Mais moi non plus, je squatte là, la majorité de mes outils sont dans un placard, ça c'est le "garage" de mon pote (GXR R 1100 de 1992, état neuf), mais comme c'est devenu par usage "mon" garage, c'est là que je bricole, et c'est là que vont les outils "lourds"...FANE a écrit :
Et dire que j'ai même pô un grage individuel moi.... c'est pô juste !!!!
Ou alors cela pourrait être le prochain sujet pour le concours photos : ZRX dans le garage. Ben oui il a été vendu, je roule toujours sur ma GG quand même, je te rassure, et je pense passer au ZZR 1400, un jour...blackbirdzrx a écrit :Salut GGtu roule sur koi alors maintenant
Je vois plus bas que tu destock séveradieu ZRX pour de bon cette fois ci alors
moi je trouve pas mal comme idée,surtout si ce sont des garages aussi beaux que celui montré par ggZRXPerfo a écrit :Je sais pas si c'est la bonne rubrique, mais suite au post de GG Passion avec les photos de son garage je trouve que cela serait assez marrant (pour ceux que cela ne dérange pas bien sûr) de mettre des photos des garages où sont dorlotées nos belles.
(c'est peut-être la couleur...) Je sais pas, ça dépend, tu es alf du p'tit chat ou l'autre chevelu que je connais un peualfkawa a écrit :Bonswar jeune homme...
on se connaît nan ?
la ZZ du GG Forum..elle est TOP les gars !
(je ne parle pas de jimstinger, je précise au cas où...) Je m'auto-cite, c'est pas que je m'aime, mais c'est pour corriger le dernier lien:GG Passion a écrit :Merci filhou7
Il y a eu plusieurs modèles chez Godier-Genoud, en fait je possède la dernière création (je parle du modèle donc) de l'ère Georges Godier - Alain Genoud, puisque hélas Georges Godier n'est plus...
1300Z turbo, qui en fait se nommait 1400 Turbo
Une des plus monstrueuses, avec son turbo de chez Mr Turbo (sisisi ça existe)... Elle était en effet donnée pour 160-165, même si certains lui conféraient un potentiel pouvant atteindre les 220cv.
Pour info, Coluche en a possédé une...
La plus bestiale était celle de Georges Godier himself, celle avec laquelle ils avaient la première page d'un magazine à l'époque " 300km/h sur le périph' "... Un modèle unique, avec un turbo aussi... Qui a changé tous les ans, jusqu'à ce qu'un jour...
Je m'autorise ce lien, en rappelant à tous que cette moto est de 1992 dans la version, l'ultime, que je vous présente (vous me dites hein si je déborde trop avec mes GG, n'hésitez pas à me recadrer
GG 1000 Turbo
Bon ben je reposte ici, bientôt un changement de signature encore, mais je reste chez Kawa, en roadster mais pas en ZRX, mais en Z 1000 de 2006 noire...GG Forum a écrit :Je pensais avoir répondu, désolé, alors je réponds...
Euh oui en attendant d'acheter une nouvelle voiture (une remplaçante pour ma Calibra 8S 115ch), je pense à une Astra GTC 240ch, et une nouvelle moto, mais bon, ça restera un ZZR, j'attends l'année prochaine, pour un éventuel 1400 Bleu
