ZRX Club de France

près la présentation verbal... présentation en image.. j'ai enfin pigée le process pour les photo..

ma première... moto initiation..

la deuxième.. celle ou je suis tombé amoureux de la marque

plus de six ans le cul dessus... que du bonheur

reprise de la glisse avec un 610 après plus de cinq année sans bécane.. violente la bête..

après passage a plus tranquille..mais franchement je ne sais pas se qui m'a pris j'ai du la garder quatre mois maxi

ensuite retour a ma marque de cœur.. du bonheur,même quant elle saucissonnait.. dans les courbe..

après envie d'en truc d'un peu plus pointu.. et surtout envie de défouler mes doigt pour la modifier

petite intervention pour les modifs..

remontage fourche de 636 avant peinture...



en cour de remontage...


et voici ma Z que je ne peu vendre.. le l'aime.. je l'aime

retour de ma klx que j'ai racheter au collègue a qui je lui avait vendu en 2000..pour une modique somme..culasse cassé


rachat d'une klx d'origine,que j'ai remonté avec les pièces que j'avais mis pour la première..
amorto olhins.. pot arrow,fourche préparé,kit dynojet,filtre kn
après quelque petite frayeur,(plus les même reflex a 40 ballais passé )et mal au cul quant t'enquille une centaines de borne.
je les ais revendu... et là je cherche un ZRX bordel...
je sais qu'il sera bientot là...

un zrx bordel, je sais pas c'est quel modèle, hi hi hi

ça doit être un qui fait du bruit

non c'est un S
c'est les vibration bordel

krisko a écrit :non c'est un S
c'est les vibration bordel

sur que cela porte a confusion...
tant qu'a faire... un qui fasse du bruit,
pas l'top les vibrations surtout si c'est ressenti jusqu'au postérieur...

je lui trouve une superbe gueule à cette klx r .. Par contre j ai toujours entendu dire que c'etait fragile niveau moteur ..

AK.

Angleking a écrit :je lui trouve une superbe gueule à cette klx r .. Par contre j ai toujours entendu dire que c'etait fragile niveau moteur ..

AK.

à priori ce seraient plutôt les klr qui auraient une culasse fragile... à confirmer !

Angleking a écrit:
je lui trouve une superbe gueule à cette klx r .. Par contre j ai toujours entendu dire que c'etait fragile niveau moteur ..

AK.



à priori ce seraient plutôt les klr qui auraient une culasse fragile... à confirmer !

c'est des klx c que j'avais... les R sont plus fragile car il sont plus pointu que les C ( l'arbre a cames sur les R a lui seul développe 3 chevaux de plus que la C )
l'entretien des R se compte en heure ( qui tourne ) et non en KM...
en se qui concerne les klr les premier model était pas top.. les second sa va,mais rien a voir point de performance avec la klx..
le klr est comparable avec un 600 xt...