ZRX Club de France

y'a plus qu'à faire un essai voir si ça le fait bien

La 1100GS n'est pas moche, elle n'a pas un physique facile, c.est différent

En tous cas c'est une bécane non comparable à une zrx. Elle est moins jolie et est incapable de hurler de la même façon mais pour celui qui pondère peu ces critères, elle met minable la zrx sur tout le reste. Il faut juste rester objectif hein... Faut les 2.

J aurai peut être une Rs ou une S un jour, en 11 ou 1150 peu importe.
Je crois qu'il y a une autre façon de relever le torse... avec les cornes de RT non? Me semble que Peter avait fait ça...

J'aime beaucoup avec le grand guidon

Quel tact ce François, il a même pas mis la photo du gs de Pierre.

Duc de Normandie a écrit :Quel tact ce François, il a même pas mis la photo du gs de Pierre.

Je ne vous ai jamais mis la photo de la mienne... ?

J'ai sorti Petra ce matin pour venir au taf, j'ai maintenant quelques kilomètres dans les pattes avec ce guidon, c'est bien, moins fatigant... Mais c'est plus une R1100S... Je ne suis plus dans la moto mais assis dessus... C'est déroutant au début...

M'enfin, ça devient quand même un sacré outil...

sûr!!!!

Rentré sous une pluie diluvienne, c'est un rail ce bestiau... Mais ça protège plus avec les bracelets

frufo a écrit :Rentré sous une pluie diluvienne, c'est un rail ce bestiau... Mais ça protège plus avec les bracelets

Et les cylindres, ça protège les pieds aussi

Bon, ben après essai de roulage avec Frufette (2 ans après me l'avoir offert ), le verdict est tombé, elle n'aime pas la position du R1100S...

Du coup, remontage des bracos et du capot de selle, je ne roulerai plus qu'en solo avec Petra

j'aurais bien des envies de changements, mais...

frufo a écrit :
j'aurais bien des envies de changements, mais...

mais................................. ???

Mais c'est un cadeau, t'as pas le droit de le revendre !!

Question à trois zlotis: Pourquoi tu as changé les bracos pour un guidon, hein, dis ??

Je me dis que c'est mieux pour les longs trajets, mais les bracelets ne doivent pas être insupportables nan ??

Quoi t'en dis toi ??

++ Oscar qui veut tout savoir

Marmotte a écrit :

frufo a écrit :
j'aurais bien des envies de changements, mais...

mais................................. ???

Oscar a raison, c'est un cadeau, et un beau, à peine 2 mois après avoir frôlé la mort en moto...

Oscar a écrit :Question à trois zlotis: Pourquoi tu as changé les bracos pour un guidon, hein, dis ??

Je me dis que c'est mieux pour les longs trajets, mais les bracelets ne doivent pas être insupportables nan ??

Quoi t'en dis toi ??

++ Oscar qui veut tout savoir

Salut Oliv',

J'ai viré les bracos car je souffrais trop dès lors que j'avais un passager, même ma fille de 25 kgs...

Mais même avec le guidon, avec ma femme derrière, au bout de 30 bornes, j'ai les bras qui tétanisent...

Donc retour aux bracelets, c'est l'essence du R1100S

frufo a écrit :
Oscar a raison, c'est un cadeau,

j'avais z'oublié

frufo a écrit :

Oscar a écrit :Question à trois zlotis: Pourquoi tu as changé les bracos pour un guidon, hein, dis ??

Je me dis que c'est mieux pour les longs trajets, mais les bracelets ne doivent pas être insupportables nan ??

Quoi t'en dis toi ??

++ Oscar qui veut tout savoir

Salut Oliv',

J'ai viré les bracos car je souffrais trop dès lors que j'avais un passager, même ma fille de 25 kgs...

Mais même avec le guidon, avec ma femme derrière, au bout de 30 bornes, j'ai les bras qui tétanisent...

Donc retour aux bracelets, c'est l'essence du R1100S

Merdum

Ben je te souhaite bien du courage mon Fruf' !! Perso les chatouilles de mon bras magiques ont duré plusieurs années en mob, et j'insistais lourdement pour quand même faire de la mob !! Mais je te comprends, c'est loooooooong ces conneries !!

La bonne nouvelle c'est que ça revient hein, pas de souci là dessus, et au pire tu gardes les chatouilles pendant quelques années, mais elles finissent par s'estomper, voire disparaître.

J'ai eu mon accident le 4 juillet 2001, et aujourd'hui encore j'en ai des séquelles, mais bon comme je te dis j'ai lourdement insisté.

Sinon pour ton souci de guidon j'ai ça.....c'est sport nan ??


























Mouarrffff !!

++ Oscar

Quel insatisfait !

Petit roulage ce matin pour venir bosser, malgré le brouillard et la nuit, je me trouve plus détendu qu'avec le guidon droit...

J'ai retrouvé mon cadeau d'aniversaire

En fait, j'ai envie d'une autre meule, complètement différente... Mais plus de place dans le garage...

tu prepares doucement less copains àun GROS changement,Frufo?????

Non, rien d'énorme, ce serait plutôt une baisse de cylindrée et de style

Un 125 Rebel ??

Bah quoi ?? ca tire pas les bras nan ??

++ Oscar toujours fou

Une 883 Iron !

Heu... Moi, sur une HD???

Oscar a écrit :Un 125 Rebel ??

Un petit truc vintage européen

Si c'est ça ! Y'en a un autre que ça démange

Nalex a écrit :Un petit truc vintage européen

Si c'est ça ! Y'en a un autre que ça démange

Pas forcément européen

Un petit coup de 200 bornes cette semaine (3 AR au taf), j'adore cette brêle mais quel pousse-au-crime... Tu te fais ch... à 120 sur les nationales...

Bon, je connaissais pas cette BMW ... mais là, c'est clair que je suis sous le charme, j'hésitais entre plusieurs meules bien différentes après le ZRX ... mon choix est partiellement fait maintenant ... une R1100S en permanence, je pense que madame va apprécier le confort et une seconde à restaurer pour occuper mon samedi matin (ZZR1200, APRILIA 1000 RST, ZRX1200 ou une 2éme CBR ...) Actuellement, je restaure une CBR1000F depuis mars dont je partage l'avancement sur le forum CBR.

Je pense pas me tromper si je dis que la R1100S sera plus confortable en duo que la ZRX

DANY a écrit :Je pense pas me tromper si je dis que la R1100S sera plus confortable en duo que la ZRX

Ma femme dit l'inverse

Mais ma selle est d'origine et elle glisse dessus...

Moi, sur le ZRX j'ai mis de suite un filet antiglisse sur la selle que j'ai fait personnaliser ... Une fois que madame râle, ça ne s'arrête plus ... autant prévenir

Je suis quand même étonné de la réaction de madame, la suspension Paralever et mono amortisseur doit être nettement plus souple que le ZRX ... l'amortisseur est en prise direct ou y'a des biellettes de démultiplication ur le bras