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Adieu Jacques Roca
Un pilote de renom et un professionnel du monde moto nous quitte
D'abord pilote dès 1959 - plus de 200 victoires et 7 titres de champion de France - Jacque Roca est ensuite devenu un concessionnaire, se faisant surtout connaître dans le monde du tuning.
Il avait monté sa propre structure de course en 1968 pour Yamaha, avant de travailler avec Suzuki en tant que Directeur Technique. Il réalisera pour la firme d'Hamamatsu une préparation sur base de Suzuki 750 GT, qui courra ensuite au Mans et au Bol d'Or.
Il avait pris sa retraite en 1999, mais continuait à réaliser des conceptions pour S2concepts sous la gamme Roca.
Un pilote de renom et un professionnel du monde moto nous quitte
D'abord pilote dès 1959 - plus de 200 victoires et 7 titres de champion de France - Jacque Roca est ensuite devenu un concessionnaire, se faisant surtout connaître dans le monde du tuning.
Il avait monté sa propre structure de course en 1968 pour Yamaha, avant de travailler avec Suzuki en tant que Directeur Technique. Il réalisera pour la firme d'Hamamatsu une préparation sur base de Suzuki 750 GT, qui courra ensuite au Mans et au Bol d'Or.
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"Il est plus aisé de tordre une poignée que de détordre un cadre"
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Me souviens aussi de cette CBR. Trop typée tunning à mon gout, mais une sacré prépa !Cyrillll a écrit : C'est vrai. Notamment le CBR 900 overlight noir et rose... pas à mon goût, mais des réalisations souvent impressionnantes.
La Suzuk que montre Claude est magnifique !
Bonne route là-haut, et prépare toi un nuage à ton goût M. Roca !
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KAWA,c'est bon pour c'que t'as!!BAAANNNNZZZ...aie[url=http://imageshack.us][img]http://img247.imageshack.us/img247/3912/cooltext408182465bl7.gif[/img][/url]
KAWA,c'est bon pour c'que t'as!!BAAANNNNZZZ...aie[url=http://imageshack.us][img]http://img247.imageshack.us/img247/3912/cooltext408182465bl7.gif[/img][/url]