BMW R1100S - Petra
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Re: BMW R1100S - Petra
Prise directDANY a écrit :l'amortisseur est en prise direct ou y'a des biellettes de démultiplication ur le bras
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Re: BMW R1100S - Petra
D ailleurs Frufo pour info un jour j ai trouvé la vis du bas cisaillée sur ma gs. Il ne restait que la moitié de la vis dans le trou. Ca fait peur quand tu vois ça par hasard.
- frufo
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Re: BMW R1100S - Petra
Et vendue il y a quelques semaines.dambzh a écrit :a vendre:
https://www.leboncoin.fr/motos/1137600839.htm?ca=6_s
J'ai adoré cette moto, mais les séquelles de mon crash de 2013 (déjà 4 ans) n'étaient pas d'accord...
Il me faudrait une moto plus légère...
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Re: BMW R1100S - Petra
Ah tu es là mon Fruf' !!
Comme ça me fait plaisir de te lire copain
Bon la bête est vendue et c'est tant mieux pour toi, comme ça tu peux prendre un side HD pour être peinard sur la route avec madame
Sans dec en BM la dernière R Nine T Racer est super belle et elle a de solides arguments techniques, mais elle pèche elle aussi par son confort avec des bracelets qui finissent par faire mal aux bras, voire aux mains. Dommage en somme, mais plusieurs avis dans les canards et sur le net en font part, donc....
Restent les GT de grande classe type GS ou RT, et les Gold, les Pan Euro, ect... mais bof hein ??
En tout cas je suis ravi de te revoir dans le quartier
La bise à Frufette et Ventrach' mon grand !!
++ Oscar fan de
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Bon la bête est vendue et c'est tant mieux pour toi, comme ça tu peux prendre un side HD pour être peinard sur la route avec madame
Sans dec en BM la dernière R Nine T Racer est super belle et elle a de solides arguments techniques, mais elle pèche elle aussi par son confort avec des bracelets qui finissent par faire mal aux bras, voire aux mains. Dommage en somme, mais plusieurs avis dans les canards et sur le net en font part, donc....
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Rien ne sert de partir à point, il faut mettre poignée dans le coin !
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Re: BMW R1100S - Petra
Salut Oliv'
Je partirais bien sur une bécane légère et sans trop de protection.
Je vais attendre l'automne pour trouver la remplaçante de Petra
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Re: BMW R1100S - Petra
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Et pas besoin de 120 bourrins
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Re: BMW R1100S - Petra
La duke c'est la petite, la 600 mono cylindre non ? Elle doit faire 70ch si je ne m'abuse !
-
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Re: BMW R1100S - Petra
Yep !ginichikky a écrit :La duke c'est la petite, la 600 mono cylindre non ? Elle doit faire 70ch si je ne m'abuse !
Là dans le genre léger t'es servi ! Et sur les modèles précédents (Duke 1 à 3) on en trouve à pô cher du tout!
Pis comme la position est très droite c'est pas du tout en appui sur les bras.
C'est fun comme machine (j'avais essayé la Duke III d'un pote : mono LC4, 650cm3 65ch), mais venu d'un gros 4 pattes coupleux comme le ZRX, ça donne un peu l'impression de manquer de watt et d'allonge et surtout d'être obligé de jouer de la boite sans arrêt !
M'enfin dans les petites routes de campagne, j'avoue qu'on se marre bien avec ça!
- frufo
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Re: BMW R1100S - Petra
Je suis d'accord pour la plupart de tes arguments, Jean-Mi, c'est juste que je trouve ça très mochemichmuch a écrit :Yep !ginichikky a écrit :La duke c'est la petite, la 600 mono cylindre non ? Elle doit faire 70ch si je ne m'abuse !
Là dans le genre léger t'es servi ! Et sur les modèles précédents (Duke 1 à 3) on en trouve à pô cher du tout!
Pis comme la position est très droite c'est pas du tout en appui sur les bras.
C'est fun comme machine (j'avais essayé la Duke III d'un pote : mono LC4, 650cm3 65ch), mais venu d'un gros 4 pattes coupleux comme le ZRX, ça donne un peu l'impression de manquer de watt et d'allonge et surtout d'être obligé de jouer de la boite sans arrêt !
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J'ai jamais vraiment accroché sur les supermots, c'est vraiment pas ma philosophie
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