Essai d'un S par un possesseur de R
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- bendj
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Essai d'un S par un possesseur de R
Puisque Bigouden Blues me rend service, un ch'tit topic pour lui faire plaisir
J'ai essayé son S la semaine derniere et c'est une super becane!!!! Super chassis, super moteur, genial!!!
Bon voila c fait, a apres demain pour la suite de la critique, voir meme la supression de ce topic!!
J'ai essayé son S la semaine derniere et c'est une super becane!!!! Super chassis, super moteur, genial!!!
Bon voila c fait, a apres demain pour la suite de la critique, voir meme la supression de ce topic!!
[b][color=green]Faut pas mollir, GGGGGAAAAAAAZZZZZZZZZZ[/color][/b]
[img]http://www.zrx21.com/galerie2/albums/vingttrois/130_de_Haut_Benj_zrx_R.gif[/img]
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Re: Essai d'un S par un possesseur de R
bendj a écrit :Puisque Bigouden Blues me rend service, un ch'tit topic pour lui faire plaisir
J'ai essayé son S la semaine derniere et c'est une super becane!!!! Super chassis, super moteur, genial!!!
Bon voila c fait, a apres demain pour la suite de la critique, voir meme la supression de ce topic!!
- bendj
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Nan mais j'y peut rien, j'ai ete forcé:oops:....Sinon j'rentrais a pied chez moi demain apres avoir emmené ma belle verte pour la revis' des 12000 Et ya 35 bornes!!! Pis en plus il a osé me dire que j'avais pas les c... de balancer un topic pareil .....Un possesseur de R ça ose tout!!! Mais attention, je n'ai parlé QUE du chassis et du moteur, somme toute la meme chose que sur le R!!! (sauf que mon moteur va quand meme mieux que le sien )
Une fois le service rendu, je f'rais un dementi sur le S, promis!!
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[img]http://www.zrx21.com/galerie2/albums/vingttrois/130_de_Haut_Benj_zrx_R.gif[/img]
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Bon ça y'est, Bigouden Blues m'a ramener (MERCI ) Donc nananananan, je prefere largement mon R, c le plus bo , raaaaaaaaaaaa....Bon c vrai que le S protege vraiment bien, mais autant s'acheter une bagnole .....VIVE LES R
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Arffff, ce serait bien passque j'aimerais bien le voir en vrai ton N noir vu comment qu'il est bo en photo! N'aime bien les N aussi....J'y peut rien, chuis pas fan de l'esthetique du S (quoique en vrai il va bien quand meme par rapport aux photos ), bien que maintenant que je l'ai essayé, je comprends le choix de leurs possesseurs, vu l'efficacité en matiere de protection .... Mais bon par orgueil (bétise? me dirais certains), R POWER! Pis c souvent que l'on trouve notre moto perso la plus belle non?
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[img]http://www.zrx21.com/galerie2/albums/vingttrois/130_de_Haut_Benj_zrx_R.gif[/img]
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- Benji
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Si je puis apporter ma pierre à l'édifice.
J'ai donc un S de couleur Noir, Bleu, Doré.
Je roule souvent avec ma chérie et de temps en temps avec ma fille.
Moyenne annuelle 12000 km.
Ballade moyenne en journée: plaine 10%, montagne 85%, route rapide 5%, en moyenne 300 km.
Lors des week end moto (2 à 5 jours): en moyenne 500km/jour, à 2, avec bagagerie souple AR et Bagster réservoir.
Modif: full, porte paquet kawa, carrenage complet JMV, bulle noire Airmax +5 cm et bientôt une dent en moins en sortie de boîte.
Bilan après 23000 km: c'est plutôt pratique la protection de la tête de fourche et du bas de carénage. En cas de pluie le torse est assez bien protégé, ainsi que les pieds. Tu ne te détruis pas la nuque à cause du vent, bref, à l'arrivée, tu n'es pas complètement HS. Ancien possesseur de custom puis de Buell, je ne jurais que par le naked (le minimum qui t'incite à respecter un peu les limitations). Maintenant je roule pareil mais protégé en plus.
D'autre part, l'hiver me semble un argument de plus en faveur du carrénage. en effet, je roule 12 mois par an.
Donc, je respecte le choix de chacun, mais je trouve mon S caréné joli et très pratique.
Voilà....
J'ai donc un S de couleur Noir, Bleu, Doré.
Je roule souvent avec ma chérie et de temps en temps avec ma fille.
Moyenne annuelle 12000 km.
Ballade moyenne en journée: plaine 10%, montagne 85%, route rapide 5%, en moyenne 300 km.
Lors des week end moto (2 à 5 jours): en moyenne 500km/jour, à 2, avec bagagerie souple AR et Bagster réservoir.
Modif: full, porte paquet kawa, carrenage complet JMV, bulle noire Airmax +5 cm et bientôt une dent en moins en sortie de boîte.
Bilan après 23000 km: c'est plutôt pratique la protection de la tête de fourche et du bas de carénage. En cas de pluie le torse est assez bien protégé, ainsi que les pieds. Tu ne te détruis pas la nuque à cause du vent, bref, à l'arrivée, tu n'es pas complètement HS. Ancien possesseur de custom puis de Buell, je ne jurais que par le naked (le minimum qui t'incite à respecter un peu les limitations). Maintenant je roule pareil mais protégé en plus.
D'autre part, l'hiver me semble un argument de plus en faveur du carrénage. en effet, je roule 12 mois par an.
Donc, je respecte le choix de chacun, mais je trouve mon S caréné joli et très pratique.
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- bendj
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Arffff, c sur que c'est vraiment comme qui veut....Clair qu'il protege bien ce carenage, ya de quoi comprendre ce choix..... Pour moi aussi c Roulage toute l'année (moyenne de 25 a 30000 par ans), avec le R, la protec c pas ça donc 20 bornes de moins en vitesse soutenu et pas de mal a la nuque (pis chuis routier donc c pas plus mal pour mon permis...)....Pour la pluie, comme je dit toujours, c ds la tete, une foi que t'es trempé, c bon, ça passe tout seul (a prevoir quand meme des fringues de rechange passque c plus ds la tete quand tu t'arrete!), donc pour moi, ça me va tres bien le R
Pis en plus c le plus bôôôo le R
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[img]http://www.zrx21.com/galerie2/albums/vingttrois/130_de_Haut_Benj_zrx_R.gif[/img]
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- getib
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- bendj
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mouaaarffff, je sais je sais, mais c pour enerver tout le monde qui roule pas en R tu sais bien ...;Pis comme ça, on me reponds des menaces et tout genre de choses, j'aime vivre dangereusement ....En plus on m'a forcé a dire du bien des S par rapport au R, donc faut que j'm'en remette ...Bon d'accord, je fé une treve, VIVE LES ZRX, c les plus bôôôô, tout types confondus
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- hzkawa
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