Z1300

Les ancêtres du ZRX, ses cousines, ses descendantes, bref, tout ce qui ressemble à un roadster sportif, à une Kawa, à une moto quoi ...
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cricri69
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Re: Z1300

Message par cricri69 » mer. juin 25, 2014 11:24

franck_17 a écrit :c est un papy à la retraite qui fait ca par passion, pas vraiment un atelier open au public
je vais voir si je peux te filer son tel :wink:
:shock: :shock: :shock:
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Re: Z1300

Message par lefele » mer. juin 25, 2014 12:30

dom89 a écrit :salut lefele ,tu as besoin de patte de fixation pour ta bulle ou des photos du montage :?:
car j'ai un bloc phare avec les papattes que tu recherches :D
Salut Dom89, en fait, j'ai les papattes d'origine (1000R) qui reprennent la TDF à hauteur de la bulle pour aller vers la fourche . J'ai également celles qui viennent se fixer sur la fourche (je suppose) et qui reprennent les papattes mais je ne sais pas les mettre sur la fourche du 1300. J'ai également trouvé le joint entre la bulle et la TDF ainsi que toute la visserie d'origine (maarchi EBay et CMSNL #:-s )

J'ai donc commencé à faire des papattes en forme de S qui se montent sur la fixation supérieur de la fourche. Elles me semblent presque OK (au départ, la TDF était trop proche du phare et appuyait même dessus, alors je les ai remodelées plusieurs fois jusque ce que ça paraisse bon) mais le bas de la TDF est fort proche des claque-sons, elle appuie même un peu dessus. Je vais demander à un pote bien plus bricoleur que moi (pas difficile :)) ) de passer voir ça et voir ce qu'il pourrait m'inventer pour faire une sorte de L (inversé) qui va se fixer entre les klaxons et venir reprendre les attaches d'origine du dessous de la TDF et de ce fait, l'écarter légèrement pour qu'elle n'appuie plus sur les klaxons. Y a pas de place pour mettre ses mains, on ne voit presque rien, grrrrrrr :evil:...

Ca avance mais à pas de nain :ymsmug: J'ai peint la TDF avec les couleurs fournies par RSBIKEPAINT mais elle est plus grenat que rouge car j'ai dû charger pour avoir une couche uniforme (il faut un argenté en base puis un rouge translucide par dessus avant de mettre le vernis) .... et même comme ça, c'est pas encore top uniforme... En plus, bien que ce soit des bombes, je me demande si ces couleurs ne doivent pas absolument passer au four car en la manipulant (en la posant sur un tissu propre pour pas la gratter et pouvoir travailler dessus, j'ai vu que la couleur s'était un peu enlevée a 2 endroits alors qu'elle a séché une bonne semaine).

Bah, tant pis, on roulera un peu comme ça puis on ira la faire peindre chez un carrossier (mais ce qui me gonfle avec ceux que j'ai été voir, c'est qu'ils ne savent pas me dire un prix... faut voir le travail pour trouver la bonne teinte, patati, patata /:) )....... Pas trop envie de casquer 200 roros pour la peinture d'une face d'une petite TDF, je les vois venir, ces gugusses.

En tout cas, merci beaucoup pour la proposition ;)

Voilà un aperçu de la TDF montée (partiellement) :
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Re: Z1300

Message par franck_17 » jeu. juin 26, 2014 18:24

cricri69 a écrit :
franck_17 a écrit :c est un papy à la retraite qui fait ca par passion, pas vraiment un atelier open au public
je vais voir si je peux te filer son tel :wink:
:shock: :shock: :shock:
AGZ c est tiré de son nom Agazzini, il a 76 ans et roule toujours en z1300 :wink:
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Re: Z1300

Message par franck_17 » jeu. juin 26, 2014 18:30

je ne sais pas si vous aviez deja vu celle-ci , c est du tuning japonais

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Dernière modification par franck_17 le jeu. juin 26, 2014 19:33, modifié 1 fois.
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Re: Z1300

Message par cricri69 » jeu. juin 26, 2014 19:13

re. :shock: :shock: :shock:
magnifique :-bd
il a de l'or dans les mains ^:)^
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Re: Z1300

Message par dom89 » jeu. juin 26, 2014 21:28

franck_17 a écrit :je ne sais pas si vous aviez deja vu celle-ci , c est du tuning japonais

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jolie morceau :!: :!:
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Re: Z1300

Message par lefele » ven. juin 27, 2014 7:13

franck_17 a écrit :
cricri69 a écrit :
franck_17 a écrit :c est un papy à la retraite qui fait ca par passion, pas vraiment un atelier open au public
je vais voir si je peux te filer son tel :wink:
:shock: :shock: :shock:
AGZ c est tiré de son nom Agazzini, il a 76 ans et roule toujours en z1300 :wink:
:shock: 76 ans :shock: .. Ben j'espère que je serai toujours comme lui (et que j'irai jusqu'à cet âge) capable de chevaucher mon ZRX et Z1300 ;) )
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Re: Z1300

Message par lefele » mer. mars 04, 2015 11:33

Salut à tous, un petit UP du post car je vais effectuer une modif sur mon Z1300.

Ce n'est pas un grand secret que le freinage du 1300 n'est pas top. Stopper 320 kg tous pleins faits avec 2 étriers simple pistons à l'avant, ben c'est chaud ... surtout si je compare avec le freinage du ZRX dont j'ai l'habitude.

Au départ, je me suis en quête d'étriers que je pourrais adapter et j'ai trouvé des Nissins 4 pistons de GSX-R (que j'ai eu avec un M.C. Brembo carré (PS15 il paraît) + 2 durites avia longues pour raccord direct MC-étriers + 1 banjo avec capteur de pression)... mais après maintes tentatives de faire une platine, j'abandonne, trop compliqué, la position des étriers n'est pas belle, une des pattes de fixation de l'étrier vient presque en dessous du canon de fourche, risque de m'obliger à mettre une "vis" très très courte, de fraiser la platine pour qu'elle passe, etc ... Moi, avec mes 4 pieds gauches, ça me dépasse :( (J'ai donc sur les bras ces étriers + MC + durites + capteur ... si ça intéressait quelqu'un, pti MP :ymwink: )

Sur ce, je me suis mis en chasse d'autres étriers et j'ai vu des P08 avec platines et disques 320 de chez G.G. mais le gars en veut +- 600 euros avec FDP :shock: :? Ca reste des pièces qui ont une 30aine d'années, je ne connais pas l'état des disques (épaisseur, voilage, etc...) ni des étriers (joints OK, pistons OK ??). Je trouve ça cher pour de l'occaze de 30 ans mais je sais que c'est l'offre et la demande ... et la demande est de loin supérieure à l'offre :ymwink:

J'ai ensuite regardé après des P08 pour lesquels il faudrait faire une platine mais qui serait plus simple. Le hic, c'est qu'il y a plein de modèles de P08 différents et non seulement, je ne sais pas lequel je pourrais prendre pour adapter facilement mais je ne suis pas sûr non plus qu'ils iront sur le disque d'origine de 300. Donc, là aussi, j'ai abandonné.

Enfin, et c'est là le but de mon UP, j'ai découvert une firme en Angleterre qui réalise des étriers pour pleins de bécanes et principalement pour les anciennes. Cette firme s'appelle "PRETECH" et réalise (entre autres) des étriers 4 ou 6 pistons, avec coloris au choix. De plus, les étriers sont directement adaptables en remplacement des origines, sans modif. ni platines, sur les disques d'origines. Pour ma bécane, il n'existe plus que les 6 pistons. il va sans dire que c'est pas donné mais si je compare avec les P08 G.G. que le gars vend, ces étriers neufs "ne" me coûtent "que" 250 euros de + et c'est de 6 pistons à la place de 2. Ils sont livrés avec des plaquettes EBC montées.

En outre, le reproche que je faisais aux P08 G.G., c'était d'être couleur or (oui, je sais, je peux les repeindre, mais pffffft, pour ce prix, fait chier de devoir encore bosser dessus et la peinture que j'ai (Foliatech) s'applique au pinceau, le résultat n'étant pas toujours top). Les Pretech seront noir anodisés, avec gravure de la marque noire également pour que ce soit dans la lignée de ceux d'origine, que ça ne fasse pas "coup de poing dans l'œil" au 1er regard. J'ai demandé pour voir s'il n'était pas possible de graver "Kawasaki" plutôt que "Pretech" pour les rendre encore + passe-partout. Je vais bien voir leur réponse et si c'est possible.

Bon, Ok, ca coûte un bras et 2 zoeils pour 2 étriers et j'ai longuement cogité avant de me décider mais avec cela, je vais passer d'un freinage à 1 piston à un freinage à 6 pistons :D Normalement, ça devrait arrêter ma grosse mèmère tout en gardant un look ancien :p .

Voici l'adresse du site si jamais cela vous tentait pour une de vos bécanes : http://www.pretech.co.uk/page_31.php?pgenme=catalogue

Voici une tof de l'étrier mais il sera peint comme la 2eme tof, et une 3ème du Z1300 V12 avec ces étriers montés (mais en couleur or)
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Quand ce sera monté, je vous mettrai une tof du résultat (4 à 6 semaines de délai tout de même) :D
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Re: Z1300

Message par lefele » lun. avr. 27, 2015 14:02

Suite du post avec la modif des freins. Ca n'a pas été tout seul pour recevoir le colis, l'adresse étant illisible, il a fait l'aller-retour en Angleterre avant de me revenir. Les 6 semaines de délais ont donc pris tout leur sens. M'enfin, je les ai.. I'm happyyyy :D.

Samedi : Purge, démontage, nettoyage des étriers d'origine et entreposage bien en sécurité (on ne sait djams, ptet que le jour où je la revendrai, l'acheteur la voudra d'origine, donc, conservation de toutes les pièces changées B-) ). Montage, raccord et purge des nouveaux étriers. Pas su les essayer le samedi, je me suis dis que je ferais ça dimanche. Pas de bol, flotte ++++ le dimanche toute la journée.... et même temps prévu toute la semaine :( . On essayera ça la semaine prochaine, ptet :-? Voilà ce que ça donne, j'aime bien, c'est pas trop "criard", trop voyant. Ca ne dénature pas trop le style de la bécane :

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Tant que je chipotais dessus, j'ai aussi changé le couvercle du vase d'expansion, noir d'origine, par un chromé :

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Et comme mon pontet était tout gratté, j'ai passé mon temps devant la télé à le poncer, le décaper, puis le polir au BelgomAlu (j'ai en trouvé un autre, d'origine, que je pensais mettre à la place de celui qui était abîmé mais je vais le garder comme pièce de rechange au cas Zou) :

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Ne reste plus qu'à faire peindre (dans la bonne couleur) ma TDF et à voir ce qu'il se passe avec l'alternateur car d'après mon mécano, ce serait lui qui ferait cramer une des connexions qui va au régulateur... et pis, on en aura fini avec le 1300.... restera à se séparer de la 5GTT pour envisager une 3ème bécane qui - j'aimerai bien - serait une 3 cylindre 2 temps des années 70. J'aurai aimé une 750 H2 voire une 500 H1 mais elles sont hors de prix, je me rabattrais surement sur une Suz GT 750 (pas sûr car plus routière pèpère qu'une vrai 2 temps nerveuse et rageuse) ou plus probablement une GT 550... mais ça, c'est un autre projet et c'est pas pour de suite :-w
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Re: Z1300

Message par Marmotte » lun. avr. 27, 2015 16:09

lefele a écrit : je me rabattrais surement sur une Suz GT 750 (pas sûr car plus routière pèpère qu'une vrai 2 temps nerveuse et rageuse) ou plus probablement une GT 550... mais ça, c'est un autre projet et c'est pas pour de suite :-w
pis elle est chère aussi la bouillotte :roll: :roll:
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Re: Z1300

Message par kawajacky » lun. avr. 27, 2015 16:27

Toujours aussi chouette ton 13 !

Tiens regarde moi ca 5 mn !!

https://www.youtube.com/watch?v=F27SVGIZkRM" target="window.open(this.href);return false;

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Re: Z1300

Message par Marmotte » lun. avr. 27, 2015 16:54

kawajacky a écrit :Toujours aussi chouette ton 13 !

Tiens regarde moi ca 5 mn !!

https://www.youtube.com/watch?v=F27SVGIZkRM" target="window.open(this.href);return false;
y'en a un avec une TDF de ZRX :wink:
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Re: Z1300

Message par lefele » lun. avr. 27, 2015 17:06

jean-claude a écrit : pis elle est chère aussi la bouillotte :roll: :roll:
Oui, c'est pas donné mais en Hollande et parfois en Belgique, on en trouve aux alentours des 4-5000 roros alors que chez vous elle dépasse bien souvent les 7000 mais comparé aux 10 à 14000 ( :-o ) pour une H2.

Mais plus le temps passe et plus je lis des trucs sur la bouillote qui me font penser que c'est pas une bécane pour moi (trop GT/touring par son mode de conduite et son moteur) , faudrait que j'en essaye une pour me faire une idée.
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Re: Z1300

Message par lefele » lun. avr. 27, 2015 17:23

kawajacky a écrit :Toujours aussi chouette ton 13 !

Tiens regarde moi ca 5 mn !!

https://www.youtube.com/watch?v=F27SVGIZkRM" target="window.open(this.href);return false;
Hééé, un Z 1300 noir comme ma ZRX =p~

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Il y en a des belles qui donnent des idées .... mais aussi des moches :shock: , comment qu'on peut faire ça à cette bécane X(
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Re: Z1300

Message par Marmotte » lun. avr. 27, 2015 17:28

lefele a écrit : Il y en a des belles qui donnent des idées .... mais aussi des moches :shock: , comment qu'on peut faire ça à cette bécane X(
la rouge avec la tête de fourche.................. :roll: :roll:
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Re: Z1300

Message par lefele » lun. avr. 27, 2015 17:33

jean-claude a écrit :
lefele a écrit : Il y en a des belles qui donnent des idées .... mais aussi des moches :shock: , comment qu'on peut faire ça à cette bécane X(
la rouge avec la tête de fourche.................. :roll: :roll:
Heuuuuu :-?? Celle avec la TDF de GPZ :-w :ymtongue: .... ou celle avec la TDF 2 phares et pointe entre les 2 :ymsick:, rassure moi :-ss
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Re: Z1300

Message par Marmotte » jeu. avr. 30, 2015 13:40

je parlais de celle avec les deux phares,ça fait vraiment spécial :roll: :roll: :wink:
Dernière modification par Marmotte le jeu. avr. 30, 2015 15:00, modifié 1 fois.
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Re: Z1300

Message par lefele » jeu. avr. 30, 2015 14:04

:D Ouffffffff, je croyais que tu parlais de la même que moi :)) :ymwink:

je ne sais pas si tu parles de celle-ci
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ou de celle-là (moi, c'était celle-là à laquelle je pensais)
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Mais dans tous les cas, c'est moche :ymsick:
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Re: Z1300

Message par triker57 » jeu. avr. 30, 2015 14:23

Très;;;Moche :ymsick:
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Re: Z1300

Message par jul » jeu. avr. 30, 2015 14:36

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Re: Z1300

Message par Marmotte » jeu. avr. 30, 2015 15:01

ebengikhuluma ngaye nalena :lol:
lefele a écrit :Image
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Re: Z1300

Message par lefele » jeu. avr. 30, 2015 15:28

jean-claude a écrit : ebengikhuluma ngaye nalena :lol:
C'est quoi ça :shock: du Zoulou ???? Si je tape ça sous Google, j'ai des résultats mais pas de traduction :-\ (A part en anglais : enregistrement de la voix des dieux comme titre de l'article :roll:) .... on dirait que ça vient de la bible... c'est de l'hébreux (dans le texte, comme on dit) ?
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Re: Z1300

Message par Marmotte » jeu. avr. 30, 2015 16:50

lefele a écrit :
jean-claude a écrit : ebengikhuluma ngaye nalena :lol:
C'est quoi ça :shock: du Zoulou ???? ?
exact,ma langue natale
ça veut dire :" je parlais de celle ci " :wink:
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Re: Z1300

Message par lefele » jeu. juin 29, 2017 15:26

Ne serait-ce pas Bellatrix qui se sépare de son Z 1300 ? :-??

https://www.leboncoin.fr/motos/1058979832.htm?ca=8_s

:-s Mince alors ... mais bonne vente à lui (si c'est bien lui).
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Re: Z1300

Message par Bellatrix » jeu. juin 29, 2017 16:10

Bien vu "celui qui laisse la lumière passer" , en effet c'est bien moi qui vend mon Z . :grin: :grin:

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Re: Z1300

Message par lefele » ven. juin 30, 2017 7:06

Re Ben mince alors =((

Elle ne devrait pas traîner, il n'y en a pas beaucoup de Z 1300 comme celle-là (G.G.)
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Re: Z1300

Message par lefele » mer. août 23, 2017 13:13

Fait beau :grin: , on en profite et on roule un peu, et on en profite aussi pour faire 1 mise à jour des photos du 1300 avec la TDF (pas de bandes, je sais :(( ) et les étriers Pretech 6 pistons (je ne pense pas qu'ils étaient sur les tofs précédentes :-? )

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Re: Z1300

Message par matt21d » mer. août 23, 2017 14:50

Tu dois faire retourner les badauds sur ton passage avec ça.. :wink: Super machine :-bd
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Re: Z1300

Message par frufo » mer. août 23, 2017 16:06

Superbe.

Si tu as besoin de bandes... :wink:
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Re: Z1300

Message par lefele » mer. août 23, 2017 21:31

matt21d a écrit :Tu dois faire retourner les badauds sur ton passage avec ça.. :wink: Super machine :-bd
de temps en temps :ymwink: ( mais c'est + des mecs de mon âge qui se retournent. Les jeunes ne savent pas ce que c'est [-( )
frufo a écrit :Superbe. Si tu as besoin de bandes... :wink:
Merci :ymwink: Tu saurais faire ça ? Avec les courbes du carénage ? comme ça :

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