banc d'essai : hornet 600, xjr 1300, cbr 600 f et la bmw F800 S élue de mon coeur.
Petit essai chez un particulier.
La bmw est censé etre adapté aux debutants, et oui je confirme. Un poids plume sur la balance et une reduction du poids suspendu.
Reservoir sous la selle.
Adapté aux grands gabarit, je mesure 1m92, mais également aux femmes, selle etroite.
Une fois sur la route, la belle à du couple, meme si elle fait que 80cv, pas besoin de monter dans les tours comme sur une hornet. A la moindre solicitation la belle se couche, normal reservoir factice.
Le freinage est progressif mais efficace, pas de mauvaises surprises. Accélération franche mais linéaire.
Finition de très haut vol, meme pour une entrée de gamme BM.
La position de conduite, légèrement vers l'avant n'est pas fatigante. C'est un espece de compromis sportive / routière.
La machine est entrainée par une courroie, à changer tous les 40 000 kms et elle dispose d'un magnifique monobras à l'arrière.
Bref que du bonheur, malheureusement, je n'ai pas trouvé ce modèle à un tarif sympa dans mon coin. Elles sont plutot rares en occasion ou alors fortement kilométrée.
- frufo
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Re: BMW F800S
ça me tente bien comme copine de garage pour le rex, mais comme tu dis, c'est un peu introuvable...
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Re: BMW F800S
Ben faut voir ... Moitié moins cher qu'un " Herr Douze Esse" quand même :
http://www.leboncoin.fr/motos/422019099.htm?ca=1_s
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- blackbirdzrx
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Re: BMW F800S
J'ai vraiment des gouts de chiottes moi je trouve ça d'une laideur
Moi, je freine....mais je suis pas un lâche ....j'suis un sage !!!
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Re: BMW F800S
Ben ça reste une BMW, l’esthétiqueblackbirdzrx a écrit :
J'ai vraiment des gouts de chiottes moi je trouve ça d'une laideur
Tableau de compatibilité des pièces entre 1100/1200
Mots en plusieurs langues pour recherche pièces sur le net
Vue éclatée ZRX1200S
"il n'y a qu'une seule chose qui ne change pas c'est que tout change"
Mots en plusieurs langues pour recherche pièces sur le net
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Re: BMW F800S
Bah avec un "N", et noir en plus, ça c'est pas un scoop !!!blackbirdzrx a écrit :J'ai vraiment des gouts de chiottes moi
... trop facile celle là, pas pu m'empecher....
-
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Re: BMW F800S
A vivre dans une commune reculée ... Il doit recevoir les "moto-journal" de 2004 ou au mieux 2005 à l'heure qu'il estmichmuch a écrit :Bah avec un "N", et noir en plus, ça c'est pas un scoop !!!blackbirdzrx a écrit :J'ai vraiment des gouts de chiottes moi
... trop facile celle là, pas pu m'empecher....
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Re: BMW F800S
Michmuch, on se voit aux Day's me semble t'il
Carlos, je te parle plus t'as plus de ZRX
Et pour info, j'ai jamais été abonné à ces journaux "motards"
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Re: BMW F800S
Et tu fais bienblackbirdzrx a écrit :...
Carlos, je te parle plus t'as plus de ZRX
...
Est ce que je cause moi à des gens qui roulent sur des machines archaïques qui viennent d'on ne sait où
ça doit encore être fabriqué en chine. Ou voir même plus loin
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Re: BMW F800S
Comme disait je ne sais plus qui , une BMW c est une MOTOGUZZI avec les seins qui tombent
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Re: BMW F800S
l'hôpital qui se fout de la charitée, regarde bien ton chars d'assaut Teuton, tu risque d'y voir 2/3 références Taiwannaisecarlo.z a écrit : ça doit encore être fabriqué en chine. Ou voir même plus loin
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Re: BMW F800S
Je l'ai essayé également et franchement moi j'ai pas été emballé par cette bécane.
Certes, c'est un vrai vélo qui tourne tout seul à l'approche d'un virage, mais côté moteur quelle déception... C'est d'un mou.
Maintenant c'est sur que comparé au ZRX...
Certes, c'est un vrai vélo qui tourne tout seul à l'approche d'un virage, mais côté moteur quelle déception... C'est d'un mou.
Maintenant c'est sur que comparé au ZRX...
Re: BMW F800S
Oui je pense qu'en venant d'une zrx ca doit sembler bien mou.
Moi je venais du monde des 125 et de 600 pas sexy de la moto ecole, donc forcément comme premiere moto je trouvais ca plutot pas mal et bien plus interessant qu'une hornet 600 ou d'autres que j'ai pu essayer. Poids, conso et courroie, ca me bottait bien.
Pour l'esthetique c'est vrai que j'aimais pas au debut. Cela dit c'est assez particulier comme design. Et petit à petit ca ma bien plu, le coté athypique sans doute. Ex fan de Buell, ca doit aider
Moi je venais du monde des 125 et de 600 pas sexy de la moto ecole, donc forcément comme premiere moto je trouvais ca plutot pas mal et bien plus interessant qu'une hornet 600 ou d'autres que j'ai pu essayer. Poids, conso et courroie, ca me bottait bien.
Pour l'esthetique c'est vrai que j'aimais pas au debut. Cela dit c'est assez particulier comme design. Et petit à petit ca ma bien plu, le coté athypique sans doute. Ex fan de Buell, ca doit aider
- bendj
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Re: BMW F800S
Essayé aussi, et j'ai trouvé l'ensemble très bien mais le moteur trop fade..... La nouvelle F800GT semble bien meilleure à ce niveau donc dans 5 ans, elle devrait être à mon budget.......
Pour ce qui est de l’esthétique, je pense ne pas être le seul à ne plus en faire une priorité (si ? ) et le plaisir de la bécane, pour moi, c'est quand je suis dessus et on voit pas la gueule de la bête quand on est dessus (euuuuuu, nan rien..... ). Ce qui, par exemple, m'a fait acheter ma tromphe actuelle, j'la trouve franchement pas terrible, voire moche, mais qu'est ce que je me fait plaisir dessus !!!!
Pour ce qui est de l’esthétique, je pense ne pas être le seul à ne plus en faire une priorité (si ? ) et le plaisir de la bécane, pour moi, c'est quand je suis dessus et on voit pas la gueule de la bête quand on est dessus (euuuuuu, nan rien..... ). Ce qui, par exemple, m'a fait acheter ma tromphe actuelle, j'la trouve franchement pas terrible, voire moche, mais qu'est ce que je me fait plaisir dessus !!!!
[b][color=green]Faut pas mollir, GGGGGAAAAAAAZZZZZZZZZZ[/color][/b]
[img]http://www.zrx21.com/galerie2/albums/vingttrois/130_de_Haut_Benj_zrx_R.gif[/img]
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Re: BMW F800S
Disons que le zrx est plutot neutre, mais faut avouer que la force du soleil levant n'est pas le design.
Quand on croise une japonaise sur la route, elle me semble toute interchangeables.
Si on regarde un peu les motos européennes : ducati, triumph, bmw ou les américaines comme Buell, c'est des machines qui ne ressemblent souvent à rien d'autre. Je les trouve souvent plus originales et plus typéees.
C'est sur que le dessin de la F800 est plutot osé, mais au final j'aime assez. Apres un ZRX je pense qu'il sera difficile de revenir sur une BMW 800, mais je serais peut etre pret pour la K12000R.... love, ou pour le retour de Buell !
Quand on croise une japonaise sur la route, elle me semble toute interchangeables.
Si on regarde un peu les motos européennes : ducati, triumph, bmw ou les américaines comme Buell, c'est des machines qui ne ressemblent souvent à rien d'autre. Je les trouve souvent plus originales et plus typéees.
C'est sur que le dessin de la F800 est plutot osé, mais au final j'aime assez. Apres un ZRX je pense qu'il sera difficile de revenir sur une BMW 800, mais je serais peut etre pret pour la K12000R.... love, ou pour le retour de Buell !
- FANKAWA
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C'est pas dur les gars : quand on a goûté à un moteur un peu costaud c'est dur de revenir en arrière...
J'ai pas des BAR hyper puissantes mais, suite à un pépin à la con, Mr Renault m'a prêté une citadine (Twingo 1l2).
J'étais content d'avoir une caisse pour tous les jours... en ville. Parce que passé les frontières de la cité ça craint. Oubliez toute tentative de dépassement!
Hier j'ai retrouvé les 110 poneys de la Clio de Maman : autrement plus sympa!
Pour la bécane je rejoint Bendj dans son raisonnement.
L'important c'est de pouvoir continuer à prendre du plaisir en roulant
J'ai pas des BAR hyper puissantes mais, suite à un pépin à la con, Mr Renault m'a prêté une citadine (Twingo 1l2).
J'étais content d'avoir une caisse pour tous les jours... en ville. Parce que passé les frontières de la cité ça craint. Oubliez toute tentative de dépassement!
Hier j'ai retrouvé les 110 poneys de la Clio de Maman : autrement plus sympa!
Pour la bécane je rejoint Bendj dans son raisonnement.
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- OTR
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Re: BMW F800S
C'est béhéme....
rien que de voir l’hélice sur le réservoir me fais fuir (pas envie de devenir comme tous ces bipppp en 1200 RT qui te snob )
rien que de voir l’hélice sur le réservoir me fais fuir (pas envie de devenir comme tous ces bipppp en 1200 RT qui te snob )
- blackbirdzrx
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Re: BMW F800S
Pareil, et pour moi, j'aime bien rouler sur une brêle que je trouve jolie, sinon, je vois pas l'intérêt, autant rouler sur une MZ alorsmalin a écrit :c'est definitif,je crois,mais les Greta c'est neine,danke...
Ouais, ca ressemble à rien, on est d'accord et en plus, sincérement, elles commencent à toutes se ressembler aussi nonskal668 a écrit :Si on regarde un peu les motos européennes : ducati, triumph, bmw ou les américaines comme Buell, c'est des machines qui ne ressemblent souvent à rien d'autre.
Bref, que ce soit, européen, nippon ou de grooland, la production actuelle sort du même carton pour moi
Au moins, le REX, quand t'en croise un, tu sais que s'en est un mais bon, je suis un vieux attaché à ma vieille
Moi, je freine....mais je suis pas un lâche ....j'suis un sage !!!
Re: BMW F800S
Je vous trouve un peu dur avec BMW, les harley vous snob pas, ou les ducat ?
Ca derange personne de rouler en mercos, ou bmw 4 roues. Mais bmw motorrad c'est snob, un peu raccourci non ? Moi je me ballade avec un possesseur de 1200 bmw, le roadster (R?), ou un pote avec une vieille R1100 (un hardos), pas snob pour un sous !
Oui je trouve que les marques nippones se ressemblent et que les productions meme européennes se copient, mais il reste quand meme une petite touch en design.
Je prefere rouler egalement avec une mob que je trouve jolie, sinon j'aurais suivi les conseils de tous les forums : t'est grand ? zouuu un Trail !
Au final j'ai choisi un zrx, parce que je le trouve boooooo ! Mais clairement une nippone récente, bof bof.
Et je pense aussi que j'aurais du mal à changer pour moins puissant, sauf si c'est plus joueur, comme l'ancien proprio de la mienne qui est passé sur cb 1000R.
Ca derange personne de rouler en mercos, ou bmw 4 roues. Mais bmw motorrad c'est snob, un peu raccourci non ? Moi je me ballade avec un possesseur de 1200 bmw, le roadster (R?), ou un pote avec une vieille R1100 (un hardos), pas snob pour un sous !
Oui je trouve que les marques nippones se ressemblent et que les productions meme européennes se copient, mais il reste quand meme une petite touch en design.
Je prefere rouler egalement avec une mob que je trouve jolie, sinon j'aurais suivi les conseils de tous les forums : t'est grand ? zouuu un Trail !
Au final j'ai choisi un zrx, parce que je le trouve boooooo ! Mais clairement une nippone récente, bof bof.
Et je pense aussi que j'aurais du mal à changer pour moins puissant, sauf si c'est plus joueur, comme l'ancien proprio de la mienne qui est passé sur cb 1000R.
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Re: BMW F800S
skal668 a écrit :Je vous trouve un peu dur avec BMW, les harley vous snob pas, ou les ducat ?
Ca derange personne de rouler en mercos, ou bmw 4 roues. Mais bmw motorrad c'est snob, un peu raccourci non ? Moi je me ballade avec un possesseur de 1200 bmw, le roadster (R?), ou un pote avec une vieille R1100 (un hardos), pas snob pour un sous !
T'inquiéte, j'suis un vieux con moi, j'aime pô ni BM, ni Ducat, ni Harley, etc.....
Je ne trouve en aucun cas que les gars qui roulent en BM ou autres bécanes de ce type snobent plus que les autres, la preuve, Francis, Damien et Pierre ne snobent pas du tout, c'est des gars bien
Et, toujours perso hein, j'aime pô les gars qui roulent en Merco, BMW ou même en Ferrari
excepté bien sur, Francis et Mitch qui eux, sont trop classe dans leurs Merco
Je le répéte, c'est mon avis, j'aime pas le désign, trop manga et de manière général, je suis allergique à tout ce qui est injection, éléctronique etc....suis rester dans les années 80/90 moi quoi
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Re: BMW F800S
Bof, laisse causerskal668 a écrit :Je vous trouve un peu dur avec BMW, les harley vous snob pas, ou les ducat ?
Ca derange personne de rouler en mercos, ou bmw 4 roues. Mais bmw motorrad c'est snob, un peu raccourci non ? .
Ce ne sont que des persifleurs. Mais ils sont bien moins bornés qu'ils ne voudraient le faire croire
Et puis, ça reste un forum de "Kawettes" avant tout et en parcourant les avis des uns et des autres tu t'apercevra qu'aucun des ces précheurs de la marque verte ne voudrait rouler en "Z 1000" ou 750 aussi inovante dans son dessin qu'une brique de lait et qui sera démodée dès sa sortie de la concession par le modèle N+1 sur lequel on aura déplacé trois babioles et ajouté une nouvelle couleur.
Certains ont retrouvé leur esprit critique, se sont aperçu qu'ils étaient devenus adultes et ont opté pour des machines plus abouties d'outre Rhin dotées d'un réel et innovant chassis, d'un amortissement digne de ce nom parfois même réglable à distance, d'un freinage sachant se montrer mordant sans qu'il n'y ai à craindre de bloquer les roues et d'une puissance raisonnable et utilisable (n'est pas "Lorenzo" qui veut ) d'une transmission sans chaine à graisser, à retendre ...
Après ... ... C'est vrai que je mettrai bien la main aussi sur un 650 XS Yamaha ou un SR500 passé entre les mains outillées de "VD". M'enfin, faut faire des choix...
Des bons p'tits gars, je vous dis
- blackbirdzrx
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Re: BMW F800S
Ca c'est sur oui, elles ressemblent trop à vos chars d'assaut teutoncarlo.z a écrit :tu t'apercevra qu'aucun des ces précheurs de la marque verte ne voudrait rouler en "Z 1000" ou 750 aussi inovante dans son dessin qu'une brique de lait et qui sera démodée dès sa sortie de la concession par le modèle N+1 sur lequel on aura déplacé trois babioles et ajouté une nouvelle couleur.
Pour le reste, comme tu dis, je vais laisser "causer" sinon je serai obliger de te parler du dessin "inovant" de ta brêle et c'est sur que tout les ans, c'est inovations sur inovations chez vous
Allé, je te laisse déblatérer sur les "kawettes" mais si je ne me trompe pas tu étais content avec la tienne hein
Elle est magnifique votre 800machin avec son design inovant et son équipement au top, bravo les gars, belle bête
A la prochaine
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Re: BMW F800S
Tiens , le "Noir Piaf" est à l'écoute Je vais prendre une mousse, diner et je te réponds ... Il me reste encore quelques heures à l'ordi avant de "finir" ma semaine. Tschussblackbirdzrx a écrit :Ca c'est sur oui, elles ressemblent trop à vos chars d'assaut teutoncarlo.z a écrit :tu t'apercevra qu'aucun des ces précheurs de la marque verte ne voudrait rouler en "Z 1000" ou 750 aussi inovante dans son dessin qu'une brique de lait et qui sera démodée dès sa sortie de la concession par le modèle N+1 sur lequel on aura déplacé trois babioles et ajouté une nouvelle couleur.
Pour le reste, comme tu dis, je vais laisser "causer" sinon je serai obliger de te parler du dessin "inovant" de ta brêle et c'est sur que tout les ans, c'est inovations sur inovations chez vous
Allé, je te laisse déblatérer sur les "kawettes" mais si je ne me trompe pas tu étais content avec la tienne hein
Elle est magnifique votre 800machin avec son design inovant et son équipement au top, bravo les gars, belle bête
A la prochaine
Re: BMW F800S
Merde suis mal barré je roule en mercos, mais un peu comme la kawette. Apres des sommes astronomiques gaspillées dans un Zafira récent au gasoil, j'ai pu m'en débarasser et acheter une vieille mercos essence, avec comme on dit par ici, un vrai moteur (V8) et du couple comme vous aimez.
Bilan : + 4000 sur mon compte en banque.
Apres je ne suis pas ni pour ni contre, les productions recentes. J'ai eu une opportunité avec cette zrx et je suis tres content, enfin on en reparlera apres l'avoir retapée.
Je trouve que dans chaque marque il y'a des modéles sympas, outre rhin, outre alpe, outre atlantique, etc...
Je ne suis pas fan de bmw, mais j'ai decouvert un ou deux modeles interesants. Comme bons nombres, j'avais l'image du char d'assaut (gros routiere ou trail), mais en sport ou roadster, ils ont aussi leur mot à dire.
Pour en revenir au sujet la F800 est un modele atypique, un peu seules sur son secteur et à un tarif plutot abordable. Je voulais partager cette info, mon essai et mon coup de coeur précédent.
Bilan : + 4000 sur mon compte en banque.
Apres je ne suis pas ni pour ni contre, les productions recentes. J'ai eu une opportunité avec cette zrx et je suis tres content, enfin on en reparlera apres l'avoir retapée.
Je trouve que dans chaque marque il y'a des modéles sympas, outre rhin, outre alpe, outre atlantique, etc...
Je ne suis pas fan de bmw, mais j'ai decouvert un ou deux modeles interesants. Comme bons nombres, j'avais l'image du char d'assaut (gros routiere ou trail), mais en sport ou roadster, ils ont aussi leur mot à dire.
Pour en revenir au sujet la F800 est un modele atypique, un peu seules sur son secteur et à un tarif plutot abordable. Je voulais partager cette info, mon essai et mon coup de coeur précédent.
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Re: BMW F800S
Avec plaisir Nicolas, peut être sur les routes des Vosges dans quelques semainesblackbirdzrx a écrit :Ca c'est sur oui, elles ressemblent trop à vos chars d'assaut teutoncarlo.z a écrit :tu t'apercevra qu'aucun des ces précheurs de la marque verte ne voudrait rouler en "Z 1000" ou 750 aussi inovante dans son dessin qu'une brique de lait et qui sera démodée dès sa sortie de la concession par le modèle N+1 sur lequel on aura déplacé trois babioles et ajouté une nouvelle couleur.
Pourquoi tant de haine mon bon Nicolas. Tu divagues et cela est indigne du fin observateur que tu es. Car enfin, quelle relation fais tu entre des machines aussi variées par leur motorisation (Boxer-flat, Bi vertical, 4cylindres et 6cylindres en ligne) que par leurs lignes du F700gs au 1600 LT en passant par le R12R ou le 1000RR il y a quand même du choix pour une seule et même marque. Quand au char d'assaut, le mien pèse 195 Kg à sec pour un 12oo cc Un peu léger pour un "Panzer", non
Pour le reste, comme tu dis, je vais laisser "causer" sinon je serai obliger de te parler du dessin "inovant" de ta brêle et c'est sur que tout les ans, c'est inovations sur inovations chez vous
Il ne me semble pas, mais c'est vrai que je ne suis pas un fan des nouveautés comme l'indique mon choix d'une machine de 2006. Quand au "dessin", il me va bien, merci, et c'est justement cette ligne unique qui m'a fait le choisir après DEUX zrx- r qui m'avaient séduit par leur aspect intemporel
Allé, je te laisse déblatérer sur les "kawettes"
Pour "déblatérer, il aurait fallu que j'en dise du mal ce qui n'est aucunement le cas étant donné que je me suis contenté de relever que personne à ma connaissance (et sur ce forum) n'était séduit par ces nouvelles machines aux lignes semblant êtres tirées de "Mangas".
mais si je ne me trompe pas :|tu étais content avec la tienne hein
Très, et garder un 4Pattes coupleux et présentant une allonge du diable m'aurait plu certes, mais il faut parfois faire des choix. A moins de 5000 Km par an, je me voyais mal justifier la nécessité de deux motos et de deux assurances et de plus j'étais très fortement tenté de gouter à l'approche de la moto telle que proposée par la gamme "R" de chez Béhème.
Elle est magnifique votre 800machin avec son design inovant et son équipement au top, bravo les gars, belle bête
ça, c'est ton avis (tout à fait respectable ), moi c'est sa compacité, simplicité et sa courroie qui m'attireraient plus que ses coubes. Mais si c'est ton choix
A la prochaine
Re: BMW F800S
En tout cas, j'ose le dire voisin-carlos, belle machine que la tienne, et plutot rare en plus ! Un peu la tres grande soeur de la defunte F800S.
Quand je serais grand j'aimerais la K1200R, d'ici la elle sera deja plus abordable.
Quand je serais grand j'aimerais la K1200R, d'ici la elle sera deja plus abordable.
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Re: BMW F800S
Même pas ça http://www.leboncoin.fr/motos/422990662.htm?ca=4_s" target="window.open(this.href);return false;malin a écrit :c'est definitif,je crois,mais les Greta c'est neine,danke...
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Re: BMW F800S
euh....naon....babarxs a écrit :Même pas ça http://www.leboncoin.fr/motos/422990662.htm?ca=4_s" target="window.open(this.href);return false;malin a écrit :c'est definitif,je crois,mais les Greta c'est neine,danke...
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Re: BMW F800S
Vois ci-dessous. Après la notion d'abordable est ... Variable :skal668 a écrit :En tout cas, j'ose le dire voisin-carlos, belle machine que la tienne, et plutot rare en plus ! Un peu la tres grande soeur de la defunte F800S.
Quand je serais grand j'aimerais la K1200R, d'ici la elle sera deja plus abordable.
http://www.leboncoin.fr/motos/397150345.htm?ca=1_s